一種行車吊架安全預(yù)案演練設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，特別是指一種行車吊架安全預(yù)案演練設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]行車，又稱橋式起重機(jī)，是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸過程實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動化的重要工具和設(shè)備之一，其橫架于車間、倉庫或料場上空，通過起吊、運(yùn)輸、放置等動作，實(shí)現(xiàn)物料的轉(zhuǎn)移，廣泛應(yīng)用于室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等領(lǐng)域。行車運(yùn)行對物料進(jìn)行升降、懸置等操作時(shí)，難免會出現(xiàn)吊鉤升降失效或制動失效，無論是吊鉤升降失效，料物無法正常升降，還是吊鉤制動失效，發(fā)生溜溝情況，均易造成物料墜落，設(shè)備損壞，甚至是人員傷亡等事故的產(chǎn)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種行車吊架安全預(yù)案演練設(shè)備。
[0004]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，現(xiàn)詳細(xì)說明其技術(shù)方案:一種行車吊架安全預(yù)案演練設(shè)備，包括遙控發(fā)射裝置、遙控接收裝置和電氣控制線路，電氣控制線路包括主控制單元、次控制單元、制動控制單元和升降控制單元，
[0005]所述主控制單元包括繼電器(Jl，J2，J3，J4)和遙控信號處理模塊，繼電器J1設(shè)有常開接點(diǎn)(J1 -1，J1 -2 )，繼電器J2設(shè)有常閉接點(diǎn)J2-1，繼電器J3設(shè)有常開接點(diǎn)(J3-1，J3-2)，繼電器J4設(shè)有常開接點(diǎn)(J4-1，J4-2)，遙控信號處理模塊設(shè)有連接端(Ml，M1-1，M2，M2-2，M3，M3-3，M4，M4-4)，連接端Ml和連接端M1-1、連接端M2和連接端M2-2、連接端M3和連接端M3-3、連接端M4和連接端M4-4分別相對應(yīng)，常閉接點(diǎn)J2-1的第一端與電源端L連接，常閉接點(diǎn)J2-1的第二端與常開接點(diǎn)J1-1和指示燈L-1連接，指示燈L-1的第二端與電源端N連接，繼電器J1的第一端分別與指示燈L-1的第一端和遙控信號處理模塊的接線端連接，繼電器(Jl，J2，J3，J4)的第二端均與電源端N連接，遙控信號處理模塊4的接線端M1-1與常閉接點(diǎn)J2-1的第二端連接，遙控信號處理模塊的接線端(M2-2，M3-3，M4-4)以及常開接點(diǎn)(J3-1，J4-1)的第一端均與常開接點(diǎn)J1-2的第二端連接，常開接點(diǎn)J1-2的第一端與常閉接點(diǎn)J2-1第二端連接，常開接點(diǎn)(J3-1，J4-1)的第二端均與指示燈L-2的第一端連接，指示燈L-2的第二端與電源端N連接；
[0006]所述次控制單元包括接觸器(Kl，K2)，接觸器(Kl，K2)的第一端分別與常開接點(diǎn)J3-2、常開接點(diǎn)J4-2的第二端連接，常開接點(diǎn)J3-2、常開接點(diǎn)J4-2的第一端均與電源端L1連接，接觸器(Kl，K2)的第二端均與電源端N1連接；
[0007]所述制動控制單元包括制動器和接觸器K1設(shè)有的常開觸點(diǎn)K1-1，常開觸點(diǎn)K1-1設(shè)于制動器連接的電源線(A，B，C)上；
[0008]所述升降控制單元包括主令控制器、吊鉤電氣柜和接觸器K2設(shè)有的常閉觸點(diǎn)(K2-1，K2-2)，主令控制器與吊鉤電氣柜間分別連有上升信號線S1和下降信號線S2，常閉觸點(diǎn)(K2-1，K2-2)分別設(shè)于上升信號線S1和下降信號線S2上。
[0009]進(jìn)一步地，接觸器K2還設(shè)有常開觸點(diǎn)(K2-3，K2-4)，常開觸點(diǎn)(Κ2_3，Κ2-4)的第一端分別與常閉觸點(diǎn)(Κ2-1，Κ2-2)的第一端連接，常開觸點(diǎn)(Κ2-3，Κ2-4)的第二端合并成連接端aOl，連接端aOl與接觸器Kl的第一端連接。線圈K2得電，常閉觸點(diǎn)(K2_l，Κ2-2)斷開，常開觸點(diǎn)(Κ2-3，Κ2-4)閉合后，通過連接端aOl使K1得電，制動控制單元中的常開觸點(diǎn)K1-1閉合，制動器得電松開，使物料由自重點(diǎn)動下降到地面，避免升降失效時(shí)，物料因自重下滑造成安全事故。
[0010]進(jìn)一步地，遙控接收裝置的第一、二端分別為與主控制單元電源端(L，N)連接。遙控接收裝置與主控制單元共用同一供電系統(tǒng)，避免遙控接收裝置另外供電。
[0011]進(jìn)一步地，還包括接觸器K3，接觸器K3設(shè)有常開觸點(diǎn)(Κ3-1，Κ3-2)，常開觸點(diǎn)K3-1的第一端、常開觸點(diǎn)K3-2的第二端分別與遙控接收裝置的第一、二端連接，常開觸點(diǎn)K3-1的第二端、常開觸點(diǎn)K3-2的第一端分別與電源端(L，N)連接。接觸器K3得電，常開觸點(diǎn)(K3-1，K3-2)閉合，進(jìn)而遙控接收裝置得電，該種設(shè)置，可降低遙控接收裝置啟動瞬間的電壓，對遙控接收裝置及電路進(jìn)行保護(hù)。
[0012]本實(shí)用新型行車吊架安全預(yù)案演練設(shè)備，遙控接收裝置接收遙控發(fā)射裝置發(fā)送的信號，遙控信號處理模塊根據(jù)該信號進(jìn)行相應(yīng)點(diǎn)動操作，連接端Ml和連接端M1-1、或連接端M2和連接端M2-2、或連接端M3和連接端M3-3、或連接端M4和連接端M4-4接通，連接端Ml和連接端M1-1接通，繼電器J1得電，指示燈L-1亮，繼電器J1自鎖，進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)；連接端M3和連接端M3-3接通，常開接點(diǎn)(J3-1，J3-2)閉合，指示燈L-2亮，K1得電，常開觸點(diǎn)K1-1閉合，制動器得電松開，進(jìn)入制動失效狀態(tài)；連接端M4和連接端M4-4接通，常開接點(diǎn)(J4-1，J4-2)閉合，指示燈L-2亮，K2得電，常閉觸點(diǎn)(K2_l，K2-2)打開，上升信號線S1和下降信號線S2切斷，吊鉤電氣柜接收不到主令控制器送入的上升或下降信號，進(jìn)入吊鉤升降失效狀態(tài)；連接端M2和連接端M2-2連通，常閉接點(diǎn)J2-1打開，整個(gè)主控制單元失電，進(jìn)入停止?fàn)顟B(tài)，事故演練結(jié)束。通過該行車吊架安全預(yù)案演練設(shè)備，可增強(qiáng)行車操作人員類似事故的預(yù)案演練，掌握吊鉤突發(fā)事故的應(yīng)急操作，提高突發(fā)事故應(yīng)對能力，減少吊運(yùn)事故的發(fā)生。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的主控制單元的電路原理圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的次控制單元的電路原理圖；
[0016]圖4是本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的制動控制單元的電路原理圖；
[0017]圖5是本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的升降控制單元的電路原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型行車吊架安全預(yù)案演練設(shè)備的【具體實(shí)施方式】作詳細(xì)的說明:
[0019]如圖1所示，一種行車吊架安全預(yù)案演練設(shè)備，包括遙控發(fā)射裝置1、遙控接收裝置2和電氣控制線路3，電氣控制線路3包括主控制單元31、次控制單元32、制動控制單元33和升降控制單元34。
[0020]如圖2所示，主控制單元31包括繼電器(Jl，J2，J3，J4)和遙控信號處理模塊4，繼電器J1設(shè)有常開接點(diǎn)(Jl-1，J1-2)，繼電器J2設(shè)有常閉接點(diǎn)J2-1，繼點(diǎn)器J3設(shè)有常開接點(diǎn)(J3-1，J3-2)，繼電器J4設(shè)有常開接點(diǎn)(J4-1，J4-2)，遙控信號處理模塊4設(shè)有連接端(Ml，Ml-1，M2，M2-2，M3，M3-3，M4，M4-4)，連接端Ml和連接端M1-1、連接端M2和連接端M2-2、連接端M3和連接端M3-3、連接端M4和連接端M4-4分別相對應(yīng)，常閉接點(diǎn)J2-1的第一端與電源端L連接，常閉接點(diǎn)J2-1的第二端與常開接點(diǎn)J1-1和指示燈L-1連接，指示燈L-1的第二端與電源端N連接，繼電器J1的第一端分別與指示燈L-1的第一端和遙控信號處理模塊4的接線端1連接，繼電器(Jl，J2，J3，J4)的第二端均與電源端N連接，遙控信號處理模塊4的接線端M1-1與常閉接點(diǎn)J2-1的第二端連接，遙控信號處理模塊4的接線端(12-2，13-3，14-4)以及常開接點(diǎn)(J3-1，J4-1)的第一端均與常開接點(diǎn)J1-2的第二端連接，常開接點(diǎn)J1-2的第一端與常閉接點(diǎn)J2-1第二端連接，常開接點(diǎn)(J3-1，J4-1)的第二端均與指示燈L-2的第一端連接，指示燈L-2的第二端與電源端N連接。
[0021]如圖3所示，次控制單元32包括接觸器(1(1，1(2)，接觸器(1(