一種通用性磁鋼裝箱組分離裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于磁鋼組分離設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種通用性磁鋼裝箱組分離
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]在有磁設(shè)備生產(chǎn)時(shí)需要將強(qiáng)磁鋼裝箱組進(jìn)行分離，在對(duì)強(qiáng)磁鋼裝箱組分離時(shí)一般需要先將磁鋼裝箱組分離成磁鋼列，然后再將磁鋼列分離成磁鋼單體，對(duì)于大尺寸磁鋼組，在現(xiàn)有的生產(chǎn)過(guò)程中需要人工對(duì)磁鋼列進(jìn)行分離，在人工分離磁鋼列的過(guò)程中存在如下問(wèn)題:對(duì)于尺寸較大的強(qiáng)磁鋼材料，由于磁力大，分離過(guò)程中會(huì)對(duì)人體造成傷害；在分拆過(guò)程中往往需要多人配合工作，效率低下；在分離完成后由于磁場(chǎng)的作用會(huì)使被分離的磁鋼回吸，造成碰撞，或傷及操作人員，或造成磁鋼外形殘缺；且隨著強(qiáng)磁鋼尺寸規(guī)格的增大，人工分拆越來(lái)越難，急需一種強(qiáng)磁鋼分拆設(shè)備。
[0003]申請(qǐng)?zhí)枮镃N201510117915的中國(guó)專利申請(qǐng)公開(kāi)了一種通用性磁鋼組自動(dòng)分離機(jī)，該設(shè)備能夠自動(dòng)將磁鋼列分離成磁鋼單體，但是對(duì)于如何將磁鋼裝箱組分離成單列磁鋼該設(shè)備沒(méi)有提供有效的分離手段。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有磁鋼分離設(shè)備僅能夠?qū)⒋配摿蟹蛛x成單體磁鋼，不能夠?qū)⒋配撗b箱組分離成磁鋼列，且人工分離過(guò)程中存在需要多人配合、工作效率低、易造成磁鋼外形殘缺、易對(duì)人體造成傷害和對(duì)于特大尺寸的磁鋼人工無(wú)法分離的技術(shù)問(wèn)題，提供一種通用性磁鋼裝箱組分離裝置。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0006]一種通用性磁鋼裝箱組分離裝置，包括機(jī)架、主面板、氣路控制板、電器柜和PLC顯示器，其中:它還包括磁鋼列分離裝置、磁鋼單體分離裝置和皮帶輸送裝置，所述皮帶輸送裝置設(shè)在機(jī)架內(nèi)且輸送皮帶的水平直線段設(shè)在主面板設(shè)置的皮帶孔內(nèi)，磁鋼單體分離裝置設(shè)在主面板上且其推料裝置、壓緊裝置和分離裝置分別設(shè)在主面板皮帶孔的兩側(cè)，磁鋼列分離裝置設(shè)在機(jī)架的一個(gè)側(cè)面上。
[0007]所述的通用性磁鋼裝箱組分離裝置還包括定位傳感器座、定位傳感器、防撞傳感器和防撞傳感器反射板，所述定位傳感器座設(shè)在主面板皮帶孔的出料端，定位傳感器設(shè)在定位傳感器座內(nèi)且通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓固定，防撞傳感器設(shè)在磁鋼單體分離裝置分離板的出料端，防撞傳感器反射板設(shè)在磁鋼單體分離裝置通道板的出料端。
[0008]所述磁鋼列分離裝置包括組分離氣缸、組分離推頭、壓板和由組分離臺(tái)架、側(cè)檔板和上擋板組成的分離通道，組分離臺(tái)架設(shè)在機(jī)架的一側(cè)面中部的一邊，側(cè)檔板設(shè)在組分離臺(tái)架的面板上且通過(guò)螺栓與面板上的安裝槽連接，上擋板設(shè)在機(jī)架的側(cè)面板上且通過(guò)螺栓與側(cè)面板上的安裝槽連接，上擋板的前端面和側(cè)檔板的前端面平齊，壓板設(shè)在機(jī)架的側(cè)面板上并位于分離通道進(jìn)料端的上方且通過(guò)螺栓與側(cè)面板上的安裝槽連接，組分離氣缸設(shè)在分離通道進(jìn)料端的前方且其活塞桿能夠在分離通道中自由伸縮，組分離推頭設(shè)在組分離氣缸活塞桿的端部。
[0009]所述磁鋼單體分離裝置包括由單體分離氣缸與設(shè)在其活塞桿端部的推頭組成的推料裝置、由壓緊氣缸與設(shè)在其活塞桿端部的壓緊頭組成的壓緊裝置、擋板和由分離板與通道板組成的分離裝置，擋板設(shè)在主面板皮帶孔的一側(cè)，壓緊裝置設(shè)在主面板皮帶孔的另一側(cè)，分離裝置設(shè)在主面板皮帶孔出料端的一側(cè)且其進(jìn)料口與擋板的一端連接，推料裝置設(shè)在主面板皮帶孔出料端的另一側(cè)且位于壓緊裝置的一邊，單體分離氣缸的活塞桿能夠在分離裝置的通道中自由伸縮。
[0010]所述皮帶輸送裝置包括輸送皮帶、減速電機(jī)、皮帶張緊架、電機(jī)支架、軸承座、皮帶托架、驅(qū)動(dòng)輪、張緊輪和兩個(gè)惰輪，皮帶托架設(shè)在主面板皮帶孔的下方，惰輪設(shè)在皮帶托架上且位于其兩端，電機(jī)支架設(shè)在機(jī)架內(nèi)腔下部的中間，減速電機(jī)裝在電機(jī)支架的一側(cè)且其輸出軸的端部裝在軸承座內(nèi)的軸承中，軸承座裝在電機(jī)支架的另一側(cè)，驅(qū)動(dòng)輪裝在減速電機(jī)的輸出軸上且位于電機(jī)支架的安裝腔內(nèi)，驅(qū)動(dòng)輪和兩個(gè)惰輪形成三角形布局，輸送皮帶裝在惰輪和驅(qū)動(dòng)輪上并位于皮帶托架上，張緊輪設(shè)在電機(jī)支架的安裝腔內(nèi)且位于驅(qū)動(dòng)輪一側(cè)的上方，張緊輪安裝軸的兩端設(shè)在電機(jī)支架的張緊輪調(diào)節(jié)孔內(nèi)，皮帶張緊架的一端與張緊輪安裝軸連接，皮帶張緊架的另一端與電機(jī)支架上部的固定片連接。
[0011 ] 所述機(jī)架的四周設(shè)有活動(dòng)蓋板。
[0012]所述磁鋼列分離裝置還包括防撞墊，防撞墊設(shè)在側(cè)檔板的內(nèi)表面和上擋板的下表面上。
[0013]所述磁鋼單體分離裝置還包括防撞片，防撞片設(shè)在通道板的內(nèi)表面上。
[0014]所述分離板與主面板固定連接，通道板通過(guò)螺栓與主面板上的安裝槽連接，且通道板的上檐低于分離板的上檐。
[0015]由于本實(shí)用新型采用了上述技術(shù)方案，解決了現(xiàn)有磁鋼分離設(shè)備僅能夠?qū)⒋配摿蟹蛛x成單體磁鋼，不能夠?qū)⒋配撗b箱組分離成磁鋼列，且人工分離過(guò)程中存在需要多人配合、工作效率低、易造成磁鋼外形殘缺、易對(duì)人體造成傷害和對(duì)于特大尺寸的磁鋼人工無(wú)法分離的技術(shù)問(wèn)題，與【背景技術(shù)】相比，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、維修維護(hù)方便，自動(dòng)化程度高，傳感器控制精準(zhǔn)、設(shè)計(jì)合理，適用對(duì)象尺寸范圍廣，操作簡(jiǎn)單方便、分離效率高、廢品率低，整個(gè)分離過(guò)程安全高效的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型的主視圖；
[0018]圖3是圖2的俯視圖；
[0019]圖4是圖2的左視圖；
[0020]圖5是圖2中的A-A剖視圖；
[0021]圖6是圖2中的C-C剖視圖；
[0022]圖7是圖4中的B-B剖視圖中皮帶系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖中:1——機(jī)架，101——主面板，102——側(cè)面板，2——磁鋼列分離裝置，201——組分離氣缸，202——組分離推頭，203——組分離臺(tái)架，204——壓板，205——側(cè)檔板，206——上擋板，3——磁鋼單體分離裝置，301——單體分離氣缸，302——推頭，303——壓緊氣缸，304——壓緊頭，305——擋板，306——分離板，307——通道板，4——皮帶輸送裝置，401——輸送皮帶，402——減速電機(jī)，403——皮帶張緊架，404——電機(jī)支架，404-1——固定片，405——軸承座，406——皮帶托架，407——驅(qū)動(dòng)輪，408——張緊輪，409——兩個(gè)惰輪，5——PLC顯示器，6——定位傳感器座，601——定位傳感器，7——防撞傳感器，701--防撞傳感器反射板。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明:
[0025]如圖1?7所示，本實(shí)施例中的通用性磁鋼裝箱組分離裝置，包括機(jī)架1、主面板101、氣路控制板、電器柜和PLC顯示器5，其中:它還包括磁鋼列分離裝置2、磁鋼單體分離裝置3和皮帶輸送裝置4，所述皮帶輸送裝置4設(shè)在機(jī)架I內(nèi)且輸送皮帶401的水平直線段設(shè)在主面板101設(shè)置的皮帶孔內(nèi)，磁鋼單體分離裝置3設(shè)在主面板101上且其推料裝置、壓緊裝置和分離裝置分別設(shè)在主面板101皮帶孔的兩側(cè)，磁鋼列分離裝置2設(shè)在機(jī)架I的一個(gè)側(cè)面上，機(jī)架I的四周設(shè)有活動(dòng)蓋板；
[0026]所述磁鋼列分離裝置2包括組分離氣缸201、組分離推頭202、防撞墊、壓板204和由組分離臺(tái)架203、側(cè)檔板205和上擋板206組成的分離通道，組分離臺(tái)架203設(shè)在機(jī)架I的一側(cè)面中部的一邊，側(cè)檔板205設(shè)在組分離臺(tái)架203的面板上且通過(guò)螺栓與面板上的安裝槽連接，上擋板206設(shè)在機(jī)架I的側(cè)面板102上且通過(guò)螺栓與側(cè)面板102上的安裝槽連接，上擋板206的前端面和側(cè)檔板205的前端面平齊，壓板204設(shè)在機(jī)架I的側(cè)面板102上并位于分離通道進(jìn)料端的上方且通過(guò)螺栓與側(cè)面板102上的安裝槽連接，組分離氣缸201設(shè)在分離通道進(jìn)料端的前方且其活塞桿能夠在分離通道中自由伸縮，組分離推頭202設(shè)在組分離氣缸201活塞桿的端部，防撞墊設(shè)在側(cè)檔板205的內(nèi)表面和上擋板206的下表面上；
[0027]所述磁鋼單體分離裝置3包括由單體分離氣缸