預(yù)制構(gòu)件鋼臺車專用堆碼組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于建筑工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種預(yù)制構(gòu)件鋼臺車專用堆碼組件。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有預(yù)制構(gòu)件廠的鋼臺車堆碼作業(yè)，其鋼臺車與鋼臺車之間一般采用底層鋼臺車上墊木方用以支撐與抬高上層鋼臺車的方式，上層鋼臺車由吊車吊至木方上，這種采用木方來墊高支撐上層鋼臺車的結(jié)構(gòu)存在以下問題:一、上層鋼臺車難以對準(zhǔn)定位；二、下層鋼臺車上的物件容易碰壞或壓壞；三、吊裝上層鋼臺車時，需要手動調(diào)整木方。因此，這種堆碼結(jié)構(gòu)及方式存在費時、耗材、承重差、效率低、安全隱患等大問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，而提供一種預(yù)制構(gòu)件鋼臺車專用堆碼組件，制作容易，成本低廉，結(jié)構(gòu)強度高，安全可靠，減少用工時間，節(jié)約人力物力，提高效率，而且這種專用堆碼組件能多次重復(fù)使用，避免浪費。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種預(yù)制構(gòu)件鋼臺車專用堆碼組件，包括鋼臺車墊塊、墊塊定位插銷和鋼臺車碼堆定位導(dǎo)向塊，墊塊定位插銷上端插入鋼臺車墊塊的底部定位銷孔內(nèi)，墊塊定位插銷下端插入鋼臺車周邊的圓孔內(nèi)，鋼臺車碼堆定位導(dǎo)向塊連接固定在鋼臺車墊塊外側(cè)。
[0006]上述技術(shù)方案中，所述的鋼臺車墊塊采用工字鋼焊接制成。
[0007]上述技術(shù)方案中，所述的鋼臺車墊塊采用10#或20#工字鋼。
[0008]上述技術(shù)方案中，所述鋼臺車碼堆定位導(dǎo)向塊上端做成向外側(cè)傾斜的坡口結(jié)構(gòu)。
[0009]上述技術(shù)方案中，所述鋼臺車碼堆定位導(dǎo)向塊采用鋼板折彎制成，鋼臺車碼堆定位導(dǎo)向塊比鋼臺車墊塊高出40— 70mmo
[0010]上述技術(shù)方案中，鋼臺車每邊的預(yù)制構(gòu)件鋼臺車專用堆碼組件不得少于2個，安裝于鋼臺車邊緣。
[0011 ] 上述技術(shù)方案中，所述的鋼臺車墊塊內(nèi)側(cè)連接固定有加強鋼板。
[0012]工作原理及優(yōu)點效果:
[0013]根據(jù)需要墊高的高度可以選擇不同高度墊塊的專用堆碼組件，這些組件可以做成不同高度與長度系列，可以標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)與選用。
[0014]把墊塊定位插銷直接插入到鋼臺車上的周邊圓孔中，導(dǎo)向塊下周邊具有防轉(zhuǎn)功能，根據(jù)上層鋼臺車總量與下層鋼臺車上的物件高度選擇對應(yīng)的組件種類與數(shù)量，但每邊組件數(shù)量不能少于2個。
[0015]吊裝時只需將上層鋼臺車放入到專用堆碼組件的導(dǎo)向塊中，然后一起往下放至下層鋼臺車上，直至上層鋼臺車底部與專用堆碼組件墊塊上端完全接觸即可，完成鋼臺車的堆碼。
[0016]本實用新型的鋼臺車專用堆碼組件結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，操作方便，安全可靠，保護預(yù)制構(gòu)件免受損壞，減少用工時間，節(jié)約人力物力，提高工效，而且能多次重復(fù)利用，節(jié)能降耗。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實用新型使用狀態(tài)圖。
[0019]圖中，1-鋼臺車碼堆定位導(dǎo)向塊，2-鋼臺車墊塊，3-墊塊定位插銷，4-加強鋼板，5-底層鋼臺車，6-上層鋼臺車，7-物件，8-預(yù)制構(gòu)件鋼臺車專用堆碼組件。
【具體實施方式】
[0020]參見附圖，本實用新型的預(yù)制構(gòu)件鋼臺車專用堆碼組件，包括鋼臺車墊塊、墊塊定位插銷和鋼臺車碼堆定位導(dǎo)向塊，墊塊定位插銷上端插入鋼臺車墊塊的底部定位銷孔內(nèi)，墊塊定位插銷下端插入鋼臺車周邊的圓孔內(nèi)，鋼臺車碼堆定位導(dǎo)向塊連接固定在鋼臺車墊塊外側(cè)。
[0021]上述鋼臺車墊塊采用工字鋼焊接制成。
[0022]上述鋼臺車墊塊采用10#或20#工字鋼。
[0023]上述鋼臺車碼堆定位導(dǎo)向塊上端做成向外側(cè)傾斜的坡口結(jié)構(gòu)。
[0024]上述鋼臺車碼堆定位導(dǎo)向塊采用鋼板折彎制成，鋼臺車碼堆定位導(dǎo)向塊比鋼臺車墊塊高出40—70_。
[0025]上述鋼臺車每邊的預(yù)制構(gòu)件鋼臺車專用堆碼組件不得少于2個，安裝于鋼臺車邊緣。
[0026]上述鋼臺車墊塊內(nèi)側(cè)連接固定有加強鋼板。
【主權(quán)項】
1.一種預(yù)制構(gòu)件鋼臺車專用堆碼組件，其特征在于，包括鋼臺車墊塊、墊塊定位插銷和鋼臺車碼堆定位導(dǎo)向塊，墊塊定位插銷上端插入鋼臺車墊塊的底部定位銷孔內(nèi)，墊塊定位插銷下端插入鋼臺車周邊的圓孔內(nèi)，鋼臺車碼堆定位導(dǎo)向塊連接固定在鋼臺車墊塊外側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)制構(gòu)件鋼臺車專用堆碼組件，其特征在于，所述的鋼臺車墊塊采用工字鋼焊接制成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)制構(gòu)件鋼臺車專用堆碼組件，其特征在于，所述的鋼臺車墊塊采用10#或20 #工字鋼。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)制構(gòu)件鋼臺車專用堆碼組件，其特征在于，所述鋼臺車碼堆定位導(dǎo)向塊上端做成向外側(cè)傾斜的坡口結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)制構(gòu)件鋼臺車專用堆碼組件，其特征在于，所述鋼臺車碼堆定位導(dǎo)向塊采用鋼板折彎制成，鋼臺車碼堆定位導(dǎo)向塊比鋼臺車墊塊高出40— 70mm。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)制構(gòu)件鋼臺車專用堆碼組件，其特征在于，鋼臺車每邊的預(yù)制構(gòu)件鋼臺車專用堆碼組件不得少于2個，安裝于鋼臺車邊緣。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)制構(gòu)件鋼臺車專用堆碼組件，其特征在于，所述的鋼臺車墊塊內(nèi)側(cè)連接固定有加強鋼板。
【專利摘要】一種預(yù)制構(gòu)件鋼臺車專用堆碼組件，包括鋼臺車墊塊、墊塊定位插銷和鋼臺車碼堆定位導(dǎo)向塊，墊塊定位插銷上端插入鋼臺車墊塊的底部定位銷孔內(nèi)，墊塊定位插銷下端插入鋼臺車周邊的圓孔內(nèi)，鋼臺車碼堆定位導(dǎo)向塊連接固定在鋼臺車墊塊外側(cè)。所述的鋼臺車墊塊采用工字鋼焊接制成。本實用新型制作容易，成本低廉，結(jié)構(gòu)強度高，安全可靠，減少用工時間，節(jié)約人力物力，提高工效，而且這種專用堆碼組件能多次重復(fù)使用。
【IPC分類】B65D21/032
【公開號】CN204979564
【申請?zhí)枴緾N201520759197
【發(fā)明人】張劍, 王雅明, 譚永華, 張德軍, 廖超繼
【申請人】長沙遠(yuǎn)大住宅工業(yè)集團有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年9月29日