偏心輪式防墜落裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種防墜落裝置，具體地說是偏心輪式防墜落裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前電動葫蘆提升設(shè)備被廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，尤其是固定式電動葫蘆的應(yīng)用，在固定式電動葫蘆提升系統(tǒng)內(nèi)一般配有提升軌道和吊籠，但電動葫蘆無斷繩保護(hù)裝置，起吊鋼絲繩一旦斷裂，起吊物會直接墜落至地面，有可能造成嚴(yán)重的安全事故或經(jīng)濟(jì)損失，系統(tǒng)存在安全隱患。目前，電梯行業(yè)雖然有防墜落裝置，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、需要專用的軌道配合使用，所以其不適合使用頻率不高，只載貨不載人，安裝空間有限的工況。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供偏心輪式防墜落裝置，該防墜落裝置通過偏心輪與軌道的摩擦，可以在起吊鋼絲繩斷裂時(shí)將吊物固定在軌道上，防止起吊物墜落，消除安全隱患的同時(shí)保護(hù)起吊物不受損。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:偏心輪式防墜落裝置，其結(jié)構(gòu)包括吊籠、軌道和力臂，所述吊籠的一端通過導(dǎo)向輪與軌道滑動連接，在吊籠的頂壁上設(shè)有力臂，所述力臂一端與吊籠頂壁通過第一銷軸連接，力臂另一端設(shè)有與電動葫蘆掛鉤鉤掛的吊耳，所述吊籠頂壁軌道的一側(cè)設(shè)有防墜落部件，所述防墜落部件包括偏心輪、拐臂和拉繩，所述拐臂與偏心輪通過第二銷軸連接，在偏心輪與拐臂之間的銷軸上設(shè)有扭力彈簧，所述偏心輪通過支架與吊籠頂臂連接。
[0005]進(jìn)一步，所述防墜落部件中的拉繩一端與力臂連接，另一端與拐臂的下端連接。
[0006]進(jìn)一步，所述偏心輪的前側(cè)設(shè)有第一支架，偏心輪的后側(cè)設(shè)有第二支架，所述第一支架和第二支架的底端與吊籠連接，第一支架和第二支架的頂端分別設(shè)有通孔，所述第二銷軸依次穿過拐臂、第一支架頂端的通孔、偏心輪和第二支架頂端的通孔；所述扭力彈簧設(shè)置在第一支架與拐臂之間的第二銷軸上。
[0007]進(jìn)一步，所述扭力彈簧帶動拐臂和偏心輪轉(zhuǎn)動，偏心輪與軌道側(cè)壁摩擦。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009](I)該防墜落裝置結(jié)構(gòu)簡單、緊湊可靠，偏心輪通過支架直接安裝在吊籠頂部，安裝空間小、設(shè)備成本低。
[0010](3)該裝置能防止起吊物墜落受損，消除安全隱患。在吊籠上通過支架設(shè)置了偏心輪，通過拉繩和拐臂來控制偏心輪的轉(zhuǎn)動，當(dāng)電動葫蘆的起吊鋼絲繩斷裂后，拉繩失去拉力，拐臂在扭力彈簧的帶動下轉(zhuǎn)動，拐臂的轉(zhuǎn)動帶動偏心輪轉(zhuǎn)動，使偏心輪直接與軌道側(cè)壁摩擦，無需專用軌道配合即可使用，直至摩擦力與起吊物的重量相等時(shí)，偏心輪停止轉(zhuǎn)動，起吊物停止下落，防止起吊物受損。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型提升狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型斷繩狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為圖1的左視圖。
[0014]圖中:1、軌道，2、導(dǎo)向輪，3、吊籠，4、力臂，5、拉繩，6、偏心輪，7、拐臂，8、第一銷軸，9、扭力彈簧，10、起吊鋼絲繩，11、第一支架，12、第二支架，13、第二銷軸。
【具體實(shí)施方式】
[0015]參照說明書附圖對本實(shí)用新型的偏心輪式防墜落裝置作以下詳細(xì)說明。
[0016]如圖1、圖3所示，本實(shí)用新型的偏心輪式防墜落裝置，其結(jié)構(gòu)包括吊籠3、軌道I和力臂4，所述吊籠3的一端通過導(dǎo)向輪2與軌道I滑動連接，在吊籠3的頂壁上設(shè)有力臂4，所述力臂4 一端與吊籠3頂壁通過第一銷軸8連接，力臂4另一端設(shè)有與電動葫蘆掛鉤鉤掛的吊耳，所述吊籠3頂壁軌道的一側(cè)設(shè)有防墜落部件，所述防墜落部件包括偏心輪6、拐臂7和拉繩5，所述拐臂7與偏心輪6通過第二銷軸13連接，在偏心輪6與拐臂7之間的銷軸上設(shè)有扭力彈簧9，所述偏心輪6通過支架與吊籠3頂臂連接。所述防墜落部件中的拉繩5 —端與力臂4連接，另一端與拐臂7的下端連接。
[0017]所述偏心輪6的前側(cè)設(shè)有第一支架11，偏心輪6的后側(cè)設(shè)有第二支架12，所述第一支架11和第二支架12的底端與吊籠3連接，第一支架11和第二支架12的頂端分別設(shè)有通孔，所述第二銷軸13依次穿過拐臂7、第一支架11頂端的通孔、偏心輪6和第二支架12頂端的通孔；所述扭力彈簧9設(shè)置在第一支架11與拐臂7之間的第二銷軸13上。
[0018]如圖2所示，給拉繩一個(gè)向上的拉力，拉繩帶動拐臂轉(zhuǎn)動，偏心輪遠(yuǎn)離軌道，吊籠可上下移動；拉繩的拉力消失，扭力彈簧帶動拐臂和偏心輪反向轉(zhuǎn)動，偏心輪與軌道側(cè)壁接觸摩擦。
[0019]使用時(shí)，電動葫蘆的吊鉤鉤住力臂上部吊耳起吊，電動葫蘆的吊鉤對力臂產(chǎn)生垂直向上的拉力，由于力臂4與水平面呈70-80°角，所以力臂4會對拉繩5產(chǎn)生拉力分力，拉力通過拉繩5傳遞至拐臂7使拐臂7轉(zhuǎn)動，拐臂7轉(zhuǎn)動需要克服扭力彈簧9所產(chǎn)生的扭矩，當(dāng)扭力彈簧9所產(chǎn)生的扭矩等于拉繩5所傳遞拉力分力對拐臂7的扭矩時(shí)，機(jī)構(gòu)處于力的平衡點(diǎn)，此時(shí)偏心輪6跟隨拐臂7轉(zhuǎn)動至與軌道I的不接觸位置，從而保證吊籠3可以自由上下移動。當(dāng)電動葫蘆的起吊鋼絲繩斷開后，電動葫蘆的吊鉤對力臂4產(chǎn)生垂直向上的拉力消失，從而力臂4對拉繩5產(chǎn)生的拉力消失，與扭力彈簧9所產(chǎn)生的扭矩平衡力消失，扭力彈簧9所產(chǎn)生的扭矩使偏心輪6反向轉(zhuǎn)動，偏心輪6轉(zhuǎn)動后與軌道I接觸摩擦，偏心輪6與軌道I之間產(chǎn)生的壓力隨偏心輪6的轉(zhuǎn)動而增大，從而偏心輪6與軌道I之間的摩擦力增大，直至摩擦力與起吊物的重量相等，此時(shí)偏心輪6停止轉(zhuǎn)動，起吊物停止下落，無需專用軌道配合即可使用。
[0020]以上所述，只是用圖解說明本實(shí)用新型的一些原理，本說明書并非是要將本實(shí)用新型局限在所示所述的具體結(jié)構(gòu)和適用范圍內(nèi)，故凡是所有可能被利用的相應(yīng)修改以及等同物，均屬于本實(shí)用新型所申請的專利范圍。
[0021]除說明書所述技術(shù)特征外，其余技術(shù)特征均為本領(lǐng)域技術(shù)人員已知技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.偏心輪式防墜落裝置，包括吊籠、軌道和力臂，所述吊籠的一端通過導(dǎo)向輪與軌道滑動連接，在吊籠的頂壁上設(shè)有力臂，所述力臂一端與吊籠頂壁通過第一銷軸連接，力臂另一端設(shè)有與電動葫蘆掛鉤鉤掛的吊耳，其特征是，所述吊籠頂壁軌道的一側(cè)設(shè)有防墜落部件，所述防墜落部件包括偏心輪、拐臂和拉繩，所述拐臂與偏心輪通過第二銷軸連接，在偏心輪與拐臂之間的銷軸上設(shè)有扭力彈簧，所述偏心輪通過支架與吊籠頂臂連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的偏心輪式防墜落裝置，其特征是，所述防墜落部件中的拉繩一端與力臂連接，另一端與拐臂的下端連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的偏心輪式防墜落裝置，其特征是，所述偏心輪的前側(cè)設(shè)有第一支架，偏心輪的后側(cè)設(shè)有第二支架，所述第一支架和第二支架的底端與吊籠連接，第一支架和第二支架的頂端分別設(shè)有通孔，所述第二銷軸依次穿過拐臂、第一支架頂端的通孔、偏心輪和第二支架頂端的通孔；所述扭力彈簧設(shè)置在第一支架與拐臂之間的第二銷軸上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的偏心輪式防墜落裝置，其特征是，所述扭力彈簧帶動拐臂和偏心輪轉(zhuǎn)動，偏心輪與軌道側(cè)壁摩擦。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了偏心輪式防墜落裝置，其結(jié)構(gòu)包括吊籠、軌道和力臂，所述吊籠的一端通過導(dǎo)向輪與軌道滑動連接，在吊籠的頂壁上設(shè)有力臂，所述力臂一端與吊籠頂壁通過第一銷軸連接，力臂另一端設(shè)有與電動葫蘆掛鉤鉤掛的吊耳，所述吊籠頂壁軌道的一側(cè)設(shè)有防墜落部件，所述防墜落部件包括偏心輪、拐臂和拉繩，所述拐臂與偏心輪通過第二銷軸連接，在偏心輪與拐臂之間的銷軸上設(shè)有扭力彈簧，所述偏心輪通過支架與吊籠頂臂連接。該防墜落裝置通過偏心輪與軌道的摩擦，可以在起吊鋼絲繩斷裂時(shí)將吊物固定在軌道上，防止起吊物墜落，消除安全隱患的同時(shí)保護(hù)起吊物不受損。
【IPC分類】B66B5/12, B66B5/18
【公開號】CN204897073
【申請?zhí)枴緾N201520536004
【發(fā)明人】匙明申, 劉新學(xué), 李曉笑, 張久雨
【申請人】山推建友機(jī)械股份有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年7月22日