安裝在所述立槽的左右兩邊內(nèi)側(cè)，所述對(duì)重導(dǎo)軌之間設(shè)置有對(duì)重架；所述的曳引機(jī)承重梁固定在建筑物的墻上及所述立槽上；所述的曳引機(jī)固定安裝在所述曳引機(jī)承重梁的上方，所述的導(dǎo)向輪固定安裝在所述曳引機(jī)承重梁的下方。
[0021]在曳引方式上，鋼絲繩通過(guò)曳引機(jī)的曳引輪，一邊繞過(guò)導(dǎo)向輪，懸掛到轎廂返繩輪上，轎廂返繩輪在轎廂整體質(zhì)量的中心位置上；另一邊懸掛到對(duì)重架上的對(duì)重返繩輪上。這樣懸掛的方式是，因?yàn)檗I廂返繩輪在轎廂整體質(zhì)量的中心位置上，因此可以實(shí)現(xiàn)電梯轎廂的無(wú)偏重運(yùn)行，比常規(guī)的背包架式電梯轎廂返繩輪安裝固定在轎廂側(cè)邊的電梯運(yùn)行效果好(常規(guī)的背包架式電梯也能節(jié)省井道面積，但存在缺點(diǎn)是偏重運(yùn)行)。
[0022]對(duì)應(yīng)上述結(jié)構(gòu)和曳引方式，所述立槽下端固定在地面上，上端固定在樓房的墻上；曳引機(jī)承重梁固定在樓房的墻上及立槽上，懸掛臂部份通過(guò)承重梁支承件進(jìn)行加強(qiáng)支撐；曳引機(jī)安裝固定在曳引機(jī)承重梁上，導(dǎo)向輪安裝固定在曳引機(jī)承重梁下。
[0023]擁有時(shí)室外電梯，從防水防銹的角度出發(fā)，所述立槽四周是封閉的，在立槽上端設(shè)置防水雨罩即可防止雨水進(jìn)入立槽內(nèi)，防止了立槽里面的部件，如對(duì)重架，對(duì)重導(dǎo)軌等部件的淋雨；同理，曳引機(jī)四周及上端設(shè)置防水雨罩防水；轎廂采用雙層防水結(jié)構(gòu)；導(dǎo)向輪、轎廂返繩輪采用防水防塵軸承；其余其它外露部分均采用防水型部件或防銹處理。
[0024]由于轎廂導(dǎo)軌和對(duì)重導(dǎo)軌是固定在立槽上的，而立槽是通過(guò)下端與地面連接，上端通過(guò)立槽上端固定件與外墻圈梁連接。因此，實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)軌的安裝無(wú)需依靠電梯井道，也就是說(shuō)真正實(shí)現(xiàn)了無(wú)井道的結(jié)構(gòu)電梯。按電梯制造標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)部分封閉的電梯，圍壁高度不少于2.5米即滿(mǎn)足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，所以每層樓電梯位置只要設(shè)一高度不少于2.5米的圍壁即可。
[0025]參考圖4，本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)過(guò)程是，當(dāng)電梯向下運(yùn)行至離首層接近水平面I米時(shí)，電梯檢測(cè)到鎖梯裝置如圖4左側(cè)的狀態(tài)時(shí)，此狀態(tài)與廳門(mén)裝置關(guān)閉狀態(tài)相對(duì)應(yīng)，電梯會(huì)繼續(xù)運(yùn)行至平層，此時(shí)鎖梯裝置是收縮的，不與轎廂垂直投影內(nèi)的部件相接觸的；若電梯檢測(cè)到鎖梯裝置如圖4右側(cè)的狀態(tài)時(shí)，此狀態(tài)與廳門(mén)裝置開(kāi)啟狀態(tài)相對(duì)應(yīng)，電梯將會(huì)停止運(yùn)行，并且鎖梯裝置狀態(tài)是伸出來(lái)的，此時(shí)，鎖梯裝置在下面與轎廂垂直投影內(nèi)的部件相接觸的，阻止轎廂繼續(xù)向下運(yùn)行；每當(dāng)廳門(mén)裝置開(kāi)啟一次，無(wú)論鎖梯裝置是伸出狀態(tài)后，之后廳門(mén)裝置變?yōu)殛P(guān)閉狀態(tài)鎖梯裝置變?yōu)槭湛s狀態(tài)，此時(shí)，均只有通過(guò)手動(dòng)復(fù)位檢測(cè)信息，電梯才能運(yùn)行。鎖梯裝置是收縮或是伸出來(lái)的，是通過(guò)聯(lián)動(dòng)裝置進(jìn)行操縱。當(dāng)廳門(mén)裝置是關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，通過(guò)聯(lián)動(dòng)裝置使鎖梯裝置是收縮的；當(dāng)廳門(mén)裝置是開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，通過(guò)聯(lián)動(dòng)裝置使鎖梯裝置是伸出的。因此，通過(guò)聯(lián)動(dòng)裝置操縱鎖梯裝置及廳門(mén)裝置的聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了電梯制造標(biāo)準(zhǔn)要求的維修空間能容納0.50mX0.60mX 1.0m的空間。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種室外電梯，包含曳引機(jī)承重梁、導(dǎo)向輪、鋼絲繩、轎廂返繩輪、轎廂導(dǎo)軌、轎廂、承重梁支承件、對(duì)重導(dǎo)軌、曳引機(jī)、對(duì)重架、對(duì)重返繩輪，其特征在于: 還包含立槽、聯(lián)動(dòng)裝置、鎖梯裝置、廳門(mén)裝置、立槽上端固定件、外墻圈梁， 所述的立槽呈扁平狀、位于所述轎廂的一側(cè)且平行于轎廂所述側(cè)面，所述的立槽垂直于地面為電梯垂直運(yùn)行的支撐槽體，所述立槽的下端固定在地面上，上端設(shè)有立槽上端固定件且通過(guò)所述立槽上端固定件，外墻圈梁和建筑物外墻體緊固連接； 所述的轎廂導(dǎo)軌對(duì)稱(chēng)固定安裝在所述立槽的左右兩邊外側(cè)，所述轎廂導(dǎo)軌為電梯垂直運(yùn)行的固定軌道； 所述的對(duì)重導(dǎo)軌對(duì)稱(chēng)固定安裝在所述立槽的左右兩邊內(nèi)側(cè)，所述對(duì)重導(dǎo)軌之間設(shè)置有對(duì)重架； 所述的曳引機(jī)承重梁固定在建筑物的墻上及所述立槽上； 所述的曳引機(jī)固定安裝在所述曳引機(jī)承重梁的上方，所述的導(dǎo)向輪固定安裝在所述曳引機(jī)承重梁的下方； 所述的鋼絲繩通過(guò)所述曳引機(jī)的曳引輪，一邊繞過(guò)所述導(dǎo)向輪，懸掛到所述轎廂返繩輪上，所述轎廂返繩輪位于所述轎廂整體質(zhì)量的中心位置上；另一邊懸掛到所述對(duì)重架上的對(duì)重返繩輪上； 所述的鎖梯裝置設(shè)置在所述轎廂的下方，通過(guò)所述聯(lián)動(dòng)裝置和所述廳門(mén)裝置聯(lián)動(dòng)，所述鎖梯裝置的收縮狀態(tài)，即所述鎖梯裝置不與所述轎廂的垂直投影內(nèi)的部件相接觸時(shí)的狀態(tài)，和所述廳門(mén)裝置的關(guān)閉狀態(tài)相對(duì)應(yīng)，此時(shí)電梯處于正常運(yùn)行狀態(tài)；所述鎖梯裝置的伸展?fàn)顟B(tài)，即所述鎖梯裝置與所述轎廂的垂直投影內(nèi)的部件相接觸時(shí)的狀態(tài)，和所述廳門(mén)裝置的開(kāi)啟狀態(tài)相對(duì)應(yīng)，此時(shí)電梯處于平層狀態(tài)，所述鎖梯裝置在所述轎廂下面與所述轎廂垂直投影內(nèi)的部件相接觸，阻止所述轎廂繼續(xù)向下運(yùn)行，開(kāi)啟所述轎廂進(jìn)出乘客。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種室外電梯，其特征在于:所述立槽四周是封閉的，所述立槽的上端還設(shè)置有防水雨罩；所述曳引機(jī)四周及上端設(shè)置防水雨罩；所述轎廂采用雙層防水結(jié)構(gòu)；所述導(dǎo)向輪、轎廂返繩輪采用防水防塵軸承。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種室外電梯，其特征在于:所述曳引機(jī)承重梁的懸掛臂部分通過(guò)承重梁支承件進(jìn)行加強(qiáng)支撐。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種室外電梯，它包含曳引機(jī)承重梁、導(dǎo)向輪、鋼絲繩、轎廂返繩輪、轎廂導(dǎo)軌、轎廂、承重梁支承件、對(duì)重導(dǎo)軌、曳引機(jī)、對(duì)重架、對(duì)重返繩輪，還包含立槽、聯(lián)動(dòng)裝置、鎖梯裝置、廳門(mén)裝置、立槽上端固定件、外墻圈梁，所述立槽上、下端均固定，其左右兩邊外側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有轎廂導(dǎo)軌，內(nèi)側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有對(duì)重導(dǎo)軌，并通過(guò)聯(lián)動(dòng)裝置、鎖梯裝置、廳門(mén)裝置控制實(shí)現(xiàn)電梯的正常運(yùn)行、停止。本實(shí)用新型提供一種可節(jié)省電梯井道、節(jié)省電梯導(dǎo)軌固定件材料的一種新型的室外電梯結(jié)構(gòu)。由于上述有益效果，本實(shí)用新型廣泛應(yīng)用于各種室外電梯系統(tǒng)中。
【IPC分類(lèi)】B66B9/00, B66B11/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204873354
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520387779
【發(fā)明人】盧偉強(qiáng)
【申請(qǐng)人】廣東亞太西奧電梯有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年6月8日