一種帶有計(jì)數(shù)器的起重滑車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及滑車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種帶有計(jì)數(shù)器的起重滑車。
【背景技術(shù)】
[0002]起重滑車是一種重要的吊裝工具，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便的功能，能夠多次改變滑車與滑車組牽引鋼索的方向和起吊或移動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)物體，特別是由滑車聯(lián)合組成的滑車組，配合卷?yè)P(yáng)機(jī)，桅桿或其他起重機(jī)械，廣泛應(yīng)用在礦井下施工作業(yè)中，在高壓線路多分裂導(dǎo)線間隔棒安裝或在放線施工時(shí)，起重滑車和接地滑車經(jīng)常搭配使用，但是，傳統(tǒng)的起重滑車和接地滑車搭配展放導(dǎo)線，卻無(wú)法測(cè)量導(dǎo)線展放長(zhǎng)度，為此，我們提出一種帶有計(jì)數(shù)器的起重滑車。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶有計(jì)數(shù)器的起重滑車，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種帶有計(jì)數(shù)器的起重滑車，包括兩根滑輪架，兩根滑輪架平行設(shè)置，所述滑輪架的一端焊接有吊板，所述滑輪架的另一端表面貫穿安裝有螺柱，螺柱的中部安裝有吊鉤，所述滑輪架之間通過轉(zhuǎn)軸安裝有滑輪，所述滑輪架的一側(cè)焊接有橫板，所述橫板上安裝有計(jì)數(shù)器，所述滑輪與計(jì)數(shù)器的相對(duì)面設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有計(jì)數(shù)凸塊，且所述計(jì)數(shù)器的曲軸貫穿滑輪架延伸至凹槽內(nèi)。
[0005]優(yōu)選的，所述計(jì)數(shù)器的側(cè)面設(shè)有歸零把手。
[0006]優(yōu)選的，所述計(jì)數(shù)器為機(jī)械計(jì)數(shù)器。
[0007]優(yōu)選的，所述吊鉤的開口處設(shè)有鎖扣。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該起重滑車的滑輪隨著高壓導(dǎo)線的展放而轉(zhuǎn)動(dòng)，滑輪旋轉(zhuǎn)一周，凹槽內(nèi)的計(jì)數(shù)凸塊旋轉(zhuǎn)一周，并且計(jì)數(shù)凸塊撥動(dòng)計(jì)數(shù)器的曲軸，計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)一次，最后通過滑輪旋轉(zhuǎn)的周數(shù)與滑輪轉(zhuǎn)一圈的長(zhǎng)度可計(jì)算出展放的高壓導(dǎo)線的長(zhǎng)度，以此測(cè)量通過滑車展放的導(dǎo)線長(zhǎng)度，從而提高線路施工測(cè)量環(huán)節(jié)的精確度，提高工作效率。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1滑輪架、2吊板、3吊鉤、4滑輪、5橫板、6計(jì)數(shù)器、7凹槽、8計(jì)數(shù)凸塊、9歸零把手。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種帶有計(jì)數(shù)器的起重滑車，包括兩根滑輪架1，兩根滑輪架I平行設(shè)置，滑輪架I的一端焊接有吊板2，滑輪架I的另一端表面貫穿安裝有螺柱，螺柱的中部安裝有吊鉤3，吊鉤3的開口處設(shè)有鎖扣，滑輪架I之間通過轉(zhuǎn)軸安裝有滑輪4，滑輪架I的一側(cè)焊接有橫板5，橫板5上安裝有計(jì)數(shù)器6，計(jì)數(shù)器6的側(cè)面設(shè)有歸零把手9，計(jì)數(shù)器6為機(jī)械計(jì)數(shù)器，滑輪4與計(jì)數(shù)器6的相對(duì)面設(shè)有凹槽7，凹槽7內(nèi)設(shè)有計(jì)數(shù)凸塊8，且計(jì)數(shù)器6的曲軸貫穿滑輪架I延伸至凹槽7內(nèi)，該起重滑車的滑輪4隨著高壓導(dǎo)線的展放而轉(zhuǎn)動(dòng)，滑輪4旋轉(zhuǎn)一周，凹槽7內(nèi)的計(jì)數(shù)凸塊8旋轉(zhuǎn)一周，并且計(jì)數(shù)凸塊8撥動(dòng)計(jì)數(shù)器6的曲軸，計(jì)數(shù)器6計(jì)數(shù)一次，最后通過滑輪4旋轉(zhuǎn)的周數(shù)與滑輪轉(zhuǎn)一圈的長(zhǎng)度可計(jì)算出展放的高壓導(dǎo)線的長(zhǎng)度，以此測(cè)量通過滑車展放的導(dǎo)線長(zhǎng)度，從而提高線路施工測(cè)量環(huán)節(jié)的精確度，提高工作效率。
[0013]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有計(jì)數(shù)器的起重滑車，包括兩根滑輪架(I )，兩根滑輪架(I)平行設(shè)置，所述滑輪架(I)的一端焊接有吊板(2)，所述滑輪架(I)的另一端表面貫穿安裝有螺柱，螺柱的中部安裝有吊鉤(3)，其特征在于:所述滑輪架(I)之間通過轉(zhuǎn)軸安裝有滑輪(4)，所述滑輪架(I)的一側(cè)焊接有橫板(5)，所述橫板(5)上安裝有計(jì)數(shù)器(6)，所述滑輪(4)與計(jì)數(shù)器(6)的相對(duì)面設(shè)有凹槽(7)，所述凹槽(7)內(nèi)設(shè)有計(jì)數(shù)凸塊(8)，且所述計(jì)數(shù)器(6)的曲軸貫穿滑輪架(I)延伸至凹槽(7)內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有計(jì)數(shù)器的起重滑車，其特征在于:所述計(jì)數(shù)器(6)的側(cè)面設(shè)有歸零把手(9)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有計(jì)數(shù)器的起重滑車，其特征在于:所述計(jì)數(shù)器(6)為機(jī)械計(jì)數(shù)器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有計(jì)數(shù)器的起重滑車，其特征在于:所述吊鉤(3)的開口處設(shè)有鎖扣。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶有計(jì)數(shù)器的起重滑車，包括兩根滑輪架，兩根滑輪架平行設(shè)置，所述滑輪架的一端焊接有吊板，所述滑輪架的另一端表面貫穿安裝有螺柱，螺柱的中部安裝有吊鉤，所述滑輪架之間通過轉(zhuǎn)軸安裝有滑輪，所述滑輪架的一側(cè)焊接有橫板，橫板上安裝有計(jì)數(shù)器，所述滑輪與計(jì)數(shù)器的相對(duì)面設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有計(jì)數(shù)凸塊，且計(jì)數(shù)器的曲軸貫穿滑輪架延伸至凹槽內(nèi)。該起重滑車的滑輪隨著高壓導(dǎo)線的展放而轉(zhuǎn)動(dòng)，滑輪旋轉(zhuǎn)一周，凹槽內(nèi)的計(jì)數(shù)凸塊旋轉(zhuǎn)一周，并且計(jì)數(shù)凸塊撥動(dòng)計(jì)數(shù)器的曲軸，計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)一次，最后通過滑輪旋轉(zhuǎn)的周數(shù)與滑輪轉(zhuǎn)一圈的長(zhǎng)度可計(jì)算出展放的高壓導(dǎo)線的長(zhǎng)度，以此測(cè)量通過滑車展放的導(dǎo)線長(zhǎng)度。
【IPC分類】B66C13/16, B66C11/00, B66C1/36
【公開號(hào)】CN204847889
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520541390
【發(fā)明人】張沛, 李信用, 黃金炎, 張桂軍, 張寶峰, 付華平, 袁虎
【申請(qǐng)人】國(guó)網(wǎng)山東省電力公司棗莊供電公司, 國(guó)家電網(wǎng)公司, 棗莊力源送變電工程有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年7月24日