一種用于cng加氣母站三罐安全閥拆裝檢測的移動龍門架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及CNG加氣母站領(lǐng)域，具體涉及一種用于CNG加氣母站三罐拆裝檢測的移動龍門架。
【背景技術(shù)】
[0002]CNG加氣母站需要定期對三罐進(jìn)行檢測，所謂三罐是指氣液分離罐、緩沖罐和回收罐，檢測時(shí)需要將三個(gè)罐上的安全閥進(jìn)行拆裝，由于三個(gè)罐的體積較大，安全閥的重量較大，且相關(guān)規(guī)范上規(guī)定三個(gè)罐上不允許安裝附屬設(shè)施。因此，在檢測之前需要搭設(shè)腳手架，搭設(shè)腳手架費(fèi)時(shí)費(fèi)工，而且工人在拆卸搬運(yùn)安全閥時(shí)存在墜落的隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就是提供一種用于CNG加氣母站三個(gè)罐拆裝檢測的移動龍門架，其可有效解決上述問題，方便操作人員對安全閥的拆卸，消除安全隱患。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0005]—種用于CNG加氣母站三個(gè)罐拆裝檢測的移動龍門架，其特征在于:包括導(dǎo)軌橫梁，導(dǎo)軌橫梁的兩端固定在左、右支架上，左、右支架的下端設(shè)置腳輪以及對腳輪的轉(zhuǎn)動進(jìn)行鎖緊的鎖緊件，導(dǎo)軌橫梁上設(shè)置有與其沿導(dǎo)軌橫梁的長度方向構(gòu)成滑動導(dǎo)向配合連接的移動小車，移動小車上設(shè)置有用于吊起安全閥的吊葫蘆。
[0006]上述技術(shù)方案中，通過設(shè)置的移動式龍門架在拆卸安全閥時(shí)將安全閥吊起卸載，避免搭設(shè)腳手架繁瑣操作以及消除人工搬動安全閥存在的安全隱患。
【附圖說明】
[0007]圖1為龍門架的主視圖；
[0008]圖2為龍門架的側(cè)視圖；
[0009]圖3為導(dǎo)軌橫梁和移動小車的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]為了使本實(shí)用新型的目的及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行具體說明。應(yīng)當(dāng)理解，以下文字僅僅用以描述本實(shí)用新型的一種或幾種具體的實(shí)施方式，并不對本實(shí)用新型具體請求的保護(hù)范圍進(jìn)行嚴(yán)格限定。
[0011]本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如圖1、2所示，一種用于CNG加氣母站三罐拆裝檢測的移動龍門架，包括導(dǎo)軌橫梁10，導(dǎo)軌橫梁10的兩端固定在左、右支架20上，左、右支架20的下端設(shè)置腳輪以及對腳輪的轉(zhuǎn)動進(jìn)行鎖緊的鎖緊件，導(dǎo)軌橫梁10上設(shè)置有與其沿導(dǎo)軌橫梁10的長度方向構(gòu)成滑動導(dǎo)向配合連接的移動小車30，移動小車30上設(shè)置有用于吊起安全閥的吊葫蘆。上述技術(shù)方案中，通過設(shè)置的移動式龍門架在拆卸安全閥時(shí)將安全閥吊起卸載，避免搭設(shè)腳手架繁瑣操作以及消除人工搬動安全閥存在的安全隱患。
[0012]由于導(dǎo)軌橫梁10和移動小車30都為金屬材料構(gòu)成，在移動小車30移動過程中會產(chǎn)生火花，這對天然氣加氣母站三罐檢查來說是非常危險(xiǎn)的，特別是在移動小車30啟動移動和停止移動時(shí)。因此，本實(shí)用新型進(jìn)一步采用如圖3所示的技術(shù)方案進(jìn)行實(shí)施。導(dǎo)軌橫梁10為工字鋼構(gòu)成，移動小車30包括U形連接件，U形連接件上沿豎直方向布置的兩連接臂的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有滾輪31，移動小車30通過滾輪31與導(dǎo)軌橫梁10構(gòu)成滑動導(dǎo)向配合，工字鋼上與滾輪31相接觸的板面上設(shè)置有防金屬摩擦層11，防金屬摩擦層11沿滾輪31的滾動范圍設(shè)置。由于滾輪31為貼紙材料構(gòu)成，這樣通過設(shè)置防金屬摩擦層11，避免金屬滾輪31直接與工字鋼摩擦接觸產(chǎn)生火花。防金屬摩擦層11優(yōu)選選用鍛銅材料構(gòu)成、厚度為4_，鍛銅硬度大、耐磨且能有效防止鐵質(zhì)部件摩擦火花。
[0013]本實(shí)用新型提供的移動式龍門架可移動、輕便，龍門架的寬度應(yīng)大于三罐中最大直徑、高度超出最大安全閥一米以上；兩側(cè)采用50X50角鐵焊接構(gòu)成左、右支架20，導(dǎo)軌橫梁10可采用100X50的工字鋼焊接而成，腳輪為側(cè)面鎖死設(shè)置的萬向輪；使用時(shí)置于導(dǎo)軌橫梁10上的滑輪組(0.5t)龍門架移動定位后吊住安全閥進(jìn)行拆卸和安裝。
[0014]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在獲知本實(shí)用新型中記載內(nèi)容后，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對其作出若干同等變換和替代，這些同等變換和替代也應(yīng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于CNG加氣母站三罐拆裝檢測的移動龍門架，其特征在于:包括導(dǎo)軌橫梁，導(dǎo)軌橫梁的兩端固定在左、右支架上，左、右支架的下端設(shè)置腳輪以及對腳輪的轉(zhuǎn)動進(jìn)行鎖緊的鎖緊件，導(dǎo)軌橫梁上設(shè)置有與其沿導(dǎo)軌橫梁的長度方向構(gòu)成滑動導(dǎo)向配合連接的移動小車，移動小車上設(shè)置有用于吊起安全閥的吊葫蘆。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于CNG加氣母站三罐拆裝檢測的移動龍門架，其特征在于:導(dǎo)軌橫梁為工字鋼構(gòu)成，移動小車包括U形連接件，U形連接件上沿豎直方向布置的兩連接臂的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有滾輪，移動小車通過滾輪與導(dǎo)軌橫梁構(gòu)成滑動導(dǎo)向配合，工字鋼上與滾輪相接觸的板面上設(shè)置有防金屬摩擦層，防金屬摩擦層沿滾輪的滾動范圍設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于CNG加氣母站三罐拆裝檢測的移動龍門架，其特征在于:防金屬摩擦層為鍛銅材料構(gòu)成，防金屬摩擦層的厚度為4mm。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于CNG加氣母站三罐拆裝檢測的移動龍門架，包括導(dǎo)軌橫梁，導(dǎo)軌橫梁的兩端固定在左、右支架上，左、右支架的下端設(shè)置腳輪以及對腳輪的轉(zhuǎn)動進(jìn)行鎖緊的鎖緊件，導(dǎo)軌橫梁上設(shè)置有與其沿導(dǎo)軌橫梁的長度方向構(gòu)成滑動導(dǎo)向配合連接的移動小車，移動小車上設(shè)置有用于吊起安全閥的吊葫蘆。上述技術(shù)方案中，通過設(shè)置的移動式龍門架在拆卸安全閥時(shí)將安全閥吊起卸載，避免搭設(shè)腳手架繁瑣操作以及消除人工搬動安全閥存在的安全隱患。
【IPC分類】B66C5/04, B66C19/00
【公開號】CN204751999
【申請?zhí)枴緾N201520556720
【發(fā)明人】李勃, 鄧杰, 范緒龍, 陳超, 羅毅
【申請人】定遠(yuǎn)縣瑞安天然氣技術(shù)服務(wù)有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年7月29日