一種集裝箱鎖桿防盜折彎手柄的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種集裝箱鎖桿防盜折彎手柄。
【背景技術(shù)】
[0002]集裝箱作為國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)物流最重要的運(yùn)輸承載媒介，起著極其重要的作用，現(xiàn)針對(duì)集裝箱內(nèi)貨物實(shí)施盜竊比例逐年上升，原有集裝箱上采用普通折彎手柄的門鎖桿在不破壞海關(guān)關(guān)封條件下，破壞鉚釘后，通過(guò)旋轉(zhuǎn)折彎手柄即可抽離扳手座，從而打開(kāi)集裝箱門實(shí)施偷竊。
[0003]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中一種常見(jiàn)的集裝箱鎖桿防盜裝置。它包括鎖桿1、扳手座2、鉚釘3、杯形墊圈4、托架蓋5、托架座6、海關(guān)關(guān)封7和手柄8組成。其中，扳手座2固定在鎖桿I上，在手柄8的前端和U型扳手座2上均設(shè)有鉚釘孔，手柄8通過(guò)鉚釘3與扳手座2連接。當(dāng)集裝箱門被關(guān)閉時(shí)，手柄8被扣在托架座6的卡槽內(nèi)，旋下托架蓋5，然后由海關(guān)工作人員把海關(guān)關(guān)封7穿入托架蓋5與手柄孔內(nèi)，海關(guān)合并封頭?，F(xiàn)有技術(shù)中所使用的集裝箱鎖桿防盜裝置的缺點(diǎn)在于，如果對(duì)該集裝箱實(shí)施盜竊行為，無(wú)需破壞海關(guān)關(guān)封7，在把鉚釘3用暴力去掉后，通過(guò)旋轉(zhuǎn)手柄8即可抽離扳手座2，從而打開(kāi)集裝箱門實(shí)施偷竊。如圖2中所示，圖2是現(xiàn)有技術(shù)所使用的集裝箱的被破壞后手柄抽離扳手座的示意圖。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型提供一種集裝箱鎖桿防盜裝置，能有效防止鉚釘被外力破壞時(shí)，手柄抽離扳手座。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種集裝箱鎖桿防盜折彎手柄，該防盜折彎手柄與扳手座組成防盜裝置，所述扳手座與鎖桿固定。所述扳手座詳見(jiàn)ZL200620175031.1，其特征在于，集裝箱鎖桿防盜折彎手柄頭部具有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)寬度小于所述扳手座導(dǎo)向凹槽寬度，所述凸臺(tái)長(zhǎng)度大于所述扳手座導(dǎo)向凹槽寬度，所述凸臺(tái)與所述扳手座固定相匹配。
[0006]更進(jìn)一步地，所述手柄具有通孔，該通孔垂直貫穿所述凸臺(tái)與所述手柄，所述手柄通孔與所述扳手座的通孔對(duì)齊。
[0007]更進(jìn)一步地，所述手柄與所述扳手座通過(guò)一連接件固定連接，所述連接件可穿過(guò)所述手柄通孔與所述扳手座通孔。
[0008]更進(jìn)一步地，所述扳手座呈U型，所述手柄深入所述扳手座的中空部分。
[0009]更進(jìn)一步地，所述扳手座的的兩個(gè)側(cè)壁的內(nèi)側(cè)均設(shè)有與所述凸臺(tái)相配合的導(dǎo)向凹槽和旋轉(zhuǎn)槽，所述旋轉(zhuǎn)槽用于在所述手柄沿所述導(dǎo)向凹槽進(jìn)入所述扳手座后能夠使所述凸臺(tái)以連接件為軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)槽，所述旋轉(zhuǎn)槽與所述導(dǎo)向凹槽連通。
[0010]更進(jìn)一步地，所述扳手座的一個(gè)側(cè)壁的內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述凸臺(tái)相配合的導(dǎo)向凹槽和旋轉(zhuǎn)槽，所述旋轉(zhuǎn)槽用于在所述手柄沿所述導(dǎo)向凹槽進(jìn)入所述扳手座后能夠使所述凸臺(tái)以連接件為軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)槽，所述旋轉(zhuǎn)槽與所述導(dǎo)向凹槽連通。
[0011]更進(jìn)一步地，所述手柄穿過(guò)托架蓋和托架座。
[0012]更進(jìn)一步地，海關(guān)關(guān)封封鎖所述托架蓋和手柄。
[0013]更進(jìn)一步地，所述折彎手柄頭部一側(cè)或兩側(cè)設(shè)有凸臺(tái)。
[0014]更進(jìn)一步地，手柄頭部在與所述凸臺(tái)相反處具有一凹槽。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型所提供一種集裝箱鎖桿防盜折彎手柄，在現(xiàn)有技術(shù)所常見(jiàn)的手柄的頭部具有凸臺(tái)，扳手座具有一導(dǎo)向凹槽，且凸臺(tái)寬度小于導(dǎo)向凹槽寬度，凸臺(tái)長(zhǎng)度大于導(dǎo)向凹槽的寬度，折彎手柄與扳手座固定相匹配，使手柄上凸臺(tái)沿扳手座內(nèi)導(dǎo)向凹槽進(jìn)入扳手座內(nèi)部，手柄旋轉(zhuǎn)90度進(jìn)入工作狀態(tài)后，此時(shí)由于凸臺(tái)長(zhǎng)度大于導(dǎo)向凹槽寬度，而使防盜折彎手柄不能再沿導(dǎo)向凹槽掉出，從而保證即使鎖桿上連接件被破壞，在不破壞關(guān)封條件下，防盜折彎手柄也再難以抽離扳手座，從而保證集裝箱內(nèi)貨物安全。
【附圖說(shuō)明】
[0016]關(guān)于本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)與精神可以通過(guò)以下的實(shí)用新型詳述及所附圖式得到進(jìn)一步的了解。
[0017]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中一種常見(jiàn)的集裝箱鎖桿防盜裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是現(xiàn)有技術(shù)所使用的集裝箱的被破壞后手柄抽尚板手座的不意圖；
[0019]圖3是本實(shí)用新型所涉及的米用防盜折彎手柄板手座結(jié)構(gòu)不意圖；
[0020]圖4是本實(shí)用新型所涉及的防盜折彎手柄的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5是本實(shí)用新型所涉及的雙面導(dǎo)向凹槽防盜板手座的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0022]圖6是本實(shí)用新型所涉及的單面導(dǎo)向凹槽防盜扳手座的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例。然而，應(yīng)當(dāng)將本實(shí)用新型理解成并不局限于以下描述的這種實(shí)施方式，并且本實(shí)用新型的技術(shù)理念可以與其他公知技術(shù)或功能與那些公知技術(shù)相同的其他技術(shù)組合實(shí)施。
[0024]在以下描述中，為了清楚展示本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及工作方式，將借助諸多方向性詞語(yǔ)進(jìn)行描述，但是應(yīng)當(dāng)將“前”、“后”、“左”、“右”、“外”、“內(nèi)”、“向外”、“向內(nèi)”、“上”、“下”等詞語(yǔ)理解為方便用語(yǔ)，而不應(yīng)當(dāng)理解為限定性詞語(yǔ)。此外，在以下描述中所使用的“外偵Γ “內(nèi)側(cè)” 一詞主要指是相對(duì)于集裝箱門而言的，也就是說(shuō)，在鎖桿處于關(guān)門狀態(tài)時(shí)，外側(cè)是外露的一面，而內(nèi)側(cè)是緊靠集裝箱門的。在以下描述中所使用的“后端”是指使用時(shí)緊靠集裝箱門的一端，“前端”是指使用時(shí)遠(yuǎn)離集裝箱門的一端。在以下描述中所使用的“折彎手柄頭部”是指折彎手柄靠近扳手座的一端。在以下描述中所使用的“凸臺(tái)寬度”為凸臺(tái)較短邊的長(zhǎng)度，附圖4中亦有標(biāo)注，“凸臺(tái)長(zhǎng)度”為凸臺(tái)較長(zhǎng)邊的長(zhǎng)度，附圖4中亦有標(biāo)注。
[0025]本實(shí)用新型的目的在于提供一種集裝箱鎖桿防盜折彎手柄，為了解決圖2中所示出的現(xiàn)有技術(shù)中鉚釘被破壞，通過(guò)旋轉(zhuǎn)手柄打開(kāi)集裝箱門的技術(shù)問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型公開(kāi)一種集裝箱鎖桿防盜折彎手柄。如圖3、圖4、圖5和圖6所示，分別為采用防盜折彎手柄扳手座示意圖、本實(shí)用新型所涉及的防盜折彎手柄的結(jié)構(gòu)示意圖、雙面導(dǎo)向凹槽防盜扳手座的結(jié)構(gòu)示意圖、單面導(dǎo)向凹槽防盜扳手座的結(jié)構(gòu)示意圖，圖4中，a為防盜手柄的主視圖，b為防盜手柄的俯視圖。該鎖桿防盜裝置安裝與集裝箱的箱門，包括鎖桿1、防盜扳手座2、鉚釘3、杯形墊圈4、托架蓋5、托架座6、海關(guān)關(guān)封7、防盜折彎手柄8。所述扳手座2與所述鎖桿I固定，所述手柄8穿過(guò)所述托架蓋5與所述托架座6，且通過(guò)所述鉚釘3與所述扳手座2固定，海關(guān)關(guān)封7封鎖托架蓋5與手柄8，所述扳手座2的側(cè)壁內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向凹槽9，所述扳手座2的側(cè)壁內(nèi)側(cè)還開(kāi)設(shè)有用于在所述手柄8鉚接在所述扳手座2后能夠使所述凸臺(tái)10以鉚釘3為軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)槽12，所述導(dǎo)向凹槽9與所述旋轉(zhuǎn)槽12連通，其特征在于，所述手柄8頭部在與所述鉚釘3配合處具有一凹槽11，所述手柄8頭部下端具有一凸臺(tái)10，所述凸臺(tái)10寬度小于所述導(dǎo)向凹槽9寬度，所述凸臺(tái)10長(zhǎng)度大于所述導(dǎo)向凹槽9的寬度，所述凸臺(tái)10可與所述扳手座相匹配。
[0026]如圖5所不，它是本實(shí)用新型所涉及的帶有雙面導(dǎo)向凹槽板手座的結(jié)構(gòu)不意圖。圖5中，a是扳手座的部分剖開(kāi)的主視圖，b是扳手座的左視圖，c是扳手座的沿鉚釘孔的剖視圖，在扳手座2的兩個(gè)側(cè)壁14、15內(nèi)側(cè)設(shè)有導(dǎo)向凹槽9和旋轉(zhuǎn)槽12，其中旋轉(zhuǎn)槽12為與鉚釘孔13的同心圓槽。
[0027]如圖6所示，它是本實(shí)用新型所涉及的帶有單面導(dǎo)向凹槽扳手座的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6中，a是扳手座的部分剖開(kāi)的主視圖，b是扳手座的左視圖，c是扳手座的沿鉚釘孔的剖視圖，在扳手座2的側(cè)壁14內(nèi)側(cè)設(shè)有導(dǎo)向凹槽9和旋轉(zhuǎn)槽12，其中旋轉(zhuǎn)槽12為與鉚釘孔13的同心圓槽，而在側(cè)壁15內(nèi)側(cè)沒(méi)有設(shè)定任何導(dǎo)向槽和旋轉(zhuǎn)槽。
[0028]凸臺(tái)10可與所述扳手座2相匹配，使凸臺(tái)10沿扳手座2內(nèi)導(dǎo)向凹槽9進(jìn)入扳手座2內(nèi)部，手柄8旋轉(zhuǎn)90度進(jìn)入工作狀態(tài)后，此時(shí)由于凸臺(tái)10長(zhǎng)度大于導(dǎo)向凹槽9寬度，而使防盜折彎手柄8不能再沿導(dǎo)向凹槽9掉出。在不破壞海關(guān)關(guān)封7條件下，即使鉚釘3被人為切掉，防盜折彎手柄8也難以抽離扳手座2，從而保證集裝箱內(nèi)貨物安全，此外，手柄8頭部設(shè)置的凸臺(tái)10，其可為手柄8頭部?jī)蓚?cè)均設(shè)有凸臺(tái)10，也可為僅在手柄8頭部一側(cè)設(shè)有凸臺(tái)10。
[0029]本說(shuō)明書中所述的只是本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)本實(shí)用新型的限制。凡本領(lǐng)域技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思通過(guò)邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在本實(shí)用新型的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種集裝箱鎖桿防盜折彎手柄，該防盜折彎手柄與扳手座組成防盜裝置，所述扳手座與鎖桿固定，所述鎖桿安裝于集裝箱的箱門，所述扳手座的側(cè)壁內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向凹槽和通孔，所述手柄與所述扳手座固定，其特征在于，所述手柄頭部下端具有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)寬度小于所述導(dǎo)向凹槽寬度，所述凸臺(tái)長(zhǎng)度大于所述導(dǎo)向凹槽寬度。2.如權(quán)利要求1所述的集裝箱鎖桿防盜折彎手柄，其特征在于，所述手柄具有通孔，該通孔垂直貫穿所述凸臺(tái)與所述手柄，所述手柄通孔與所述扳手座的通孔對(duì)齊。3.如權(quán)利要求2所述的集裝箱鎖桿防盜折彎手柄，其特征在于，所述手柄與所述扳手座通過(guò)一連接件固定連接，所述連接件可穿過(guò)所述手柄通孔與所述扳手座通孔。4.如權(quán)利要求2所述的集裝箱鎖桿防盜折彎手柄，其特征在于，所述扳手座呈U型，所述手柄深入所述扳手座的中空部分。5.如權(quán)利要求4所述的集裝箱鎖桿防盜折彎手柄，其特征在于，所述扳手座的的兩個(gè)側(cè)壁的內(nèi)側(cè)均設(shè)有與所述凸臺(tái)相配合的導(dǎo)向凹槽和旋轉(zhuǎn)槽，所述旋轉(zhuǎn)槽用于在所述手柄沿所述導(dǎo)向凹槽進(jìn)入所述扳手座后能夠使所述凸臺(tái)以連接件為軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)槽，所述旋轉(zhuǎn)槽與所述導(dǎo)向凹槽連通。6.如權(quán)利要求4所述的集裝箱鎖桿防盜折彎手柄，其特征在于，所述扳手座的一個(gè)側(cè)壁的內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述凸臺(tái)相配合的導(dǎo)向凹槽和旋轉(zhuǎn)槽，所述旋轉(zhuǎn)槽用于在所述手柄沿所述導(dǎo)向凹槽進(jìn)入所述扳手座后能夠使所述凸臺(tái)以連接件為軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)槽，所述旋轉(zhuǎn)槽與所述導(dǎo)向凹槽連通。7.如權(quán)利要求1所述的集裝箱鎖桿防盜折彎手柄，其特征在于，所述手柄穿過(guò)托架蓋和托架座。8.如權(quán)利要求7所述的集裝箱鎖桿防盜折彎手柄，其特征在于，海關(guān)關(guān)封封鎖所述托架蓋和手柄。9.如權(quán)利要求1所述的集裝箱鎖桿防盜折彎手柄，其特征在于，所述折彎手柄頭部一側(cè)或兩側(cè)設(shè)有凸臺(tái)。10.如權(quán)利要求1所述的集裝箱鎖桿防盜折彎手柄，其特征在于，手柄頭部在與所述凸臺(tái)相反處具有一凹槽。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種集裝箱鎖桿防盜折彎手柄，該防盜折彎手柄與扳手座組成防盜裝置，所述扳手座與鎖桿固定，所述鎖桿安裝于集裝箱的箱門。所述扳手座的側(cè)壁內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向凹槽和通孔，其特征在于，所述手柄與所述扳手座固定，所述手柄頭部下端具有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)寬度小于所述導(dǎo)向凹槽寬度，所述凸臺(tái)長(zhǎng)度大于所述導(dǎo)向凹槽寬度，且所述手柄不會(huì)沿著扳手座導(dǎo)向凹槽脫離，從而保證集裝箱內(nèi)貨物安全。
【IPC分類】B65D90/54
【公開(kāi)號(hào)】CN204737250
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520289764
【發(fā)明人】尹建華
【申請(qǐng)人】上海海航集裝箱配件有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月4日
【申請(qǐng)日】2015年5月7日