一種電控液壓升降系統(tǒng)及電控液壓升降電梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯領(lǐng)域,具體而言,涉及一種電控液壓升降系統(tǒng)及電控液壓升降電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的電梯一般都是以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī),電梯井內(nèi)設(shè)置有電梯轎廂,用于乘人或載運(yùn)貨物?,F(xiàn)有的電梯一般設(shè)置有頂層機(jī)房,用于控制電梯轎廂的升降,維護(hù)不方便、制作成本相對(duì)較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供了一種電控液壓升降系統(tǒng)及電控液壓升降電梯,使上述問(wèn)題得到改善。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種電控液壓升降系統(tǒng),包括:
[0006]液壓缸,所述液壓缸的內(nèi)部設(shè)置有沿電梯井豎向設(shè)置的腔道,所述液壓缸包括至少一個(gè)主油壓缸和至少一個(gè)負(fù)油壓缸,所述主油壓缸的頂端和所述負(fù)油壓缸的頂端之間相互連通,所述主油壓缸的底端和所述負(fù)油壓缸的底端之間通過(guò)過(guò)渡管道相互連通,所述主油壓缸的所述腔道內(nèi)滑動(dòng)嵌設(shè)有活塞,所述活塞的頂端與電梯轎廂之間通過(guò)鋼纜連接;
[0007]控制機(jī)構(gòu),所述控制機(jī)構(gòu)包括電控箱、油泵、電機(jī)和電動(dòng)控制安全閥,所述電機(jī)用于帶動(dòng)所述油泵,所述油泵分別與所述主油壓缸和所述負(fù)油壓缸連通,所述電機(jī)和所述電動(dòng)控制安全閥均與所述電控箱電連接。
[0008]腔道內(nèi)可以注入液壓油,通過(guò)控制液壓油的方向控制活塞的升降,活塞上升時(shí),電梯轎廂下降,活塞下降時(shí),電梯轎廂上升,主油壓缸和負(fù)油壓缸之間形成一個(gè)完整的液壓油循環(huán),主油壓缸內(nèi)的液壓油與負(fù)油壓缸內(nèi)的液壓油的流向相反,即當(dāng)主油壓缸內(nèi)的液壓油上升時(shí),負(fù)油壓缸內(nèi)的液壓油下降,當(dāng)主油壓缸內(nèi)的液壓油下降時(shí),負(fù)油壓缸內(nèi)的液壓油上升;液壓缸內(nèi)的液壓油流向控制活塞的上升和下降,并通過(guò)鋼纜拉動(dòng)電梯轎廂下降或上升。控制機(jī)構(gòu)用于控制液壓缸內(nèi)的液壓油流向,電控箱根據(jù)樓層設(shè)定通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)油泵工作,油泵抽動(dòng)液壓缸內(nèi)的液壓油,活塞通過(guò)鋼纜等帶動(dòng)電梯轎廂到達(dá)適當(dāng)?shù)奈恢煤?,電控箱控制電機(jī)停止工作,電梯轎廂的位置被限定。電動(dòng)控制安全閥是液壓電梯中必不可少的組成部分,出現(xiàn)意外情況時(shí),可以隨時(shí)使電梯轎廂停止或到達(dá)指定的樓層,避免電梯故障導(dǎo)致的安全事故發(fā)生,有效保護(hù)電梯使用人員的人身財(cái)產(chǎn)安全。過(guò)渡管道可以采用不銹鋼管或塑料管或橡膠管等,當(dāng)然,活塞的頂端與電梯轎廂之間也可以采用其他的高強(qiáng)度繩索連接。
[0009]進(jìn)一步地,至少一個(gè)所述活塞設(shè)置有強(qiáng)磁塊,與帶有所述強(qiáng)磁塊的所述活塞對(duì)應(yīng)的所述主油壓缸的外側(cè)設(shè)置有多個(gè)用于檢測(cè)所述強(qiáng)磁塊位置的檢測(cè)器,所述檢測(cè)器分別與所述電控箱電連接。
[0010]根據(jù)設(shè)定,電控箱使得設(shè)定樓層的檢測(cè)器工作,多個(gè)檢測(cè)器分別與不同的樓層對(duì)應(yīng),當(dāng)活塞到達(dá)指定位置后,檢測(cè)器檢測(cè)到活塞內(nèi)的強(qiáng)磁塊并開(kāi)始控制電控箱使液壓缸內(nèi)的液壓油流速減慢直至停止,活塞的位置被固定,進(jìn)而使得電梯轎廂停止在設(shè)定的樓層,控制方式較為簡(jiǎn)單方便。檢測(cè)器可以設(shè)置在其中一個(gè)主油壓缸的外側(cè),也可以分別設(shè)置在兩個(gè)主油壓缸的外側(cè)。
[0011]進(jìn)一步地,所述過(guò)渡管道設(shè)置有流道選擇段,所述流道選擇段包括并聯(lián)設(shè)置的兩個(gè)管道,其中一個(gè)管道流經(jīng)所述油泵,另一個(gè)管道內(nèi)設(shè)置有電磁控制減速溢流閥,所述電磁控制減速溢流閥與所述電控箱電連接。
[0012]流道選擇段設(shè)置在過(guò)渡管道的中間部分,當(dāng)液壓油進(jìn)入過(guò)渡管道內(nèi)后在流道選擇段內(nèi)進(jìn)行選擇合適的流道,即液壓油先匯聚,然后經(jīng)過(guò)流道選擇段分流,最后進(jìn)行匯聚。當(dāng)電梯需要上升時(shí),活塞必須向下運(yùn)動(dòng),由于電梯轎廂的質(zhì)量較大,必須使油泵工作并控制液壓油在主油壓缸內(nèi)向下流動(dòng),活塞在液壓油的推動(dòng)下向下運(yùn)動(dòng),此時(shí)設(shè)置有電磁控制減速溢流閥的管道封閉,液壓油無(wú)法通過(guò);當(dāng)電梯需要下降時(shí),由于電梯轎廂的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于配重塊的質(zhì)量,因此,當(dāng)液壓缸內(nèi)的液壓油可以自由流動(dòng)時(shí),電梯轎廂可以拉動(dòng)活塞向上運(yùn)動(dòng),此時(shí)耗費(fèi)能量非常小,只需要使電控箱通過(guò)電磁控制減速溢流閥開(kāi)啟即可,電機(jī)和油泵均不工作,操作簡(jiǎn)單方便,而在電梯轎廂下降過(guò)程中,由于電磁控制減速溢流閥的存在,電梯轎廂可以較為平穩(wěn)地下降,不會(huì)形成自由落體,保障乘坐人員的生命安全。
[0013]進(jìn)一步地,所述主油壓缸為至少兩個(gè),所述液壓缸的底端分別與過(guò)渡管道連通,所述過(guò)渡管道的靠近所述主油壓缸的一端設(shè)置有分流管道,所述控制機(jī)構(gòu)包括液壓自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡閥,所述液壓自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡閥設(shè)置在所述分流管道的分叉端且用于調(diào)節(jié)所述主油壓缸內(nèi)的油壓平衡。
[0014]多個(gè)主油壓缸共同分擔(dān)電梯轎廂的質(zhì)量,鋼纜受到的拉力相對(duì)減小,使用壽命更長(zhǎng),另外,多個(gè)活塞通過(guò)鋼纜分別與電梯轎廂的不同部位連接,電梯轎廂在移動(dòng)過(guò)程中更加平穩(wěn),不容易發(fā)生傾斜。過(guò)渡管道內(nèi)的液壓油經(jīng)過(guò)液壓自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡閥后被分配到各個(gè)主油壓缸內(nèi),液壓自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡閥控制液壓缸內(nèi)的壓力相等,多個(gè)主油壓缸共同工作,不會(huì)出現(xiàn)部分主油壓缸不工作的情況。
[0015]進(jìn)一步地,所述液壓缸為管狀,所述主油壓缸和所述負(fù)油壓缸均由多節(jié)短管組裝形成,相鄰的兩節(jié)短管之間通過(guò)能夠伸縮的軟管連接密封,所述短管通過(guò)固定架固定在電梯井內(nèi)。
[0016]由于不同季節(jié)、不同場(chǎng)合的熱脹冷縮,液壓缸會(huì)存在一定的形變,當(dāng)短管伸長(zhǎng)或縮短時(shí),由于軟管的存在,相鄰的兩根短管之間可以存在一定的間隙容納短管膨脹導(dǎo)致的伸長(zhǎng),樓層固定架用于將短管的位置固定,保證活塞在液壓缸內(nèi)順暢滑動(dòng),當(dāng)短管縮短時(shí),軟管可以確保相鄰的兩根短管之間不會(huì)漏油,并且可以使液壓缸的高度根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整,從而適用于不同高度的樓房。
[0017]進(jìn)一步地,所述電梯井的頂部設(shè)置有液壓油箱,所述主油壓缸和所述負(fù)油壓缸均與所述液壓缸連通。
[0018]由于主油壓缸的數(shù)量和負(fù)油壓缸的數(shù)量可能不等,液壓油箱可以作為儲(chǔ)存液壓油的中轉(zhuǎn)站,使液壓缸內(nèi)時(shí)刻充滿(mǎn)液壓油,保證液壓缸的運(yùn)行順暢。
[0019]進(jìn)一步地,所述過(guò)渡管道的靠近所述負(fù)油壓缸的一端和所述過(guò)渡管道的靠近所述主油壓缸的一端均設(shè)置有油濾器。
[0020]油濾器可以過(guò)濾液壓油內(nèi)的雜質(zhì),保持液壓油的清潔,電控液壓升降系統(tǒng)的運(yùn)行更加順暢。
[0021]進(jìn)一步地,所述過(guò)渡管道的靠近所述主油壓缸的一端設(shè)置有手動(dòng)維護(hù)閥。
[0022]手動(dòng)維護(hù)閥可以將電控液壓升降系統(tǒng)關(guān)閉,使其停止工作,并進(jìn)行油濾器等部分的維修或更換。
[0023]進(jìn)一步地,所述電機(jī)為正反電機(jī),所述油泵為高壓雙向油泵。
[0024]電控箱通過(guò)正反電機(jī)控制高壓雙向油泵進(jìn)行正向或反向抽動(dòng)液壓油,實(shí)現(xiàn)液壓油的不同流向。
[0025]—種電控液壓升降電梯,包括:
[0026]電梯井,所述電梯井的頂端設(shè)置有多組用于嵌設(shè)鋼纜的定滑輪;
[0027]電梯轎廂和配重塊,所述電梯轎廂設(shè)置在所述電梯井內(nèi),所述電梯轎廂和所述配重塊之間通過(guò)鋼纜連接;
[0028]上述的電控液壓升降系統(tǒng),所述液壓缸豎向設(shè)置在所述電梯井內(nèi)。
[0029]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供的電控液壓升降系統(tǒng)不需要在電梯井的頂部設(shè)置機(jī)房,維護(hù)較為方便,并且安裝電控液壓升降系統(tǒng)的電控液壓升降電梯的生產(chǎn)成本較低,所產(chǎn)生的噪音較少,運(yùn)行較為順暢,壽命較電機(jī)長(zhǎng),并且,電控液壓升降電梯的承重范圍較大,可以承重50噸以上,適合于大承重的工作場(chǎng)合使用。
【附圖說(shuō)明】
[0030]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的電控液壓升降電梯示意圖;
[0031]圖2為圖1的局部放大示意圖;
[0032]圖3為圖1的活塞示意圖;
[0033]圖4為圖1的檢測(cè)器示意圖。
[0034]電梯井101 ;電梯轎廂102 ;配重塊103 ;鋼纜104 ;定滑輪105 ;主油壓缸106 ;負(fù)油壓缸107 ;過(guò)渡管道108 ;活塞109 ;分流管道110 ;液壓自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡閥111 ;電控箱112 ;油泵113 ;電機(jī)114 ;電動(dòng)控制安全閥115 ;強(qiáng)磁塊116 ;檢測(cè)器117 ;流道選擇段118 ;電磁控制減速溢流閥119 ;液壓油箱121 ;油濾器122 ;手動(dòng)維護(hù)閥123。
【具體實(shí)施方式】
[0035]現(xiàn)有的電梯一般都是以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī),電梯井內(nèi)設(shè)置有電梯轎廂,用于乘人或載運(yùn)貨物?,F(xiàn)有的電梯一般設(shè)置有頂層機(jī)房,用于控制電梯轎廂的升降,維護(hù)不方便、制作成本相對(duì)較高。
[0036]本實(shí)用新型提供的電控液壓升降系統(tǒng)不需要在電梯井的頂部設(shè)置機(jī)房,維護(hù)較為方便,并且安裝電控液壓升降系統(tǒng)的電控液壓升降電梯的生產(chǎn)成本較低,所產(chǎn)生的噪音較少,運(yùn)行較為順暢,壽命較電機(jī)長(zhǎng),并且,電控液壓升降電梯的承重范圍較大,可以承重50噸以上,適合于大承重的工作場(chǎng)合使用?,F(xiàn)有的液壓電梯都是采用分級(jí)式交替上升,并不實(shí)用,也不適合于高層使用,本實(shí)用新型突破了液壓用于高層設(shè)計(jì)的理念,應(yīng)用范圍廣泛,可以用于商業(yè)住宅、辦公、豪華酒店、觀光電梯及各類(lèi)廠礦上下貨運(yùn)等各種場(chǎng)合,大大降低生產(chǎn)成本和維護(hù)成本,如使用上市,將占據(jù)較大的優(yōu)勢(shì)。
[0037]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0038]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的電控液壓升降電梯示意圖;圖2為圖1的局部放大不意圖;圖3為圖1的活塞不意圖;圖4為圖1的檢測(cè)器不意圖。如圖1_圖4所不,本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種電控液壓升降電梯,包括電梯井101、電梯轎廂102、配重塊103和電控液壓升降系統(tǒng),電梯井101的頂端設(shè)置有多組用于嵌設(shè)鋼纜104的定滑輪105,鋼纜104是搭設(shè)在定滑輪105上;電梯轎廂102設(shè)置在電梯井101內(nèi),電梯轎廂102和配重塊103之間通過(guò)鋼纜104連接。
[0039]其中,如圖1、圖2所不,電控液壓升降系統(tǒng)包括液壓缸和控制機(jī)構(gòu),液壓缸的內(nèi)部設(shè)置有沿電梯井101豎向設(shè)置的腔道,液壓缸包括至少一個(gè)主油壓缸106和至少一個(gè)負(fù)油壓缸107,主油壓缸106的數(shù)量?jī)?yōu)選為兩個(gè),負(fù)油壓缸107的數(shù)量?jī)?yōu)選為一個(gè),主油壓缸106的頂端和負(fù)油壓缸107的頂端之間相互連通,主油壓缸106的底端和負(fù)油壓缸107的底端之間通過(guò)過(guò)渡管道108相互連通,主油壓缸106的腔道內(nèi)滑動(dòng)嵌設(shè)有活塞109,活塞109的頂端與電梯轎廂102之間通過(guò)鋼纜104連接。電控液壓升降系統(tǒng)不依附于電梯存在,即電控液壓升降系統(tǒng)可以是單