一種低成本、高可靠性的多排sop類產(chǎn)品料管檢測機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種料管檢測機構(gòu)，尤其是一種低成本、高可靠性的多排SOP類產(chǎn)品料管檢測機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]SOP類產(chǎn)品在成型分離后都采用PVC料管從滑道進行收料，收料時需確認料管有無及料管是否到位，傳統(tǒng)的PVC料管檢測都是通過反射型光纖傳感器進行檢測，但是隨著IC技術(shù)的進步，SOP類產(chǎn)品向著多排的方向發(fā)展，從以前的4排、5排發(fā)展到現(xiàn)在的8排、12排，由于現(xiàn)有的檢測方法對于每一根PVC料管都需要單獨的光纖進行檢測，于是當(dāng)SOP類產(chǎn)品排數(shù)增加時成本也相應(yīng)的提高，而且由于被檢測的PVC料管是透明的，容易出現(xiàn)誤檢。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是解決現(xiàn)有的檢測方法當(dāng)SOP類產(chǎn)品排數(shù)增加時成本也相應(yīng)的提高，而且由于被檢測的PVC料管是透明的，容易出現(xiàn)誤檢的問題。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種低成本、高可靠性的多排SOP類產(chǎn)品料管檢測機構(gòu)，包括安裝板，所述安裝板上設(shè)有氣缸、滑動導(dǎo)向塊、滑動塊，氣缸和滑動導(dǎo)向塊均固連在安裝板上，滑動塊的一側(cè)設(shè)有若干個凹槽、另一側(cè)用于與氣缸的活塞桿連接，滑動塊的每個凹槽內(nèi)均設(shè)有彈簧和推桿，彈簧的一端與凹槽固連、另一端與推桿固連，所述推桿的大小與凹槽相適配，每個推桿上均設(shè)有通光孔，滑動塊側(cè)面相應(yīng)位置設(shè)有對光孔，滑動導(dǎo)向塊的相應(yīng)位置上設(shè)有對光傳感器，滑動導(dǎo)向塊上固連有接近開關(guān)，滑動導(dǎo)向塊與安裝板固連且圍成一個通道、通道與滑動塊的大小相適配，當(dāng)氣缸的活塞桿運動帶動滑動塊運動時、通道對滑動塊起導(dǎo)向作用。
[0005]作為本實用新型的進一步改進，所述安裝板上設(shè)有讓位孔，所述氣缸固連于安裝板的一面、滑動導(dǎo)向塊固連于與氣缸所在面相反的面，所述氣缸的活塞桿上固連有連接片，連接片上固接有連接板，連接板穿過讓位孔且與滑動塊的一端連接，讓位孔的大小與氣缸活塞桿的行程相適配。
[0006]作為本實用新型的進一步改進，所述彈簧處于初始狀態(tài)時滑動塊的對光孔與推桿上的通光孔間不通光，當(dāng)每根推桿都壓縮彈簧一定距離時滑動塊的對光孔與推桿上的通光孔實現(xiàn)通光。
[0007]作為本實用新型的進一步改進，所述彈簧在推桿的作用下壓縮3mm時，對光孔與推桿上的通光孔間通光。
[0008]作為本實用新型的進一步改進，所述讓位孔為腰形孔。
[0009]作為本實用新型的進一步改進，所述滑動塊包括第一滑動塊和第二滑動塊，第一滑動塊與第二滑動塊可拆卸式固接，所述凹槽由第一滑動塊的兩個互相垂直的側(cè)壁和第二滑動塊與第一滑動塊固接的那個側(cè)壁圍成，第二滑動塊遠離圍成凹槽的一側(cè)與氣缸活塞桿連接，所述推桿位于凹槽內(nèi)的一側(cè)上相對于推桿位于凹槽外的一側(cè)凸起形成臺階，第二滑動塊的一端設(shè)有延伸到凹槽的開口端前并與第一滑動塊固連的延伸部，延伸部上設(shè)有能夠阻擋推桿的臺階且能夠供遠離供臺階的推桿一端從中穿過的推桿孔。
[0010]本實用新型的有益效果是:采用了這種結(jié)構(gòu)后，對任一成型收料滑道內(nèi)根料管未到位或無料管的情況均能夠檢測，具有很高的可靠性，相對于傳統(tǒng)的檢測方法只用到了一對對光傳感器，大大節(jié)約了系統(tǒng)成本且減少了檢測的誤差，具有檢測及時、準(zhǔn)確的特點。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型示意圖。
[0012]圖2圖1的俯視圖。
[0013]圖3為第一滑動塊的示意圖。
[0014]圖中所示:I安裝板，2氣缸，3滑動導(dǎo)向塊，4滑動塊，5凹槽，6彈簧，7推桿，8對光孔，9對光傳感器，10接近開關(guān)，11讓位孔，12連接片，13連接板，14第一滑動塊，15第二滑動塊。
【具體實施方式】
[0015]下面對本實用新型做進一步的說明。
[0016]本實用新型實施例1:一種低成本、高可靠性的多排SOP類產(chǎn)品料管檢測機構(gòu)，包括安裝板1，所述安裝板上設(shè)有氣缸2、滑動導(dǎo)向塊3、滑動塊4，氣缸2和滑動導(dǎo)向塊3均固連在安裝板I上，滑動塊4的一側(cè)設(shè)有若干個凹槽5、另一側(cè)用于與氣缸的活塞桿連接，滑動塊的每個凹槽內(nèi)均設(shè)有彈簧6和推桿7，所述彈簧6的一端與凹槽固連、另一端與推桿7固連，所述推桿的大小與凹槽相適配，每個推桿上均設(shè)有通光孔，滑動塊側(cè)面相應(yīng)位置設(shè)有對光孔8，滑動導(dǎo)向塊的相應(yīng)位置上設(shè)有對光傳感器9，滑動導(dǎo)向塊上固連有接近開關(guān)10，滑動導(dǎo)向塊3與安裝板I固連且圍成一個通道、通道與滑動塊4的大小相適配，當(dāng)氣缸的活塞桿運動帶動滑動塊運動時、所述通道對滑動塊起導(dǎo)向作用。
[0017]本實用新型實施例2:—種低成本、高可靠性的多排SOP類產(chǎn)品料管檢測機構(gòu)，包括安裝板1，所述安裝板上設(shè)有氣缸2、滑動導(dǎo)向塊3、滑動塊4，氣缸2和滑動導(dǎo)向塊3均固連在安裝板I上，滑動塊4的一側(cè)設(shè)有若干個凹槽5、另一側(cè)用于與氣缸的活塞桿連接，滑動塊的每個凹槽內(nèi)均設(shè)有彈簧6和推桿7，所述彈簧6的一端與凹槽固連、另一端與推桿7固連，所述推桿的大小與凹槽相適配，每個推桿上均設(shè)有通光孔，滑動塊側(cè)面相應(yīng)位置設(shè)有對光孔8，滑動導(dǎo)向塊的相應(yīng)位置上設(shè)有對光傳感器9，滑動導(dǎo)向塊上固連有接近開關(guān)10，滑動導(dǎo)向塊3與安裝板I固連且圍成一個通道、通道與滑動塊4的大小相適配，當(dāng)氣缸的活塞桿運動帶動滑動塊運動時、所述通道對滑動塊起導(dǎo)向作用，所述彈簧處于初始狀態(tài)時滑動塊的對光孔8與推桿上的通光孔間不通光，當(dāng)每根推桿7都壓縮彈簧一定距離時滑動塊的對光孔8與推桿上的通光孔實現(xiàn)通光，所述安裝板上設(shè)有讓位孔11，所述氣缸2固連于安裝板I的一面、滑動導(dǎo)向塊3固連于與氣缸所在面相反的面，所述氣缸的活塞桿上固連有連接片12，連接片上固接有連接板13，連接板13穿過讓位孔11且與滑動塊的一端連接，讓位孔的大小與氣缸活塞桿的行程相適配。
[0018]本實用新型實施例3:本實用新型實施例2:—種低成本、高可靠性的多排SOP類產(chǎn)品料管檢測機構(gòu)，包括安裝板1，所述安裝板上設(shè)有氣缸2、滑動導(dǎo)向塊3、滑動塊4，氣缸2和滑動導(dǎo)向塊3均固連在安裝板I上，滑動塊4的一側(cè)設(shè)有若干個凹槽5、另一側(cè)用于與氣缸的活塞桿連接，滑動塊的每個凹槽內(nèi)均設(shè)有彈簧6和推桿7，所述彈簧6的一端與凹槽固連、另一端與推桿7固連，所述推桿的大小與凹槽相適配，每個推桿上均設(shè)有通光孔，滑動塊側(cè)面相應(yīng)位置設(shè)有對光孔8，滑動導(dǎo)向塊的相應(yīng)位置上設(shè)有對光傳感器9，滑動導(dǎo)向塊上固連有接近開關(guān)10，滑動導(dǎo)向塊3與安裝板I固連且圍成一個通道、通道與滑動塊4的大小相適配，當(dāng)氣缸的活塞桿運動帶動滑動塊運動時、所述通道對滑動塊起導(dǎo)向作用，所述彈簧處于初始狀態(tài)時滑動塊的對光孔8與推桿上的通光孔間不通光，當(dāng)每根推桿7都壓縮彈簧一定距離時滑動塊的對光孔8與推桿上的通光孔實現(xiàn)通光，當(dāng)每根推桿7都壓縮彈簧3mm時滑動塊的對光孔8與推桿上的通光孔實現(xiàn)通光，所述安裝板上設(shè)有讓位孔11，所述氣缸2固連于安裝板I的一面、滑動導(dǎo)向塊3固連于與氣缸所在面相反的面，所述氣缸的活塞桿上固連有連接片12，連接片上固接有連接板13，連接板13穿過讓位孔11且與滑動塊的一端連接，讓位孔的大小與氣缸活塞桿的行程相適配，所述讓位孔11為腰形孔，所述滑動塊4包括第一滑動塊14和第二滑動塊15，第一滑動塊與第二滑動塊可拆卸式固接，所述凹槽5由第一滑動塊的兩個互相垂直的側(cè)壁和第二滑動塊與第一滑動塊固接的那個側(cè)壁圍成，第二滑動塊遠離圍成凹槽的一側(cè)與氣缸活塞桿連接，所述推桿位于凹槽內(nèi)的一側(cè)上相對于推桿位于凹槽外的一側(cè)凸起形成臺階，第二滑動塊的一端設(shè)有延伸到凹槽的開口端前并與第一滑動塊固連的延伸部，延伸部上設(shè)