一種新型水平擺動(dòng)軸頭支撐結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及板帶材卷開(kāi)卷機(jī)、卷取機(jī)軸頭支撐結(jié)構(gòu)，具體為一種新型水平擺動(dòng)軸頭支撐結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，板帶材的生產(chǎn)過(guò)程中，支撐開(kāi)卷機(jī)或者卷取機(jī)卷筒的軸頭支撐一般有兩種形式:一種為豎直面內(nèi)運(yùn)動(dòng)的軸頭支撐，其一般布置在開(kāi)卷機(jī)或者卷取機(jī)卷筒外側(cè)；一種為水平面內(nèi)擺動(dòng)的軸頭支撐，其一般布置在開(kāi)卷機(jī)或者卷取機(jī)卷筒內(nèi)側(cè)。
[0003]目前這兩種形式的軸頭支撐在實(shí)際使用過(guò)程中，由于人為因素造成的誤操作，或者電氣、液壓故障，會(huì)使軸頭支撐發(fā)生誤動(dòng)作:豎直面內(nèi)運(yùn)動(dòng)的軸頭支撐擺下脫離卷筒；水平面內(nèi)擺動(dòng)的軸頭支撐擺出脫離卷筒，造成高速運(yùn)行的帶材跑偏甚至逸出機(jī)組設(shè)備，造成設(shè)備損害甚至人身傷害，因此存在生產(chǎn)與安全上的隱患；且目前這兩種形式的軸頭支撐給機(jī)組設(shè)備布置或者操作空間帶來(lái)不便:豎直面內(nèi)運(yùn)動(dòng)的軸頭支撐使得上卸卷小車的土建坑挖得很深，以避免上卸卷小車及其鋪板與軸頭支撐發(fā)生干涉，水平面內(nèi)擺動(dòng)的軸頭支撐布置在開(kāi)卷機(jī)或者卷取機(jī)卷筒內(nèi)側(cè)，占用操作空間，給操作帶來(lái)不便；而且，目前使用的軸頭支撐結(jié)構(gòu)方案，一般不能同時(shí)直接提供水平面內(nèi)和豎直面內(nèi)的兩正交力，以抵消卷筒所承受的鋼卷重力和帶材張力，卷筒受力效果不好。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型水平擺動(dòng)軸頭支撐結(jié)構(gòu)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]一種新型水平擺動(dòng)軸頭支撐結(jié)構(gòu)，包括開(kāi)卷機(jī)及軸頭支撐，所述軸頭支撐位于開(kāi)卷機(jī)的外側(cè)，所述開(kāi)卷機(jī)包括卷筒、箱體、底座及油缸；所述卷筒安裝在箱體上；所述箱體安裝在底座上，且箱體可在底座上滑動(dòng)；所述油缸安裝在底座上，且油缸一端連接在箱體上。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案，所述軸頭支撐包括擺臂、鉸軸、擺臂底座、油缸底座及油缸，所述擺臂安裝在擺臂底座上，所述油缸安裝在油缸底座上，在油缸的驅(qū)動(dòng)下，所述擺臂可沿鉸軸在水平面內(nèi)作弧形擺動(dòng)。
[0008]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案，所述擺臂安裝有兩個(gè)正交的支撐滾輪，當(dāng)擺臂運(yùn)動(dòng)至工作位置時(shí)，擺臂與卷筒成垂直正交狀態(tài)；當(dāng)油缸驅(qū)動(dòng)箱體浮動(dòng)時(shí)，卷筒與兩個(gè)支撐滾輪形成滾動(dòng)摩擦副。
[0009]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案，所述箱體的尾部設(shè)有位移傳感器，位移傳感器通過(guò)PLC通訊與機(jī)組控制系統(tǒng)相連。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):該新型水平擺動(dòng)軸頭支撐結(jié)構(gòu)，在板帶材高速運(yùn)行的過(guò)程中產(chǎn)生機(jī)械自鎖，杜絕了軸頭支撐的誤動(dòng)作，從根本上消除生產(chǎn)和安全上的隱患；其布置在開(kāi)卷機(jī)、卷取機(jī)卷筒外側(cè)，不占用機(jī)組的操作空間，同時(shí)其布置在零平面上，減少了與上、卸卷小車的干涉區(qū)域，便于機(jī)組設(shè)備的整體布局；其能同時(shí)直接提供水平面內(nèi)和豎直面內(nèi)的兩正交力，以抵消卷筒所承受的鋼卷重力和帶材張力，極大地改善了卷筒的受力效果。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
[0012]圖2為實(shí)用新型的俯視圖。
[0013]圖3為卷筒處于外極限位置時(shí)，軸頭支撐擺臂擺入和擺出工作位置示意圖。
[0014]圖中:1、開(kāi)卷機(jī)，2、軸頭支撐，11、卷筒，12、箱體，13、底座，14、油缸，21、擺臂，22、鉸軸，23、擺臂底座，24、油缸底座，25、油缸，211、支撐滾輪。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。
[0016]如圖1-3所示，一種新型水平擺動(dòng)軸頭支撐結(jié)構(gòu)，包括開(kāi)卷機(jī)I及軸頭支撐2，所述軸頭支撐2位于開(kāi)卷機(jī)I的外側(cè)，所述開(kāi)卷機(jī)I包括卷筒11、箱體12、底座13及油缸14 ;所述卷筒11安裝在箱體12上；所述箱體12安裝在底座13上，且箱體12可在底座13上滑動(dòng)；所述油缸14安裝在底座13上，且油缸14 一端連接在箱體12上；所述軸頭支撐2包括擺臂21、鉸軸22、擺臂底座23、油缸底座24及油缸25，所述擺臂21安裝在擺臂底座23上，所述油缸25安裝在油缸底座24上，在油缸25的驅(qū)動(dòng)下，所述擺臂21可沿鉸軸22在水平面內(nèi)作弧形擺動(dòng)；所述擺臂21安裝有兩個(gè)正交的支撐滾輪211，當(dāng)擺臂21運(yùn)動(dòng)至工作位置時(shí)，擺臂21與卷筒11成垂直正交狀態(tài)；當(dāng)油缸14驅(qū)動(dòng)箱體12浮動(dòng)時(shí)，卷筒11與兩個(gè)支撐滾輪211形成滾動(dòng)摩擦副；所述箱體12的尾部設(shè)有位移傳感器，位移傳感器通過(guò)PLC通訊與機(jī)組控制系統(tǒng)相連。
[0017]機(jī)組運(yùn)行前，先使油缸14驅(qū)動(dòng)箱體12向傳動(dòng)側(cè)運(yùn)動(dòng)至外極限位置，即卷筒11退回至外極限位置，如圖3所示，才能使油缸25驅(qū)動(dòng)擺臂21擺動(dòng)至工作位置，然后油缸14再次驅(qū)動(dòng)箱體12向操作側(cè)運(yùn)動(dòng)至油缸中位，使得卷筒11逐漸進(jìn)入兩正交支撐滾輪211并壓靠其上，即軸頭支撐2支撐上卷筒，機(jī)組可以運(yùn)行。
[0018]假定油缸14的浮動(dòng)范圍為±X，即卷筒在其中位時(shí)向操作側(cè)和傳動(dòng)側(cè)均能浮動(dòng)X，由糾偏或者對(duì)中系統(tǒng)控制的卷筒1-1浮動(dòng)范圍為土Y，則需滿足X多Y，當(dāng)卷筒1-1向傳動(dòng)側(cè)浮動(dòng)Y的過(guò)程中，卷筒1-1 一直壓靠在擺臂21上的兩正交滾輪211上，此時(shí)若卷筒11繼續(xù)向傳動(dòng)側(cè)浮動(dòng)，卷筒11則開(kāi)始脫離擺臂21上的兩正交滾輪211。
[0019]機(jī)組高速運(yùn)行過(guò)程中，機(jī)組糾偏或?qū)χ邢到y(tǒng)控制卷筒11在土Y的行程范圍內(nèi)浮動(dòng)，卷筒11 一直壓靠在擺臂21上的兩正交滾輪211上，擺臂21同時(shí)直接提供豎直向上和水平方向的兩正交力，此時(shí)擺臂21被卷筒11機(jī)械鎖住，不能自由任意擺動(dòng)。
[0020]機(jī)組停止運(yùn)行后，油缸14驅(qū)動(dòng)箱體12向傳動(dòng)側(cè)運(yùn)動(dòng)至外極限位置，即卷筒1-1退回至外極限位置，如圖3所示，此時(shí)擺臂21不再受卷筒11限制，油缸25可以驅(qū)動(dòng)擺臂21擺離工作位置至其外極限位置。
[0021]以上實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型，而并非對(duì)本實(shí)用新型的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本實(shí)用新型的范疇，本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍應(yīng)由權(quán)利要求限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型水平擺動(dòng)軸頭支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括開(kāi)卷機(jī)及軸頭支撐，所述軸頭支撐位于開(kāi)卷機(jī)的外側(cè)，所述開(kāi)卷機(jī)包括卷筒、箱體、底座及油缸；所述卷筒安裝在箱體上；所述箱體安裝在底座上，且箱體可在底座上滑動(dòng)；所述油缸安裝在底座上，且油缸一端連接在箱體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型水平擺動(dòng)軸頭支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軸頭支撐包括擺臂、鉸軸、擺臂底座、油缸底座及油缸，所述擺臂安裝在擺臂底座上，所述油缸安裝在油缸底座上，在油缸的驅(qū)動(dòng)下，所述擺臂可沿鉸軸在水平面內(nèi)作弧形擺動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型水平擺動(dòng)軸頭支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擺臂安裝有兩個(gè)正交的支撐滾輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型水平擺動(dòng)軸頭支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述箱體的尾部設(shè)有位移傳感器，位移傳感器通過(guò)PLC通訊與機(jī)組控制系統(tǒng)相連。
【專利摘要】一種新型水平擺動(dòng)軸頭支撐結(jié)構(gòu)，所述軸頭支撐位于開(kāi)卷機(jī)的外側(cè)，所述開(kāi)卷機(jī)包括卷筒、箱體、底座及油缸；所述卷筒安裝在箱體上；所述箱體安裝在底座上，且箱體可在底座上滑動(dòng)；所述油缸安裝在底座上，且油缸一端連接在箱體上；所述軸頭支撐包括擺臂、鉸軸、擺臂底座、油缸底座及油缸，所述擺臂安裝在擺臂底座上，所述油缸安裝在油缸底座上，在油缸的驅(qū)動(dòng)下，所述擺臂可沿鉸軸在水平面內(nèi)作弧形擺動(dòng)。該新型水平擺動(dòng)軸頭支撐結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的機(jī)械自鎖，杜絕了設(shè)備的誤操作，從根本上消除了生產(chǎn)和安全的隱患；方便了機(jī)組設(shè)備的布置，騰出了設(shè)備的操作空間；支撐卷筒直接提供豎直和水平方向的兩個(gè)正交力，卷筒受力效果好。
【IPC分類】B65H16-06, B65H18-06
【公開(kāi)號(hào)】CN204433875
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520060874
【發(fā)明人】鄧良豐, 李智學(xué), 任玉, 張康武, 賈海亮
【申請(qǐng)人】中國(guó)重型機(jī)械研究院股份公司
【公開(kāi)日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2015年1月28日