一種建筑升降機用保護機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種起重機械的安全保護裝置，具體的說，涉及一種建筑升降機用保護機構。
【背景技術】
[0002]井架物料升降機是國內(nèi)中低層建筑施工中常用的垂直運輸機械，升降機的主要作用是將物料從低處送往高處或者從高處送往低處，其具有結構簡單，安裝、拆除和使用比較方便等優(yōu)點，因此，在建筑業(yè)領域中應用非常廣泛。
[0003]現(xiàn)在使用中的升降機中，多數(shù)無安全、可靠的保護機構，在升降機施工作業(yè)時，常常會因升降機出現(xiàn)超負荷運行、受力過大或卷揚機停機等原因造成鋼絲繩拉斷而導致吊籃突然落下的重大事故，不僅造成了巨大的財產(chǎn)損失，也可能會造成重大的人員傷亡，因此，根據(jù)建設部關于井架物料升降機安全技術標準的要求，井架物料升降機必須配備當井架吊籃懸掛或運行中發(fā)生斷繩時，防止吊籃墜落的保護機構，現(xiàn)有的保護機構結構復雜，生產(chǎn)成本高，制動距離長，對導軌損傷大，從而影響制動效果。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的問題是針對以上問題，提供一種結構簡單、動作靈敏度和制動可靠度高、對導軌損傷小的建筑升降機用保護機構。
[0005]為解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案是:一種建筑升降機用保護機構，包括吊籃框架、導軌和滑輪，所述吊籃框架上固定設置有支撐架，所述支撐架上設有傾斜設置的滑槽，所述滑槽內(nèi)設置有銷軸，所述滑輪設置在銷軸上，所述銷軸和吊籃框架上設置有行程開關，所述吊籃框架的兩側分別設置有與導軌相配合的鎖緊裝置。
[0006]當升降機發(fā)生斷繩時，滑輪下落，行程開關動作，使鎖緊裝置動作，將吊籃框架與導軌鎖緊，使升降機吊籃停止運動，從而防止了吊籃的墜落，本保護機構結構簡單，制造成本低，制動動作的靈敏度高，制動距離短，對導軌損傷小。
[0007]作為一種優(yōu)化方案，所述鎖緊裝置包括氣缸、第一傳動軸、中間傳動軸和第二傳動軸，所述第一傳動軸和第二傳動軸位于導軌處的一端設置有與導軌相配合的偏心輪，所述第一傳動軸的另一端連接有連桿，所述連桿與氣缸連接，所述氣缸與吊籃框架鉸接，所述第一傳動軸上設置有主動齒輪，所述中間傳動軸上設置有中間齒輪，所述第二傳動軸上設置有從動齒輪，所述中間齒輪分別與主動齒輪和從動齒輪嚙合。
[0008]當升降機發(fā)生斷繩時，滑輪下落，行程開關動作，使氣缸的活塞桿伸出，驅(qū)動第一傳動軸和第二傳動軸轉動，帶動固定連接于第一傳動軸和第二傳動軸上的偏心輪轉動，使偏心輪與導軌發(fā)生接觸，偏心輪與導軌之間產(chǎn)生咬合力，使升降機吊籃停止運動，從而防止了吊籃的墜落，結構簡單，制造成本低，制動動作的靈敏度高，制動距離短，對導軌損傷小。
[0009]作為一種優(yōu)化方案，所述鎖緊裝置包括氣缸和制動軸，所述制動軸位于導軌處的一端設置有與導軌相配合的偏心輪，所述制動軸的另一端連接有連桿，所述連桿與氣缸連接，所述氣缸與吊籃框架鉸接。
[0010]當升降機發(fā)生斷繩時，滑輪下落，行程開關動作，使氣缸的活塞桿伸出，驅(qū)動制動軸轉動，帶動固定連接于制動軸上的偏心輪轉動，使偏心輪與導軌發(fā)生接觸，偏心輪與導軌之間產(chǎn)生咬合力，使升降機吊籃停止運動，從而防止了吊籃的墜落，結構簡單，制造成本低，制動動作的靈敏度高，制動距離短，對導軌損傷小。
[0011]作為一種優(yōu)化方案，所述鎖緊裝置為四組，所述吊籃框架的每側設置有兩組鎖緊
目.0
[0012]作為一種優(yōu)化方案，所述偏心輪外圓周面為網(wǎng)狀摩擦面。
[0013]由于偏心輪外圓周面為網(wǎng)狀摩擦面，所以在發(fā)生制動時，可以提供大的咬合力，提高了制動的可靠性，并且使吊籃的制動滑落距離短，減小了對導軌的損傷。
[0014]作為一種優(yōu)化方案，所述吊籃框架上設置有連接座，所述氣缸鉸接在連接座上。
[0015]本實用新型采取以上技術方案，具有以下優(yōu)點:
[0016]本保護機構結構簡單，動作靈敏度和制動可靠度高，對導軌損傷小。
[0017]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
【附圖說明】
[0018]附圖1為本實用新型實施例1中一種建筑升降機用保護機構的結構示意圖；
[0019]附圖2為附圖1的右視圖；
[0020]附圖3為本實用新型實施例1中一種建筑升降機用保護機構的結構示意圖；
[0021]附圖4為附圖3的右視圖。
[0022]圖中:
[0023]1-吊籃框架；2_導軌；3_偏心輪；4_軸承座；5_第二傳動軸；6_從動齒輪；7_中間傳動軸；8-中間齒輪；9_主動齒輪；10_第一傳動軸；11_連桿；12_氣缸；13_連接座；14-銷軸；15_滑輪；16-行程開關；17_支撐板；18_支撐架；19_滑槽；20_制動軸。
【具體實施方式】
[0024]實施例1:如附圖1和附圖2所示，一種建筑升降機用保護機構，包括吊籃框架1、導軌2和滑輪15，所述吊籃框架I上固定設置有支撐架18，所述支撐架18上設有傾斜設置的滑槽19，所述滑槽19內(nèi)設置有銷軸14，所述滑輪15設置在銷軸14上，所述銷軸14和吊籃框架I上設置有行程開關16，所述吊籃框架I的兩側分別設置有與導軌2相配合的鎖緊
目.ο
[0025]所述鎖緊裝置包括氣缸12、第一傳動軸10、中間傳動軸7和第二傳動軸5，所述第一傳動軸10和第二傳動軸5位于導軌2處的一端設置有與導軌2相配合的偏心輪3，所述第一傳動軸10的另一端連接有連桿11，所述連桿11與氣缸12連接，所述氣缸12與吊籃框架I鉸接，所述第一傳動軸10上設置有主動齒輪9，所述中間傳動軸7上設置有中間齒輪8，所述第二傳動軸5上設置有從動齒輪6，所述中間齒輪8分別與主動齒輪9和從動齒輪6嚙合。
[0026]吊籃框架I上設置有支撐板17，支撐板17上設置有支撐第一傳動軸10、中間傳動軸7和第二傳動軸5的軸承座4。
[0027]所述吊籃框架I上設置有連接座13，所述氣缸12鉸接在連接座13上。
[0028]所述偏心輪3外圓周面為網(wǎng)狀摩擦面，在發(fā)生制動時，可以提供大的咬合力，提高了制動的可靠性，并且使吊籃的制動滑落距離短，減小了對導軌2的損傷。
[0029]實施例2:如附圖3和附圖4所示，一種建筑升降機用保護機構，包括吊籃框架1、導軌2和滑輪15，所述吊籃框架I上固定設置有支撐架18，所述支撐架18上設有傾斜設置的滑槽19，所述滑槽19內(nèi)設置有銷軸14，所述滑輪15設置在銷軸14上，所述銷軸14和吊籃框架I上設置有行程開關16，所述吊籃框架I的兩側分別設置有與導軌2相配合的鎖緊
目.ο
[0030]所述鎖緊裝置包括氣缸12和制動軸20，所述制動軸20位于導軌2處的一端設置有與導軌2相配合的偏心輪3，所述制動軸20的另一端連接有連桿11，所述連桿11與氣缸12連接，所述氣缸12與吊籃框架I鉸接。
[0031]吊籃框架I上設置有支撐板17，支撐板17上設置有支撐制動軸20的軸承座4。
[0032]所述鎖緊裝置為四組，所述吊籃框架I的每側設置有兩組鎖緊裝置，可以根據(jù)需要增加或減少鎖緊裝置的組數(shù)。
[0033]所述吊籃框架I上設置有連接座13，所述氣缸12鉸接在連接座13上。
[0034]所述偏心輪3外圓周面為網(wǎng)狀摩擦面，在發(fā)生制動時，可以提供大的咬合力，提高了制動的可靠性，并且使吊籃的制動滑落距離短，減小了對導軌2的損傷。
【主權項】
1.一種建筑升降機用保護機構，包括吊籃框架(1)、導軌(2)和滑輪(15)，其特征在于:所述吊籃框架(I)上固定設置有支撐架(18)，所述支撐架(18)上設有傾斜設置的滑槽(19)，所述滑槽(19)內(nèi)設置有銷軸(14)，所述滑輪(15)設置在銷軸(14)上，所述銷軸(14)和吊籃框架⑴上設置有行程開關(16)，所述吊籃框架⑴的兩側分別設置有與導軌(2)相配合的鎖緊裝置。
2.如權利要求1所述的一種建筑升降機用保護機構，其特征在于:所述鎖緊裝置包括氣缸(12)、第一傳動軸(10)、中間傳動軸(7)和第二傳動軸(5)，所述第一傳動軸(10)和第二傳動軸(5)位于導軌(2)處的一端設置有與導軌(2)相配合的偏心輪(3)，所述第一傳動軸(10)的另一端連接有連桿(11)，所述連桿(11)與氣缸(12)連接，所述氣缸(12)與吊籃框架(I)鉸接，所述第一傳動軸(10)上設置有主動齒輪(9)，所述中間傳動軸(7)上設置有中間齒輪(8)，所述第二傳動軸(5)上設置有從動齒輪￠)，所述中間齒輪(8)分別與主動齒輪(9)和從動齒輪￠)嚙合。
3.如權利要求1所述的一種建筑升降機用保護機構，其特征在于:所述鎖緊裝置包括氣缸(12)和制動軸(20)，所述制動軸(20)位于導軌(2)處的一端設置有與導軌(2)相配合的偏心輪(3)，所述制動軸(20)的另一端連接有連桿(11)，所述連桿(11)與氣缸(12)連接，所述氣缸(12)與吊籃框架⑴鉸接。
4.如權利要求3所述的一種建筑升降機用保護機構，其特征在于:所述鎖緊裝置為四組，所述吊籃框架(I)的每側設置有兩組鎖緊裝置。
5.如權利要求1-4其中之一所述的一種建筑升降機用保護機構，其特征在于:所述偏心輪(3)外圓周面為網(wǎng)狀摩擦面。
6.如權利要求1-4其中之一所述的一種建筑升降機用保護機構，其特征在于:所述吊籃框架(I)上設置有連接座(13)，所述氣缸(12)鉸接在連接座(13)上。
【專利摘要】本實用新型涉及一種建筑升降機用保護機構，包括吊籃框架、導軌和滑輪，所述吊籃框架上固定設置有支撐架，所述支撐架上設有傾斜設置的滑槽，所述滑槽內(nèi)設置有銷軸，所述滑輪設置在銷軸上，所述銷軸和吊籃框架上設置有行程開關，所述吊籃框架的兩側分別設置有與導軌相配合的鎖緊裝置；當升降機發(fā)生斷繩時，滑輪下落，行程開關動作，使鎖緊裝置動作，將吊籃框架與導軌鎖緊，使升降機吊籃停止運動，從而防止了吊籃的墜落，本保護機構結構簡單，制造成本低，制動動作的靈敏度高，制動距離短，對導軌損傷小。
【IPC分類】B66B5-12, B66B5-20
【公開號】CN204416834
【申請?zhí)枴緾N201520019168
【發(fā)明人】王立宇, 廉培發(fā), 溫麗紅, 李霞
【申請人】王立宇
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年1月6日