扭鎖角件及具有其的集裝箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及集裝箱領(lǐng)域，尤其涉及一種扭鎖角件及具有其的集裝箱。
【背景技術(shù)】
[0002]集裝箱作為現(xiàn)代物流的通用工具，在公路或鐵路運輸中，經(jīng)常采用雙層運輸方式，以節(jié)約運輸成本，為保證運輸安全，上、下兩層集裝箱通常采用獨立的中間扭鎖8進行連接。如圖1所示，上層集裝箱的角件9和下層集裝箱的角件7通過中間扭鎖8連接?，F(xiàn)有技術(shù)的獨立扭鎖存在如下缺點:1、扭鎖使用需要人工爬高操作放置扭鎖，和進行扭鎖的開關(guān)動作，安全性低、開關(guān)操作部方便。2、由于扭鎖是獨立的，每次使用都要耗費人力去收集和保管，在這個過程中經(jīng)常發(fā)生意外損壞和丟失的情況。3、現(xiàn)有獨立扭鎖的設(shè)計，占用空間大，重量大，限制了集裝箱的有效利用空間。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]在【實用新型內(nèi)容】部分中引入了一系列簡化形式的概念，這將在【具體實施方式】部分中進一步詳細說明。本實用新型的【實用新型內(nèi)容】部分并不意味著要試圖限定出所要求保護的技術(shù)方案的關(guān)鍵特征和必要技術(shù)特征，更不意味著試圖確定所要求保護的技術(shù)方案的保護范圍。
[0004]為了解決上述問題，本實用新型公開了一種扭鎖角件，所述扭鎖角件包括:
[0005]角件本體，所述角件本體包括凸出部和通孔，所述凸出部凸出于所述角件本體的上表面，所述通孔貫穿所述上表面和所述凸出部；
[0006]其特征在于，所述扭鎖角件還包括:
[0007]鎖頭，所述鎖頭包括鎖頭端部和與所述鎖頭端部的底部連接的鎖頭本體，所述鎖頭端部設(shè)置在所述凸出部的上方，所述鎖頭本體穿過所述通孔；以及
[0008]控制手柄，所述控制手柄連接所述鎖頭本體，使得所述鎖頭繞第一軸線可旋轉(zhuǎn)。
[0009]可選地，所述角件本體至少包括兩側(cè)面板、一頂面板以及一底面板，所述凸出部設(shè)置在所述頂面板上。
[0010]可選地，所述扭鎖角件還包括扭鎖限位機構(gòu)，所述扭鎖限位機構(gòu)在鎖緊位置和開啟位置限定所述鎖頭。
[0011]可選地，所述鎖頭本體上設(shè)置有凹坑，所述凸出部的一側(cè)設(shè)置有具有內(nèi)螺紋部的安裝孔，所述扭鎖限位機構(gòu)設(shè)置在所述安裝孔中，并伸入所述凹坑。
[0012]可選地，所述扭鎖限位機構(gòu)包括滾珠、彈簧以及螺栓，所述螺栓與所述安裝孔的內(nèi)螺紋部連接，所述滾珠設(shè)置在所述凹坑中，所述彈簧的一端抵接所述螺栓，所述彈簧的另一端抵接所述滾珠。
[0013]可選地，所述角件本體的側(cè)面設(shè)置有操作孔，所述控制手柄穿過所述操作孔延伸出所述角件本體。
[0014]可選地，所述鎖頭在所述角件本體的內(nèi)部頂表面處設(shè)置有凹槽，所述凹槽中設(shè)置有限位環(huán)。
[0015]可選地，所述鎖頭在所述角件本體的內(nèi)部頂表面處螺紋接合有限位環(huán)。
[0016]可選地，所述鎖頭本體與所述鎖頭端部為單個整體構(gòu)件。
[0017]本實用新型還公開了一種集裝箱，包括上述的扭鎖角件。
[0018]根據(jù)本實用新型的扭鎖角件，無需再通過人工安裝中間扭鎖就可以直接進行堆碼，堆碼后只需操作鎖頭控制手柄就可以進行鎖緊堆碼后的集裝箱，整個作業(yè)過程可以做到安全、簡便、易操作，在堆碼卸裝后扭鎖也無需人員再次進行收集和管理，從而節(jié)省了扭鎖的管理及維護成本。
【附圖說明】
[0019]本實用新型實施方式的下列附圖在此作為本實用新型的一部分用于理解本實用新型。附圖中示出了本實用新型的實施方式及其描述，用來解釋本實用新型的原理。在附圖中，
[0020]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的中間扭鎖的堆碼狀態(tài)的示意圖；
[0021]圖2為本實用新型的一種扭鎖角件的開啟位置示意圖；
[0022]圖3為本實用新型的一種扭鎖角件的鎖緊位置示意圖；
[0023]圖4為本實用新型的一種扭鎖角件的鎖頭限位裝置分解圖；
[0024]圖5為圖1的俯視圖；
[0025]圖6為圖5的A-A剖視圖；
[0026]圖7為本實用新型的一種扭鎖角件的集裝箱堆碼狀態(tài)的示意圖；
[0027]圖8為圖7中C處的放大視圖；以及
[0028]圖9為圖7中B處的放大視圖。
[0029]附圖標(biāo)記說明:
[0030]11.鎖頭端部12.鎖頭本體 13.凹坑
[0031]21.凸出部22.角件本體 221.頂面板
[0032]222.側(cè)面板223.底面板 23.操作孔
[0033]211.安裝孔3.控制手柄 41.滾珠
[0034]42.彈簧43.螺栓6.限位環(huán)
[0035]7.上層集裝箱的角件8.中間扭鎖9.下層集裝箱的角件
【具體實施方式】
[0036]在下文的描述中，給出了大量具體的細節(jié)以便提供對本實用新型更為徹底的理解。然而，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說顯而易見的是，本實用新型實施方式可以無需一個或多個這些細節(jié)而得以實施。在其他的例子中，為了避免與本實用新型實施方式發(fā)生混淆，對于本領(lǐng)域公知的一些技術(shù)特征未進行描述。
[0037]為了徹底了解本實用新型實施方式，將在下列的描述中提出詳細的結(jié)構(gòu)。顯然，本實用新型實施方式的施行并不限定于本領(lǐng)域的技術(shù)人員所熟習(xí)的特殊細節(jié)。本實用新型的較佳實施方式詳細描述如下，然而除了這些詳細描述外，本實用新型還可以具有其他實施方式。
[0038]如圖2所示，本實用新型公開了一種扭鎖角件，扭鎖角件包括:角件本體22、鎖頭和控制手柄3。具體地，角件本體22可構(gòu)造為六面體，角件本體22包括向上凸出于角件本體22的上表面的凸出部21，以及貫穿角件本體22的上表面和凸出部21的通孔。鎖頭包括鎖頭端部11和與鎖頭端部11的底部連接的鎖頭本體12，鎖頭端部11設(shè)置在凸出部21的上方，鎖頭本體12穿過通孔；控制手柄3連接鎖頭本體12，操作控制手柄3能夠使得鎖頭繞第一軸線旋轉(zhuǎn)，第一軸線可以為鎖頭的豎直方向的軸線。
[0039]本實用新型的扭鎖角件，能夠作為集裝箱角件與其他零件進行剛性連接。在集裝箱進行堆碼操作時，無需再預(yù)先在上層集裝箱的底角件或底層集裝箱的頂角件上安置中間扭鎖8進行鎖固，只需要調(diào)整扭鎖角件的控制手柄3進行開啟或關(guān)閉進行集裝箱堆碼操作，從