車載文物應(yīng)急保存系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種文物存儲(chǔ)設(shè)備，尤其涉及一種車載文物應(yīng)急保存系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]文物在被埋藏的期間，文物與地下埋藏環(huán)境的相互作用就會(huì)達(dá)到一個(gè)相對(duì)平衡的狀態(tài)，隨著考古發(fā)掘的進(jìn)展，在文物出土到文物被采集，中間是有一定時(shí)間過程的。相對(duì)于地下穩(wěn)定的埋藏環(huán)境，在大氣環(huán)境下，文物周圍溫濕度與氣體成分變化過于激烈。在文物運(yùn)送期間，文物面臨著從地下埋藏到發(fā)掘出土的環(huán)境突變給它帶來的危害。
[0003]根據(jù)考古發(fā)掘現(xiàn)場對(duì)于新出土中小型文物的應(yīng)急保存的需求，文物應(yīng)急保存系統(tǒng)應(yīng)具有正壓充惰性氣體(氮?dú)鉃橹?、溫度穩(wěn)定、濕度可調(diào)可控、含氧量控制、多控制參數(shù)顯示等功能，并且柜體結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足高密封性、耐高氣壓、耐銹蝕、防霉變、安全耐用、美觀大方等要求。
[0004]文物野外發(fā)掘現(xiàn)場，惰性氣體的供應(yīng)與運(yùn)輸是一個(gè)較難解決的問題，文物應(yīng)急保存系統(tǒng)應(yīng)配備穩(wěn)定的惰性氣體供應(yīng)源，以保證長時(shí)間穩(wěn)定供應(yīng)氣體。
[0005]目前還未出現(xiàn)專門針對(duì)文物發(fā)掘現(xiàn)場應(yīng)急保護(hù)文物的專用設(shè)備。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實(shí)用新型的目的在于怎樣解決出土文物易損壞的問題，提供一種車載文物應(yīng)急保存系統(tǒng)，能夠模擬出土文物的原埋藏環(huán)境濕度，防止文物因濕度波動(dòng)劇烈導(dǎo)致氧化、分解、破損，從而有效地臨時(shí)保護(hù)好文物。
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣的:一種車載文物應(yīng)急保存系統(tǒng)，其特征在于:包括上柜體、下柜體、抽真空系統(tǒng)以及制氮系統(tǒng)，所述上柜體與下柜體連接為一體；在上柜體內(nèi)設(shè)有智能控制系統(tǒng)、流量控制調(diào)濕系統(tǒng)以及電源系統(tǒng)，所述制氮系統(tǒng)、流量控制調(diào)濕系統(tǒng)、抽真空系統(tǒng)均與智能控制系統(tǒng)相連；在上柜體內(nèi)還設(shè)有一氣體循環(huán)管道，所述氣體循環(huán)管道呈倒U型，其一端與下柜體相連通，另一端經(jīng)一風(fēng)機(jī)后與下柜體相連通；在柜體腔室內(nèi)設(shè)有溫濕度傳感器、真空壓力傳感器和氧含量傳感器，所述溫濕度傳感器、真空壓力傳感器、氧含量傳感器也與智能控制系統(tǒng)相連；所述電源系統(tǒng)為各電氣元件供電；
[0008]所述制氮系統(tǒng)包括空氣壓縮機(jī)、源氣罐、冷干機(jī)、多級(jí)過濾器、加熱器、膜分離器、空冷器、儲(chǔ)氣罐；所述空氣壓縮機(jī)、源氣罐、冷干機(jī)、多級(jí)過濾器、加熱器、膜分離器、空冷器、儲(chǔ)氣罐依次相連；所述膜分離器包括高分子中空纖維膜，高分子中空纖維膜的一側(cè)為滲透偵U，另一側(cè)為富集側(cè)，該高分子中空纖維膜能夠?qū)⒖諝庵械牡獨(dú)獯鎯?chǔ)在高分子中空纖維膜的滲透側(cè)；該高分子中空纖維膜的富集側(cè)與外界連通，滲透側(cè)經(jīng)空冷器后與儲(chǔ)氣罐相連；所述儲(chǔ)氣罐通過管道與流量控制調(diào)濕系統(tǒng)相連；
[0009]所述流量控制調(diào)濕系統(tǒng)，包括加濕池、混合池、氣體流量控制器A、氣體流量控制器B以及兩位三通控制閥；所述制氮系統(tǒng)的儲(chǔ)氣罐同時(shí)與控制電磁閥A和控制電磁閥B相連，控制電磁閥A和控制電磁閥B均同時(shí)與氣體流量控制器A和氣體流量控制器B相連，通過控制電磁閥A或控制電磁閥B均能夠同時(shí)與氣體流量控制器A和氣體流量控制器B供氣；所述氣體流量控制器A同時(shí)與加濕池的進(jìn)氣端和氣壓表A相連，該加濕池的出氣端分同時(shí)與混合池的進(jìn)氣端和兩位三通控制閥的進(jìn)氣端相連；所述氣體流量控制器B同時(shí)與混合池的進(jìn)氣端和氣壓表B相連，該混合池的出氣端也與兩位三通控制閥的進(jìn)氣端相連，所述兩位三通控制閥的出氣端經(jīng)一風(fēng)機(jī)后與下柜體相連通；
[0010]所述抽真空系統(tǒng)，包括虹吸真空發(fā)生器，所述虹吸真空發(fā)生器與下柜體內(nèi)部相連通，在下柜體與虹吸真空發(fā)生器之間安裝有一抽真空放氣閥。
[0011]進(jìn)一步地，所述智能控制系統(tǒng)包括控制面板、一體式工控機(jī)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，所述制氮系統(tǒng)、流量控制調(diào)濕系統(tǒng)、抽真空系統(tǒng)均與一體式工控機(jī)相連，所述溫濕度傳感器、真空壓力傳感器以及氧含量傳感器均與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)相連。
[0012]進(jìn)一步地，所述控制面板安裝于上柜體的柜門上。
[0013]進(jìn)一步地，所述下柜體為雙層中空結(jié)構(gòu)，在下柜體的雙層中空結(jié)構(gòu)內(nèi)填充由保溫材料；在下柜體的柜門上還設(shè)有玻璃視窗。
[0014]進(jìn)一步地，所述上柜體和下柜體均由304不銹鋼制成。
[0015]進(jìn)一步地，所述車載文物應(yīng)急保存系統(tǒng)安裝在文物移動(dòng)保護(hù)車廂內(nèi)尾部。
[0016]進(jìn)一步地，制氮系統(tǒng)外掛在文物移動(dòng)保護(hù)車廂底盤尾部，制氮系統(tǒng)外殼底面傾斜角度大于車輛底盤離去角。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0018]1、結(jié)構(gòu)簡單，使用時(shí)通過下柜體對(duì)文物進(jìn)行存儲(chǔ)，使用方便、快捷；通過溫濕度傳感器、真空壓力傳感器、氧含量傳感器、制氮系統(tǒng)、流量控制調(diào)濕系統(tǒng)、抽真空系統(tǒng)均以及智能控制系統(tǒng)的配合，能夠?qū)崟r(shí)對(duì)下柜體內(nèi)的環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測及控制，使下柜體內(nèi)的環(huán)境能夠模擬出土文物的原埋藏環(huán)境濕度。
[0019]2、系統(tǒng)集成制氮、抽真空、正壓充氣、調(diào)濕、惰性環(huán)境氣氛控制功能，能夠有效防止文物因濕度波動(dòng)劇烈導(dǎo)致氧化、分解、破損，從而有效地臨時(shí)保護(hù)好文物。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2為本上柜體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中:1 一上柜體，2—下柜體，3—電源系統(tǒng)，4一氣體循環(huán)管道，5—加濕池，6—混合池，71—?dú)怏w流量控制器A，72—?dú)怏w流量控制器B，8—兩位三通控制閥，91 一控制電磁閥A，92—控制電磁閥B，101 —?dú)鈮罕鞟，102—?dú)鈮罕鞡，11一抽真空放氣閥。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0024]實(shí)施例:參見圖1、圖2，一種車載文物應(yīng)急保存系統(tǒng)，包括上柜體1、下柜體2、抽真空系統(tǒng)以及制氮系統(tǒng)。所述上柜體I與下柜體2連接為一體；所述下柜體2為雙層中空結(jié)構(gòu)，在下柜體2的雙層中空結(jié)構(gòu)內(nèi)填充由保溫材料；在下柜體2的柜門上還設(shè)有玻璃視窗；所述上柜體I和下柜體2均由304不銹鋼制成，以防止產(chǎn)生有害氣體對(duì)文物造成污染。
[0025]在上柜體I內(nèi)設(shè)有智能控制系統(tǒng)、流量控制調(diào)濕系統(tǒng)以及電源系統(tǒng)3 ;所述制氮系統(tǒng)、流量控制調(diào)濕系統(tǒng)、抽真空系統(tǒng)、均與智能控制系統(tǒng)相連。在上柜體I內(nèi)還設(shè)有一氣體循環(huán)管道4，所述氣體循環(huán)管道4呈倒U型，其一端與下柜體2相連通，另一端經(jīng)一風(fēng)機(jī)后與下柜體2相連通；在氣體循環(huán)管道4內(nèi)設(shè)有溫濕度傳感器、真空壓力傳感器和氧含量傳感器，所述溫濕度傳感器、真空壓力傳感器、氧含量傳感器也與智能控制系統(tǒng)相連；所述電源系統(tǒng)3為各電氣元件供電。所述智能控制系統(tǒng)包括控制面板、一體式工控機(jī)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，所述制氮系統(tǒng)、流量控制調(diào)濕系統(tǒng)、抽真空系統(tǒng)均與一體式工控機(jī)相連，所述溫濕度傳感器、真空壓力傳感器以及氧含量傳感器均與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)相連；所述控制面板安裝于上柜體I的柜門上，以便于進(jìn)行查看及操作。
[0026]所述制氮系統(tǒng)包括空氣壓縮機(jī)、源氣罐、冷干機(jī)、多級(jí)過濾器、加熱器、膜分離器、空冷器、儲(chǔ)氣罐；所述空氣壓縮機(jī)、源氣罐、冷干機(jī)、多級(jí)過濾器、加熱器、膜分離器、空冷器、儲(chǔ)氣罐依次相連。所述空氣壓縮機(jī)用于外界空氣的壓縮液化；所述源氣罐用于儲(chǔ)存空氣壓縮機(jī)輸出的壓縮空氣；所述冷干機(jī)用于冷卻壓縮空氣，排出水分；所述多級(jí)過濾器用于過濾掉壓縮空氣中的雜質(zhì)；所述加熱器用于將輸送到膜分離器的源氣預(yù)熱。所述膜分離器包括高分子中空纖維膜，高分子中空纖維膜的一側(cè)為滲透側(cè)，另一側(cè)為富集側(cè)，該高分子中空纖維膜能夠?qū)⒖諝庵械牡獨(dú)獯鎯?chǔ)在高分子中空纖維膜的滲透側(cè)；該高分子中空纖維膜的富集側(cè)與外界連通，滲透側(cè)經(jīng)空冷器后與儲(chǔ)氣罐相連；所述空冷器用于冷卻分離后的氣體；所述儲(chǔ)氣罐用于