一種軸承套圈的轉運設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及軸承加工運輸設備領域，具體涉及一種軸承套圈的轉運設備。
【背景技術】
[0002]軸承套圈在加工好之后需要裝箱進行運輸，現有技術只是簡單的將軸承套圈安照一定次序放置在轉運箱中然后進行運輸，這種方式沒有對軸承做出較好的固定與保護，導致軸承在運輸過程中容易互相碰撞造成損傷。
[0003]又如，授權公告號為號203855159U的中國實用新型專利申請所公開的一種自動軸承轉運裝置，包括爐體和兩根平行設置的豎向導軌，還包括兩根平行設置的橫向導軌、軸承架、小車、能使軸承架在兩豎向導軌上來回推送的驅動組件以及控制組件。該自動軸承轉運裝置通過傾斜式設計，再加以擋板配合，能夠有效地防止軸承架和小車在橫向滑動時，軸承架前后滑動移位，通過伺服電機驅動，PLC和定時器的自動化控制，但是該實用新型無法解決軸承在運輸過程中容易互相碰撞而造成損傷的問題。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型提供了通過在轉運設備中設置可充氣的充氣固定內襯來做到軸承的固定與保護的一種軸承套圈的轉運設備。
[0005]為了達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案:一種軸承套圈的轉運設備，包括傳送軌道以及設置在所述傳送軌道上的轉運工裝，所述的轉運工裝包括設置在底部的用于固定軸承的固定底板，所述固定底板的上方設置有固定所屬軸承的固定隔板，所述固定隔板與所述固定底板上均設置有通過充氣膨脹限定軸承固定位置并且隔離每個軸承使相鄰軸承無接觸的充氣固定內襯。
[0006]作為一種優(yōu)選，所述的充氣固定內襯包括固定軸承外圈的外圈墊面以及在充氣后伸入軸承內圈進行固定的內圈墊面以及設置在所述外圈墊面與所述內圈墊面內部的充氣腔。
[0007]作為一種優(yōu)選，所述的內圈墊面與所述的外圈墊面的軸向方向外側連接，且設置在所述內圈墊面內的所述充氣腔與設置在所述外圈墊面內的所述充氣腔連通。
[0008]作為一種優(yōu)選，所述的內圈墊面傾斜設置在所述的外圈墊面的軸向方向外側，傾斜方向為朝軸承內圈圓心傾斜。
[0009]作為一種優(yōu)選，所述的內圈墊面的傾斜方向的延長線與軸承的中心軸線成40° -60° 角度。
[0010]作為一種優(yōu)選，所述的固定隔板的上下兩側均設置有所述的充氣固定內襯。
[0011]作為一種優(yōu)選，所述的固定隔板上設置有與所述充氣固定內襯連通的進氣口與出氣導管，所述的固定隔板通過所述的進氣口與所述的出氣導管級聯。
[0012]作為一種優(yōu)選，所述的傳送軌道上設置有將所述轉運工裝裝箱的推入裝置，所述推入裝置的底部設置有輸送柜。
[0013]作為一種優(yōu)選，所述的推入裝置包括用于置入所述轉運工裝的工裝箱以及設置在所述工裝箱底部，將所述工裝箱做90°翻轉的翻轉關節(jié)。
[0014]作為一種優(yōu)選，所述的輸送軌與所述的傳送軌道在水平方向垂直設置。
[0015]綜上，本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0016]本實用新型所述固定隔板與所述固定底板上均設置有通過充氣膨脹限定軸承固定位置并且隔離每個軸承使相鄰軸承無接觸的充氣固定內襯，這樣在運輸過程中軸承套圈與軸承套圈直接就會被充氣固定內襯分割開，同時由于充氣固定內襯本身特性的原因使得軸承在運輸過程中得到一定的緩沖保護，提升了軸承的轉運可靠度與轉運效率。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；
[0018]圖中標號如下:
[0019]1-傳送軌道、2-轉運工裝、201-固定底板、202-固定隔板、203-充氣固定內襯、2031-外圈墊面、2032-內圈墊面、2033-充氣腔、3-推入裝置、4-輸送軌、301-工裝箱、302-翻轉關節(jié)。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖以實施例對本實用新型作進一步說明。
[0021]如圖1所示，本實用新型包括傳送軌道I以及設置在傳送軌道I上的轉運工裝2，其特征在于:轉運工裝2包括設置在底部的用于固定軸承的固定底板201，固定底板201的上方設置有固定所屬軸承的固定隔板202，固定隔板202與固定底板201上均設置有通過充氣膨脹限定軸承固定位置并且隔離每個軸承使相鄰軸承無接觸的充氣固定內襯203。固定隔板202的上下兩側均設置有充氣固定內襯203。
[0022]如圖1所示，本實用新型充氣固定內襯203包括固定軸承外圈的外圈墊面2031以及在充氣后伸入軸承內圈進行固定的內圈墊面2032以及設置在外圈墊面2031與內圈墊面2032內部的充氣腔2033。內圈墊面2032與外圈墊面2031的軸向方向外側連接，且設置在內圈墊面2032內的充氣腔2033與設置在外圈墊面2031內的充氣腔2033連通。內圈墊面2032傾斜設置在外圈墊面2031的軸向方向外側，傾斜方向為朝軸承內圈圓心傾斜。內圈墊面2032的傾斜方向的延長線與軸承的中心軸線成45°角度。
[0023]如圖1所示，本實用新型固定隔板202上設置有與充氣固定內襯203連通的進氣口 2021與出氣導管2022，固定隔板202通過進氣口 2021與出氣導管2022級聯。
[0024]如圖1所示，本實用新型傳送軌道I上設置有將轉運工裝2裝箱的推入裝置3，推入裝置3的底部設置有輸送軌4。推入裝置3包括用于置入轉運工裝2的工裝箱以及設置在工裝箱底部，將工裝箱做90°翻轉的翻轉關節(jié)。輸送軌4與傳送軌道I在水平方向垂直設置。
[0025]以上說明僅僅是對本實用新型的解釋，使得本領域普通技術人員能完整的實施本方案，但并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，這些都是不具有創(chuàng)造性的修改。但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。
【主權項】
1.一種軸承套圈的轉運設備，包括傳送軌道(I)以及設置在所述傳送軌道(I)上的轉運工裝(2)，其特征在于:所述的轉運工裝(2)包括設置在底部的用于固定軸承的固定底板(201)，所述固定底板(201)的上方設置有固定所屬軸承的固定隔板(202)，所述固定隔板(202)與所述固定底板(201)上均設置有通過充氣膨脹限定軸承固定位置并且隔離每個軸承使相鄰軸承無接觸的充氣固定內襯(203 )。
2.根據權利要求1所述的一種軸承套圈的轉運設備，其特征在于:所述的充氣固定內襯(203)包括固定軸承外圈的外圈墊面(2031)以及在充氣后伸入軸承內圈進行固定的內圈墊面(2032)以及設置在所述外圈墊面(2031)與所述內圈墊面(2032)內部的充氣腔(2033)。
3.根據權利要求2所述的一種軸承套圈的轉運設備，其特征在于:所述的內圈墊面(2032)與所述的外圈墊面(2031)的軸向方向外側連接，且設置在所述內圈墊面(2032)內的所述充氣腔(2033)與設置在所述外圈墊面(2031)內的所述充氣腔(2033)連通。
4.根據權利要求3所述的一種軸承套圈的轉運設備，其特征在于:所述的內圈墊面(2032)傾斜設置在所述的外圈墊面(2031)的軸向方向外側，傾斜方向為朝軸承內圈圓心傾斜。
5.根據權利要求4所述的一種軸承套圈的轉運設備，其特征在于:所述的內圈墊面(2032)的傾斜方向的延長線與軸承的中心軸線成40° ~60°角度。
6.根據權利要求1所述的一種軸承套圈的轉運設備，其特征在于:所述的固定隔板(202)的上下兩側均設置有所述的充氣固定內襯(203)。
7.根據權利要求1所述的一種軸承套圈的轉運設備，其特征在于:所述的固定隔板(202)上設置有與所述充氣固定內襯(203)連通的進氣口(2021)與出氣導管(2022)，所述的固定隔板(202)通過所述的進氣口(2021)與所述的出氣導管(2022)級聯。
8.根據權利要求1所述的一種軸承套圈的轉運設備，其特征在于:所述的傳送軌道(I)上設置有將所述轉運工裝(2 )裝箱的推入裝置(3 )，所述推入裝置(3 )的底部設置有輸送軌⑷。
9.根據權利要求8所述的一種軸承套圈的轉運設備，其特征在于:所述的推入裝置(3)包括用于置入所述轉運工裝(2 )的工裝箱(301)以及設置在所述工裝箱(301)底部，將所述工裝箱(301)做90 °翻轉的翻轉關節(jié)(302 )。
10.根據權利要求8所述的一種軸承套圈的轉運設備，其特征在于:所述的輸送軌(4)與所述的傳送軌道(I)在水平方向垂直設置。
【專利摘要】本實用新型提供了一種軸承套圈的轉運設備，包括傳送軌道以及設置在所述傳送軌道上的轉運工裝，所述的轉運工裝包括設置在底部的用于固定軸承的固定底板，所述固定底板的上方設置有固定所屬軸承的固定隔板，所述固定隔板與所述固定底板上均設置有通過充氣膨脹限定軸承固定位置并且隔離每個軸承使相鄰軸承無接觸的充氣固定內襯。本實用新型提供了通過在轉運設備中設置可充氣的充氣固定內襯來做到軸承的固定與保護的一種軸承套圈的轉運設備。
【IPC分類】B65D81-03
【公開號】CN204399747
【申請?zhí)枴緾N201420860947
【發(fā)明人】何吉, 白丙強, 吳東峰
【申請人】湖州誠基機械有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月31日