穿梭車防摔落裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，特別是一種穿梭車防摔落裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理中貨物的存儲(chǔ)、出倉(cāng)的搬運(yùn)過程中安全運(yùn)作是非常重要的環(huán)節(jié)，所有的現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理都會(huì)把安全生產(chǎn)列為工作重點(diǎn)之一。貨物放在托盤上，然后由自動(dòng)搬運(yùn)穿梭車搬運(yùn)，在工作過程中經(jīng)常需要將穿梭車搬運(yùn)到不同的巷道進(jìn)行存取，在叉車將穿梭車搬運(yùn)到不同巷道的過程中由于操作不當(dāng)?shù)仍蚩赡軐?dǎo)致穿梭車移位摔落，造成設(shè)備損壞甚至人身傷亡，目前國(guó)內(nèi)外同類設(shè)備缺乏此類安全保護(hù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)已有技術(shù)中存在的缺陷，為了解決叉車搬運(yùn)穿梭車時(shí)穿梭車易摔落的問題，本實(shí)用新型提供一種穿梭車防摔落裝置。本實(shí)用新型包括:防摔落架、穿梭車，其特征在于防摔落架為方形框架金屬結(jié)構(gòu)，方形框架兩側(cè)各有兩根與框架面垂直的立柱，四個(gè)立柱的頂部均設(shè)有螺紋，穿梭車上設(shè)有四個(gè)與防摔落架立柱配合的安裝孔，四個(gè)立柱穿過穿梭車上的安裝孔安裝在穿梭車上，每個(gè)立柱上均套裝有彈簧和平墊，經(jīng)鎖緊螺母旋入立柱頂部的螺紋來(lái)固定防摔落架，方形框架的兩側(cè)向前各延伸出一延伸段，延伸段的頂端向上彎曲與一橫梁狀的拉桿連接。
[0004]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是穿梭車被叉車的叉齒插入后被防摔落裝置鎖緊保護(hù)，使穿梭車不易移位，防摔落裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
【附圖說(shuō)明】
[0005]圖1本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0006]圖2防摔落架俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖3穿梭車被叉車叉齒插入后的狀態(tài)示意圖；
[0008]圖4圖3的A部分的放大圖。
[0009]圖中:1立柱、2防摔落架、3橫梁狀拉桿、4穿梭車、5彈簧、6平墊、7鎖緊螺母、8安裝孔、9叉車。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例。
[0011]參見圖1、圖2，本實(shí)施例由防摔落架2、穿梭車4組成，防摔落架為方形框架金屬結(jié)構(gòu)，由圓形鋼材經(jīng)焊接而成。方形框架兩側(cè)各焊接有一與框架面垂直的立柱1，每個(gè)立柱I的高度為120?160mm，本實(shí)施例為140mm。每個(gè)立柱I的直徑為20?30mm，本實(shí)施例為20mm。四個(gè)立柱I的頂部均設(shè)有螺紋，穿梭車4上設(shè)有四個(gè)與防摔落架立柱I配合的安裝孔8，四個(gè)立柱I穿過穿梭車4上的安裝孔8安裝在穿梭車4上，每個(gè)立柱I上均套裝有彈簧5和平墊6，經(jīng)四個(gè)鎖緊螺母7旋入立柱I頂部的螺紋來(lái)固定防摔落架2，方形框架的兩側(cè)向前各延伸出一延伸段，延伸段的頂端向上垂直彎曲與一橫梁狀的拉桿8連接。延伸段頂端與橫梁狀拉桿3之間的距離為100?150mm，本實(shí)施例為120mm。
[0012]在高空作業(yè)時(shí)，叉車操作人員先用叉車的兩個(gè)叉齒壓下穿梭車4上的防摔落架2的拉桿3，然后叉車向前行駛，兩個(gè)叉鏟慢慢從防摔落架2的橫梁狀拉桿3上方進(jìn)入到穿梭車4的車身底部，參見圖3、圖4。兩個(gè)叉齒叉到位后，叉車9可以搬運(yùn)穿梭車4，此時(shí)防摔落架2在四個(gè)彈簧5的作用下將穿梭車4與叉車的兩個(gè)叉齒鎖緊。當(dāng)叉車9將穿梭車4放到位后，在重力的作用下，兩個(gè)叉齒就可容易抽出。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種穿梭車防摔落裝置，包括:防摔落架、穿梭車，其特征在于防摔落架為方形框架金屬結(jié)構(gòu)，方形框架兩側(cè)各有兩根與框架面垂直的立柱，四個(gè)立柱的頂部均有螺紋，穿梭車上有四個(gè)與防摔落架立柱配合的安裝孔，四個(gè)立柱穿過穿梭車上的安裝孔安裝在穿梭車上，每個(gè)立柱上均套裝有彈簧和平墊，經(jīng)鎖緊螺母旋入立柱頂部的螺紋來(lái)固定防摔落架，方形框架的兩側(cè)向前各延伸出一延伸段，延伸段的頂端向上彎曲與一橫梁狀的拉桿連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穿梭車防摔落裝置，其特征在于所述立柱的高度為120?160mm,包括立柱在內(nèi)的方形框架金屬結(jié)構(gòu)用直徑為20?30mm的空心鋼管焊接而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穿梭車防摔落裝置，其特征在于所述延伸段頂端與橫梁狀拉桿之間的距離為100?150mm。
【專利摘要】一種穿梭車防摔落裝置，包括：防摔落架、穿梭車，其特征在于防摔落架為方形框架金屬結(jié)構(gòu)，方形框架兩側(cè)各有兩根與框架面垂直的立柱，四個(gè)立柱的頂部均有螺紋，穿梭車上有四個(gè)與防摔落架立柱配合的安裝孔，四個(gè)立柱穿過穿梭車上的安裝孔，每個(gè)立柱上均套裝有彈簧、平墊，經(jīng)四個(gè)鎖緊螺母旋入立柱頂部的螺紋來(lái)固定防摔落架，方形框架的兩側(cè)向前各延伸出一段，延伸段的頂端向上垂直彎曲與一橫梁狀的拉桿連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是穿梭車被叉車的叉齒插入后被防摔落裝置鎖緊保護(hù)，使穿梭車不易移位，防摔落裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
【IPC分類】B65G35-00
【公開號(hào)】CN204384304
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420735994
【發(fā)明人】張鵬輝, 劉寶榮
【申請(qǐng)人】世倉(cāng)物流設(shè)備(上海)有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2014年11月28日