移動，每根鋼軌都始終處于固定狀態(tài)且固定可靠，保證鋪軌人員的人身安全，避免鋼軌移動對鋪軌設(shè)備造成損壞。
[0030]如圖3和圖6所示，所述夾具一 8為對稱分半結(jié)構(gòu)，所述夾具一包括對稱分布的側(cè)夾體一 10和側(cè)夾體二 11，所述側(cè)夾體一 10和側(cè)夾體二 11均包括前夾部12和設(shè)置在所述ill夾部12上的后柄部13,所述如夾部12和后柄部13為一體結(jié)構(gòu)；通過夾具連接件一 14將所述夾具一 8的側(cè)夾體一 10的后柄部13和夾具一 8的側(cè)夾體二 11的后柄部13連接固定從而使得所述夾具一 8的側(cè)夾體一 10的前夾部12和夾具一 8的側(cè)夾體二 11的前夾部12形成夾持部15夾持在所述鋼軌6的相對兩側(cè)以將夾具一 8夾緊設(shè)置在所述鋼軌6上。所述夾具二 9 (圖中未示出)的結(jié)構(gòu)與夾具一 8的結(jié)構(gòu)是一樣的，夾具二 9是通過夾具連接件二將夾具二 9的側(cè)夾體一 10的后柄部13和夾具二 9的側(cè)夾體二 11的后柄部13連接固定從而使得夾具二 9的側(cè)夾體一 10的前夾部12和夾具二 9的側(cè)夾體二 11的前夾部12形成夾持部夾持在鋼軌的相對兩側(cè)以將夾具二夾緊設(shè)置在所述鋼軌上。所述夾具連接件一 14和夾具連接件二設(shè)置為螺栓16和與所述螺栓16相配合的螺母17，在此處，所述夾具連接件一和夾具連接件二也可以設(shè)置為銷軸連接件。夾具一 8和夾具二 9均設(shè)置成對稱分半結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，使得在進(jìn)行鎖定鋼軌時(shí)，只要將夾具一 8的側(cè)夾體一 10和側(cè)夾體二 11夾緊在鋼軌上，再用螺栓16穿過夾具一 8的側(cè)夾體一 10的后柄部13和夾具一 8的側(cè)夾體二 11的后柄部13后，將螺母17擰緊就可以了，夾具二 9也按照夾具一 8同樣操作，操作簡便，能快速的對每根鋼軌進(jìn)行鎖定，當(dāng)?shù)竭_(dá)鋪設(shè)現(xiàn)場后需將鋼軌取出時(shí)，只要松開螺母17，取出螺栓16，將夾具一 8和夾具二 9拆卸下來即可，能快速的對每根鋼軌進(jìn)行解鎖，實(shí)用性強(qiáng)。安裝好后，安裝在鋼軌上夾具一 8的側(cè)夾體一 10的后柄部13和夾具一 8的側(cè)夾體二 11的后柄部13以及夾具二 9的側(cè)夾體一 10的后柄部13和夾具二 9的側(cè)夾體二 11的后柄部13均在沿鋼軌長度方向上與所述鋼軌上方隔梁4處于同一水平線上。當(dāng)鋼軌發(fā)生沿其長度方向上的移動時(shí)，是通過所述夾具一 8的側(cè)夾體一 10的后柄部13和夾具一 8的側(cè)夾體二 11的后柄部13與所述鋼軌上方隔梁4相接觸或是通過所述夾具二 9的側(cè)夾體一 10的后柄部13和夾具二 9的側(cè)夾體二 11的后柄部13與所述鋼軌上方隔梁4相接觸來對鋼軌進(jìn)行沿其長度方向上的移動限位的。
[0031]所述夾具一 8和夾具二 9之間的距離L設(shè)置為200mm,也可以設(shè)置成250mm或300_。這樣，鋼軌即使發(fā)生移動，也是在安全距離范圍內(nèi)移動，不會對鋪軌人員的人身安全造成危險(xiǎn)以及避免了對鋪軌設(shè)備造成損壞。
[0032]實(shí)施例2:如圖7至圖9所示，與實(shí)施例1相比，不同之處在于:在所述夾具一 8的夾持部15與被夾持的所述鋼軌6的頂面之間還設(shè)置有斜楔一 18，所述斜楔一 18的斜楔斜面從下往上傾斜，所述斜楔一 18的小頭端位于靠近所述上方隔梁4 一側(cè)，所述斜楔一 18的大頭端位于遠(yuǎn)離所述上方隔梁4 一側(cè)，所述斜楔一 18的斜楔斜面19與所述夾具一 8的夾持部15相接觸，所述斜楔一 18的水平底面20與所述鋼軌6的頂面相接觸，如圖8、圖10和圖11所示，在所述夾具一的夾持部上且位于與所述斜楔一的斜楔斜面相接觸處也設(shè)置成斜面21，所述夾具一的夾持部斜面21與所述斜楔一的斜楔斜面19的斜度相匹配；在所述夾具二的夾持部與被夾持的所述鋼軌的頂面之間還設(shè)置有斜楔二 22，夾具二 9以及斜楔二 22的結(jié)構(gòu)與夾具一 8以及斜楔一 18的結(jié)構(gòu)是一樣的，所述斜楔二的斜楔斜面從上往下傾斜，所述斜楔二的小頭端位于靠近所述上方隔梁一側(cè)，所述斜楔二的大頭端位于遠(yuǎn)離所述上方隔梁一側(cè)，所述斜楔二的斜楔斜面與所述夾具一的夾持部相接觸，所述斜楔二的水平底面與所述鋼軌的頂面相接觸，在所述夾具二的夾持部上且位于與所述斜楔二的斜楔斜面相接觸處也設(shè)置成斜面，所述夾具二的夾持部斜面與所述斜楔二的斜楔斜面相匹配。如圖7所示，當(dāng)夾具一 8與上方隔梁4碰撞接觸時(shí),夾具一 8會相對于斜楔一 18發(fā)生移動，由于夾具一 8是朝斜楔一 18的大頭端一側(cè)方向移動的，從而通過夾具一 8的夾持部斜面21與斜楔一 18的斜楔斜面19相配合形成限位，限制了夾具一 8的相對移動，防止了夾具一與鋼軌之間松動，同理，當(dāng)夾具二與上方橫梁碰撞接觸時(shí)，斜楔二的作用和斜楔一的一樣，通過夾具二的夾持部斜面與斜楔二的斜楔斜面相配合形成限位，限制了夾具二的相對移動，防止了夾具二與鋼軌之間松動。所以，設(shè)置斜楔一和斜楔二就是為了將夾具一和夾具二緊緊的連接在一起，防止當(dāng)夾具一或夾具二與上方隔梁碰撞接觸時(shí)，夾具一或夾具二與鋼軌之間發(fā)生松動，從而使得對鋼軌進(jìn)行的固定更為可靠。
[0033]綜上，本實(shí)用新型通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能保證在運(yùn)輸過程中，鋼軌不會發(fā)生沿其長度方向上的移動，每根鋼軌都始終處于固定狀態(tài)且固定可靠，保證了鋪軌人員的人身安全，避免了鋼軌移動對鋪軌設(shè)備造成損壞，且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，能快速的對每根鋼軌進(jìn)行鎖定或解鎖，實(shí)用性強(qiáng)；通過斜楔和夾具夾持部斜面的配合設(shè)計(jì)，防止了當(dāng)夾具一或夾具二與上方隔梁碰撞接觸時(shí)，夾具一或夾具二與鋼軌之間發(fā)生松動，從而使得對鋼軌進(jìn)行的固定更為可靠。
[0034]以上實(shí)施例僅供說明本實(shí)用新型之用，而非對本實(shí)用新型的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況之下，還可以做出各種變換或變化，因此所有等同的技術(shù)方案也應(yīng)該屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)由各權(quán)利要求限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種單根鋼軌鎖軌裝置，其特征在于:包括沿每根鋼軌長度方向上設(shè)置在所述每根剛軌上的夾具一和夾具二，所述夾具一和夾具二分別位于所述鋼軌的上方隔梁的相對兩側(cè)且當(dāng)鋼軌發(fā)生沿其長度方向上的移動時(shí)，所述夾具一或夾具二與所述上方隔梁相接觸形成沿鋼軌長度方向上的限位結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單根鋼軌鎖軌裝置，其特征在于:所述夾具一和夾具二均為對稱分半結(jié)構(gòu)，所述夾具一和夾具二均包括對稱分布的側(cè)夾體一和側(cè)夾體二，所述側(cè)夾體一和側(cè)夾體二均包括前夾部和設(shè)置在所述前夾部上的后柄部；通過夾具連接件一將所述夾具一的側(cè)夾體一的后柄部和夾具一的側(cè)夾體二的后柄部連接固定從而使得所述夾具一的側(cè)夾體一的前夾部和夾具一的側(cè)夾體二的前夾部形成夾持部夾持在所述鋼軌的相對兩側(cè)以將夾具一夾緊設(shè)置在所述鋼軌上；通過夾具連接件二將所述夾具二的側(cè)夾體一的后柄部和夾具二的側(cè)夾體二的后柄部連接固定從而使得所述夾具二的側(cè)夾體一的前夾部和夾具二的側(cè)夾體二的前夾部形成夾持部夾持在所述鋼軌的相對兩側(cè)以將夾具二夾緊設(shè)置在所述鋼軌上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單根鋼軌鎖軌裝置，其特征在于:所述夾具連接件一和夾具連接件二均包括螺栓和與所述螺栓相配合的螺母或所述夾具連接件一和夾具連接件二均包括銷軸連接件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單根鋼軌鎖軌裝置，其特征在于:所述夾具一和夾具二之間的距離設(shè)置為200mm至300mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的單根鋼軌鎖軌裝置，其特征在于:在所述夾具一的夾持部與被夾持的所述鋼軌的頂面之間還設(shè)置有斜楔一，所述斜楔一的小頭端位于靠近所述上方隔梁一側(cè)，所述斜楔一的大頭端位于遠(yuǎn)離所述上方隔梁一側(cè)，所述斜楔一的斜楔斜面與所述夾具一的夾持部相接觸，所述斜楔一的水平底面與所述鋼軌的頂面相接觸，在所述夾具一的夾持部上且位于與所述斜楔一的斜楔斜面相接觸處也設(shè)置成斜面，所述夾具一的夾持部斜面與所述斜楔一的斜楔斜面相匹配；在所述夾具二的夾持部與被夾持的所述鋼軌的頂面之間還設(shè)置有斜楔二，所述斜楔二的小頭端位于靠近所述上方隔梁一側(cè)，所述斜楔二的大頭端位于遠(yuǎn)離所述上方隔梁一側(cè)，所述斜楔二的斜楔斜面與所述夾具一的夾持部相接觸，所述斜楔二的水平底面與所述鋼軌的頂面相接觸，在所述夾具二的夾持部上且位于與所述斜楔二的斜楔斜面相接觸處也設(shè)置成斜面，所述夾具二的夾持部斜面與所述斜楔二的斜楔斜面相匹配。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種單根鋼軌鎖軌裝置，其包括沿每根鋼軌長度方向上設(shè)置在所述每根剛軌上的夾具一和夾具二，所述夾具一和夾具二分別位于所述鋼軌的上方隔梁的相對兩側(cè)且當(dāng)鋼軌發(fā)生沿其長度方向上的移動時(shí)，所述夾具一或夾具二與所述上方隔梁相接觸形成沿鋼軌長度方向上的限位結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型能保證在運(yùn)輸過程中，鋼軌不會發(fā)生沿其長度方向上的移動，每根鋼軌都始終處于固定狀態(tài)且固定可靠，保證了鋪軌人員的人身安全，避免了鋼軌移動對鋪軌設(shè)備造成損壞，且其結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，能快速的對每根鋼軌進(jìn)行鎖定或解鎖，實(shí)用性強(qiáng)。
【IPC分類】B65G35-00
【公開號】CN204368949
【申請?zhí)枴緾N201420793452
【發(fā)明人】賀正祥
【申請人】株洲旭陽機(jī)電科技開發(fā)有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月16日