一種用于方艙短距離搬移的機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種設(shè)備搬移裝置，尤其是涉及一種用于方艙短距離搬移的機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，很多方艙平時長期放置在地面上，方艙移動到另一地方，就需要使用大型的運載平臺，然后，將方艙固定在大型運載平臺上，利用車輛進行搬移。但方艙如進行短距離的移動時，使用大型的運載平臺進行搬移不方便，且成本高。
[0003]CN 102849096 A公開了一種家用搬運拖車，包括:拖桿，承載板，把手，2個滾輪和剎車桿，方便托運，通過剎車桿還可以隨時停立。由于這個拖車只有2個滾輪停放不穩(wěn)，且承載板較小，不能用于方艙的搬移。
[0004]CN 202213605 U公開了一種便攜式手拖車，包括底支架，滾輪和拖架，該拖車用于方艙搬移時不能避免方艙從拖車上滑下而被損壞。
[0005]CN 202046441 U公開了一種航空器救援搬移拖車，該拖車使用懸掛式液壓拖掛底盤，其上配置旋轉(zhuǎn)支撐臺或偏轉(zhuǎn)支撐臺，分別適于前、主起落架位置。還包括一臺液壓動力機組。該實用新型的搬移拖車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作成本偏高。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，使用方便的用于方艙短距離搬移的機構(gòu)。
[0007]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種用于方艙短距離搬移的機構(gòu)，由至少2個拖車組成；所述拖車由托架、車輪、快速鎖緊螺栓和拉桿組成；所述托架的底部設(shè)有車輪；所述拉桿上設(shè)有用于止動車輪的止動裝置；所述托架前后端的左側(cè)設(shè)有用于鎖定方艙的快速鎖緊螺栓；所述托架中部與拉桿活動連接。
[0008]所述托架為等腰三角形或長方形。
[0009]所述拖車的數(shù)量為2~6個。
[0010]所述車輪為萬向輪，所述萬向輪轉(zhuǎn)軸上設(shè)有旋轉(zhuǎn)定位柄。
[0011]本實用新型一種用于方艙短距離搬移的機構(gòu)的有益效果:其結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，使用方便；托架上的快速鎖緊螺栓便于將方艙固定在拖車上；拉桿上設(shè)有用于止動車輪的止動裝置，在安裝方艙時，將車輪固定而便于安裝，在搬移方艙時，操作止動裝置便可將拖車移動；車輪上設(shè)有旋轉(zhuǎn)定位柄，便于及時控制車輪的轉(zhuǎn)向。
【附圖說明】
[0012]圖1一為實施例1中拖車的立體示意圖；
[0013]圖2—為實施例2中拖車的立體示意圖；
[0014]圖3—為實施例1中一種用于方艙短距離搬移的機構(gòu)使用時的主視圖；
[0015]圖4一為實施例1中一種用于方艙短距離搬移的機構(gòu)使用時的俯視圖。
【具體實施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。
[0017]實施例1
[0018]參照圖1，一種用于方艙短距離搬移的機構(gòu)，由2個拖車組成；所述拖車由托架4、車輪2、快速鎖緊螺栓I和拉桿5組成；所述托架4的底部設(shè)有3個車輪2 ;所述拉桿5上設(shè)有用于止動車輪2的止動裝置6 ;所述托架4前后端的左側(cè)設(shè)有用于鎖定方艙7的快速鎖緊螺栓I ;所述托架4中部與拉桿5活動連接。
[0019]所述托架4為長方形。
[0020]所述車輪2為萬向輪，所述萬向輪轉(zhuǎn)軸上設(shè)有旋轉(zhuǎn)定位柄3。
[0021]所述托架4設(shè)有防滑紋。
[0022]實施例2
[0023]參照圖1，一種用于方艙短距離搬移的機構(gòu)，由4個拖車組成；所述拖車由托架4、車輪2、快速鎖緊螺栓I和拉桿5組成；所述托架4的底部設(shè)有3個車輪2 ;所述拉桿5上設(shè)有用于止動車輪2的止動裝置6 ;所述托架4前后端的左側(cè)設(shè)有用于鎖定方艙7的快速鎖緊螺栓I ;所述托架4中部與拉桿5活動連接。
[0024]所述托架4為等腰三角形。
[0025]所述車輪2為萬向輪，所述萬向輪轉(zhuǎn)軸上設(shè)有旋轉(zhuǎn)定位柄3。
[0026]所述托架4設(shè)有防滑紋。
[0027]本實用新型一種用于方艙短距離搬移的機構(gòu)的工作原理及使用方法:
[0028]I)扣緊止動裝置6，使止動裝置6位于圖中虛點所示位置而將拖車固定，再把拖車放置在方艙7的左右兩側(cè)；抬高方艙7的一端并將拖車放入方艙7的底部，再用快速鎖緊螺栓I將方艙7固定在第一臺拖車上，同樣將方艙7的另一端也固定到第二臺拖車上；或者采用吊車將方艙吊起，同時將拖車放在方艙的兩端中間，再用快速鎖緊螺栓I將方艙7固定在拖車上；
[0029]2 )松開止動裝置6，再用力拉或推拉桿5，使拖車向指定方向移動，當拖車需要轉(zhuǎn)彎時，在拉拉桿5的同時，小幅度地調(diào)節(jié)車輪2上的旋轉(zhuǎn)定位柄3，進而使拖車轉(zhuǎn)彎；
[0030]3)當方艙7到達搬移目的地時，將止動裝置6扣緊，然后將方艙7從拖車上搬移下來即可。
[0031]實施I所述的一種用于方艙短距離搬移的機構(gòu)，在使用時，其主視圖和俯視圖分別如圖3和圖4所示。
[0032]實施2所述的一種用于方艙短距離搬移的機構(gòu)，在方艙的四個底角處各放置一臺拖車，其使用方法同實施例1。
[0033]本實用新型一種用于方艙短距離搬移的機構(gòu)，在搬移較大的方艙時，所述拖車的數(shù)量還可以為6個，分別放置在方艙的四個底角和長邊的中間位置，進而實現(xiàn)對方艙的短距離搬移；以上技術(shù)特征的改變，本領(lǐng)域的技術(shù)人員通過文字描述可以理解并實施，故不再另作附圖加以說明。
【主權(quán)項】
1.一種用于方艙短距離搬移的機構(gòu)，其特征在于，由至少2個拖車組成；所述拖車由托架、車輪、快速鎖緊螺栓和拉桿組成；所述托架的底部設(shè)有車輪；所述車輪上設(shè)有止動裝置；所述托架前后端的左側(cè)設(shè)有用于鎖定方艙的快速鎖緊螺栓；所述托架中部與拉桿活動連接。
2.如權(quán)利要求1所述用于方艙短距離搬移的機構(gòu)，其特征在于，所述托架為等腰三角形或長方形。
3.如權(quán)利要求1或2所述用于方艙短距離搬移的機構(gòu)，其特征在于，所述拖車的數(shù)量為2?6個。
4.如權(quán)利要求1或2所述用于方艙短距離搬移的機構(gòu)，其特征在于，所述車輪為萬向輪，所述萬向輪轉(zhuǎn)軸上設(shè)有旋轉(zhuǎn)定位柄。
5.如權(quán)利要求3所述用于方艙短距離搬移的機構(gòu)，其特征在于，所述車輪為萬向輪，所述萬向輪轉(zhuǎn)軸上設(shè)有旋轉(zhuǎn)定位柄。
【專利摘要】一種用于方艙短距離搬移的機構(gòu)，由至少2個拖車組成；所述拖車由托架、車輪、快速鎖緊螺栓和拉桿組成；所述托架的底部設(shè)有車輪；所述拉桿上設(shè)有用于止動車輪的止動裝置；所述托架前后端的左側(cè)設(shè)有用于鎖定方艙的快速鎖緊螺栓；所述托架中部與拉桿活動連接。本實用新型的用于方艙短距離搬移的機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，使用方便。
【IPC分類】B65G7-02
【公開號】CN204368855
【申請?zhí)枴緾N201420772669
【發(fā)明人】顏劍, 王艷, 胡志堅
【申請人】衡陽泰豪通信車輛有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月10日