一種汽車門玻璃的支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及玻璃的安放裝置，具體涉及一種汽車門玻璃的支架。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的玻璃支架包括兩種，一種為三角形支架，另一種為矩形支架。三角形支架包括三棱柱形的支架主體，支架主體的底部兩側(cè)設(shè)有向外延伸的支桿；矩形支架包括成長方體的支架主體，該支架主體通過圍欄隔成10層~20層，玻璃平行的放置于每一個(gè)隔層內(nèi)。上述兩種支架體積大，占用空間大，提高了廠房或貨倉的建造成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提供了一種汽車門玻璃的支架，其折疊后具有較小的體積，占用空間小，降低廠房或貨倉的建造成本。
[0004]其技術(shù)方案是這樣的，包括矩形的底框，其特征在于:還包括后側(cè)框、左側(cè)框和右側(cè)框，所述底框的四角設(shè)有插座，所述左側(cè)框兩側(cè)的左支撐梁和所述右側(cè)框的兩側(cè)的右支撐梁分別插裝于插座內(nèi)，所述插座的前、后兩側(cè)設(shè)有對(duì)稱的限位槽，所述左支撐梁和所述右支撐梁根部的前、后兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱樞接于所述限位槽內(nèi)，所述底框后側(cè)的上部兩側(cè)設(shè)有連接塊，所述后側(cè)框的下部兩側(cè)通過樞軸樞接于所述連接塊、其頂部與所述左支撐梁、所述右支撐梁通過鎖扣連接。
[0005]其進(jìn)一步特征在于:
[0006]所述底框上設(shè)有成井字形分布的橫梁和縱梁；
[0007]所述插座包括匚形的外壁和板狀的內(nèi)壁，所述外壁和所述內(nèi)壁圍合形成供所述左支撐梁和所述右支撐梁插裝的插槽，所述外壁的前、后兩側(cè)設(shè)有所述限位槽，所述內(nèi)壁設(shè)置于所述底框上端面、其高度小于所述外壁的高度，使得所述左側(cè)框和右側(cè)框可沿所述限位槽向上滑動(dòng)后并向內(nèi)翻轉(zhuǎn)90° ;
[0008]所述鎖扣包括設(shè)置于所述后側(cè)框上部兩側(cè)的鎖舌以及設(shè)置于所述左側(cè)框、右側(cè)框上部后側(cè)的固定塊，所述固定塊設(shè)有插槽。
[0009]采用本實(shí)用新型的支架后，其有益效果在于:所述左側(cè)框兩側(cè)的左支撐梁和所述右側(cè)框的兩側(cè)的右支撐梁分別插裝于插座內(nèi)，所述插座的前、后兩側(cè)設(shè)有對(duì)稱的限位槽，所述左支撐梁和所述右支撐梁根部的前、后兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱樞接于所述限位槽內(nèi)，所述底框后側(cè)的上部兩側(cè)設(shè)有連接塊，所述后側(cè)框的下部兩側(cè)通過樞軸樞接于所述連接塊、其頂部與所述左支撐梁、所述右支撐梁通過鎖扣連接，使得左側(cè)框、右側(cè)框和后側(cè)框可翻轉(zhuǎn)疊放于底框上，折疊后具有較小的體積，占用空間小，降低廠房或貨倉的建造成本；所述插座包括匚形的外壁和板狀的內(nèi)壁，所述外壁和所述內(nèi)壁圍合形成供所述左支撐梁和所述右支撐梁插裝的插槽，所述外壁的前、后兩側(cè)設(shè)有所述限位槽，所述內(nèi)壁設(shè)置于所述底框上端面、其高度小于所述外壁的高度，使得所述左側(cè)框和右側(cè)框可沿所述限位槽向上滑動(dòng)后并向內(nèi)翻轉(zhuǎn)90°，使得折疊后的底框、后側(cè)框、左側(cè)框和右側(cè)框依次平行設(shè)置，使得其他支架折疊于上方具有較好的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示，包括矩形的底框1、后側(cè)框4、左側(cè)框2和右側(cè)框3，底框I的四角設(shè)有插座，插座包括匚形的外壁5和板狀的內(nèi)壁6，外壁5和內(nèi)壁6圍合形成供左支撐梁9和右支撐梁10插裝的插槽，左側(cè)框2兩側(cè)的左支撐梁9和右側(cè)框3的兩側(cè)的右支撐梁10分別插裝于插槽內(nèi)，外壁5的前、后兩側(cè)設(shè)有對(duì)稱的限位槽7，左支撐梁9和右支撐梁根部的前、后兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)柱8，導(dǎo)柱8樞接于限位槽7內(nèi)，內(nèi)壁6設(shè)置于底框I上端面、其高度小于外壁5的高度，使得左側(cè)框2和右側(cè)框3可沿限位槽7向上滑動(dòng)后并向內(nèi)翻轉(zhuǎn)90°，底框I后側(cè)的上部兩側(cè)設(shè)有連接塊14，后側(cè)框4的下部兩側(cè)通過樞軸11樞接于連接塊14、其頂部與左支撐梁9、右支撐梁10通過鎖扣連接；鎖扣包括設(shè)置于后側(cè)框4上部兩側(cè)的鎖舌12以及設(shè)置于左側(cè)框2、右側(cè)框3上部后側(cè)的固定塊13，固定塊設(shè)有與鎖舌12配合的插槽；底框I上設(shè)有成井字形分布的橫梁和縱梁。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車門玻璃的支架，包括矩形的底框，其特征在于:還包括后側(cè)框、左側(cè)框和右側(cè)框，所述底框的四角設(shè)有插座，所述左側(cè)框兩側(cè)的左支撐梁和所述右側(cè)框的兩側(cè)的右支撐梁分別插裝于插座內(nèi)，所述插座的前、后兩側(cè)設(shè)有對(duì)稱的限位槽，所述左支撐梁和所述右支撐梁根部的前、后兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱樞接于所述限位槽內(nèi)，所述底框后側(cè)的上部兩側(cè)設(shè)有連接塊，所述后側(cè)框的下部兩側(cè)通過樞軸樞接于所述連接塊、其頂部與所述左支撐梁、所述右支撐梁通過鎖扣連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車門玻璃的支架，其特征在于:所述底框上設(shè)有成井字形分布的橫梁和縱梁。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車門玻璃的支架，其特征在于:所述插座包括匚形的外壁和板狀的內(nèi)壁，所述外壁和所述內(nèi)壁圍合形成供所述左支撐梁和所述右支撐梁插裝的插槽，所述外壁的前、后兩側(cè)設(shè)有所述限位槽，所述內(nèi)壁設(shè)置于所述底框上端面、其高度小于所述外壁的高度，使得所述左側(cè)框和右側(cè)框可沿所述限位槽向上滑動(dòng)后并向內(nèi)翻轉(zhuǎn)90。。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車門玻璃的支架，其特征在于:所述鎖扣包括設(shè)置于所述后側(cè)框上部兩側(cè)的鎖舌以及設(shè)置于所述左側(cè)框、右側(cè)框上部后側(cè)的固定塊，所述固定塊設(shè)有插槽。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車門玻璃的支架，其折疊后具有較小的體積，占用空間小，降低廠房或貨倉的建造成本。其包括矩形的底框，其特征在于：還包括后側(cè)框、左側(cè)框和右側(cè)框，底框的四角設(shè)有插座，左側(cè)框兩側(cè)的左支撐梁和右側(cè)框的兩側(cè)的右支撐梁分別插裝于插座內(nèi)，插座的前、后兩側(cè)設(shè)有對(duì)稱的限位槽，左支撐梁和右支撐梁根部的前、后兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)柱，導(dǎo)柱樞接于限位槽內(nèi)，底框后側(cè)的上部兩側(cè)設(shè)有連接塊，后側(cè)框的下部兩側(cè)通過樞軸樞接于連接塊、其頂部與左支撐梁、右支撐梁通過鎖扣連接。
【IPC分類】B65D61-00, B65D85-48
【公開號(hào)】CN204341706
【申請?zhí)枴緾N201420705096
【發(fā)明人】田蕓
【申請人】無錫市福曼科技有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年11月22日