一種汽車擋風(fēng)玻璃的料架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及玻璃的安放裝置，具體涉及一種汽車擋風(fēng)玻璃的料架。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的玻璃支架包括兩種，一種為三角形支架，另一種為矩形支架。三角形支架包括三棱柱形的支架主體，支架主體的底部?jī)蓚?cè)設(shè)有向外延伸的支桿，該玻璃支架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，但汽車擋風(fēng)玻璃的底部為曲面，放置后的穩(wěn)定性差，易滑落摔碎。矩形支架包括成長(zhǎng)方體的支架主體，該支架主體通過圍欄隔成10層~20層，玻璃平行的放置于每一個(gè)隔層內(nèi)，玻璃的放置與取出較為困難。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提供了一種汽車擋風(fēng)玻璃的料架，其能有效固定玻璃，并且便于玻璃的放置與取出。
[0004]其技術(shù)方案是這樣的，包括上層框架、下層框架和用于連接上層框架和下層框架的支撐梁，所述上層框架為“匚”形，其特征在于:所述下層框架的兩側(cè)設(shè)有相互平行的第一安裝塊和第二安裝塊，所述第一安裝塊和所述第二安裝塊的上端面分別與汽車擋風(fēng)玻璃底部的曲面相切，所述第一安裝塊和所述第二安裝塊上部設(shè)有若干卡槽、并沿其長(zhǎng)度方向排布，所述下層框架前、后兩側(cè)分別設(shè)有撐桿，所述撐桿內(nèi)側(cè)設(shè)有橡膠墊，所述下層框架左、右兩側(cè)分別鉸接有矩形的壓著框，所述壓著框可朝內(nèi)翻轉(zhuǎn)。
[0005]其進(jìn)一步特征在于:
[0006]所述撐桿包括前側(cè)撐桿和后側(cè)撐桿，所述下層框架的前側(cè)設(shè)有底部支座，所述底部支座設(shè)有若干沿前后方向排布的卡槽，所述前側(cè)撐桿的下部插裝于所述卡槽內(nèi)；
[0007]所述下層框架后側(cè)的支撐梁與所述后側(cè)撐桿之間連接有限位板，所述限位板上設(shè)有若干限位槽，所述壓著框上設(shè)有一活動(dòng)的插件，所述插件插裝固定于所述限位槽；
[0008]所述后側(cè)撐桿、所述前側(cè)撐桿和所述下層框架上分別設(shè)有綁帶把手；
[0009]所述壓著框的上部包覆有橡膠層。
[0010]采用本實(shí)用新型的支架后，其有益效果在于:下層框架的兩側(cè)設(shè)有相互平行的第一安裝塊和第二安裝塊，第一安裝塊和第二安裝塊的上端面分別與汽車擋風(fēng)玻璃底部的曲面相切，第一安裝塊和第二安裝塊上部設(shè)有若干卡槽、并沿其長(zhǎng)度方向排布，下層框架前、后兩側(cè)分別設(shè)有撐桿，撐桿內(nèi)側(cè)設(shè)有橡膠墊，下層框架左、右兩側(cè)分別鉸接有矩形的壓著框，使得擋風(fēng)玻璃的底部能與卡槽有效契合，防止松動(dòng)，擋風(fēng)玻璃的前、后側(cè)通過橡膠墊壓裝，左、右兩側(cè)通過壓著框壓裝，能夠?qū)躏L(fēng)玻璃實(shí)施有效固定，防止松動(dòng)，并且放置簡(jiǎn)單方便；撐桿包括前側(cè)撐桿和后側(cè)撐桿，下層框架的前側(cè)設(shè)有底部支座，底部支座設(shè)有若干沿前后方向排布的卡槽，前側(cè)撐桿的下部插裝于卡槽內(nèi)，下層框架后側(cè)的支撐梁與后側(cè)撐桿之間連接有限位板，限位板上設(shè)有若干限位槽，壓著框上設(shè)有一活動(dòng)的插件，插件可插裝固定于限位槽，使得能夠根據(jù)擋風(fēng)玻璃的寬度、數(shù)量對(duì)矩形框架和前側(cè)撐桿進(jìn)行調(diào)節(jié)，使其能夠有效固定擋風(fēng)玻璃。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示，包括上層框架1、下層框架2和用于連接上層框架I和下層框架2的支撐梁3，上層框架I為“匚”形，下層框架2的兩側(cè)設(shè)有相互平行的第一安裝塊41和第二安裝塊42，第一安裝塊41和第二安裝塊42的上端面分別與汽車擋風(fēng)玻璃底部的曲面相切，第一安裝塊41和第二安裝塊42上部設(shè)有若干卡槽、并沿其長(zhǎng)度方向排布，下層框架2前、后兩側(cè)分別設(shè)有撐桿，撐桿內(nèi)側(cè)設(shè)有橡膠墊7，下層框架2左、右兩側(cè)分別鉸接有矩形的壓著框9，壓著框9可朝內(nèi)翻轉(zhuǎn)。
[0013]撐桿包括前側(cè)撐桿5和后側(cè)撐桿6，下層框架2的前側(cè)設(shè)有底部支座12，底部支座12設(shè)有若干沿前后方向排布的卡槽，前側(cè)撐桿的下部插裝于卡槽內(nèi)；下層框架2后側(cè)的支撐梁3與后側(cè)撐桿6之間連接有限位板11，限位板11上設(shè)有若干限位槽，壓著框9上設(shè)有一活動(dòng)的插件，插件可插裝固定于限位槽；后側(cè)撐桿6、前側(cè)撐桿5和下層框架2上分別設(shè)有綁帶把手8 ;壓著框9的上部包覆有橡膠層10。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車擋風(fēng)玻璃的料架，包括上層框架、下層框架和用于連接上層框架和下層框架的支撐梁，所述上層框架為“匚”形，其特征在于:所述下層框架的兩側(cè)設(shè)有相互平行的第一安裝塊和第二安裝塊，所述第一安裝塊和所述第二安裝塊的上端面分別與汽車擋風(fēng)玻璃底部的曲面相切，所述第一安裝塊和所述第二安裝塊上部設(shè)有若干卡槽、并沿其長(zhǎng)度方向排布，所述下層框架前、后兩側(cè)分別設(shè)有撐桿，所述撐桿內(nèi)側(cè)設(shè)有橡膠墊，所述下層框架左、右兩側(cè)分別鉸接有矩形的壓著框，所述壓著框可朝內(nèi)翻轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車擋風(fēng)玻璃的料架，其特征在于:所述撐桿包括前側(cè)撐桿和后側(cè)撐桿，所述下層框架的前側(cè)設(shè)有底部支座，所述底部支座設(shè)有若干沿前后方向排布的卡槽，所述前側(cè)撐桿的下部插裝于所述卡槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車擋風(fēng)玻璃的料架，其特征在于:所述下層框架后側(cè)的支撐梁與所述后側(cè)撐桿之間連接有限位板，所述限位板上設(shè)有若干限位槽，所述壓著框上設(shè)有一活動(dòng)的插件，所述插件插裝固定于所述限位槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車擋風(fēng)玻璃的料架，其特征在于:所述后側(cè)撐桿、所述前側(cè)撐桿和所述下層框架上分別設(shè)有綁帶把手。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車擋風(fēng)玻璃的料架，其特征在于:所述壓著框的上部包覆有橡膠層。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車擋風(fēng)玻璃的料架，其能有效固定玻璃，并且便于玻璃的放置與取出。其包括上層框架、下層框架和用于連接上層框架和下層框架的支撐梁，上層框架為 “匚”形，其特征在于：下層框架的兩側(cè)設(shè)有相互平行的第一安裝塊和第二安裝塊，第一安裝塊和第二安裝塊的上端面分別與汽車擋風(fēng)玻璃底部的曲面相切，第一安裝塊和第二安裝塊上部設(shè)有若干卡槽、并沿其長(zhǎng)度方向排布，下層框架前、后兩側(cè)分別設(shè)有撐桿，撐桿內(nèi)側(cè)設(shè)有橡膠墊，下層框架左、右兩側(cè)分別鉸接有矩形的壓著框，壓著框可朝內(nèi)翻轉(zhuǎn)。
【IPC分類】B65D61-00, B65D85-48
【公開號(hào)】CN204341705
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420705045
【發(fā)明人】田蕓
【申請(qǐng)人】無錫市福曼科技有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年11月22日