塔架式抽油機(jī)鋼絲繩纏繞驅(qū)動輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種油田抽油機(jī)用驅(qū)動裝置，尤其是塔架式抽油機(jī)鋼絲繩纏繞驅(qū)動輪。
【背景技術(shù)】
[0002]在油田采油領(lǐng)域，塔架式抽油機(jī)大都采用多根鋼絲繩并聯(lián)作為負(fù)載與驅(qū)動輪之間的柔性連接件。多根鋼絲繩纏繞在多驅(qū)動輪上，必然會增加驅(qū)動輪軸向長度，不僅導(dǎo)致了增加制造成本、增加設(shè)備占用空間；還會造成鋼絲繩與垂線角度增加，進(jìn)而造成抽油桿與井口、鋼絲繩與驅(qū)動輪的偏磨損壞，影響采油效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有多根鋼絲繩纏繞在多驅(qū)動輪上的問題。本實用新型提供一種塔架式抽油機(jī)鋼絲繩纏繞驅(qū)動輪。該塔架式抽油機(jī)鋼絲繩纏繞驅(qū)動輪具有多根鋼絲繩纏繞在兩驅(qū)動輪上的特點。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:該塔架式抽油機(jī)鋼絲繩纏繞驅(qū)動輪包括減速器、驅(qū)動軸、左驅(qū)動輪以及右驅(qū)動輪。電機(jī)通過聯(lián)軸器與減速器相連接，驅(qū)動軸與減速器相連接，驅(qū)動軸上連接有左驅(qū)動輪和右驅(qū)動輪，左驅(qū)動輪外圓上有左螺旋槽，右驅(qū)動輪外圓上有右螺旋槽，配重鋼絲繩由左驅(qū)動輪和右驅(qū)動輪外側(cè)向內(nèi)側(cè)纏繞，抽油桿鋼絲繩由左驅(qū)動輪和右驅(qū)動輪內(nèi)側(cè)向外側(cè)纏繞，配重鋼絲繩和抽油桿鋼絲繩通過鋼絲繩頭緊固裝置固定在左驅(qū)動輪和右驅(qū)動輪兩側(cè)。
[0005]本實用新型具有如下有益效果:該塔架式抽油機(jī)鋼絲繩纏繞驅(qū)動輪由于采用電機(jī)通過聯(lián)軸器與減速器相連接，驅(qū)動軸與減速器相連接，驅(qū)動軸上連接有左驅(qū)動輪和右驅(qū)動輪，左驅(qū)動輪外圓上有左螺旋槽，右驅(qū)動輪外圓上有右螺旋槽，配重鋼絲繩由左驅(qū)動輪和右驅(qū)動輪外側(cè)向內(nèi)側(cè)纏繞，抽油桿鋼絲繩由左驅(qū)動輪和右驅(qū)動輪內(nèi)側(cè)向外側(cè)纏繞，配重鋼絲繩和抽油桿鋼絲繩通過鋼絲繩頭緊固裝置固定在左驅(qū)動輪和右驅(qū)動輪兩側(cè)的結(jié)構(gòu)。配重鋼絲繩和抽油桿鋼絲繩通過兩個驅(qū)動輪不同方向纏繞有配重鋼絲繩和抽油桿鋼絲繩，減少驅(qū)動輪個數(shù)，因而縮短驅(qū)動輪軸向長度，降低制造成本、減小設(shè)備占用空間；解決鋼絲繩與垂線角度增加，進(jìn)而造成抽油桿與井口、鋼絲繩與驅(qū)動輪的偏磨損壞問題。該塔架式抽油機(jī)鋼絲繩纏繞驅(qū)動輪采用兩套鋼絲繩共用一個驅(qū)動輪的設(shè)計，有效地解決了多根鋼絲繩纏繞與驅(qū)動輪徑向長度增加的矛盾，降低了制造成本、減小了設(shè)備體積、避免了設(shè)備磨損等其他廠家未解決的問題。所以說該塔架式抽油機(jī)鋼絲繩纏繞驅(qū)動輪具有多根鋼絲繩纏繞在兩驅(qū)動輪上的特點。
[0006]【附圖說明】:
[0007]附圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中1-減速器，2-驅(qū)動軸，3-左驅(qū)動輪，4-鋼絲繩頭緊固裝置，5-右驅(qū)動輪。
[0009]【具體實施方式】:
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明:
[0011]由圖1所示，該塔架式抽油機(jī)鋼絲繩纏繞驅(qū)動輪包括減速器1、驅(qū)動軸2、左驅(qū)動輪3以及右驅(qū)動輪5。電機(jī)通過聯(lián)軸器與減速器I相連接，驅(qū)動軸2與減速器I相連接，驅(qū)動軸2上連接有左驅(qū)動輪3和右驅(qū)動輪5，左驅(qū)動輪3外圓上有左螺旋槽，右驅(qū)動輪5外圓上有右螺旋槽，配重鋼絲繩由左驅(qū)動輪3和右驅(qū)動輪5外側(cè)向內(nèi)側(cè)纏繞，抽油桿鋼絲繩由左驅(qū)動輪3和右驅(qū)動輪5內(nèi)側(cè)向外側(cè)纏繞，外側(cè)繞進(jìn)內(nèi)側(cè)展開，內(nèi)側(cè)繞進(jìn)外側(cè)展開，兩組鋼絲繩共用一套輪槽。配重鋼絲繩和抽油桿鋼絲繩通過鋼絲繩頭緊固裝置4固定在左驅(qū)動輪3和右驅(qū)動輪5兩側(cè)。
[0012]該塔架式抽油機(jī)鋼絲繩纏繞驅(qū)動輪由于采用兩個同軸左驅(qū)動輪3和右驅(qū)動輪5、兩根鋼絲繩，一根在左驅(qū)動輪3和右驅(qū)動輪5外側(cè)通過兩個動滑輪拉配重，另一根在左驅(qū)動輪3和右驅(qū)動輪5內(nèi)側(cè)通過兩個動滑輪拉抽油桿，兩根鋼絲繩分別通過前、后橫梁懸掛換向，使得抽油桿和配重均為四根鋼絲繩承載、拉動。兩個左驅(qū)動輪3和右驅(qū)動輪5分別加工出旋向不同的鋼絲繩輪槽，兩根鋼絲繩的四個端頭均固定左驅(qū)動輪3和右驅(qū)動輪5上，其中，一根鋼絲繩的兩個繩頭分別固定在兩個左驅(qū)動輪3和右驅(qū)動輪5的外側(cè)，另一根鋼絲繩的兩個繩頭分別固定在兩個左驅(qū)動輪3和右驅(qū)動輪5的內(nèi)側(cè)，且兩根鋼絲繩的繩頭相對固定。安裝時，將其中一組鋼絲繩在驅(qū)動輪上僅纏一圈，其余輪槽由另一組鋼絲繩纏滿。設(shè)備工作時，左驅(qū)動輪3和右驅(qū)動輪5正反向旋轉(zhuǎn)，左驅(qū)動輪3和右驅(qū)動輪5釋放一組鋼絲繩的同時纏繞另一組鋼絲繩，共用一個輪槽。進(jìn)而有效地解決了多根鋼絲繩纏繞與驅(qū)動輪徑向長度增加的矛盾，降低了制造成本、減小了設(shè)備體積、避免了設(shè)備磨損的問題。
【主權(quán)項】
1.一種塔架式抽油機(jī)鋼絲繩纏繞驅(qū)動輪，包括減速器⑴、驅(qū)動軸⑵、左驅(qū)動輪⑶以及右驅(qū)動輪(5)，其特征在于:電機(jī)通過聯(lián)軸器與減速器(I)相連接，驅(qū)動軸(2)與減速器(I)相連接，驅(qū)動軸(2)上連接有左驅(qū)動輪(3)和右驅(qū)動輪(5)，左驅(qū)動輪(3)外圓上有左螺旋槽，右驅(qū)動輪(5)外圓上有右螺旋槽，配重鋼絲繩由左驅(qū)動輪(3)和右驅(qū)動輪(5)外側(cè)向內(nèi)側(cè)纏繞，抽油桿鋼絲繩由左驅(qū)動輪(3)和右驅(qū)動輪(5)內(nèi)側(cè)向外側(cè)纏繞，配重鋼絲繩和抽油桿鋼絲繩通過鋼絲繩頭緊固裝置(4)固定在左驅(qū)動輪(3)和右驅(qū)動輪(5)兩側(cè)。
【專利摘要】一種塔架式抽油機(jī)鋼絲繩纏繞驅(qū)動輪。主要解決現(xiàn)有多根鋼絲繩纏繞在多驅(qū)動輪上的問題。其特征在于：電機(jī)通過聯(lián)軸器與減速器(1)相連接，驅(qū)動軸(2)與減速器(1)相連接，驅(qū)動軸(2)上連接有左驅(qū)動輪(3)和右驅(qū)動輪(5)，左驅(qū)動輪(3)外圓上有左螺旋槽，右驅(qū)動輪(5)外圓上有右螺旋槽，配重鋼絲繩由左驅(qū)動輪(3)和右驅(qū)動輪(5)外側(cè)向內(nèi)側(cè)纏繞，抽油桿鋼絲繩由左驅(qū)動輪(3)和右驅(qū)動輪(5)內(nèi)側(cè)向外側(cè)纏繞，配重鋼絲繩和抽油桿鋼絲繩通過鋼絲繩頭緊固裝置(4)固定在左驅(qū)動輪(3)和右驅(qū)動輪(5)兩側(cè)。該塔架式抽油機(jī)鋼絲繩纏繞驅(qū)動輪具有多根鋼絲繩纏繞在兩驅(qū)動輪上的特點。
【IPC分類】B66D1-34, E21B43-00
【公開號】CN204281151
【申請?zhí)枴緾N201420731688
【發(fā)明人】郭浩
【申請人】郭浩
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月26日