一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的雙臺(tái)高效連續(xù)輸送泵的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的雙臺(tái)高效連續(xù)輸送泵，包括進(jìn)料斗，所述進(jìn)料斗的底部設(shè)有進(jìn)料口，且進(jìn)料口連接有進(jìn)料管，所述進(jìn)料管的內(nèi)壁上嵌裝有進(jìn)料閥，所述進(jìn)料管遠(yuǎn)離進(jìn)料斗的一端連接有壓縮倉(cāng)，所述壓縮倉(cāng)的底部設(shè)有出料口，且出料口連接有出料管，所述出料管的內(nèi)壁上嵌裝有出料閥。本發(fā)明，第一氣缸、第一進(jìn)氣閥、第一活塞和第一伸縮電機(jī)組成第一組輸送泵，第二氣缸、第二進(jìn)氣閥、第二活塞和第二伸縮電機(jī)組成第二組輸送泵，兩組輸送泵循環(huán)工作，使壓縮倉(cāng)保持高壓狀態(tài)，不間斷輸送物料，提高了輸送效率，且使用伸縮電機(jī)作為輸送媒介，效率穩(wěn)定，輸送速度可控，成本較低，實(shí)用性強(qiáng)。
【專利說(shuō)明】
一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的雙臺(tái)高效連續(xù)輸送泵
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及輸送栗技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的雙臺(tái)高效連續(xù)輸送栗。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前，連續(xù)輸送栗作為一種常用的輸送裝置具有大量應(yīng)用，主要運(yùn)用單栗輸送系統(tǒng)，單栗系統(tǒng)成本低，現(xiàn)有技術(shù)中的單栗輸送栗由于裝料與輸送需要依次進(jìn)行，先通過(guò)輸送氣源管道排氣，向裝料栗(輸送栗)中裝料，停止排氣后，關(guān)閉進(jìn)料閥，打開(kāi)出料閥，通過(guò)輸送氣源管道進(jìn)氣，開(kāi)始輸送料，輸送結(jié)束后，關(guān)閉出料閥，再打開(kāi)進(jìn)料閥，開(kāi)始排氣和進(jìn)料，如此周期運(yùn)行，進(jìn)料和出料分別進(jìn)行，因此效率較低，研發(fā)一種效率高的連續(xù)輸送栗是人們的迫切需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的雙臺(tái)高效連續(xù)輸送栗。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:
[0005]—種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的雙臺(tái)高效連續(xù)輸送栗，包括進(jìn)料斗，所述進(jìn)料斗的底部設(shè)有進(jìn)料口，且進(jìn)料口連接有進(jìn)料管，所述進(jìn)料管的內(nèi)壁上嵌裝有進(jìn)料閥，所述進(jìn)料管遠(yuǎn)離進(jìn)料斗的一端連接有壓縮倉(cāng)，所述壓縮倉(cāng)的底部設(shè)有出料口，且出料口連接有出料管，所述出料管的內(nèi)壁上嵌裝有出料閥，所述壓縮倉(cāng)的一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有第一氣缸，且第一氣缸的頂部一側(cè)設(shè)有第一進(jìn)氣口，所述第一進(jìn)氣口上連接有第一進(jìn)氣管，且第一進(jìn)氣管的內(nèi)壁上嵌裝有第一進(jìn)氣閥，所述第一氣缸的內(nèi)壁上滑動(dòng)連接有第一活塞，所述第一氣缸遠(yuǎn)離壓縮倉(cāng)的一側(cè)設(shè)有第一伸縮電機(jī)，且第一伸縮電機(jī)的輸出軸與第一活塞相連接，所述壓縮倉(cāng)遠(yuǎn)離第一氣缸的一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有第二氣缸，且第二氣缸的頂部設(shè)有第二進(jìn)氣口，所述第二進(jìn)氣口連接有第二進(jìn)氣管，且第二進(jìn)氣管的內(nèi)壁上嵌裝有第二進(jìn)氣閥，所述第二氣缸的內(nèi)壁上滑動(dòng)連接有第二活塞，且第二氣缸遠(yuǎn)離壓縮倉(cāng)的一側(cè)設(shè)有第二伸縮電機(jī)，所述第二伸縮電機(jī)的輸出軸與第二活塞相連接，所述第一氣缸和第二氣缸上均設(shè)有防脫落卡塊。
[0006]優(yōu)選的，所述第一活塞與第一氣缸的滑動(dòng)連接處和第二活塞與第二氣缸的滑動(dòng)連接處均設(shè)有密封圈。
[0007]優(yōu)選的，所述進(jìn)料閥、出料閥、第一進(jìn)氣閥和第二進(jìn)氣閥均為電控閥，且進(jìn)料閥、出料閥、第一進(jìn)氣閥、第一伸縮電機(jī)、第二進(jìn)氣閥和第二伸縮電機(jī)均與控制器連接。
[0008]優(yōu)選的，所述進(jìn)料閥、出料閥、第一進(jìn)氣閥、第一伸縮電機(jī)、第二進(jìn)氣閥和第二伸縮電機(jī)均與電源連接。
[0009]本發(fā)明中，第一氣缸、第一進(jìn)氣閥、第一活塞和第一伸縮電機(jī)組成第一組輸送栗，第二氣缸、第二進(jìn)氣閥、第二活塞和第二伸縮電機(jī)組成第二組輸送栗，兩組輸送栗循環(huán)工作，使壓縮倉(cāng)保持高壓狀態(tài)，不間斷輸送物料，提高了輸送效率，且使用伸縮電機(jī)作為輸送媒介，效率穩(wěn)定，輸送速度可控，成本較低，實(shí)用性強(qiáng)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明提出的一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的雙臺(tái)高效連續(xù)輸送栗的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖中:I進(jìn)料斗、2進(jìn)料閥、3壓縮倉(cāng)、4出料閥、5第一氣缸、6第一進(jìn)氣閥、7第一伸縮電機(jī)、8第一活塞、9第二氣缸、10第二進(jìn)氣閥、11第二伸縮電機(jī)、12第二活塞、13防脫落卡塊。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。
[0013]參照?qǐng)D1，一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的雙臺(tái)高效連續(xù)輸送栗，包括進(jìn)料斗I，進(jìn)料斗I的底部設(shè)有進(jìn)料口，且進(jìn)料口連接有進(jìn)料管，進(jìn)料管的內(nèi)壁上嵌裝有進(jìn)料閥2，進(jìn)料管遠(yuǎn)離進(jìn)料斗I的一端連接有壓縮倉(cāng)3，壓縮倉(cāng)3的底部設(shè)有出料口，且出料口連接有出料管，出料管的內(nèi)壁上嵌裝有出料閥4，壓縮倉(cāng)3的一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有第一氣缸5，且第一氣缸5的頂部一側(cè)設(shè)有第一進(jìn)氣口，第一進(jìn)氣口上連接有第一進(jìn)氣管，且第一進(jìn)氣管的內(nèi)壁上嵌裝有第一進(jìn)氣閥6，第一氣缸5的內(nèi)壁上滑動(dòng)連接有第一活塞8，第一氣缸5遠(yuǎn)離壓縮倉(cāng)3的一側(cè)設(shè)有第一伸縮電機(jī)7，且第一伸縮電機(jī)7的輸出軸與第一活塞8相連接，壓縮倉(cāng)3遠(yuǎn)離第一氣缸5的一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有第二氣缸9，且第二氣缸9的頂部設(shè)有第二進(jìn)氣口，第二進(jìn)氣口連接有第二進(jìn)氣管，且第二進(jìn)氣管的內(nèi)壁上嵌裝有第二進(jìn)氣閥10，第二氣缸9的內(nèi)壁上滑動(dòng)連接有第二活塞12，且第二氣缸9遠(yuǎn)離壓縮倉(cāng)3的一側(cè)設(shè)有第二伸縮電機(jī)11，第二伸縮電機(jī)11的輸出軸與第二活塞相連接，第一氣缸5和第二氣缸9上均設(shè)有防脫落卡塊，第一氣缸5、第一進(jìn)氣閥6、第一活塞8和第一伸縮電機(jī)7組成第一組輸送栗，第二氣缸9、第二進(jìn)氣閥10、第二活塞12和第二伸縮電機(jī)11組成第二組輸送栗，兩組輸送栗循環(huán)工作，使壓縮倉(cāng)保持高壓狀態(tài)，不間斷輸送物料，提高了輸送效率，且使用伸縮電機(jī)作為輸送媒介，效率穩(wěn)定，輸送速度可控，成本較低，實(shí)用性強(qiáng)。
[0014]本發(fā)明中，第一活塞8與第一氣缸5的滑動(dòng)連接處和第二活塞12與第二氣缸9的滑動(dòng)連接處均設(shè)有密封圈，進(jìn)料閥2、出料閥4、第一進(jìn)氣閥6和第二進(jìn)氣閥10均為電控閥，且進(jìn)料閥2、出料閥4、第一進(jìn)氣閥6、第一伸縮電機(jī)7、第二進(jìn)氣閥10和第二伸縮電機(jī)11均與控制器連接，進(jìn)料閥2、出料閥4、第一進(jìn)氣閥6、第一伸縮電機(jī)7、第二進(jìn)氣閥10和第二伸縮電機(jī)11均與電源連接，第一氣缸5、第一進(jìn)氣閥6、第一活塞8和第一伸縮電機(jī)7組成第一組輸送栗，第二氣缸9、第二進(jìn)氣閥10、第二活塞12和第二伸縮電機(jī)11組成第二組輸送栗，兩組輸送栗循環(huán)工作，使壓縮倉(cāng)保持高壓狀態(tài)，不間斷輸送物料，提高了輸送效率，且使用伸縮電機(jī)作為輸送媒介，效率穩(wěn)定，輸送速度可控，成本較低，實(shí)用性強(qiáng)。
[0015]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的雙臺(tái)高效連續(xù)輸送栗，包括進(jìn)料斗(I)，其特征在于，所述進(jìn)料斗(I)的底部設(shè)有進(jìn)料口，且進(jìn)料口連接有進(jìn)料管，所述進(jìn)料管的內(nèi)壁上嵌裝有進(jìn)料閥(2)，所述進(jìn)料管遠(yuǎn)離進(jìn)料斗(I)的一端連接有壓縮倉(cāng)(3)，所述壓縮倉(cāng)(3)的底部設(shè)有出料口，且出料口連接有出料管，所述出料管的內(nèi)壁上嵌裝有出料閥(4)，所述壓縮倉(cāng)(3)的一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有第一氣缸(5)，且第一氣缸(5)的頂部一側(cè)設(shè)有第一進(jìn)氣口，所述第一進(jìn)氣口上連接有第一進(jìn)氣管，且第一進(jìn)氣管的內(nèi)壁上嵌裝有第一進(jìn)氣閥(6)，所述第一氣缸(5)的內(nèi)壁上滑動(dòng)連接有第一活塞(8)，所述第一氣缸(5)遠(yuǎn)離壓縮倉(cāng)(3)的一側(cè)設(shè)有第一伸縮電機(jī)(7)，且第一伸縮電機(jī)(7)的輸出軸與第一活塞(8)相連接，所述壓縮倉(cāng)(3)遠(yuǎn)離第一氣缸(5)的一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有第二氣缸(9)，且第二氣缸(9)的頂部設(shè)有第二進(jìn)氣口，所述第二進(jìn)氣口連接有第二進(jìn)氣管，且第二進(jìn)氣管的內(nèi)壁上嵌裝有第二進(jìn)氣閥(1)，所述第二氣缸(9)的內(nèi)壁上滑動(dòng)連接有第二活塞(12)，且第二氣缸(9)遠(yuǎn)離壓縮倉(cāng)(3)的一側(cè)設(shè)有第二伸縮電機(jī)(11)，所述第二伸縮電機(jī)(11)的輸出軸與第二活塞相連接，所述第一氣缸(5)和第二氣缸(9)上均設(shè)有防脫落卡塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的雙臺(tái)高效連續(xù)輸送栗，其特征在于，所述第一活塞(8)與第一氣缸(5)的滑動(dòng)連接處和第二活塞(12)與第二氣缸(9)的滑動(dòng)連接處均設(shè)有密封圈。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的雙臺(tái)高效連續(xù)輸送栗，其特征在于，所述進(jìn)料閥(2)、出料閥(4)、第一進(jìn)氣閥(6)和第二進(jìn)氣閥(10)均為電控閥，且進(jìn)料閥(2)、出料閥(4)、第一進(jìn)氣閥(6)、第一伸縮電機(jī)(7)、第二進(jìn)氣閥(10)和第二伸縮電機(jī)(11)均與控制器連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的雙臺(tái)高效連續(xù)輸送栗，其特征在于，所述進(jìn)料閥(2)、出料閥(4)、第一進(jìn)氣閥(6)、第一伸縮電機(jī)(7)、第二進(jìn)氣閥(10)和第二伸縮電機(jī)(11)均與電源連接。
【文檔編號(hào)】B65G53/50GK105947684SQ201610417038
【公開(kāi)日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年6月12日
【發(fā)明人】黃申, 王寶國(guó), 孫計(jì)亮, 郭富強(qiáng), 劉海波, 付仲楠, 馬輝
【申請(qǐng)人】天津市實(shí)達(dá)電力設(shè)備有限公司