一種用于rh精煉系統(tǒng)的水冷彎頭移動(dòng)密封裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于RH精煉系統(tǒng)的水冷彎頭移動(dòng)密封裝置，包括固定框架、移動(dòng)機(jī)構(gòu)和密封蓋，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在固定框架上，移動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)端與密封蓋的外端面相連；所述密封蓋安裝在水冷彎頭端部的連接法蘭上；所述裝置還包括行走小車和吊鏈，所述固定框架上設(shè)置有行走軌道，行走小車可沿行走軌道行走，行走小車的行走方向與移動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方向相同；所述行走小車與吊鏈的上端連接固定，吊鏈的下端與密封蓋連接固定。本發(fā)明的有益效果為：采用多組移動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過移動(dòng)機(jī)構(gòu)的伸縮實(shí)現(xiàn)密封蓋的開啟和關(guān)閉，方便快捷，尤其適用于緊湊空間內(nèi)需頻繁檢修的設(shè)備；氣缸的可控性高，可行性好，運(yùn)行成本低。
【專利說明】
一種用于RH精煉系統(tǒng)的水冷彎頭移動(dòng)密封裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及RH真空精煉系統(tǒng)輔助設(shè)備，具體涉及一種用于RH精煉系統(tǒng)的水冷彎頭移動(dòng)密封裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)的鋼鐵產(chǎn)量已經(jīng)飽和，鋼鐵市場(chǎng)的競爭已由“拼產(chǎn)量”向“拼質(zhì)量”的方向轉(zhuǎn)變。為進(jìn)一步提高鋼水質(zhì)量，去除鋼水中殘留氣體，國內(nèi)鋼鐵廠已大量配備RH真空精煉工藝。在RH真空精煉脫氣處理工藝中，為提高出鋼質(zhì)量，達(dá)到二次精煉的目的，真空抽氣系統(tǒng)必須保證良好的氣密性。以往在設(shè)計(jì)水冷彎頭端部密封時(shí)，通常通過螺栓等緊固件將密封蓋固定于水冷彎頭端部的法蘭上。由于經(jīng)常需要拆卸密封蓋打開水冷彎頭的端部進(jìn)行設(shè)備檢修，而密封蓋的重量較大，螺栓的數(shù)量較多，現(xiàn)場(chǎng)空間緊湊，每次拆裝密封蓋都要耗費(fèi)大量的時(shí)間和精力，增加了設(shè)備的維護(hù)成本。因此，如何實(shí)現(xiàn)快速輕便打開及關(guān)閉密封蓋便成為一個(gè)相當(dāng)重要的課題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種方便快捷的用于RH精煉系統(tǒng)的水冷彎頭移動(dòng)密封裝置。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種用于RH精煉系統(tǒng)的水冷彎頭移動(dòng)密封裝置，包括固定框架、移動(dòng)機(jī)構(gòu)和密封蓋，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在固定框架上，移動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)端與密封蓋的外端面相連;所述密封蓋安裝在水冷彎頭端部的連接法蘭上。
[0005]按上述方案，所述裝置還包括行走小車和吊鏈，所述固定框架上設(shè)置有行走軌道，行走小車可沿行走軌道行走，行走小車的行走方向與移動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方向相同；所述行走小車與吊鏈的上端連接固定，吊鏈的下端與密封蓋連接固定。
[0006]按上述方案，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣缸，氣缸通過配管與氣動(dòng)閥臺(tái)相連，氣缸的驅(qū)動(dòng)端與密封蓋的外端面相連接;氣缸固定在氣缸底座上，氣缸底座安裝在固定框架上;所述氣缸的伸縮方向與行走小車的行走方向相同。
[0007]按上述方案，所述氣動(dòng)閥臺(tái)包括氣源處理三聯(lián)件、電磁換向閥、節(jié)流閥和金屬軟管，氣源處理三聯(lián)件、電磁換向閥和節(jié)流閥分別通過配管依次相連，節(jié)流閥通過金屬軟管與氣缸相連。
[0008]按上述方案，所述吊鏈包括第一鏈條、第二鏈條、第三鏈條和連接件，第一鏈條的上端與行走小車相連，第一鏈條的下端與連接件的上部連接，連接件的下部與第二鏈條和第三鏈條的上端相連，第二鏈條的下端和第三鏈條的下端均分別與密封蓋的外端面相連。
[0009]按上述方案，所述固定框架為H型鋼焊接件。
[0010]按上述方案，所述行走軌道由工字鋼焊接而成。
[0011]本發(fā)明的有益效果為:1、本發(fā)明采用四組氣缸，通過氣缸的伸縮實(shí)現(xiàn)密封蓋的開啟和關(guān)閉，方便快捷，尤其適用于緊湊空間內(nèi)需頻繁檢修的設(shè)備;氣缸的可控性高，可行性好，運(yùn)行成本低;2、采用行走小車吊裝密封蓋，提高了操作的安全性和穩(wěn)定性，保證了工作人員的人身安全;3、本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，也可應(yīng)用于其他常拆裝設(shè)備的移動(dòng)。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明一個(gè)具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為圖1的側(cè)視圖。
[0014]圖3為本實(shí)施例中氣動(dòng)閥臺(tái)的結(jié)構(gòu)圖。
[0015]其中:1、固定框架;2、行走小車;3、吊鏈;4、密封蓋;5、氣缸;6、氣動(dòng)閥臺(tái)；7、行走軌道;8、氣缸底座;9、氣源處理三聯(lián)件；1、電磁換向閥；11、節(jié)流閥；12、金屬軟管；13、鉸接座；
14、配管。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了更好地理解本發(fā)明，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地描述。
[0017]如圖1一種用于RH精煉系統(tǒng)的水冷彎頭移動(dòng)密封裝置，包括固定框架1、行走小車
2、吊鏈3和密封蓋4，固定框架I上設(shè)置有行走軌道7，行走小車2可沿行走軌道7行走;行走小車2與吊鏈3的上端連接固定，吊鏈3的下端與密封蓋4連接固定，密封蓋4通過氣缸5與水冷彎頭端部的連接法蘭壓緊。走行小車2通過吊鏈3用于吊掛密封蓋4。在固定框架I上安裝有移動(dòng)機(jī)構(gòu)，移動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)端與密封蓋4的外端面固定相連。
[0018]優(yōu)選地，移動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣缸5，氣缸5與氣動(dòng)閥臺(tái)6相連，氣缸5的驅(qū)動(dòng)端(也即伸縮端)與密封蓋4的外端面相連接(具體是與設(shè)置在密封蓋4上的鉸接座13相連)；氣缸5固定在氣缸底座8上，氣缸底座8安裝在固定框架I上；氣缸5的伸縮方向與行走小車2的行走方向相同。氣動(dòng)閥臺(tái)6包括氣源處理三聯(lián)件9、電磁換向閥10、節(jié)流閥11和金屬軟管12(其原理圖見圖3)，氣源處理三聯(lián)件9、電磁換向閥10和節(jié)流閥11分別通過配管14依次相連，節(jié)流閥11通過金屬軟管12與氣缸5相連;氣動(dòng)閥臺(tái)6用于凈化壓縮空氣及控制壓縮空氣流向，進(jìn)而控制氣缸5的運(yùn)動(dòng)。本實(shí)施例中包括四組氣缸5(其型號(hào)均為IQG-80 B 500-MT4)，四組氣缸5沿密封蓋4的周向均勻間隔分布;配管14采用無縫鋼管和管接頭等制成，其通徑為10_。
[0019]本實(shí)施例中，固定框架I為H型鋼焊接件，所述行走軌道7由工字鋼焊接而成，工字鋼的規(guī)格為32a(GB/T706-2008 )；行走軌道7用于支撐密封蓋4。
[0020]本實(shí)施例中，為保證吊裝的安全性，吊鏈3包括第一鏈條、第二鏈條、第三鏈條和連接件，第一鏈條的上端與行走小車2相連，第一鏈條的下端與連接件的上部連接，連接件的下部與第二鏈條和第三鏈條的上端相連，第二鏈條的下端和第三鏈條的下端均分別與密封蓋4的外端面相連，具體是與設(shè)置在密封蓋4上的兩個(gè)吊耳相連。
[0021]打開密封蓋4時(shí)氣缸5收縮，安裝密封蓋4時(shí)氣缸5伸長。水冷彎頭維修時(shí)，啟動(dòng)四個(gè)氣缸5，氣缸5的驅(qū)動(dòng)端回縮，帶動(dòng)密封蓋4向遠(yuǎn)離水冷彎頭端部的方向移動(dòng)，此時(shí)行走小車2也通過吊鏈3帶動(dòng)密封蓋4移動(dòng)，直至密封蓋4與水冷彎頭端部的連接法蘭完全脫離，最后停止氣缸5和行走小車2的運(yùn)動(dòng)。安裝密封蓋4時(shí)，同時(shí)啟動(dòng)四個(gè)氣缸5，氣缸5的驅(qū)動(dòng)端伸長，帶動(dòng)密封蓋4向靠近水冷彎頭端部的方向移動(dòng)，此時(shí)行走小車2也通過吊鏈3帶動(dòng)密封蓋4移動(dòng)，直至密封蓋4與水冷彎頭端部的連接法蘭對(duì)接，最后停止氣缸5和行走小車2的運(yùn)動(dòng)。
[0022]以上僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，但是凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于RH精煉系統(tǒng)的水冷彎頭移動(dòng)密封裝置，其特征在于，包括固定框架、移動(dòng)機(jī)構(gòu)和密封蓋，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在固定框架上，移動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)端與密封蓋的外端面相連；所述密封蓋安裝在水冷彎頭端部的連接法蘭上。2.如權(quán)利要求1所述的一種用于RH精煉系統(tǒng)的水冷彎頭移動(dòng)密封裝置，其特征在于，所述裝置還包括行走小車和吊鏈，所述固定框架上設(shè)置有行走軌道，行走小車可沿行走軌道行走，行走小車的行走方向與移動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方向相同；所述行走小車與吊鏈的上端連接固定，吊鏈的下端與密封蓋連接固定。3.如權(quán)利要求2所述的一種用于RH精煉系統(tǒng)的水冷彎頭移動(dòng)密封裝置，其特征在于，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣缸，氣缸與氣動(dòng)閥臺(tái)相連，氣缸的驅(qū)動(dòng)端與密封蓋的外端面相連;氣缸固定在氣缸底座上，氣缸底座安裝在固定框架上;所述氣缸的伸縮方向與行走小車的行走方向相同。4.如權(quán)利要求2所述的一種用于RH精煉系統(tǒng)的水冷彎頭移動(dòng)密封裝置，其特征在于，所述氣動(dòng)閥臺(tái)包括氣源處理三聯(lián)件、電磁換向閥、節(jié)流閥和金屬軟管，氣源處理三聯(lián)件、電磁換向閥和節(jié)流閥分別通過配管依次相連，節(jié)流閥通過金屬軟管與氣缸相連。5.如權(quán)利要求2所述的一種用于RH精煉系統(tǒng)的水冷彎頭移動(dòng)密封裝置，其特征在于，所述吊鏈包括第一鏈條、第二鏈條、第三鏈條和連接件，第一鏈條的上端與行走小車相連，第一鏈條的下端與連接件的上部連接，連接件的下部與第二鏈條和第三鏈條的上端相連，第二鏈條的下端和第三鏈條的下端均分別與密封蓋的外端面相連。6.如權(quán)利要求1所述的一種用于RH精煉系統(tǒng)的水冷彎頭移動(dòng)密封裝置，其特征在于，所述固定框架為H型鋼焊接件。7.如權(quán)利要求1所述的一種用于RH精煉系統(tǒng)的水冷彎頭移動(dòng)密封裝置，其特征在于，所述行走軌道由工字鋼焊接而成。
【文檔編號(hào)】B66C7/08GK105905814SQ201610502385
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年6月29日
【發(fā)明人】穆學(xué)鋒
【申請(qǐng)人】中冶南方工程技術(shù)有限公司