一種卸料架的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種卸料架，包括底板以及固定在底板兩端的擋板，在所述擋板中部設(shè)有開口使擋板被分隔成兩個(gè)獨(dú)立單元，在開口下部設(shè)置有用于連接兩個(gè)獨(dú)立單元的支撐軸，在支撐軸一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有固定齒輪，活動(dòng)齒輪與支撐軸另一端螺紋配合，還包括與開口相匹配且呈U形的活動(dòng)板，在活動(dòng)板相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)內(nèi)壁上交錯(cuò)設(shè)置有第一齒帶與第二齒帶，第一齒帶與固定齒輪嚙合，第二齒帶與活動(dòng)齒輪嚙合。發(fā)明人針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中型材的吊裝承載問題，設(shè)計(jì)出一種卸料架，使得不同尺寸以及不同類型的型材在卸料架中統(tǒng)一轉(zhuǎn)運(yùn)，同時(shí)保證型材在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中緊固的穩(wěn)定性，降低型材轉(zhuǎn)運(yùn)的成本。
【專利說(shuō)明】
一種卸料架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及建筑施工領(lǐng)域，具體涉及一種裝料架。
【背景技術(shù)】
[0002]建筑安裝工程包括機(jī)械設(shè)備安裝工程、電氣設(shè)備安裝工程、熱力設(shè)備安裝工程、爐窯砌筑工程、靜設(shè)備與金屬結(jié)構(gòu)制作安裝工程、工業(yè)管道安裝工程、消防及安全防范設(shè)備安裝工程、給排水、采暖、燃?xì)夤こ?、通風(fēng)空調(diào)工程、自動(dòng)化控制儀表安裝工程、刷油、防腐、絕熱工程、建筑智能化系統(tǒng)設(shè)備安裝工程等，每項(xiàng)安裝工程有包括若干安裝項(xiàng)目。
[0003]而安裝工程施工過程中各類原材料(特別是槽鋼、管件等)會(huì)涉及到多次轉(zhuǎn)運(yùn)、裝卸，以滿足安裝施工要求。在施工現(xiàn)場(chǎng)，常見的吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)方式包括移繩調(diào)平法、倒鏈調(diào)平法、雙機(jī)臺(tái)吊法等，而上述多種方法中均習(xí)慣用捆綁繩對(duì)重物進(jìn)行固定，而對(duì)于規(guī)格不一且較為零散的材料及其構(gòu)件，轉(zhuǎn)運(yùn)裝料卸料極為繁鎖，即無(wú)論是采用捆綁繩還是載物籃等方式固定，均無(wú)法滿足要求，進(jìn)而造成單次轉(zhuǎn)運(yùn)量少，整體轉(zhuǎn)運(yùn)數(shù)高的情況，即吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)效率低下。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明目的在于提供一種裝料架，方便規(guī)格不一的材料集中轉(zhuǎn)運(yùn)的同時(shí)，提高單次吊裝的轉(zhuǎn)運(yùn)效率。
[0005]本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種裝料架，包括底板以及固定在底板兩端的擋板，在所述擋板中部設(shè)有開口使擋板被分隔成兩個(gè)獨(dú)立單元，在開口下部設(shè)置有用于連接兩個(gè)獨(dú)立單元的支撐軸，在支撐軸一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有固定齒輪，活動(dòng)齒輪與支撐軸另一端螺紋配合，還包括與開口相匹配且呈U形的活動(dòng)板，在活動(dòng)板相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)內(nèi)壁上交錯(cuò)設(shè)置有第一齒帶與第二齒帶，第一齒帶與固定齒輪嚙合，第二齒帶與活動(dòng)齒輪嚙合?，F(xiàn)有技術(shù)中，安裝施工現(xiàn)場(chǎng)中各類型材的型號(hào)尺寸各不相同，因此在轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)需要進(jìn)行分類吊裝，而對(duì)應(yīng)的吊裝承載工具的類型與型號(hào)也不相同，即造成型材的轉(zhuǎn)運(yùn)工序繁雜，進(jìn)而導(dǎo)致安裝施工的成本增高;經(jīng)過長(zhǎng)期研究，發(fā)明人針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中型材的吊裝承載問題，設(shè)計(jì)出一種裝料架，使得不同尺寸以及不同類型的型材在裝料架中統(tǒng)一轉(zhuǎn)運(yùn)，同時(shí)保證型材在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中緊固的穩(wěn)定性，降低型材轉(zhuǎn)運(yùn)的成本。
[0006]使用時(shí)，活動(dòng)板可以自由上下移動(dòng)，即實(shí)現(xiàn)對(duì)擋板上開口部分的完全覆蓋或是局部覆蓋，以適應(yīng)不同型號(hào)或是尺寸的型材安放;其中，支撐軸上的固定齒輪可實(shí)現(xiàn)原地360度自由轉(zhuǎn)動(dòng)，而活動(dòng)齒輪則可沿支撐軸的軸線方向進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，并且活動(dòng)齒輪存在兩個(gè)極限位置，即一是活動(dòng)齒輪與第二齒帶配合轉(zhuǎn)動(dòng)后移動(dòng)至支撐軸的一端端部與擋板的側(cè)壁接觸，二是活動(dòng)齒輪移動(dòng)至于固定齒輪的端面接觸，兩個(gè)極限位置分別對(duì)應(yīng)活動(dòng)板向上或是向下移動(dòng)的最大位移，而活動(dòng)板上端面與擋板上端面同處一個(gè)水平面時(shí)，活動(dòng)板位于初始工位，即活動(dòng)齒輪與擋板的側(cè)壁接觸。通過對(duì)活動(dòng)板的調(diào)節(jié)，使得無(wú)論底板的長(zhǎng)度比型材長(zhǎng)度大或是小，底板均能夠滿足對(duì)型材的合理放置，進(jìn)而避免型材在轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)需要其與卸料架必須相互匹配，降低型材在轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)的成本，同時(shí)提高單次吊裝時(shí)的轉(zhuǎn)運(yùn)效率。
[0007]在所述底板的四個(gè)拐角處焊接有角鋼，且在角鋼上水平設(shè)置有支撐板，還包括置于支撐板下方且與擋板同側(cè)的壓條，壓條上安裝有萬(wàn)向頭，在支撐板上開有螺孔，螺桿貫穿所述螺孔后與萬(wàn)向頭連接。為降低現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)底板上的型材進(jìn)行固定的繁雜工序，在底板的四個(gè)拐角處焊接角鋼，同時(shí)在角鋼上設(shè)置支撐板和壓條，在型材放置結(jié)束后，只需轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿，使得壓條的兩端在螺桿的下壓作用下向底板的上表面移動(dòng)，直至壓條端部無(wú)法繼續(xù)向下移動(dòng)，此時(shí)底板上的型材被緊固，可避免在吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)過程中型材出現(xiàn)松動(dòng)而發(fā)生脫落，降低安全事故的發(fā)生概率。進(jìn)一步地，壓條可選用具有一定彈性的金屬片或是鋼絲繩等韌性強(qiáng)的柔性連接件，以保證在緊固過程中壓條的使用穩(wěn)定性;而通過壓條對(duì)型材進(jìn)行緊固的方式，避免了傳統(tǒng)方式中，特別是對(duì)管件等易發(fā)生滾動(dòng)的型材，需要通過鋼絲繩對(duì)其與底板一起進(jìn)行反復(fù)的多圈纏繞，降低了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)提高對(duì)型材的裝卸效率。
[0008]以底板所在的水平線為基準(zhǔn)，所述支撐板所處的水平高度大于所述擋板的高度。作為優(yōu)選，支撐板所在的水平高度大于擋板上端面所在的水平高度，使得長(zhǎng)度較長(zhǎng)的型材更加容易貫穿擋板的開口部分，利于提高型材在進(jìn)行裝載的工作效率。
[0009]所述第一齒帶的水平寬度為所述第二齒帶水平寬度的二分之一。第二齒帶的水平寬度為第一齒帶的兩倍，即活動(dòng)齒輪的水平位移能夠保證活動(dòng)板在豎直方向上具有發(fā)生足夠移動(dòng)距離的條件，以滿足卸料架對(duì)型號(hào)尺寸不同的型材進(jìn)行安放，同時(shí)避免活動(dòng)板在放置長(zhǎng)度大的型材時(shí)其自身下移的位移量較小，而使得底板與型材之間出現(xiàn)較大的間隙。
[0010]在所述底板與擋板所構(gòu)成的直角處設(shè)置有護(hù)角。作為優(yōu)選，在底板與擋板所形成的直角處均設(shè)置有護(hù)角，所謂護(hù)角，即對(duì)該直角處進(jìn)行的局部覆蓋，使得在對(duì)長(zhǎng)度較小的型材進(jìn)行裝載時(shí)，將型材的端部局限在底板所輻射的范圍內(nèi)，避免在型材進(jìn)行緊固時(shí)疊置的型材驟然發(fā)生松散，保證型材被穩(wěn)定緊固在底板上。
[0011]在所述擋板的兩側(cè)分別設(shè)置有吊耳。作為優(yōu)選，通過擋板兩側(cè)的吊耳，吊車等吊裝設(shè)備上的掛鉤可直接通過鋼繩與吊耳配合，以實(shí)現(xiàn)對(duì)型材的轉(zhuǎn)運(yùn)。
[0012]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果:
1、本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)不同尺寸以及不同類型的型材在裝料架中統(tǒng)一轉(zhuǎn)運(yùn)，同時(shí)保證型材在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中緊固的穩(wěn)定性，降低型材轉(zhuǎn)運(yùn)的成本；
2、本發(fā)明在型材放置結(jié)束后，只需轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿，使得壓條的兩端在螺桿的下壓作用下向底板的上表面移動(dòng)，直至壓條端部無(wú)法繼續(xù)向下移動(dòng)，此時(shí)底板上的型材被緊固，可避免在吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)過程中型材出現(xiàn)松動(dòng)而發(fā)生脫落，降低安全事故的發(fā)生概率；
3、本發(fā)明在底板與擋板所形成的直角處均設(shè)置有護(hù)角，所謂護(hù)角，即對(duì)該直角處進(jìn)行的局部覆蓋，使得在對(duì)長(zhǎng)度較小的型材進(jìn)行裝載時(shí)，將型材的端部局限在底板所輻射的范圍內(nèi)，避免在型材進(jìn)行緊固時(shí)疊置的型材驟然發(fā)生松散，保證型材被穩(wěn)定緊固在底板上。
【附圖說(shuō)明】
[0013]此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的限定。在附圖中:
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為活動(dòng)板的截面圖；
圖3為固定齒輪與第一齒帶的配合圖；
附圖中標(biāo)記及對(duì)應(yīng)的零部件名稱:
1_底板、2_支撐板、3-角鋼、4-活動(dòng)板、5-擋板、6-護(hù)角、7-第一齒帶、8-固定齒輪、9-支撐軸、I O-第二齒帶、11-活動(dòng)齒輪、12-吊耳、13-壓條、14-螺桿。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，本發(fā)明的示意性實(shí)施方式及其說(shuō)明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對(duì)本發(fā)明的限定。
[0015]實(shí)施例1
如圖1?3所示，本實(shí)施例包括底板I以及固定在底板I兩端的擋板5，在所述擋板5中部設(shè)有開口使擋板5被分隔成兩個(gè)獨(dú)立單元，在開口下部設(shè)置有用于連接兩個(gè)獨(dú)立單元的支撐軸9，在支撐軸9 一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有固定齒輪8，活動(dòng)齒輪11與支撐軸9另一端螺紋配合，還包括與開口相匹配且呈U形的活動(dòng)板4，在活動(dòng)板4相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)內(nèi)壁上交錯(cuò)設(shè)置有第一齒帶7與第二齒帶10，第一齒帶7與固定齒輪8嚙合，第二齒帶10與活動(dòng)齒輪11嚙合?，F(xiàn)有技術(shù)中，安裝施工現(xiàn)場(chǎng)中各類型材的型號(hào)尺寸各不相同，因此在轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)需要進(jìn)行分類吊裝，而對(duì)應(yīng)的吊裝承載工具的類型與型號(hào)也不相同，即造成型材的轉(zhuǎn)運(yùn)工序繁雜，進(jìn)而導(dǎo)致安裝施工的成本增高;經(jīng)過長(zhǎng)期研究，發(fā)明人針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中型材的吊裝承載問題，設(shè)計(jì)出一種裝料架，使得不同尺寸以及不同類型的型材在裝料架中統(tǒng)一轉(zhuǎn)運(yùn)，同時(shí)保證型材在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中緊固的穩(wěn)定性，降低型材轉(zhuǎn)運(yùn)的成本。
[0016]具體操作方式如下:根據(jù)型材的類型分類，對(duì)于長(zhǎng)度較短的型材(整體長(zhǎng)度小于底板I長(zhǎng)度的型材)，將活動(dòng)板4將擋板5上的開口完全覆蓋，即活動(dòng)板4上端面與擋板5的上端面處于同一水平面上，利用固定齒輪8與第一齒帶7、活動(dòng)齒輪11與第二齒帶10的相互嚙合，使得底板I的兩端被封閉，方便長(zhǎng)度較短的型材安放在底板I上，通過一系列的加固措施，以保證型材在吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)過程中穩(wěn)定性，提高吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)的安全可靠度;對(duì)于長(zhǎng)度較長(zhǎng)的型材(整體長(zhǎng)度大于底板I長(zhǎng)度的型材)，利用型材自身的重力，對(duì)活動(dòng)板4施加一個(gè)垂直向下的壓力，即活動(dòng)板4開始向下移動(dòng)，此時(shí)，在固定齒輪8與第一齒帶7配合，而活動(dòng)齒輪11在第二齒帶10的帶動(dòng)下開始于支撐軸9上的外螺紋配合，即活動(dòng)齒輪11沿支撐軸9的軸線向固定齒輪8的方向移動(dòng)，直至活動(dòng)齒輪11的端面與固定齒輪8的端面接觸，活動(dòng)齒輪11在受到固定齒輪8的阻擋后無(wú)法繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，而活動(dòng)板4受限于活動(dòng)齒輪11與第二齒帶10的嚙合而無(wú)法繼續(xù)下移，且此時(shí)活動(dòng)板4只對(duì)開口部分進(jìn)行局部覆蓋，而型材可直接貫穿兩個(gè)開口部分后放置在底板I上，經(jīng)過一系列的加固措施，方便長(zhǎng)度較長(zhǎng)的型材等被吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)。并且，在底板I上還可將規(guī)格不同的型材進(jìn)行同時(shí)安防，即將長(zhǎng)度小于底板I長(zhǎng)度的型材至于最下層，長(zhǎng)度相對(duì)較長(zhǎng)的型材在貫穿兩個(gè)開口部分后置于上層，通過鋼絲繩的捆綁結(jié)扎后再進(jìn)行吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)，以方便人工在轉(zhuǎn)運(yùn)結(jié)束后的卸料。
[0017]實(shí)施例2
如圖1?3所示，在所述底板I的四個(gè)拐角處焊接有角鋼3，且在角鋼3上水平設(shè)置有支撐板2，還包括置于支撐板2下方且與擋板5同側(cè)的壓條13，壓條13上安裝有萬(wàn)向頭，在支撐板2上開有螺孔，螺桿14貫穿所述螺孔后與萬(wàn)向頭連接。
[0018]為降低現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)底板I上的型材進(jìn)行固定的繁雜工序，在底板I的四個(gè)拐角處焊接角鋼3，同時(shí)在角鋼3上設(shè)置支撐板2和壓條13，在型材放置結(jié)束后，只需轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿14，使得壓條13的兩端在螺桿14的下壓作用下向底板I的上表面移動(dòng)，直至壓條13端部無(wú)法繼續(xù)向下移動(dòng)，此時(shí)底板I上的型材被緊固，可避免在吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)過程中型材出現(xiàn)松動(dòng)而發(fā)生脫落，降低安全事故的發(fā)生概率。進(jìn)一步地，壓條13可選用具有一定彈性的金屬片或是鋼絲繩等韌性強(qiáng)的柔性連接件，以保證在緊固過程中壓條13的使用穩(wěn)定性;而通過壓條13對(duì)型材進(jìn)行緊固的方式，避免了傳統(tǒng)方式中，特別是對(duì)管件等易發(fā)生滾動(dòng)的型材，需要通過鋼絲繩對(duì)其與底板I一起進(jìn)行反復(fù)的多圈纏繞，降低了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)提高對(duì)型材的裝卸效率。
[0019]在本實(shí)施例中，所述第一齒帶7的水平寬度為所述第二齒帶10水平寬度的二分之一。第二齒帶10的水平寬度為第一齒帶7的兩倍，即活動(dòng)齒輪11的水平位移能夠保證活動(dòng)板4在豎直方向上具有發(fā)生足夠移動(dòng)距離的條件，以滿足卸料架對(duì)型號(hào)尺寸不同的型材進(jìn)行安放，同時(shí)避免活動(dòng)板4在放置長(zhǎng)度大的型材時(shí)其自身下移的位移量較小，而使得底板I與型材之間出現(xiàn)較大的間隙。
[0020]作為優(yōu)選，支撐板2所在的水平高度大于擋板5上端面所在的水平高度，使得長(zhǎng)度較長(zhǎng)的型材更加容易貫穿擋板5的開口部分，利于提高型材在進(jìn)行裝載的工作效率。
[0021]作為優(yōu)選，在底板I與擋板5所形成的直角處均設(shè)置有護(hù)角6，所謂護(hù)角6，即對(duì)該直角處進(jìn)行的局部覆蓋，使得在對(duì)長(zhǎng)度較小的型材進(jìn)行裝載時(shí)，將型材的端部局限在底板I所輻射的范圍內(nèi)，避免在型材進(jìn)行緊固時(shí)疊置的型材驟然發(fā)生松散，保證型材被穩(wěn)定緊固在底板I上。
[0022]作為優(yōu)選，通過擋板5兩側(cè)的吊耳12，吊車等吊裝設(shè)備上的掛鉤可直接通過鋼繩與吊耳12配合，以實(shí)現(xiàn)對(duì)型材的轉(zhuǎn)運(yùn)。
[0023]以上所述的【具體實(shí)施方式】，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種卸料架，包括底板(I)以及固定在底板(I)兩端的擋板(5)，其特征在于:在所述擋板(5)中部設(shè)有開口使擋板(5)被分隔成兩個(gè)獨(dú)立單元，在開口下部設(shè)置有用于連接兩個(gè)獨(dú)立單元的支撐軸(9)，在支撐軸(9) 一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有固定齒輪(8)，活動(dòng)齒輪(11)與支撐軸(9)另一端螺紋配合，還包括與開口相匹配且呈U形的活動(dòng)板(4)，在活動(dòng)板(4)相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)內(nèi)壁上交錯(cuò)設(shè)置有第一齒帶(7)與第二齒帶(10)，第一齒帶(7)與固定齒輪(8)嚙合，第二齒帶(10)與活動(dòng)齒輪(11)嚙合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卸料架，其特征在于:在所述底板(8)的四個(gè)拐角處焊接有角鋼(3)，且在角鋼(3)上水平設(shè)置有支撐板(2)，還包括置于支撐板(2)下方且與擋板(5)同側(cè)的壓條(13)，壓條(13)上安裝有萬(wàn)向頭，在支撐板(2)上開有螺孔，螺桿(14)貫穿所述螺孔后與萬(wàn)向頭連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種卸料架，其特征在于:以底板(I)所在的水平線為基準(zhǔn)，所述支撐板(2)所處的水平高度大于所述擋板(5)的高度。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卸料架，其特征在于:所述第一齒帶(7)的水平寬度為所述第二齒帶(10)水平寬度的二分之一。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卸料架，其特征在于:在所述底板(I)與擋板(5)所構(gòu)成的直角處設(shè)置有護(hù)角(6)。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或5所述的一種卸料架，其特征在于:在所述擋板(5)的兩側(cè)分別設(shè)置有吊耳(12)。
【文檔編號(hào)】B66C1/16GK105836601SQ201610381871
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年6月2日
【發(fā)明人】王青海, 張貴雄, 王誠(chéng)
【申請(qǐng)人】中國(guó)五冶集團(tuán)有限公司