長大隧道盾構(gòu)原位拆解專用裝備的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種隧道內(nèi)大型盾構(gòu)機(也稱TBM機)主機在洞內(nèi)原位拆解裝置，屬于隧道工程施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在目前TBM(盾構(gòu))隧道工程中，因為環(huán)境與地理位置等因素影響，TBM(盾構(gòu))設(shè)備面臨著洞內(nèi)拆機的難題。TBM(盾構(gòu))主機拆解存在進度、安全等諸多不利因素，尤其是中、大型TBM(盾構(gòu))主機在隧道洞內(nèi)拆解具備很大的挑戰(zhàn)性。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，在進行盾構(gòu)TBM主機硐內(nèi)的拆解，大部分采用人工和簡單的輔助工具，如手拉葫蘆，電動葫蘆、龍門架等進行輔助拆解，或者采用千斤頂?shù)仍O(shè)備，只達到減少人力的目的，無法做到安全可靠且施工工期較長。如果僅靠人力和一些簡單的輔助工裝進行盾構(gòu)的拆解，不僅會增大拆機難度，工作人員的人身安全也得不到相應(yīng)的保障，從而對整個工程的進度造成較大影響，存在重大安全質(zhì)量隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明旨在提供一套專用于長大隧道內(nèi)對盾構(gòu)進行洞內(nèi)原位拆解的專用裝備，既可以提高拆解過程中的安全可靠性，又減少設(shè)備拆解時間，并節(jié)約人力資源。
[0005]為此，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:一種長大隧道盾構(gòu)原位拆解專用裝備，包括主框架、液壓伸縮支腿、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)、起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、主吊臂和輔助吊臂，所述液壓伸縮支腿至少為四個，設(shè)置在主框架的下方用于支承主框架，所述翻轉(zhuǎn)機構(gòu)包括翻轉(zhuǎn)架和翻轉(zhuǎn)油缸，翻轉(zhuǎn)架的下端鉸接在主框架后部的正上方，翻轉(zhuǎn)架的上部內(nèi)置所述起升機構(gòu)，翻轉(zhuǎn)油缸的一端鉸接在主框架上，翻轉(zhuǎn)油缸的另一端鉸接在翻轉(zhuǎn)架上并位于翻轉(zhuǎn)架的正前方，通過翻轉(zhuǎn)油缸的伸縮實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)架在豎直狀態(tài)與水平狀態(tài)的變換;所述主吊臂水平設(shè)置，主吊臂的前端與起升機構(gòu)相連，并通過起升機構(gòu)推動主吊臂上下運動;所述輔助吊臂平行設(shè)置在主吊臂的正上方，輔助吊臂的前端通過回轉(zhuǎn)機構(gòu)安裝在主吊臂上從而實現(xiàn)360°回轉(zhuǎn)，輔助吊臂的后端伸到主吊臂的后方，并通過內(nèi)設(shè)的水平伸縮油缸實現(xiàn)向后伸縮。
[0006]作為上述方案的優(yōu)選，所述液壓伸縮支腿共四個，每個液壓伸縮支腿帶有水平伸縮油缸和支撐油缸，位于前方的兩個液壓伸縮支腿前后錯開設(shè)置，位于后方的兩個液壓伸縮支腿也前后錯開設(shè)置，位于左側(cè)的兩個液壓伸縮支腿的間距與位于右側(cè)的兩個液壓伸縮支腿的間距相等，位于左、右側(cè)的液壓伸縮支腿分別通過各自對應(yīng)的水平伸縮油缸實現(xiàn)向外伸縮，以增大四個液壓伸縮支腿的支撐寬度，所述支撐油缸上下伸縮以支承主框架。通過水平伸縮油缸實現(xiàn)四個液壓伸縮支腿向外伸展，以增大四個液壓伸縮支腿的支撐寬度;整機通過輔助運輸車運送時，四個液壓伸縮支腿向內(nèi)縮回而減小整體寬度，方便運送。四個液壓伸縮支腿非矩形布置，有利于提高承載能力，方便水平伸縮油缸的布置。
[0007]進一步，所述主吊臂的最大起吊重量為100t，輔助吊臂通過水平伸縮油缸實現(xiàn)O?2m的變幅，當(dāng)水平伸縮油缸縮回時，輔助吊臂上吊點距離翻轉(zhuǎn)架的距離為2.5m，當(dāng)水平伸縮油缸伸長到極限位置時，輔助吊臂上吊點距離翻轉(zhuǎn)架的距離為4.5m，且此時輔助吊臂的最大起吊重量為23t ο優(yōu)化參數(shù)，確保安全施工。
[0008]另外，所述液壓伸縮支腿的下方布置高度300mm的鋼制活動支墩，以滿足不同支撐高度的需求。
[0009]所述主框架的前部設(shè)置有配重塊，以保證整機重心位置前后居中。
[0010]本發(fā)明的有益效果:該裝備安全可靠、靈活多變，能廣泛應(yīng)用于隧道多種型號TBM(盾構(gòu))設(shè)備的拆解與組裝，在安全有效的情況下既減少了人力，又有效的節(jié)約了施工工期，從而節(jié)約項目整體的施工成本。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本發(fā)明的各種狀態(tài)圖。
[0013]圖3為圖1中四個液壓伸縮支腿的后視圖。
[0014]圖4為圖1中四個液壓伸縮支腿的俯視圖。
[0015]圖5為本發(fā)明在隧道內(nèi)施工的狀態(tài)圖。
[0016]圖6為圖5的右視圖(不包括運輸車)。
【具體實施方式】
[0017]下面通過實施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明作進一步說明:
[0018]結(jié)合圖1、圖2所示，一種長大隧道盾構(gòu)原位拆解專用裝備，主要由主框架1、液壓伸縮支腿2、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)3、起升機構(gòu)4、回轉(zhuǎn)機構(gòu)5、主吊臂6和輔助吊臂7、鋼制活動支墩8、配重塊9組成。
[0019]液壓伸縮支腿2至少為四個，可以多于四個，設(shè)置在主框架I的下方用于支承主框架I。
[0020]翻轉(zhuǎn)機構(gòu)3主要由翻轉(zhuǎn)架3a和翻轉(zhuǎn)油缸3b兩部分組成。翻轉(zhuǎn)架3a的下端鉸接在主框架I后部的正上方，翻轉(zhuǎn)架3a的上部內(nèi)置起升機構(gòu)4 ο翻轉(zhuǎn)油缸3b的一端鉸接在主框架I上，翻轉(zhuǎn)油缸3b的另一端鉸接在翻轉(zhuǎn)架3a上并位于翻轉(zhuǎn)架3a的正前方，通過翻轉(zhuǎn)油缸3b的伸縮實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)架3a在豎直狀態(tài)與水平狀態(tài)的變換。
[0021]主吊臂6水平設(shè)置，主吊臂6的前端與起升機構(gòu)4相連，并通過起升機構(gòu)4推動主吊臂6上下運動。輔助吊臂7平行設(shè)置在主吊臂6的正上方，輔助吊臂7的前端通過回轉(zhuǎn)機構(gòu)5安裝在主吊臂6上從而實現(xiàn)360°回轉(zhuǎn)，輔助吊臂7的后端伸到主吊臂6的后方，并通過內(nèi)設(shè)的水平伸縮油缸7a實現(xiàn)向后伸縮。
[0022]整個長大隧道盾構(gòu)原位拆解專用裝備的四個液壓伸縮支腿2可向外伸縮，同時可向下伸縮，方便收攏后通過輔助運輸車進行運送，施工時展開并脫離輔助運輸車增加支撐寬度。主吊臂6和輔助吊臂7通過翻轉(zhuǎn)機構(gòu)3進行水平狀態(tài)與豎直狀態(tài)的變換，豎直狀態(tài)為施工狀態(tài)，水平狀態(tài)為收折狀態(tài)便于運送。主吊臂6和輔助吊臂7通過起升機構(gòu)4實現(xiàn)向上伸縮，輔助吊臂7除可以向上伸縮外，還可以通過回轉(zhuǎn)機構(gòu)5實現(xiàn)360°回轉(zhuǎn)，通過內(nèi)設(shè)的水平伸縮油缸7a實現(xiàn)向后伸縮。
[0023]結(jié)合圖3、圖4所示，最好是，液壓伸縮支腿