一種充氣千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br>【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車千斤頂技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種充氣千斤頂。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，小型汽車隨車配置的千斤頂幾乎都是機械螺桿搖動或液壓舉升，這兩種千斤頂因為接觸面積小，上頂點要求的位置需在汽車制造廠指定的位置，要求頂點準確，機械千斤頂?shù)撞啃枰獕|畫積比較大和一定強度的地板防止下陷，在升頂?shù)倪^程比較費力，容易造成汽車底部傷害，且用途單一。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種充氣及放氣便利且不易漏氣的充氣千斤頂。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
[0005]提供一種充氣千斤頂，包括氣囊，所述氣囊上設(shè)有氣嘴組件，所述氣嘴組件包括固定設(shè)置于所述氣囊上的氣嘴、用于蓋合在所述氣嘴外的氣嘴蓋以及用于與所述氣嘴蓋配合固定的導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)，所述氣嘴中部設(shè)有通孔，所述導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)穿過所述通孔并通過與所述氣嘴蓋的配合運動打開或封閉所述氣嘴。
[0006]進一步地，所述導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)包括連接桿、彈性件以及密封塞，所述密封塞從所述氣囊內(nèi)穿出所述通孔，所述彈性件固定于所述通孔上并套設(shè)在所述密封塞穿出所述通孔的部分的外壁上，所述連接桿與所述密封塞固定連接并與所述彈性件相抵緊，所述氣嘴蓋與所述連接桿配合固定。
[0007]優(yōu)選地，所述連接桿為包括相互連接的頭部和螺桿的螺栓，所述螺桿插入并固定于所述密封塞，所述頭部與所述彈性件相抵緊并與所述氣嘴蓋配合固定。
[0008]優(yōu)選地，所述氣嘴蓋包括相互連接的蓋體以及頸部，所述頸部設(shè)有與所述頭部匹配的凹槽，所述蓋體用于蓋合在所述氣嘴外。
[0009]優(yōu)選地，所述蓋體與所述頸部之間設(shè)有密封圈。
[0010]優(yōu)選地，所述氣囊外壁設(shè)有凱夫拉氣密涂層。
[0011 ]優(yōu)選地，所述彈性件為彈簧。
[0012]優(yōu)選地，所述氣囊外壁上設(shè)有提手。
[0013]優(yōu)選地，所述氣嘴蓋的頸部設(shè)有卡槽，所述卡槽成直角彎折結(jié)構(gòu)，開口朝向所述密封塞，所述密封塞在徑向上設(shè)有凸塊，使所述氣嘴蓋與所述氣嘴連接并旋轉(zhuǎn)一定角度后，所述凸塊位于所述卡槽中，避免所述導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)的誤操作造成漏氣。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的充氣千斤頂是用氣囊的方式舉升重物，因接觸面積大，力量分散，原料特殊，在手動加氣的進程中很輕松就能將空氣栗入氣囊內(nèi)，尤其汽車在野外更為實用，它沒有舉升點要求，只要塞在汽車底下承重位置就行，氣囊底部也不需要墊板子，只要不會大面積下陷就可以舉升，而且沒有高度要求。本千斤頂用途廣泛，包括:一般的舉升汽車換輪胎、陷車脫困，路邊擺放作警示筒;還可以實現(xiàn)救援，比如頂升垮塌的建筑板、梁柱。充氣后實施水上救援，野外板凳等。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明一實施例中的充氣千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為圖1中A部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為圖2中B方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4為本發(fā)明一實施例中的氣嘴與導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)連接的示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步的說明。其中，附圖僅用于示例性說明，表示的僅是示意圖，而非實物圖，不能理解為對本專利的限制;為了更好地說明本發(fā)明的實施例，附圖某些部件會有省略、放大或縮小，并不代表實際產(chǎn)品的尺寸;對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說明可能省略是可以理解的。
[0020]如圖1至圖4所示為本發(fā)明充氣千斤頂?shù)膶嵤├Ｈ鐖D1、圖2、圖4所示，該充氣千斤頂包括氣囊10，氣囊10上設(shè)有氣嘴組件20，氣嘴組件20包括固定設(shè)置于氣囊10上的氣嘴21、用于蓋合在氣嘴21外的氣嘴蓋22以及用于與氣嘴蓋22配合固定的導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)23，氣嘴21中部設(shè)有通孔211，導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)23穿過通孔211并通過與氣嘴蓋22的配合運動打開或封閉氣嘴21。
[0021]該充氣千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)簡單，可直接充氣，通過設(shè)置與氣嘴蓋22配合運動打開或封閉氣嘴21的導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)23，相當(dāng)于一個單向閥以防止氣囊漏氣，當(dāng)需要放氣時則按壓導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)23即可實現(xiàn)。該充氣千斤頂?shù)某錃饧胺艢獗憷⑶也灰茁?，安全系?shù)高，適于推廣應(yīng)用。
[0022]其中，如圖2、圖4所示，導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)23包括連接桿231、彈性件232以及密封塞233，密封塞233從氣囊10內(nèi)穿出通孔211，彈性件232固定于通孔211上并套設(shè)在密封塞233穿出通孔211的部分的外壁上，連接桿231與密封塞233固定連接并與彈性件232相抵緊，氣嘴蓋22與連接桿231配合固定。
[0023]本實施例中，為了制造及使用方便，可以采用螺栓替代連接桿231，即其包括相互連接的頭部234和螺桿235，螺桿235插入并固定于密封塞233，頭部234與彈性件232相抵緊并與氣嘴蓋22配合固定。
[0024]如圖2所示，氣嘴蓋22包括相互連接的蓋體221以及頸部222，頸部222設(shè)有與頭部234匹配的凹槽223，蓋體221用于蓋合在氣嘴21外；在蓋體221與頸部222之間設(shè)有密封圈224，以進一步防止漏氣。
[0025]實際使用時，當(dāng)需要充氣時，可以直接從氣嘴蓋22進行充氣，由于本身的導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)23的設(shè)計相當(dāng)于一個單向閥，故能夠較佳地防止氣囊漏氣；當(dāng)需要放氣時，只需按壓與氣嘴蓋22相配合固定的連接桿231 (即螺栓)的頭部234，旋轉(zhuǎn)氣嘴蓋22則可帶動連接桿231進而帶動密封塞233打開實現(xiàn)放氣;松開氣嘴蓋22，由于彈性件232的回位作用使密封塞233再次封閉氣嘴21，從而防止漏氣。
[0026]作為上述實施例方案的改進，所述氣嘴蓋22的頸部222設(shè)有卡槽(未標示)，所述卡槽成直角彎折結(jié)構(gòu)，開口朝向所述密封塞233，所述密封塞233在徑向上設(shè)有凸塊2331，使所述氣嘴蓋22與所述氣嘴11連接并旋轉(zhuǎn)一定角度后，所述凸塊2331位于所述卡槽中，避免所述導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)23的誤操作造成漏氣。
[0027]本實施例的氣囊外壁設(shè)有凱夫拉氣密涂層，不易損壞，能夠較佳地延長該充氣千斤頂?shù)氖褂脡勖４送?，為了取材及使用便利，彈性件可以使用彈簧?？梢岳斫獾氖?，除了使用彈簧，還可以是其他彈性結(jié)構(gòu)，只要能起到同樣的作用及使用效果即可。此外，在氣囊外壁上還可以設(shè)置提手11，便于拿取和移動，使用更加便利。
[0028]顯然，本發(fā)明的上述實施例僅僅是為清楚地說明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對本發(fā)明的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明權(quán)利要求的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種充氣千斤頂，其特征在于: 包括氣囊，所述氣囊上設(shè)有氣嘴組件，所述氣嘴組件包括固定設(shè)置于所述氣囊上的氣嘴、用于蓋合在所述氣嘴外的氣嘴蓋以及用于與所述氣嘴蓋配合固定的導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)，所述氣嘴中部設(shè)有通孔，所述導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)穿過所述通孔并通過與所述氣嘴蓋的配合運動打開或封閉所述氣嘴。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充氣千斤頂，其特征在于: 所述導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)包括連接桿、彈性件以及密封塞，所述密封塞從所述氣囊內(nèi)穿出所述通孔，所述彈性件固定于所述通孔上并套設(shè)在所述密封塞穿出所述通孔的部分的外壁上，所述連接桿與所述密封塞固定連接并與所述彈性件相抵緊，所述氣嘴蓋與所述連接桿配合固定。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充氣千斤頂，其特征在于: 所述連接桿為包括相互連接的頭部和螺桿的螺栓，所述螺桿插入并固定于所述密封塞，所述頭部與所述彈性件相抵緊并與所述氣嘴蓋配合固定。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的充氣千斤頂，其特征在于: 所述氣嘴蓋包括相互連接的蓋體以及頸部，所述頸部設(shè)有與所述頭部匹配的凹槽，所述蓋體用于蓋合在所述氣嘴外。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的充氣千斤頂，其特征在于: 所述蓋體與所述頸部之間設(shè)有密封圈。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項所述的充氣千斤頂，其特征在于: 所述氣囊外壁設(shè)有凱夫拉氣密涂層。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的充氣千斤頂，其特征在于: 所述彈性件為彈簧。8.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項所述的充氣千斤頂，其特征在于: 所述氣囊外壁上設(shè)有提手。9.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項所述的充氣千斤頂，其特征在于: 所述氣嘴蓋的頸部設(shè)有卡槽，所述卡槽成直角彎折結(jié)構(gòu)，開口朝向所述密封塞，所述密封塞在徑向上設(shè)有凸塊，使所述氣嘴蓋與所述氣嘴連接并旋轉(zhuǎn)一定角度后，所述凸塊位于所述卡槽中，避免所述導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)的誤操作造成漏氣。
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車千斤頂技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種充氣千斤頂，該充氣千斤頂包括氣囊，所述氣囊上設(shè)有氣嘴組件，所述氣嘴組件包括固定設(shè)置于所述氣囊上的氣嘴、用于蓋合在所述氣嘴外的氣嘴蓋以及用于與所述氣嘴蓋配合固定的導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)，所述氣嘴中部設(shè)有通孔，所述導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)穿過所述通孔并通過與所述氣嘴蓋的配合運動打開或封閉所述氣嘴。本發(fā)明是用氣囊的方式舉升重物，因接觸面積大，力量分散，原料特殊，在手動加氣的進程中很輕松就能將空氣泵入氣囊內(nèi)，尤其汽車在野外更為實用，它沒有舉升點要求，只要塞在汽車底下承重位置就行，氣囊底部也不需要墊板子，只要不會大面積下陷就可以舉升，而且沒有高度要求。
【IPC分類】F16K15/20, F16K15/18, B66F3/25, B66F3/35
【公開號】CN105502201
【申請?zhí)枴緾N201610051135
【發(fā)明人】代忠
【申請人】重慶永安勞保用品有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2016年1月21日