一種載物托盤的制作方法
【專利說(shuō)明】一種載物托盤
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及裝卸貨運(yùn)行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種載物托盤。
【背景技術(shù)】
[0003]普通的裝卸托盤為平板托盤，即在托盤基腳上焊接一塊鋼板構(gòu)成，大小和形狀都是不會(huì)變化的，裝載貨物的能力有限，而且，在由叉車將貨物裝車時(shí)，需將貨物連同托盤一起送入車箱，由人工卸貨后再將托盤運(yùn)回，卸貨勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低；設(shè)有基腳結(jié)構(gòu)的載物盤在堆放的時(shí)候會(huì)暫用過(guò)多的空間，不是十分的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可以解決上述技術(shù)缺陷的載物托盤。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案:一種載物托盤，包括平板，所述平板的下部至少對(duì)稱設(shè)有兩對(duì)凹槽，凹槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有基腳，基腳的下部設(shè)有插孔，所述基腳的底部還設(shè)有盲孔，盲孔內(nèi)設(shè)有拉環(huán)，當(dāng)基腳用來(lái)支撐平板時(shí)位于同一條直線上的多個(gè)基腳的插孔之間穿插有擋板，根據(jù)實(shí)際需要擋板可以是沿著平板橫向設(shè)置的，也可以是沿著平板縱向設(shè)置的，所述平板上沿著其縱軸線方向?qū)ΨQ設(shè)有兩個(gè)用于放置上述擋板的容納孔，容納孔設(shè)置在凹槽的內(nèi)側(cè)，兩個(gè)容納孔之間的距離與叉車兩叉齒之間的距離相等；所述平板的前部至少設(shè)有一根鋼絲繩，平板上設(shè)有用于放置鋼絲繩的容納槽，平板上還設(shè)有用于容納槽的封蓋，不需要使用鋼絲繩時(shí)就將鋼絲繩放于容納槽內(nèi)。
[0006]優(yōu)選的，所述擋板為金屬板或木板。
[0007]優(yōu)選的，所述擋板優(yōu)選鐵板。
[0008]優(yōu)選的，所述基腳的外部還包覆有防滑套，設(shè)置防滑套是為了防止在搬運(yùn)貨物時(shí)，基腳從凹槽內(nèi)滑下。
[0009]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是:本發(fā)明設(shè)計(jì)新穎，構(gòu)造合理，操作靈活方便，由叉車運(yùn)輸貨物時(shí)，將叉車齒伸入容納孔即可將托盤和貨物一起運(yùn)輸?shù)截泩?chǎng)，裝車時(shí)，將叉車齒從容納孔中抽出，然后將鋼絲繩系在叉車上向后拉動(dòng)鋼絲繩即可將平板拖出無(wú)需人工卸貨，能夠大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，且將平板堆放在一起時(shí)，取出擋板放于容納孔內(nèi)，并使基腳滑入凹槽內(nèi)，此時(shí)的平板堆放簡(jiǎn)易，不會(huì)暫用過(guò)多的擺放空間。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明中平板處于堆放時(shí)的狀態(tài)圖；
圖2為本發(fā)明中平板處于工作狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)圖；
圖3為本發(fā)明中平板的底部結(jié)構(gòu)圖；
圖4為本發(fā)明中基腳的底部結(jié)構(gòu)圖。[0011 ] 圖中標(biāo)號(hào)為:1-平板，2-凹槽，3-容納孔，4-容納槽，5-封蓋，6-基腳，601-盲孔，7-防滑套，8-擋板，9-拉環(huán)。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0013]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0014]參照?qǐng)D1-圖4可知，一種載物托盤，包括平板1，所述平板I的下部至少對(duì)稱設(shè)有兩對(duì)凹槽2，凹槽2內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有基腳6，基腳6的下部設(shè)有插孔，所述基腳6的底部還設(shè)有盲孔601，盲孔601內(nèi)設(shè)有拉環(huán)9，當(dāng)基腳6用來(lái)支撐平板I時(shí)位于同一條直線上的多個(gè)基腳6的插孔之間穿插有擋板8，根據(jù)實(shí)際需要擋板8可以是沿著平板I橫向設(shè)置的，也可以是沿著平板I縱向設(shè)置的，所述平板I上沿著其縱軸線方向?qū)ΨQ設(shè)有兩個(gè)用于放置上述擋板8的容納孔3，容納孔3設(shè)置在凹槽2的內(nèi)側(cè)，兩個(gè)容納孔3之間的距離與叉車兩叉齒之間的距離相等；所述平板I的前部至少設(shè)有一根鋼絲繩，平板I上設(shè)有用于放置鋼絲繩的容納槽4，平板I上還設(shè)有用于容納槽4的封蓋5，不需要使用鋼絲繩時(shí)，就將鋼絲繩放于容納槽4內(nèi)；所述擋板8為金屬板或木板；所述擋板優(yōu)選鐵板；所述基腳的外部還包覆有防滑套7，設(shè)置防滑套7是為了防止在搬運(yùn)貨物時(shí)，基腳6從凹槽2內(nèi)滑下。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種載物托盤，包括平板，其特征在于:所述平板的下部至少對(duì)稱設(shè)有兩對(duì)凹槽，凹槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有基腳，基腳的下部設(shè)有插孔，所述基腳的底部還設(shè)有盲孔，盲孔內(nèi)設(shè)有拉環(huán)，當(dāng)基腳用來(lái)支撐平板時(shí)位于同一條直線上的多個(gè)基腳的插孔之間穿插有擋板，所述平板上沿著其縱軸線方向?qū)ΨQ設(shè)有兩個(gè)用于放置上述擋板的容納孔，兩個(gè)容納孔之間的距離與叉車兩叉齒之間的距離相等；所述平板的前部至少設(shè)有一根鋼絲繩，平板上設(shè)有用于放置鋼絲繩的容納槽，平板上還設(shè)有用于容納槽的封蓋。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種載物托盤，其特征在于:所述擋板為金屬板或木板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種載物托盤，其特征在于:所述擋板優(yōu)選鐵板。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種載物托盤，其特征在于:所述基腳的外部還包覆有防滑套。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種載物托盤，包括平板，所述平板的下部至少對(duì)稱設(shè)有兩對(duì)凹槽，凹槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有基腳，基腳的下部設(shè)有插孔，所述基腳的底部還設(shè)有盲孔，盲孔內(nèi)設(shè)有拉環(huán)，當(dāng)基腳用來(lái)支撐平板時(shí)位于同一條直線上的多個(gè)基腳的插孔之間穿插有擋板，所述平板上沿著其縱軸線方向?qū)ΨQ設(shè)有兩個(gè)用于放置上述擋板的容納孔，兩個(gè)容納孔之間的距離與叉車兩叉腳之間的距離相等；所述平板的前部至少設(shè)有一根鋼絲繩，平板上設(shè)有用于放置鋼絲繩的容納槽，平板上還設(shè)有用于容納槽的封蓋。本發(fā)明設(shè)計(jì)新穎，構(gòu)造合理，操作靈活方便，無(wú)需人工卸貨，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，且堆放平板簡(jiǎn)易，不會(huì)暫用過(guò)多的空間。
【IPC分類】B65D19/26, B65D19/40, B65D19/38
【公開(kāi)號(hào)】CN105151471
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510589352
【發(fā)明人】馬濤, 徐繼明, 董浩, 姜廣洲
【申請(qǐng)人】國(guó)網(wǎng)山東省電力公司棗莊供電公司, 國(guó)家電網(wǎng)公司
【公開(kāi)日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年9月17日