一種新型的路橋施工裝料裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及路橋施工技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說是一種新型的路橋施工裝料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]修路、建橋施工中，原料是必不可少的，如混凝土、砂石、瀝青及其混合物等，但這些物料的運(yùn)送裝車一般是由人工裝車，裝載效率低，勞動強(qiáng)度大，而且還很不衛(wèi)生，對工作環(huán)境和工作人員的身體健康都不利，現(xiàn)雖有機(jī)械化裝料設(shè)備，但由于設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，特別是在一些小的施工場所難以有效推廣使用，因此設(shè)計(jì)一種新型的路橋施工裝料裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種新型的路橋施工裝料裝置，可以自動控制進(jìn)行物料的裝車，裝載效率高，節(jié)省了勞動力；裝置帶有輪子，方便移動；并且裝置出料口的高度可以調(diào)節(jié)，方便不同高度的車的裝載；裝置帶有燈，可以在光線不好的時候提供照明，方面物料的裝載。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明涉及路橋施工技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說是一種新型的路橋施工裝料裝置，包括裝置主體、底座、萬向輪、萬向輪支架、連接件、控制箱、控制芯片、電磁閥、電池、固定輪、固定輪支架、儲物倉、液壓缸、固定板、主動帶輪、減速箱、電動機(jī)、刮板、傳送帶、張緊輪、不銹鋼波紋管、燈罩、燈、控制面板、裝料口和從動帶輪，可以自動控制進(jìn)行物料的裝車，裝載效率高，節(jié)省了勞動力；裝置帶有輪子，方便移動；并且裝置出料口的高度可以調(diào)節(jié)，方便不同高度的車的裝載；裝置帶有燈，可以在光線不好的時候提供照明，方面物料的裝載。
[0005]裝置主體與底座活動連接，液壓缸的上端與裝置主體活動連接，液壓缸的下端與底座活動連接?？刂葡浒惭b在底座上，控制芯片、電磁閥和電池均設(shè)置在控制箱的內(nèi)部，儲物倉安裝在控制箱上。連接件安裝在底座的下端，萬向輪支架的上端與連接件活動連接，萬向輪支架的下端與萬向輪活動連接，固定輪支架的上端安裝在底座的底端，固定輪支架的下端與固定輪活動連接。刮板通過固定板安裝在裝置主體上，并且位于裝置主體的上端，主動帶輪安裝在裝置主體的內(nèi)部，減速箱安裝在裝置主體上，并且位于裝置主體的上端，電動機(jī)安裝在減速箱上。從動帶輪安裝在裝置主體上，并且位于裝置主體的下端，張緊輪安裝在裝置主體上，傳送帶的上端與主動帶輪相接觸，傳送帶的下端與從動帶輪相接觸，傳送帶的中間與張緊輪相接觸。控制面板和裝料口均安裝在裝置主體上，不銹鋼波紋管安裝在裝置主體上，燈罩安裝在不銹鋼波紋管上，燈安裝在燈罩上。
[0006]作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本發(fā)明一種新型的路橋施工裝料裝置所述的燈為發(fā)光二極管。
[0007]作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本發(fā)明一種新型的路橋施工裝料裝置所述的萬向輪、萬向輪支架、連接件、固定輪和固定輪支架均有兩個。
[0008]本發(fā)明一種新型的路橋施工裝料裝置的有益效果為:
[0009]本發(fā)明一種新型的路橋施工裝料裝置，可以自動控制進(jìn)行物料的裝車，裝載效率高，節(jié)省了勞動力。裝置帶有輪子，方便移動；并且裝置出料口的高度可以調(diào)節(jié)，方便不同高度的車的裝載；裝置帶有燈，可以在光線不好的時候提供照明，方面物料的裝載。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方法對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0011]圖1為本發(fā)明一種新型的路橋施工裝料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:裝置主體I ;底座2 ;萬向輪3 ;萬向輪支架4 ;連接件5 ;控制箱6 ;控制芯片7 ;電磁閥8 ;電池9 ;固定輪10 ;固定輪支架11 ;儲物倉12 ;液壓缸13 ;固定板14 ;主動帶輪15 ;減速箱16 ;電動機(jī)17 ;刮板18 ;傳送帶19 ;張緊輪20 ;不銹鋼波紋管21 ;燈罩22 ;燈23 ;控制面板24 ;裝料口 25 ;從動帶輪26。
【具體實(shí)施方式】
[0013]【具體實(shí)施方式】一:
[0014]下面結(jié)合圖1說明本實(shí)施方式，本發(fā)明涉及路橋施工技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說是一種新型的路橋施工裝料裝置，包括裝置主體1、底座2、萬向輪3、萬向輪支架4、連接件5、控制箱6、控制芯片7、電磁閥8、電池9、固定輪10、固定輪支架11、儲物倉12、液壓缸13、固定板14、主動帶輪15、減速箱16、電動機(jī)17、刮板18、傳送帶19、張緊輪20、不銹鋼波紋管21、燈罩22、燈23、控制面板24、裝料口 25和從動帶輪26，可以自動控制進(jìn)行物料的裝車，裝載效率高，節(jié)省了勞動力。裝置帶有輪子，方便移動；并且裝置出料口的高度可以調(diào)節(jié)，方便不同高度的車的裝載；裝置帶有燈，可以在光線不好的時候提供照明，方面物料的裝載。
[0015]裝置主體I與底座2活動連接，液壓缸13的上端與裝置主體I活動連接，液壓缸13的下端與底座2活動連接，液壓缸13的伸縮可以調(diào)節(jié)裝置相對于地面的高度，從而適用于不同高度物料裝載車?？刂葡?安裝在底座2上，控制芯片7、電磁閥8和電池9均設(shè)置在控制箱6的內(nèi)部，儲物倉12安裝在控制箱6上，控制芯片7是裝置的信息處理核心，電磁閥8直接控制著液壓缸13的伸縮，電池9給裝置供電，儲物倉12用于儲存如繩子等的物品。
[0016]連接件5安裝在底座2的下端，萬向輪支架4的上端與連接件5活動連接，萬向輪支架4的下端與萬向輪3活動連接，固定輪支架11的上端安裝在底座2的底端，固定輪支架11的下端與固定輪10活動連接，萬向輪支架4給萬向輪3提供支撐，萬向輪3控制著裝置的運(yùn)行方向，固定輪支架11給固定輪10提供支撐，固定輪10用于裝置的運(yùn)動。
[0017]刮板18通過固定板14安裝在裝置主體I上，并且位于裝置主體I的上端，主動帶輪15安裝在裝置主體I的內(nèi)部，減速箱16安裝在裝置主體I上，并且位于裝置主體I的上端，電動機(jī)17安裝在減速箱16上，刮板18可以使得每一個時間段運(yùn)輸進(jìn)物料車的物料相近，電動機(jī)17給主動帶輪15提供動力，減速箱16使得電動機(jī)17傳遞到主動帶輪15的速度降低，從而滿足轉(zhuǎn)速的需要。
[0018]從動帶輪26安裝在裝置主體I上，并且位于裝置主體I的下端，張緊輪20安裝在裝置主體I上，傳送帶19的上端與主動帶輪15相接觸，傳送帶19的下端與從動帶輪26相接觸，傳送帶19的中間與張緊輪20相接觸，張緊輪20用于張緊，傳送帶19用于物料的運(yùn)輸?？刂泼姘?4和裝料口 25均安裝在裝置主體I上，不銹鋼波紋管21安裝在裝置主體I上，燈罩22安裝在不銹鋼波紋管21上，燈23安裝在燈罩22上，控制面板24控制著裝置的運(yùn)行，裝料口 25用于裝料，不銹鋼波紋管21可以將燈罩22固定在任意位置，燈罩22用于保護(hù)燈23，燈23用于光線不好時的照明。
[0019]【具體實(shí)施方式】二:
[0020]下面結(jié)合圖1說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對實(shí)施方式一作進(jìn)一步說明，所述的燈23為發(fā)光二極管，發(fā)光二極管的照明效果好，并且省電，經(jīng)濟(jì)性好。
[0021]【具體實(shí)施方式】三:
[0022]下面結(jié)合圖1說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對實(shí)施方式一作進(jìn)一步說明，所述的萬向輪3、萬向輪支架4、連接件5、固定輪10和固定輪支架11均有兩個。
[0023]當(dāng)然，上述說明并非對本發(fā)明的限制，本發(fā)明也不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型的路橋施工裝料裝置，包括裝置主體(I)、底座(2)、萬向輪(3)、萬向輪支架(4)、連接件(5)、控制箱(6)、控制芯片(7)、電磁閥(8)、電池(9)、固定輪(10)、固定輪支架(11)、儲物倉(12)、液壓缸(13)、固定板(14)、主動帶輪(15)、減速箱(16)、電動機(jī)(17)、刮板(18)、傳送帶(19)、張緊輪(20)、不銹鋼波紋管(21)、燈罩(22)、燈(23)、控制面板(24)、裝料口(25)和從動帶輪(26)，其特征在于:裝置主體(I)與底座(2)活動連接，液壓缸(13)的上端與裝置主體⑴活動連接，液壓缸(13)的下端與底座(2)活動連接；控制箱(6)安裝在底座(2)上，控制芯片(7)、電磁閥⑶和電池(9)均設(shè)置在控制箱(6)的內(nèi)部，儲物倉(12)安裝在控制箱(6)上；連接件(5)安裝在底座⑵的下端，萬向輪支架(4)的上端與連接件(5)活動連接，萬向輪支架⑷的下端與萬向輪⑶活動連接，固定輪支架(11)的上端安裝在底座(2)的底端，固定輪支架(11)的下端與固定輪(10)活動連接；刮板(18)通過固定板(14)安裝在裝置主體(I)上，并且位于裝置主體(I)的上端，主動帶輪(15)安裝在裝置主體⑴的內(nèi)部，減速箱(16)安裝在裝置主體⑴上，并且位于裝置主體(I)的上端，電動機(jī)(17)安裝在減速箱(16)上；從動帶輪(26)安裝在裝置主體(I)上，并且位于裝置主體(I)的下端，張緊輪(20)安裝在裝置主體(I)上，傳送帶(19)的上端與主動帶輪(15)相接觸，傳送帶(19)的下端與從動帶輪(26)相接觸，傳送帶(19)的中間與張緊輪(20)相接觸；控制面板(24)和裝料口(25)均安裝在裝置主體(I)上，不銹鋼波紋管(21)安裝在裝置主體(I)上，燈罩(22)安裝在不銹鋼波紋管(21)上，燈(23)安裝在燈罩(22)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的路橋施工裝料裝置，其特征在于:所述的燈(23)為發(fā)光二極管。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的路橋施工裝料裝置，其特征在于:所述的萬向輪(3)、萬向輪支架(4)、連接件(5)、固定輪(10)和固定輪支架(11)均有兩個。
【專利摘要】本發(fā)明涉及路橋施工技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說是一種新型的路橋施工裝料裝置，可以自動控制進(jìn)行物料的裝車，裝載效率高，節(jié)省了勞動力；裝置帶有輪子，方便移動；并且裝置出料口的高度可以調(diào)節(jié)，方便不同高度的車的裝載；裝置帶有燈，可以在光線不好的時候提供照明，方面物料的裝載。液壓缸的上端與裝置主體活動連接，液壓缸的下端與底座活動連接。儲物倉安裝在控制箱上。刮板通過固定板安裝在裝置主體上，主動帶輪安裝在裝置主體的內(nèi)部，減速箱安裝在裝置主體上，電動機(jī)安裝在減速箱上。張緊輪安裝在裝置主體上。控制面板和裝料口均安裝在裝置主體上，不銹鋼波紋管安裝在裝置主體上，燈罩安裝在不銹鋼波紋管上，燈安裝在燈罩上。
【IPC分類】B65G67/04, B65G65/06
【公開號】CN105110035
【申請?zhí)枴緾N201510617390
【發(fā)明人】李宇博
【申請人】李宇博
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年9月24日