電梯曳引機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電動(dòng)設(shè)備，更具體地說(shuō)，它涉及一種電梯曳引機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]曳引機(jī)是電機(jī)升降的動(dòng)力提供裝置，能夠驅(qū)動(dòng)電梯轎廂上下移動(dòng)，確保電梯功能的實(shí)現(xiàn)?，F(xiàn)在的曳引機(jī)大多都是利用電機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行產(chǎn)生動(dòng)力的，曳引機(jī)上的定子固定在墻面等固定結(jié)構(gòu)上面，通電之后定子上的線圈利用電磁效應(yīng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子上面的磁鋼片運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)子的正反轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0003]由于轉(zhuǎn)子與定子之間存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)，因此轉(zhuǎn)子上會(huì)有一個(gè)轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)子會(huì)以轉(zhuǎn)軸為軸線做轉(zhuǎn)動(dòng)，因此轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)子上面會(huì)套設(shè)有軸承，用于實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子的穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)。而由于曳引機(jī)使用的過(guò)程中，承受的力量較大，特別是與曳引輪較近位置的軸承，在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，較容易產(chǎn)生熱量，熱量如果不及時(shí)散發(fā)也會(huì)對(duì)軸承產(chǎn)生一定的影響。同時(shí)，也較容易產(chǎn)生廢肩等，由于廢肩等的產(chǎn)生容易會(huì)造成軸承表面油膜破壞，影響軸承的使用壽命。因此，需要定期對(duì)于軸承內(nèi)的油液進(jìn)行更換以及重新注入，非常的麻煩，大多數(shù)軸承使用的是注油軸承，是利用油封等結(jié)構(gòu)進(jìn)行密封，但是這種結(jié)構(gòu)防塵效果不好。如果使用密封軸承的話則散熱性能較差，而且更換潤(rùn)滑油也不易。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種電梯曳引機(jī)，在轉(zhuǎn)子內(nèi)開設(shè)儲(chǔ)油腔、定子內(nèi)開設(shè)溢油腔，配合帶有單向閥、濾網(wǎng)的油路，能夠讓密封軸承內(nèi)的潤(rùn)滑油不斷流動(dòng)，而且能夠被有效過(guò)濾。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案:一種電梯曳引機(jī)，包括轉(zhuǎn)子、與外界固定的定子，所述轉(zhuǎn)子包括一體設(shè)置的曳引輪，所述轉(zhuǎn)子上穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸穿設(shè)在所述定子上，所述轉(zhuǎn)子與所述定子之間設(shè)有密封軸承，所述密封軸承通過(guò)熱套工藝固定套在所述轉(zhuǎn)子上，所述轉(zhuǎn)子內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)油腔，所述儲(chǔ)油腔內(nèi)充設(shè)有潤(rùn)滑油，所述儲(chǔ)油腔與所述密封軸承的內(nèi)腔之間設(shè)有用于連通的第一油路，所述定子上設(shè)有溢油腔，所述溢油腔位于所述密封軸承上方，所述溢油腔與所述密封軸承的內(nèi)腔之間設(shè)有用于連通的第二油路與第三油路，所述第二油路與第三油路內(nèi)分別設(shè)有用于連接軸承外環(huán)與定子的第一連接套、第二連接套，所述第一連接套、第二連接套均為中空，所述第一連接套內(nèi)設(shè)有供油液往溢油腔內(nèi)流動(dòng)的第一單向閥，所述第二連接套內(nèi)設(shè)有供油液往密封軸承內(nèi)腔內(nèi)流動(dòng)的第二單向閥，所述第二連接套內(nèi)還設(shè)有濾網(wǎng)，所述濾網(wǎng)位于第二單向閥遠(yuǎn)離密封軸承的一側(cè)，所述定子上還設(shè)有用于密封所述溢油腔的密封塞。
[0006]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:所述第一連接套與所述第二連接套外壁通過(guò)螺紋分別與所述第二油路、第三油路內(nèi)壁連接。
[0007]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:所述第一連接套與第二連接套的一端部均為六角形，且均位于所述溢流腔內(nèi)。
[0008]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:所述密封軸承采用的是接觸式的密封軸承。
[0009]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:所述密封塞由塑料制成，所述密封塞與所述定子之間通過(guò)螺紋連接。
[0010]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:所述密封塞上設(shè)有方便旋轉(zhuǎn)的把手。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，在曳引機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生離心力會(huì)將轉(zhuǎn)子內(nèi)的儲(chǔ)油腔內(nèi)的潤(rùn)滑油通過(guò)第一油路大量的充斥如密封軸承內(nèi)，提供滾珠軸承內(nèi)足夠的潤(rùn)滑效果。此時(shí)，由于大量的潤(rùn)滑油也會(huì)隨著離心力被轉(zhuǎn)移到溢油腔內(nèi)，與溢油腔連通的第二油路與第三油路內(nèi)通過(guò)兩個(gè)單向閥確定了油液的流動(dòng)順序，在轉(zhuǎn)子停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)候大量油液只能通過(guò)濾網(wǎng)之后才能夠流回到密封軸承的腔內(nèi)，濾網(wǎng)能夠起到對(duì)潤(rùn)滑油液的過(guò)濾作用，能夠讓潤(rùn)滑油液中的鐵肩、粉末等停留在溢流腔內(nèi)，不會(huì)沉積在密封軸承的腔內(nèi)。由于曳引機(jī)在工作的過(guò)程中，不是持續(xù)的高速旋轉(zhuǎn)，而是時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停的，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)候油液因離心而向上方溢出，停止的時(shí)候油液會(huì)從上方的溢流腔內(nèi)回流回下方，因此潤(rùn)滑油液會(huì)產(chǎn)生激烈的流動(dòng)，能夠?qū)⑤S承內(nèi)的熱量大量帶走，確保軸承內(nèi)部的溫度不會(huì)過(guò)高。而且該結(jié)構(gòu)對(duì)轉(zhuǎn)子的正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)不受影響，能夠確保該結(jié)構(gòu)的效果實(shí)現(xiàn)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本發(fā)明電梯曳引機(jī)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖；
圖2為圖1中I處的放大圖；
圖3為圖2中J處的放大圖。
[0013]附圖標(biāo)記:1、轉(zhuǎn)子；11、曳引輪；12、儲(chǔ)油腔；2、定子；21、溢油腔；211、密封塞；212、把手；3、密封軸承；31、第一油路；32、第二油路；33、第三油路；34、第一連接套；341、第一單向閥；35、第二連接套；351、第二單向閥；352、濾網(wǎng)。
【具體實(shí)施方式】
[0014]參照?qǐng)D1至圖3對(duì)本發(fā)明電梯曳引機(jī)實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0015]—種電梯曳引機(jī)，包括轉(zhuǎn)子1、與外界固定的定子2，轉(zhuǎn)子I包括一體設(shè)置的曳引輪11，轉(zhuǎn)子I上穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸穿設(shè)在定子2上，定子2上面通過(guò)螺釘固定設(shè)有磁鋼片，轉(zhuǎn)子I上面纏繞設(shè)有線圈，線圈通電之后利用線圈與磁鋼片的電磁效應(yīng)，使得轉(zhuǎn)子I能夠在定子2上面旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子I沿著轉(zhuǎn)軸的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子I與定子2之間設(shè)有密封軸承3，套在轉(zhuǎn)子I上面且位置較為靠近曳引輪11，具體如圖所示。在轉(zhuǎn)軸的尾端還設(shè)有一個(gè)普通的軸承，兩個(gè)軸承共同承擔(dān)轉(zhuǎn)子I在定子2上轉(zhuǎn)動(dòng)的工作要求。
[0016]密封軸承3通過(guò)熱套工藝固定套在轉(zhuǎn)子I上，熱套工藝是目前在安裝軸承時(shí)候大多采用的工藝技術(shù)，利用軸承加熱器產(chǎn)生的金屬交變磁場(chǎng)生成渦流，使軸承本身發(fā)熱，金屬熱脹冷縮，之后再將密封軸承3套在轉(zhuǎn)子I上面，軸承冷卻之后便與轉(zhuǎn)子I為過(guò)盈配合了，密封軸承3的內(nèi)環(huán)穩(wěn)定的固定在轉(zhuǎn)子I上面了，不會(huì)產(chǎn)生相對(duì)的位移。
[0017]該密封軸承3為接觸式的密封軸承3，這種密封軸承3為市面上可以買到，由于其是利用V形的密封圈將軸承內(nèi)部密封的，因此在旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，可以承受較大的壓力，而不會(huì)漏油，為本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)最為優(yōu)選的密封軸承3。
[0018]轉(zhuǎn)子I內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)油腔12，儲(chǔ)油腔12內(nèi)圓環(huán)形狀，確保儲(chǔ)油腔12內(nèi)儲(chǔ)存有足夠多的潤(rùn)滑油，而且能夠讓儲(chǔ)油腔12內(nèi)的潤(rùn)滑油穩(wěn)定的向外界甩出，儲(chǔ)油腔12內(nèi)充設(shè)的潤(rùn)滑油為市面上公知的軸承潤(rùn)滑油。儲(chǔ)油腔12與密封軸承3的內(nèi)腔之間設(shè)有用于連通的第一油路31，由于第一油路31是連通軸承內(nèi)環(huán)與轉(zhuǎn)子I的，因此兩者在安裝的時(shí)候需要相互對(duì)準(zhǔn)，還因?yàn)檩S