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蓄電池利用狀況監(jiān)視裝置及具備該裝置的電梯的制作方法

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蓄電池利用狀況監(jiān)視裝置及具備該裝置的電梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明的實(shí)施方式涉及蓄電池利用狀況監(jiān)視裝置以及具備蓄電池利用狀況監(jiān)視裝置的電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]已知有如下的例子:在電梯系統(tǒng)中,為了防備地震等緊急事態(tài)的產(chǎn)生,在升降路或者機(jī)械室中作為停電時(shí)的備份用驅(qū)動(dòng)電源而配設(shè)電梯用蓄電裝置。對(duì)蓄電池的充電是通過(guò)商用電源的充電和電梯的再生運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的再生電力的充電等來(lái)進(jìn)行的。蓄電池中蓄積的電力除了在停電時(shí)作為使電梯運(yùn)轉(zhuǎn)預(yù)先設(shè)定的時(shí)間(“停電時(shí)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)用”)的電力而被使用之外,還作為未停電的正常時(shí)的對(duì)電梯的電力輔助(“正常時(shí)輔助用”)而被使用。作為該正常時(shí)的電力輔助而被使用的蓄電池的容量是在確保了停電時(shí)使電梯運(yùn)轉(zhuǎn)預(yù)先設(shè)定的時(shí)間所需的需求電力量的基礎(chǔ)上而被決定的,在出廠時(shí)被預(yù)先設(shè)定。作為這樣的結(jié)構(gòu),有日本的公開(kāi)專利公報(bào)、特開(kāi)2002 - 29669號(hào)公報(bào)(以下稱作專利文獻(xiàn)I)以及日本國(guó)的公開(kāi)專利公報(bào)、特開(kāi)2007 - 238316號(hào)公報(bào)(以下稱作專利文獻(xiàn)2)。
[0003]然而,如上述那樣的在出廠時(shí)分配設(shè)定的電力容量充其量是出廠時(shí)的計(jì)劃階段的設(shè)定,并未反映實(shí)際的電梯使用狀況。因此,在意外地產(chǎn)生停電時(shí),蓄電池的容量不足而可能無(wú)法充分地使電梯運(yùn)轉(zhuǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種蓄電池利用狀況監(jiān)視裝置以及具備蓄電池利用狀況監(jiān)視裝置的電梯,能夠根據(jù)蓄電池的使用狀態(tài)來(lái)變更容量配分,能夠?qū)崿F(xiàn)高效的運(yùn)用。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的實(shí)施方式涉及一種蓄電池利用狀況監(jiān)視裝置,監(jiān)視蓄電池的使用狀況,蓄電池的使用狀況是使用容量被分配成:商用電源停止時(shí)作為驅(qū)動(dòng)用而被使用的停電時(shí)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)用區(qū)域、正常時(shí)作為驅(qū)動(dòng)用而被使用的正常時(shí)輔助用區(qū)域、不使用區(qū)域、以及未使用區(qū)域而構(gòu)成的,其特征在于,具備:測(cè)定單元,測(cè)定所述蓄電池的每個(gè)規(guī)定周期的使用狀況;分析單元,基于測(cè)定到的使用狀況,分析規(guī)定期間的所述蓄電池的使用狀態(tài);以及變更單元,基于所述分析單元的分析結(jié)果,變更所述蓄電池的使用容量的分配。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是表示本發(fā)明的蓄電池利用狀況監(jiān)視裝置的一實(shí)施方式的電梯系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。
[0007]圖2是表示蓄電池利用狀況監(jiān)視裝置的處理步驟的流程圖。
[0008]圖3是示意地表示分析部的分析結(jié)果的說(shuō)明圖。
[0009]圖4是示意地表示變更部對(duì)蓄電池的容量設(shè)定的一例的說(shuō)明圖。
[0010]圖5是示意地表示變更部對(duì)蓄電池的容量設(shè)定的另一例的說(shuō)明圖。
[0011]圖6是示意地表示出廠時(shí)的蓄電池的一般的容量設(shè)定的說(shuō)明圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]<出廠時(shí)的一般的容量設(shè)定>
[0013]在說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式之前,先說(shuō)明一般的蓄電池容量的分配。
[0014]圖6中用百分率示出了出廠時(shí)刻的蓄電池容量的分配狀態(tài)。如圖6所示,以往,在出廠時(shí)將蓄電池容量固定地分配成:使用不可10%、停電時(shí)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)用40%、正常時(shí)輔助用40%、未使用10%。
[0015]在此,停電時(shí)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)用40%意思是指,在產(chǎn)生停電時(shí),作為動(dòng)力用電源而被使用的容量設(shè)定成40 %。正常時(shí)輔助用40 %意思是指,在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),為了節(jié)能而支援商用電源的容量為40%。此外,使用不可10%意思是指,不能使用的容量為10%。這意思是指,在蓄電池的特性方面,若將蓄電池容量全部用盡后進(jìn)行充電,則蓄電池的消耗變得顯著,會(huì)縮短壽命,因此,不用盡而留下10%程度。此外,未使用10%意思是指,未使用區(qū)域被設(shè)定為10%。通常這是因?yàn)?,若反?fù)進(jìn)行100%充電(滿充電(full charge)),則壽命會(huì)劣化,所以90%程度的充電狀態(tài)下使用較好。
[0016]除掉使用不可和未使用的各10%后的剩余的80%根據(jù)使用狀況而變化。在本發(fā)明的實(shí)施方式中,基于蓄電池的使用狀況來(lái)動(dòng)態(tài)地變更蓄電池容量。
[0017]<實(shí)施方式的說(shuō)明>
[0018]圖1是表示應(yīng)用了本發(fā)明的蓄電池利用狀況監(jiān)視裝置的電梯系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。
[0019]圖示的電梯系統(tǒng)I具備:與商用電源或電池電源連接的控制面板2、具備馬達(dá)3及繩輪4并被控制面板2控制的卷?yè)P(yáng)機(jī)5、以及通過(guò)該卷?yè)P(yáng)機(jī)5而以懸掛式上下運(yùn)動(dòng)的轎廂6及對(duì)重7。此外,還具備蓄電池裝置8、切換商用電源和蓄電池電源的切換器9、以及蓄電池利用狀況監(jiān)視裝置10。
[0020]控制面板2具備馬達(dá)控制部2a,通常時(shí),輸入來(lái)自商用電源的電力而向馬達(dá)3供給,另一方面,停電時(shí),基于經(jīng)由切換器9從蓄電池裝置8供給的來(lái)自蓄電池電源的電力,向馬達(dá)3供給電力。此外,馬達(dá)控制部2a在再生運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),將來(lái)自馬達(dá)3的再生電力向蓄電池裝置8供給。
[0021]蓄電池裝置8具備:由鋰離子電池或雙電層電容器等構(gòu)成的蓄電池8a、以及控制蓄電池8a的容量的蓄電池控制部8b。
[0022]切換器9在地震產(chǎn)生時(shí)等商用電源被切斷時(shí),基于從外部輸入的切換指令,使觸點(diǎn)從商用電源側(cè)向蓄電池側(cè)切換,將蓄電池8a的蓄電電力向控制面板2側(cè)供給。
[0023]蓄電池利用狀況監(jiān)視裝置10被設(shè)置在電梯的機(jī)械室或者升降路,或者建筑物的管理員室等中,測(cè)定蓄電池的利用狀態(tài),根據(jù)一定期間的測(cè)定結(jié)果,確認(rèn)是否有在正常時(shí)輔助中“實(shí)際上未使用的范圍”,在功能方面,具備測(cè)定部10a、分析部10b、變更部1c
[0024]測(cè)定部1a測(cè)定蓄電池8a的每個(gè)規(guī)定周期(例如每I天)的使用狀況。
[0025]分析部1b基于由測(cè)定部1a測(cè)定到的使用狀況,運(yùn)算一定期間(例如I個(gè)月))的平均值,基于運(yùn)算出的平均值,分析蓄電池8a的使用狀態(tài)。根據(jù)一定期間的測(cè)定結(jié)果,確認(rèn)是否有在正常時(shí)輔助中“實(shí)際上未使用的范圍”。在此,“實(shí)際上未使用的范圍”是指一定期間的平均值。
[0026]變更部1c基于分析部1b的分析結(jié)果,變更蓄電池8a的使用容量的分配。
[0027]接下來(lái),說(shuō)明本實(shí)施方式的作用。圖2是表示蓄電池利用狀況監(jiān)視裝置的處理步驟的流程圖。
[0028]為了分析電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)中的蓄電池的利用狀況,每當(dāng)測(cè)定周期到來(lái)時(shí)測(cè)定
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