一種高平穩(wěn)性電動小車的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于起重機械技術領域，具體涉及一種電動小車，特別涉及一種高平穩(wěn)性電動小車。
【背景技術】
[0002]一般通用橋式起重機、門式起重機的電動小車的車輪布置在四角，之間采用剛性小車架連接，由于車輪四個點是固定不動的，電動小車上的主起升電動葫蘆和副起升電動葫蘆在吊取物體的時候，由于吊取物體的形狀及吊取位置的不同，往往導致電動小車的四個車輪的受力是不均勻的，這樣在使用電動小車難免出現(xiàn)有的車輪受力過大，而有的車輪懸空的情況出現(xiàn)，這樣電動小車在移動的時候會出現(xiàn)打滑、偏移的情況，存在一定的安全隱串
■/Q1、O

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術的不足，而提供一種輪壓分配合理、穩(wěn)定性好的高平穩(wěn)性電動小車。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:一種高平穩(wěn)性電動小車，它包括主梁、橫梁A和橫梁B，所述的主梁左側設置有主起升電動葫蘆，所述的主梁右側設置有副起升電動葫蘆，所述的主梁前后兩端設置有端梁，所述的端梁上設置有開口，所述的開口內穿插有圓軸，所述的圓軸前后兩端設置有驅動電機A和驅動電機B，所述的圓軸靠前后兩端靠設置有鏈輪，所述的橫梁A和橫梁B內設置有移動軌，所述的移動軌上下兩側內均設置有與鏈輪相配合的鏈條槽，所述的橫梁A和橫梁B左右兩端下側設置有車輪，所述的橫梁A和橫梁B左端靠內側設置有運行電機，所述的橫梁A上部左側設置有葫蘆控制箱。
[0005]所述的驅動電機A和驅動電機B的型號完全相同，驅動電機A和驅動電機B的轉動方向相反。
[0006]所述的鏈輪間的水平距離與橫梁A和橫梁B間的距離相同。
[0007]所述的車輪通過減速器連接運行電機。
[0008]所述的橫梁A和橫梁B間設置有維修平臺。
[0009]所述的橫梁A和橫梁B前后均設置有緩沖器。
[0010]所述的圓軸和開口通過軸承連接。
[0011]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明采用在主梁內設置有鏈輪的圓軸，鏈輪和相配合的鏈條槽鉸接之后，驅動電機A和驅動電機B的相對轉動，就能實現(xiàn)端梁帶動主梁在橫梁A和橫梁B上的移動，這樣就能盡可能保證在吊取不同的物體時，根據(jù)實際情況來調節(jié)主梁的位置，驅動電機A和驅動電機B的型號完全相同，從而實現(xiàn)電動小車四個車輪的受力均勻，保證行走的穩(wěn)定性，運行電機通過減速器來驅動車輪能夠降低轉速和增加轉矩，橫梁A和橫梁B兩端的緩沖器能夠防止停車時電動小車停車受到撞擊損壞，橫梁A和橫梁B之間的維修平臺能夠方便維修人員進行檢修操作，總的本發(fā)明具有結構簡單、輪壓受力均勻、平穩(wěn)性高、實用性強的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明一種高平穩(wěn)性電動小車的側視圖。
[0013]圖2是本發(fā)明一種高平穩(wěn)性電動小車的俯視圖圖3是本發(fā)明一種高平穩(wěn)性電動小車的局部剖視圖。
[0014]圖中:1、主梁 2、橫梁A 3、橫梁B 4、主起升電動葫蘆 5、副起升電動葫蘆6、端梁7、開口 8、圓軸9、驅動電機A 10、驅動電機B 11、鏈輪12、移動軌13、鏈條槽14、車輪15、運行電機16、葫蘆控制箱17、維修平臺18、緩沖器。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本發(fā)明做進一步的說明。
[0016]實施例1
如圖1-3所示，一種高平穩(wěn)性電動小車，它包括主梁1、橫梁A2和橫梁B3，所述的主梁I左側設置有主起升電動葫蘆4，所述的主梁I右側設置有副起升電動葫蘆5，所述的主梁I前后兩端設置有端梁6，所述的端梁6上設置有開口 7，所述的開口 7內穿插有圓軸8，所述的圓軸8前后兩端設置有驅動電機A9和驅動電機B10，所述的圓軸8靠前后兩端靠設置有鏈輪11，所述的橫梁A2和橫梁B3內設置有移動軌12，所述的移動軌12上下兩側內均設置有與鏈輪11相配合的鏈條槽13，所述的橫梁A2和橫梁B3左右兩端下側設置有車輪14，所述的橫梁A2和橫梁B3左端靠內側設置有運行電機15，所述的橫梁A2上部左側設置有葫蘆控制箱16。
[0017]本發(fā)明在使用時:通過操控葫蘆控制箱，控制主起升電動葫蘆中的鋼絲繩下降吊取目標物品，隨后升起鋼絲繩，同時可以控制副起升電動葫蘆來輔助吊取，如果發(fā)現(xiàn)四個車輪受力不均勻，則操控驅動電機A和驅動電機B轉動圓軸從而移動主梁的位置，直到四個車輪的受力差不多均勻后停止，隨后控制運行電機轉動帶動電動小車行走，總的本發(fā)明具有結構簡單、輪壓受力均勻、平穩(wěn)性高、實用性強的優(yōu)點。
[0018]實施例2
如圖1-3所示，一種高平穩(wěn)性電動小車，它包括主梁1、橫梁A2和橫梁B3，所述的主梁I左側設置有主起升電動葫蘆4，所述的主梁I右側設置有副起升電動葫蘆5，所述的主梁I前后兩端設置有端梁6，所述的端梁6上設置有開口 7，所述的開口 7內穿插有圓軸8，所述的圓軸8前后兩端設置有驅動電機A9和驅動電機B10，所述的圓軸8靠前后兩端靠設置有鏈輪11，所述的橫梁A2和橫梁B3內設置有移動軌12，所述的移動軌12上下兩側內均設置有與鏈輪11相配合的鏈條槽13，所述的橫梁A2和橫梁B3左右兩端下側設置有車輪14，所述的橫梁A2和橫梁B3左端靠內側設置有運行電機15，所述的橫梁A2上部左側設置有葫蘆控制箱16。
[0019]所述的驅動電機A9和驅動電機BlO的型號完全相同，驅動電機A9和驅動電機BlO的轉動方向相反。
[0020]所述的鏈輪11間的水平距離與橫梁A2和橫梁B3間的距離相同。
[0021]所述的車輪14通過減速器連接運行電機15。
[0022]所述的橫梁A2和橫梁B3間設置有維修平臺17。
[0023]所述的橫梁A2和橫梁B3前后均設置有緩沖器18。
[0024]所述的圓軸8和開口 7通過軸承連接。
[0025]本發(fā)明在使用時:通過操控葫蘆控制箱，控制主起升電動葫蘆中的鋼絲繩下降吊取目標物品，隨后升起鋼絲繩，同時可以控制副起升電動葫蘆來輔助吊取，如果發(fā)現(xiàn)四個車輪受力不均勻，則操控驅動電機A和驅動電機B轉動圓軸，圓軸上的鏈輪在橫梁A和橫梁B中的鏈條槽內移動，帶動端梁的左右移動，進而移動主梁的位置，直到四個車輪的受力差不多均勻后停止，隨后控制運行電機轉動帶動電動小車行走，橫梁A和橫梁B前后設置緩沖器能夠防止小車受到碰撞損壞，同時橫梁A和橫梁B間設置的維修平臺能夠方便維修人員進行檢修操作，總的本發(fā)明具有結構簡單、輪壓受力均勻、平穩(wěn)性高、實用性強的優(yōu)點。
【主權項】
1.一種高平穩(wěn)性電動小車，它包括主梁、橫梁A和橫梁B，其特征在于:所述的主梁左側設置有主起升電動葫蘆，所述的主梁右側設置有副起升電動葫蘆，所述的主梁前后兩端設置有端梁，所述的端梁上設置有開口，所述的開口內穿插有圓軸，所述的圓軸前后兩端設置有驅動電機A和驅動電機B，所述的圓軸靠前后兩端靠設置有鏈輪，所述的橫梁A和橫梁B內設置有移動軌，所述的移動軌上下兩側內均設置有與鏈輪相配合的鏈條槽，所述的橫梁A和橫梁B左右兩端下側設置有車輪，所述的橫梁A和橫梁B左端靠內側設置有運行電機，所述的橫梁A上部左側設置有葫蘆控制箱。
2.如權利要求1所述的一種高平穩(wěn)性電動小車，其特征在于:所述的驅動電機A和驅動電機B的型號完全相同，驅動電機A和驅動電機B的轉動方向相反。
3.如權利要求1所述的一種高平穩(wěn)性電動小車，其特征在于:所述的鏈輪間的水平距離與橫梁A和橫梁B間的距離相同。
4.如權利要求1所述的一種高平穩(wěn)性電動小車，其特征在于:所述的車輪通過減速器連接運行電機。
5.如權利要求1所述的一種高平穩(wěn)性電動小車，其特征在于:所述的橫梁A和橫梁B間設置有維修平臺。
6.如權利要求1所述的一種高平穩(wěn)性電動小車，其特征在于:所述的橫梁A和橫梁B前后均設置有緩沖器。
7.如權利要求1所述的一種高平穩(wěn)性電動小車，其特征在于:所述的圓軸和開口通過軸承連接。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種高平穩(wěn)性電動小車，它包括主梁、橫梁A和橫梁B，所述的主梁左側設置有主起升電動葫蘆，所述的主梁右側設置有副起升電動葫蘆，所述的主梁前后兩端設置有端梁，所述的端梁上設置有開口，所述的開口內穿插有圓軸，所述的圓軸前后兩端設置有驅動電機A和驅動電機B，所述的圓軸靠前后兩端靠設置有鏈輪，所述的橫梁A和橫梁B內設置有移動軌，所述的移動軌上下兩側內均設置有與鏈輪相配合的鏈條槽，所述的橫梁A和橫梁B左右兩端下側設置有車輪，所述的橫梁A和橫梁B左端靠內側設置有運行電機，所述的橫梁A上部左側設置有葫蘆控制箱，總的本發(fā)明具有結構簡單、輪壓受力均勻、平穩(wěn)性高、實用性強的優(yōu)點。
【IPC分類】B66C7-16, B66C9-14, B66C11-02
【公開號】CN104876121
【申請?zhí)枴緾N201510258706
【發(fā)明人】陶和平, 乾紅倫, 任偉杰, 李嬌, 朱國慶, 董向楠, 王振新
【申請人】河南省恒遠起重機械集團有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月20日