傳送板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及為了放置并輸送汽車部件、電子部件等物品，而使用在輸送線上的傳 送板，更詳細地涉及一種將形成有突出部和空間部的突出塊形成于在所述傳送板上常用的 防沖擊塊的一側(cè)，在傳送板之間發(fā)生碰撞時，吸收沖擊并降低噪音的傳送板。
【背景技術(shù)】
[0002] -般而言，傳送板也稱為托盤（pallet)或簡稱為板（board)，沿著輸送機滑動，且 其上面放置有產(chǎn)品，該產(chǎn)品組裝或檢查依次經(jīng)過沿著輸送機設(shè)置的各個階段的線而進行作 業(yè)。
[0003] 為了持續(xù)進行該組裝或檢查作業(yè)，將半成品放置于傳送板上，通過傳送帶輸送，普 通的傳送板是在將多個支撐塊固定結(jié)合于板狀的底板上，并將產(chǎn)品固定于所述支撐塊的狀 態(tài)下，進行作業(yè)。
[0004] 此類現(xiàn)有傳送板是在板的棱角上使用利用氨基甲酸乙酯等合成樹脂的防沖擊塊， 以吸收傳送板之間發(fā)生的沖擊，并防止棱角發(fā)生破損，但存在了如下問題：該防沖擊塊不能 很好地吸收沖擊，噪音嚴重，并且沖擊仍同樣地傳遞至安放于傳送板的（板）產(chǎn)品，而使該 位置發(fā)生扭曲，嚴重地發(fā)生破損。
[0005] 為解決該問題而研發(fā)的有注冊實用新型第0136477號中公開的托盤的沖擊及反 沖力吸收裝置和公開實用新型第20-2000-0008854中公開的電視機輸送用托盤的防沖擊 裝直。
[0006] 首先，在所述注冊實用新型中，研發(fā)了一種托盤的沖擊及反沖力吸收裝置，是一種 在滾筒輸送機上移動的托盤的沖擊及反沖力的磁式吸收裝置，其特征在于，包括：沖擊吸 收用緩沖棒，為了運輸部件或作業(yè)物，設(shè)置在以在所述滾筒輸送機上移動的托盤的雙向運 行方向形成的中空部；限位銷，固定所述緩沖棒；沖擊吸收用橡膠，設(shè)置于所述緩沖幫的內(nèi) 偵牝以吸收產(chǎn)生至托盤的沖擊和振動；磁石，設(shè)置于所述緩沖棒內(nèi)的正面部，并借助磁力，阻 止托盤的逆向移動，但該裝置也存在有如下問題：即使通過托盤和限位器的沖擊而產(chǎn)生的 反彈力，可阻止托盤由運行方向轉(zhuǎn)向逆向運動，但反而因磁石拉近限位器和托盤時，移動速 度提高，使得沖擊力上升，并由此，被施加至托盤的沖擊只能更大，并產(chǎn)生更大的噪音，而該 沖擊仍被同樣地施加至放置于托盤上的產(chǎn)品。
[0007] 所述公開實用新型中，研發(fā)一種電視機輸送用托盤的防沖擊裝置，是一種電視被 放置于通過輸送機輸送的托盤的上側(cè)，使得作為組裝工藝輸送而設(shè)置的電視機輸送用托 盤，其特征在于，由以下結(jié)構(gòu)構(gòu)成：在供放置所述電視的托盤的兩側(cè)設(shè)有阻尼器插入槽，所 述阻尼器插入槽內(nèi)部設(shè)置有彈簧，以彈射形成有鉗口的阻尼器，所述阻尼器的一端部向托 盤的兩側(cè)端部突出一定距離，在托盤之間形成有緩沖空間，但具有如下問題：將阻尼器插入 槽形成于托盤內(nèi)部，且將彈簧、阻尼器及阻尼器蓋安裝于所述阻尼器插入槽的作業(yè)非常繁 瑣，由此增加了制造成本。
[0008] 并且存在如下不合理問題，為了安裝阻尼器，基本上，必須要加厚托盤的厚度，因 此，就意味著增加該處托盤的重量，由此，增加輸送托盤所需要的能量消耗。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009] (技術(shù)課題）
[0010] 由此，本發(fā)明的目的為提供一種傳送板，仍使用傳送板的外形，將形成有突出部和 空間部的突出塊形成于在所述傳送板上常用的防沖擊塊的一側(cè)，在傳送板之間發(fā)生碰撞 時，吸收沖擊并降低噪音。
[0011] 并且，本發(fā)明另一目的為提供一種傳送板，將所述防沖擊塊和突出塊制造為一體 式，可節(jié)省制造成本和組裝費用。
[0012] (技術(shù)方案）
[0013] 本發(fā)明是一種用于在輸送線上輸送物品的傳送板，其特征在于，所述傳送板包括： 底板，與輸送機接觸而被輸送；防沖擊塊，形成于所述底板的棱角，并且，所述防沖擊塊的一 側(cè)形成有突出塊，所述突出塊上形成有向與傳送板的輸送方向相同的方向突出一定長度的 突出部，所述突出部的內(nèi)側(cè)形成有空間部，該空間部與突出部的形狀變化對應(yīng)，并在傳送板 之間發(fā)生碰撞時，吸收沖擊和防止產(chǎn)生噪音。
[0014] (有利效果）
[0015] 本發(fā)明的傳送板具有如下效果：傳送板的外形仍使用傳送板的外形，由此可以降 低使用者的反感，并且，將形成有突出部和空間部的突出塊形成于在所述傳送板上常用的 防沖擊塊的一側(cè)，借助所述突出快，吸收傳送板之間的沖擊并降低噪音。
[0016] 并且，還具有如下顯著效果：將所述防沖擊塊和突出塊制造為一體式，可節(jié)省制造 成本和組裝費用。
【附圖說明】
[0017] 圖1為本發(fā)明的第1實施例的結(jié)構(gòu)示例圖；
[0018] 圖2為圖1的一部分放大圖；
[0019] 圖3為本發(fā)明的第2實施例的結(jié)構(gòu)示例圖；
[0020] 圖4為圖3的一部分放大圖；
[0021] 圖5為本發(fā)明的第3實施例的結(jié)構(gòu)示例圖；
[0022] 圖6為圖5的一部分放大圖；
[0023] 圖7為本發(fā)明的第4實施例的結(jié)構(gòu)示例圖
[0024] 圖8為圖7的一部分放大圖；
[0025] 圖9為本發(fā)明的第5實施例的結(jié)構(gòu)示例圖。
[0026] (附圖符號說明）
[0027] 1 ?底板 2?樁
[0028] 3.合成樹脂塊4.把手
[0029] 5.防沖擊塊 6.突出塊
[0030] 7.突出部 8.空間部
[0031] 9.螺栓孔 10.輸送線
[0032] 11?合成樹脂
【具體實施方式】
[0033] 本發(fā)明涉及為了放置并輸送汽車部件、電子部件等物品，而使用在輸送線上的傳 送板，更詳細地涉及一種將形成有突出部和空間部的突出塊形成于在所述傳送板上常用的 防沖擊塊的一側(cè)，在傳送板之間發(fā)生碰撞時，吸收沖擊并降低噪音的傳送板。
[0034] 本發(fā)明是一種用于在輸送線上輸送物品的傳送板，其特征在于，所述傳送板包括： 底板，與輸送機接觸而被輸送；防沖擊塊，形成于所述底板的棱角，并且，所述防沖擊塊的一 側(cè)形成有突出塊，所述突出塊上形成有向與傳送板的輸送方向相同的方向突出一定長度的 突出部，所述突出部的內(nèi)側(cè)形成有空間部，該空間部與突出部的形狀變化對應(yīng)，并在傳送板 之間發(fā)生碰撞時，吸收沖擊且防止產(chǎn)生噪音。
[0035] 并且，本發(fā)明特征在于：所述防沖擊塊和突出塊形成為一體。
[0036] 而且，本發(fā)明特征在于：所述突出塊形成于傳送板的輸送方向，也可形成于傳送板 的寬幅方向，即形成于輸送線側(cè)。
[0037] 另外，本發(fā)明特征在于：所述防沖擊塊和突出塊形成為一體，所述突出部和空間部 形成為棱角的形狀。
[0038] 并且，本發(fā)明特征在于：所述空間部填充有與突出塊的材質(zhì)不同材質(zhì)的合成樹脂。
[0039] 下面，參照附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行如下詳細說明。
[0040] 圖1為本發(fā)明的第1實施例的結(jié)構(gòu)示例圖，圖2為圖1的一部分放大圖，本發(fā)明 是一種為了在輸送線（10)輸送物品而使用的傳送板，其特征在于，所述傳送板包括：底板 (1)，與輸送機接觸而被輸送；防沖擊塊（5)，形成于所述底板（1)的棱角，并且，所述防沖擊 塊（5)的一側(cè)上形成有突出塊（6)，所述突出塊（6)形成