一種具有防墜落功能的升降機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于舉重機械領(lǐng)域，具體是一種具有防墜落功能的升降機。
【背景技術(shù)】
[0002]施工升降機是建筑工地中經(jīng)常使用的載人載貨施工機械，主要起到向高空輸送建筑材料的作用，其主要由導(dǎo)軌架、吊籠、驅(qū)動機構(gòu)組成，導(dǎo)軌架沿豎直方向上安裝有齒條，驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動架、電機和驅(qū)動齒輪等部件，驅(qū)動架與吊籠相連，驅(qū)動機構(gòu)通過驅(qū)動齒輪與齒條的嚙合運動，帶動吊籠上下運行。
[0003]現(xiàn)有的升降機都存在零部件極易磨損，使用壽命低等問題，另外，現(xiàn)有的的升降機防墜安全器都是通過設(shè)置在防墜板上的齒輪同導(dǎo)軌架上的齒條嚙合來保證工作狀態(tài)，限制上升或下降速度的，而齒輪和齒條嚙合的軌跡是通過設(shè)置在齒輪上的疊簧來時刻進(jìn)行調(diào)整的，這樣的話就會即費時又不準(zhǔn)確，影響施工過程安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有防墜落功能的升降機。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:其包括導(dǎo)軌架、驅(qū)動機構(gòu)、吊籠及防墜安全器，所述吊籠通過左右對稱的兩個吊點與驅(qū)動機構(gòu)連接，所述驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動架和驅(qū)動齒輪，所述驅(qū)動架安裝在所述導(dǎo)軌架上，所述導(dǎo)軌架上沿豎直方向安裝有齒條，所述驅(qū)動齒輪與齒條嚙合，所述驅(qū)動機構(gòu)在齒條背面設(shè)置有背輪，所述齒條夾設(shè)在背輪與驅(qū)動齒輪之間，所述防墜安全器通過防墜板固定在吊籠上，所述防墜板上設(shè)有防墜齒輪、防墜背輪和限位塊。
[0006]進(jìn)一步的，所述防墜齒輪與防墜背輪并排設(shè)置，在防墜齒輪與防墜背輪之間形成一個相對固定的距離，該距離在使用時將與防墜齒輪嚙合的齒條限位，使得防墜齒輪工作時與齒條保持準(zhǔn)確的嚙合軌跡，限位塊設(shè)置在防墜背輪的上下方，限位塊在使用時與齒條之間形成2mm的距離。
[0007]優(yōu)選的，所述防墜背輪分為內(nèi)輪和橡膠外輪，橡膠外輪設(shè)置在內(nèi)輪的外圍。
[0008]進(jìn)一步的，所述驅(qū)動機構(gòu)的左右方向設(shè)置有側(cè)滾輪，所述導(dǎo)軌架的主弦桿夾設(shè)在左右方向的兩個所述側(cè)滾輪之間。
[0009]本發(fā)明具有以下有益效果:本發(fā)明的吊籠通過左右對稱的兩個吊點與驅(qū)動機構(gòu)連接，使得驅(qū)動齒輪、背輪、及側(cè)滾輪的水平受力變小，其各零部件的磨損減少，驅(qū)動齒輪、背輪、及側(cè)滾輪的使用壽命延長，提高了施工升降機工作的穩(wěn)定性，且吊籠內(nèi)安裝有防墜安全器，從而保證了施工人員和設(shè)備的安全。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0013]如圖1所示，本發(fā)明的具有防墜落功能的升降機，結(jié)構(gòu)是:包括導(dǎo)軌架2、驅(qū)動機構(gòu)1、吊籠3及防墜安全器(圖未示)，導(dǎo)軌架2由多個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上下堆疊組裝形成，每個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由四根主弦桿21和多根橫桿(圖未示)、腹桿(圖未示)焊接形成截面呈矩形的框體結(jié)構(gòu)，導(dǎo)軌架2沿豎直方向上安裝有齒條22。
[0014]驅(qū)動機構(gòu)I以頂置方式設(shè)置在吊籠3的頂部，驅(qū)動機構(gòu)I包括驅(qū)動架11和安裝在驅(qū)動架11上的電機(圖未示)及驅(qū)動齒輪19，電機18與驅(qū)動齒輪19形成驅(qū)動連接，在電機和驅(qū)動齒輪12之間一般還設(shè)置有減速機(圖未示)，驅(qū)動齒輪12在電機的驅(qū)動作用下轉(zhuǎn)動。驅(qū)動架11的底部與吊籠3的頂部之間通過以吊籠3為中心的左右對稱置的兩個吊點4與驅(qū)動機構(gòu)I連接。驅(qū)動機構(gòu)I通過驅(qū)動架11安裝在導(dǎo)軌架2上，通過驅(qū)動齒輪12與導(dǎo)軌架2上的齒條12做嚙合運動，使驅(qū)動架11沿導(dǎo)軌架2升降運動，并由驅(qū)動架11通過連接兩個吊點4拉動下面的吊籠3沿導(dǎo)軌架2 —起升降運動。
[0015]驅(qū)動齒輪12與齒條22在嚙合過程中會產(chǎn)生作用力與反作用力，該作用力使得驅(qū)動機構(gòu)I在運行過程中會有沿水平方向的運動。為避免驅(qū)動機構(gòu)I遠(yuǎn)離齒條22而偏離嚙合位置，驅(qū)動機構(gòu)I在齒條22背面設(shè)置有背輪13，使齒條22夾設(shè)在背輪13與驅(qū)動齒輪12之間，同時驅(qū)動機構(gòu)I在左右方向設(shè)置有側(cè)滾輪12，側(cè)滾輪12抵靠在導(dǎo)軌架2的主弦桿21上，使導(dǎo)軌架2的主弦桿21夾設(shè)在左右方向的兩個側(cè)滾輪12之間。其中，背輪13與齒條22之間的間隙調(diào)整為0.2-0.5mm，側(cè)滾輪12與導(dǎo)軌架2的主弦桿21之間的間隙為0.2-0.5mm，使得驅(qū)動齒輪12運行過程中不會過多偏離嚙合線。
[0016]防墜安全器通過防墜板5固定在吊籠3上，防墜板5上設(shè)有防墜齒輪6、防墜背輪7和限位塊8，防墜板5與吊籠3的背板之間有一個可活動的間隙，防墜背輪7與防墜齒輪6并排設(shè)置，在防墜背輪7與防墜齒輪6之間形成一個相對固定的距離，該距離作用是在使用時將防墜齒輪6嚙合的齒條限位，就是說防墜齒輪6嚙合的齒條是嚙合的，防墜背輪7在另一側(cè)靠住齒條22，使得齒條22在特定的軌跡內(nèi)與防墜齒輪6做嚙合的相對傳動，而因為防墜安全器要通過防墜齒輪6與齒條22的嚙合來保證工作狀態(tài)，這樣一來防墜齒輪6與齒條22嚙合的軌跡就會保持在特定的準(zhǔn)確軌跡，也就使得防墜安全器保持在特定的正確軌跡工作，而不用經(jīng)常調(diào)整。
[0017]限位塊8設(shè)置在防墜背輪7的上方和下方，限位塊8在使用時與齒條22之間形成2mm的距離，這樣一來正常使用的情況下限位塊8不會影響齒條22的工作，而當(dāng)出現(xiàn)墜梯現(xiàn)象時，防墜齒輪6首先停止轉(zhuǎn)動，吊籠3由于慣性的作用下沉，同時帶動防墜板5發(fā)生偏移，此時，在反作用的作用下防墜板5也卡住吊籠3，防止吊籠3下落；與此同時，防墜板5上的防墜背輪7也會擠壓變形，這時限位塊8就會頂在齒條22上，這樣一來不僅控制升降機的墜落，也保護(hù)了施工人員的安全。
[0018]背輪7分為內(nèi)輪和橡膠外輪，橡膠外輪設(shè)置在內(nèi)輪的外圍，橡膠外輪可以承受5T的力，進(jìn)而在增加彈性的基礎(chǔ)上，保證限制齒條22位置作用。
[0019]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種具有防墜落功能的升降機，其特征在于:包括導(dǎo)軌架、驅(qū)動機構(gòu)、吊籠及防墜安全器，所述吊籠通過左右對稱的兩個吊點與驅(qū)動機構(gòu)連接，所述驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動架和驅(qū)動齒輪，所述驅(qū)動架安裝在所述導(dǎo)軌架上，所述導(dǎo)軌架上沿豎直方向安裝有齒條，所述驅(qū)動齒輪與齒條嚙合，所述驅(qū)動機構(gòu)在齒條背面設(shè)置有背輪，所述齒條夾設(shè)在背輪與驅(qū)動齒輪之間，所述防墜安全器通過防墜板固定在吊籠上，所述防墜板上設(shè)有防墜齒輪、防墜背輪和限位塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有防墜落功能的升降機，其特征在于:所述防墜齒輪與防墜背輪并排設(shè)置，在防墜齒輪與防墜背輪之間形成一個相對固定的距離，該距離在使用時將與防墜齒輪嚙合的齒條限位，使得防墜齒輪工作時與齒條保持準(zhǔn)確的嚙合軌跡，限位塊設(shè)置在防墜背輪的上下方，限位塊在使用時與齒條之間形成2mm的距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有防墜落功能的升降機，其特征在于:所述防墜背輪分為內(nèi)輪和橡膠外輪，橡膠外輪設(shè)置在內(nèi)輪的外圍。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有防墜落功能的升降機，其特征在于:所述驅(qū)動機構(gòu)的左右方向設(shè)置有側(cè)滾輪，所述導(dǎo)軌架的主弦桿夾設(shè)在左右方向的兩個所述側(cè)滾輪之間。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種具有防墜落功能的升降機，包括導(dǎo)軌架、驅(qū)動機構(gòu)、吊籠及防墜安全器，吊籠通過左右對稱的兩個吊點與驅(qū)動架連接，驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動架和驅(qū)動齒輪，驅(qū)動架安裝在所述導(dǎo)軌架上，導(dǎo)軌架上沿豎直方向安裝有齒條，驅(qū)動齒輪與齒條嚙合，驅(qū)動機構(gòu)在齒條背面設(shè)置有背輪，齒條夾設(shè)在背輪與驅(qū)動齒輪之間，防墜安全器通過防墜板固定在吊籠上，防墜板上設(shè)有防墜齒輪、防墜背輪和限位塊。本發(fā)明的吊籠通過左右對稱的兩個吊點與驅(qū)動機構(gòu)連接，使得各零部件的磨損減少，驅(qū)動齒輪、背輪、及側(cè)滾輪的使用壽命延長，提高了施工升降機工作的穩(wěn)定性，且吊籠內(nèi)安裝有防墜安全器，從而保證了施工人員和設(shè)備的安全。
【IPC分類】B66B9-00, B66B11-04, B66B5-00
【公開號】CN104803257
【申請?zhí)枴緾N201510132768
【發(fā)明人】梁宏華
【申請人】南寧市宏濤機械設(shè)備有限責(zé)任公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年3月25日