一種帶救援繩的防扒型電梯開門機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及轎廂式電梯領(lǐng)域，具體涉及一種帶救援繩的防扒型電梯開門機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯防扒門刀是電梯門機(jī)的重要組成部分，安裝在電梯的轎門上面，用于帶動廳門，從而實(shí)現(xiàn)廳門轎門同步，門刀的安全性直接關(guān)系到乘客的安全，其可在轎廂非平層位置時有效地阻止乘客扒開轎門，徹底消除安全隱患，防止墜落事故，保障人身安全。
[0003]然后在現(xiàn)有技術(shù)中，電梯門機(jī)大多存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、性能不穩(wěn)定等缺陷。
[0004]針對上述問題，申請?zhí)枮?01420556643.X的中國發(fā)明專利公開了一種防扒型電梯開門機(jī)，其極大的提高了門機(jī)運(yùn)行的安全性，但根據(jù)《GB7588-2003第一號修改單》中
8.11.3條款的要求:“至少轎廂停在9.11.5規(guī)定的距離內(nèi)時，打開對應(yīng)的層門后，能夠不用工具從層站打開轎門，除非用三角鑰匙或永久性設(shè)置在現(xiàn)場的工具”，在非平層區(qū)，且轎廂在距離最近的廳門的上方，此時如果轎廂底部距離廳門地坎不超過1.2m，且轎廂底部距離廳門門套橫梁不小于lm，此時轎廂位于非平層區(qū)，層門與轎門處于聯(lián)動狀態(tài)，門機(jī)只能被扒開50mm，雖然在非平層區(qū)保證了轎廂內(nèi)人員不能將轎門完全扒開，但此時上述專利申請文件中防扒鎖鉤14無論從轎廂內(nèi)外都無法脫離防扒限位板16，這樣會導(dǎo)致外面的某些救援受阻。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明目的是:提供一種帶救援繩的防扒型電梯開門機(jī)，以解決救援人員難以從轎外打開轎門，從而無法對轎廂內(nèi)被困人員實(shí)施營救的問題。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案是:所述的防扒型電梯開門機(jī)，包括上坎、固定在上坎上的電機(jī)、與電機(jī)相連的電機(jī)傳動帶、以及滑動設(shè)置在上坎上的轎門掛板，所述轎門掛板上固定有門刀底板，該門刀底板的正面設(shè)置有左刀片、右刀片、防扒刀片、搖板、搖桿、上連桿和下連桿；其中，搖板和搖桿均鉸接在門刀底板上，且搖板于搖桿的上方，搖板具有呈三角形分布的三個連接端，其中一個連接端與所述電機(jī)傳動帶相連，其余兩個連接端分別鉸接在左刀片和右刀片上，搖桿的兩端分別鉸接在左刀片和右刀片上，所述防扒刀片位于左刀片的左側(cè)且通過所述上連桿和下連桿鉸接在門刀底板上；所述上坎上設(shè)置有一防扒限位板，所述轎門掛板上鉸接有一個能翻轉(zhuǎn)運(yùn)動的且與所述防扒限位板相配合的防扒鎖鉤，所述防扒鎖鉤上成型有斜條孔，所述防扒刀片上設(shè)置有伸入所述斜條孔中的、當(dāng)該防扒刀片動作時能夠帶動所述防扒鎖鉤作翻轉(zhuǎn)動作、從而選擇性地使防扒鎖鉤與防扒限位板相互鎖緊或相互分離的鎖鉤撥動銷；
[0007]還包括一拉板、一拉簧以及一救援繩，其中，拉簧具有與門刀底板相連的上端部以及與拉板相連的下端部，拉板具有與防扒刀片相鉸接的左端部、與拉簧下端部相連的右端部、以及與門刀底板相鉸接的中間部，所述左刀片上固定有與拉板接觸配合的拉板撥動軸，所述救援繩的上端連接在所述拉板上，向下拉動救援繩時，使得拉板的左端部向上抬起。
[0008]本發(fā)明在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還包括一下優(yōu)選技術(shù)方案:
[0009]與所述轎門掛板相連的轎門門板上設(shè)置有救援繩固定座，所述救援繩的下端的救援繩繩頭固定連接在該救援繩固定座上。
[0010]所述拉板撥動軸上安裝有與所述拉板接觸配合的深溝球軸承。
[0011]所述拉板的中間部和右端部之間的部分為弧線形結(jié)構(gòu)，所述深溝球軸承位于該弧線形結(jié)構(gòu)的上部。
[0012]所述門刀底板上固定有與所述上連桿接觸配合的上連桿限位塊。
[0013]所述門刀底板是通過螺栓固定在所述左掛板上的。
[0014]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:本發(fā)明這種電梯門機(jī)在電梯進(jìn)入非平層位置時，能夠有效地阻止乘客扒開轎門，徹底消除了安全隱患。其結(jié)構(gòu)簡單緊湊，占用空間小，而且工作性能非常穩(wěn)定。而且轎廂處于非平層位置時，外界救援人員能夠通過救援繩順利打開轎門，方便其實(shí)施對轎廂內(nèi)被困人員的營救。
【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述:
[0016]圖1為本發(fā)明實(shí)施例這種防扒型電梯開門機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本發(fā)明實(shí)施例這種防扒型電梯開門機(jī)的局部結(jié)構(gòu)示意圖之一；
[0018]圖3為本發(fā)明實(shí)施例這種防扒型電梯開門機(jī)的局部結(jié)構(gòu)示意圖之二 ；
[0019]圖4為本發(fā)明實(shí)施例這種防扒型電梯開門機(jī)的局部結(jié)構(gòu)示意圖之三；
[0020]圖5為本發(fā)明實(shí)施例這種防扒型電梯開門機(jī)及轎門門板的整體裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]其中:1-門刀底板，2-左刀片，3-右刀片，4-搖板，5-搖桿，6_上連桿，7_下連桿，8-拉板，9-拉簧，10-防扒刀片，11-拉板撥動軸，12-上坎，13-轎門掛板，14-防扒鎖鉤，15-鎖鉤撥動銷，16-防扒限位板，17-上連桿限位塊，18-深溝球軸承，19-救援繩，20-救援繩繩頭，21-轎門門板，22-救援繩固定座。
【具體實(shí)施方式】
[0022]圖1至圖5出示了本發(fā)明這種帶救援繩防扒型電梯開門機(jī)的一個具體實(shí)施例，與傳統(tǒng)開門機(jī)相同是，該電梯開門機(jī)也包括上坎12、固定在上坎上的電機(jī)(圖中未畫出)、與電機(jī)相連的電機(jī)傳動帶(圖中未畫出)、以及滑動設(shè)置在上坎上的轎門掛板13 (轎門掛板通常為左右兩塊，為繪圖方便，圖1中僅示出了其中的一塊)。所述轎門掛板13上通過螺栓固定有門刀底板1，該門刀底板I的正面設(shè)置有左刀片2、右刀片3、防扒刀片10、搖板4、搖桿5、上連桿6和下連桿7。其中，搖板4和搖桿5均鉸接在門刀底板I上，且搖板4位于搖桿5的上方，搖板4具有呈三角形分布的三個連接端，其中一個連接端與所述電機(jī)傳動帶相連，其余兩個連接端分別鉸接在左刀片2和右刀片3上，搖桿5的兩端分別鉸接在左刀片2和右刀片3上，所述防扒刀片10位于左刀片2的左側(cè)且通過所述上連桿6和下連桿7鉸接在門刀底板I上。所述上坎12上設(shè)置有一防扒限位板16，所述轎門掛板13上鉸接有一個能翻轉(zhuǎn)運(yùn)動的且與所述防扒限位板相配合的防扒鎖鉤14，所謂“相互配合”，是指:當(dāng)防扒鎖鉤14翻轉(zhuǎn)到第一工作位置時，防扒鎖鉤14鉤掛在防扒限位板16上而使二者固定連接在一起；當(dāng)防扒鎖鉤14翻轉(zhuǎn)到第二工作位置時，防扒鎖鉤從防扒限位板16上脫離開來，而使二者相互分離。所述防扒鎖鉤14上成型有斜條孔(傾斜的條形孔)，所述防扒刀片10上設(shè)置有伸入所述斜條孔中的鎖鉤撥動銷15，當(dāng)防扒刀片10動作時，其帶動鎖鉤撥動銷15動作，進(jìn)而使鎖鉤撥動銷15帶動防扒鎖鉤14作翻轉(zhuǎn)動作，從而選擇性地使防扒鎖鉤14與防扒限位板16相互鎖緊或相互分離。
[0023]本實(shí)施例的關(guān)鍵改進(jìn)在于:該電梯開門機(jī)還包括一拉板8、一拉簧9以及一救援繩19，其中，拉簧9具有與門刀底板I相連的上端部以及與拉板8相連的下端部，拉板8具有與防扒刀片10相鉸接的左端部、與拉簧9下端部相連的右端部、以及與門刀底板I相鉸接的中間部，所述左刀片2上固定有與拉板8接觸配合的拉板撥動軸11。所述救援繩19的上端連接在所述拉板8上，且救援繩19與拉板8的連接點(diǎn)位于拉板中間部的右側(cè)，這樣一來，當(dāng)我們向下拉動救援繩19時，就會使得拉板8的左端部向上翻轉(zhuǎn)抬起。
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