專利名稱：多用框架箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種裝運(yùn)汽車用的框架箱，特別是涉及一種固定角柱與上層托架采用支座連接的多用框架箱。
目前普遍使用的兩層裝運(yùn)汽車的框架箱，本身如同一個(gè)四十英尺的標(biāo)準(zhǔn)貨柜，可裝載六輛轎車。其上層托架是靠電力或液壓的方式升起，故其存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造和維護(hù)成本較高的缺陷。且其特定的結(jié)構(gòu)，還導(dǎo)致其橫向的剛性較差。
本實(shí)用新型的目的在于，提供一種能有效克服上述缺陷，固定角柱與上層托架的連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理的多用框架箱。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，一種多用框架箱，主要是由底層托架、上層托架和固定角柱組成，其特點(diǎn)在于固定角柱的中部和上端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)有支座，支座的前端為一定位銷鉤，而上層托架與定位銷鉤對(duì)應(yīng)處的四角上開設(shè)有與之匹配的連接槽。
由于采用上述方案，不難得出如下結(jié)論本實(shí)用新型構(gòu)思巧妙，結(jié)構(gòu)合理，極大地簡(jiǎn)化了框架箱的結(jié)構(gòu)，只需使固定角柱上支座的定位銷鉤脫離出上層托架的連接槽，即可將上層托架提升至上一支座，這樣既增加了下層的空間，又增強(qiáng)了整個(gè)框架箱的橫向剛性，以利于裝載建筑型材，具推廣價(jià)值。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，底層托架10的四角上固定有固定角柱30，固定角柱30的中部和上端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)有支座31，支座31的前端為一定位銷鉤，而上層托架20與定位銷鉤對(duì)應(yīng)處的四角上開設(shè)有與之匹配的連接槽21。上層托架20通過該連接槽21固定于固定角柱30上?？赊D(zhuǎn)動(dòng)的支座的作用則是，當(dāng)抬高上層托架，使定位銷鉤脫離連接槽后，上一支座可處于向外旋轉(zhuǎn)90度的位置，而不會(huì)阻止上層托架的上行，待上層托架上行至高于該支座后，再向下同時(shí)轉(zhuǎn)回該支座使定位銷鉤卡入連接槽內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種多用框架箱，主要是由底層托架、上層托架和固定角柱組成，其特征在于固定角柱的中部和上端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)有支座，支座的前端為一定位銷鉤，而上層托架與定位銷鉤對(duì)應(yīng)處的四角上開設(shè)有與之匹配的連接槽。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種多用框架箱。它主要是由底層托架、上層托架和固定角柱組成,固定角柱的中部和上端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)有支座,支座的前端為一定位銷鉤,而上層托架與定位銷鉤對(duì)應(yīng)處的四角上開設(shè)有與之匹配的連接槽。本實(shí)用新型極大地簡(jiǎn)化了框架箱的結(jié)構(gòu),只需使固定角柱上支座的定位銷鉤脫離出上層托架的連接槽,即可將上層托架提升至上一支座,這樣既增加了下層的空間,又增強(qiáng)了整個(gè)框架箱的橫向剛性,以利于裝載建筑型材,具推廣價(jià)值。
文檔編號(hào)B65D85/68GK2404841SQ9923998
公開日2000年11月8日 申請(qǐng)日期1999年10月21日 優(yōu)先權(quán)日1999年10月21日
發(fā)明者黃豫 申請(qǐng)人:中海集裝箱運(yùn)輸有限公司