專利名稱：自力式糾偏托輥的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種皮帶輸送機的安全控制裝置，特別是用于皮帶自動糾偏的自力式糾偏托輥。
帶式輸送機，尤其是膠帶在長距離的運行中要發(fā)生運動偏移，即跑偏是一種比較普遍又常見的現(xiàn)象。為解決此問題，有關糾偏的專利技術也很多，而目前較為常用的糾偏方法是采用自動調(diào)心糾偏托輥等，上述方法對膠帶跑偏的糾偏雖有一定作用，但終因糾偏力較小，容易被粉塵阻塞產(chǎn)生的摩擦力所抵消，因此糾偏效果并不明顯。
專利號95241122.9“輸送帶速力分心自動糾偏機”，也是為了提供一種能產(chǎn)生較大糾偏力的糾偏機，但其結構還不夠簡單。
本實用新型的目的在于提供一種自力式糾偏托輥，能隨時進行自動糾偏，而糾偏力矩大，使用安全、可靠。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的自力式糾偏托輥由固定在座架上，帶有軸承的軸座與帶有托輥的托輥架連接所組成，而每個托輥架上還有由帶有受力輥的橫桿通過杠桿與托輥架連接構成的受力機構。


圖1.本實用新型的結構示意圖。
圖2.
圖1的俯視圖。
圖3.受力機構的結構示意圖(第二方案)。
圖4.本實用新型使用狀態(tài)圖。
圖5.本實用新型使用狀態(tài)圖。
以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步描述。
托輥(3)固定在托輥架(1)的兩端上，托輥架(1)通過帶軸承的軸座(6)固定在座架(4)上，這都與現(xiàn)有技術相同為平托輥式如
圖1所示；托輥架上托輥也可為型托輥組型及其它型式的托輥組。
受力輥(2)上端為帶有內(nèi)軸承的圓柱形，下端圓桿與上端的內(nèi)軸承連接成一體。
座架(4)、橫桿(5)、杠桿(7)、連桿(9)都由角鋼、槽鋼、扁鋼等型鋼制作。
杠桿(7)的一端用銷軸(8)活動連接在橫桿(5)的近中間位置上，受力輥(2)固定在橫桿(5)兩端，并使兩受力輥(2)內(nèi)側面間的距離D大于或等于被調(diào)膠帶寬度。而杠桿(7)的另端固定在托輥架(1)的一側壁上，構成受力機構。
可在托輥架(1)的一側安裝受力機構用于單向運行的輸送帶，也可在托輥架(1)的兩側都安裝受力機構如圖2所示，應用在雙向運行的輸送帶中。
根據(jù)需要，可將2個或2個以上的受力輥(2)先固定在連桿(9)上，然后再用銷軸(8)將帶受力輥(2)的連桿(9)，活動連接在橫桿(5)的兩端上，如圖3所示。
使用時，若將此糾偏托輥應用在承載面上時，可直接把座架(4)固定在皮帶輸送機的機架上，若應用在回程帶上時，先要將一安裝架固定在座架(4)上，然后通過安裝架將此糾偏托輥固定在皮帶輸送機的機架上。
對單向運行的輸送帶，輸送機正常工作時，膠帶下表面緊貼在托輥(3)上，而膠帶的兩側分別貼著兩受力輥(2)的內(nèi)側運行。當膠帶向左(或向右)跑偏時，膠帶推動左(或右)邊的受力輥(2)通過與其連接的橫桿(5)、杠桿(7)使托輥(3)向對應方向偏轉，從而使膠帶回復到中心位置起到糾偏作用。
對雙向運行的輸送帶，可采用兩邊都裝有受力機構的結構，工作時輸送帶向一方運行，這時只使用相對應一邊的受力輥(2)，而將不用的另邊暫時折除，或者傾斜倒使其不起作用。若輸送帶調(diào)換成向相反方向運行，則調(diào)換使用另一邊的受力輥(2)使該邊的受力機構工作。
可將此受力機構安裝在中間托輥架上構成糾偏托輥，如圖4所示，中間一只平托輥可調(diào)，兩邊的平托輥不可調(diào)。
也可將受力機構安裝在中間托輥架上構成型糾偏托輥，如圖5所示，中間一只平托輥可調(diào)，兩邊的斜托輥不可調(diào)。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比因由帶受力輥的橫桿與杠桿及帶托輥的托輥架連接組成的自力式糾偏托輥，其結構簡單、易制造。而且都置于膠帶下，不受風雨、泥灰的侵蝕，不影響使用，保證了運行的可靠性。此糾偏托輥的杠桿長度可做得較長，因而其的扭轉力矩大、易糾偏。同時可通過調(diào)節(jié)杠桿的長度來調(diào)節(jié)其的糾偏力，改變杠桿在橫桿上的連接點位置可以調(diào)節(jié)輸送帶中心線與機架中心線的相對位置。
權利要求1.一種自力式糾偏托輥，由固定在座架(4)上，帶有軸承的軸座(6)與帶有托輥(3)的托輥架(1)連接所組成，其特征在于每個托輥架(1)上還有由帶有受力輥(2)的橫桿(5)，通過杠桿(7)與托輥架(1)連接構成的受力機構。
2.根據(jù)權利要求1所述的糾偏托輥，其特征在于杠桿(7)的一端用銷軸(8)活動連接在橫桿(5)的近中間位置上，受力輥(2)固定在橫桿(5)的兩端，并使兩受力輥(2)內(nèi)側面間的距離D大于或等于被調(diào)膠帶寬度，而杠桿(7)的另端固定在托輥架(1)的一側壁上，構成受力機構；可在托輥架(1)的一側安裝受力機構，也可在托輥架(1)的兩側安裝受力機構。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的糾偏托輥，其特征在于2個或2個以上的受力輥(2)先固定在連桿(9)上，然后再用銷軸(8)將帶受力輥(2)的連桿(9)，活動連接在橫桿(5)的兩端上。
專利摘要一種自力式糾偏托輥,為皮帶輸送機的安全控制裝置,由固定在座架上,帶有軸承的軸座與帶有托輥的托輥架連接構成,而每個托輥架上還有由帶有受力輥的橫桿通過杠桿與托輥架連接構成的受力機構?？稍谕休伡艿囊粋然騼蓚榷及惭b受力機構,分別用于單向、雙向運行的輸送帶,其結構簡單、易制造,扭轉力矩大、易糾偏,可通過調(diào)節(jié)杠桿的長度調(diào)節(jié)其的糾偏力。
文檔編號B65G39/10GK2373415SQ9921021
公開日2000年4月12日 申請日期1999年5月14日 優(yōu)先權日1999年5月14日
發(fā)明者孫逸人 申請人:孫逸人