專(zhuān)利名稱(chēng)：一種新型滾輪結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型的滾輪結(jié)構(gòu)，適用于輸送帶上所用的滾輪及沙灘自行車(chē)的車(chē)輪。
傳統(tǒng)以金屬為材質(zhì)的滾輪易因老化、腐蝕而產(chǎn)生轉(zhuǎn)不動(dòng)的故障，進(jìn)而造成維修困難、拆卸更換不易；繼而有塑鋼材質(zhì)替代產(chǎn)品的研發(fā)，然而其強(qiáng)度均無(wú)法達(dá)到高強(qiáng)度要求，因而使用上皆停留在低承載或簡(jiǎn)單的一般用品。


圖1是傳統(tǒng)的防塵、水滾輪構(gòu)造，其在結(jié)構(gòu)上雖具功能，然在制造上確無(wú)法達(dá)到實(shí)質(zhì)的功效，其原因在外管70及承座60的接合端均有環(huán)葉71、61的設(shè)計(jì)，而在壓出成型作業(yè)上，該外管70的環(huán)葉71于壓出成型后，因冷卻收縮而變形與承座60的環(huán)葉61無(wú)法相配合，且在尺寸越大時(shí)其變形量越大，如將其環(huán)葉設(shè)計(jì)消除，則外管中央無(wú)支持點(diǎn)將無(wú)法承受外力而變形損壞。為避免變形則外管70可開(kāi)設(shè)模具以射出成型方式來(lái)制造，然而滾輪長(zhǎng)度尺寸變化大，如以射出成型加工則因模具制造而增加成本，如此，不僅影響市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也延長(zhǎng)了加工時(shí)間。
本實(shí)用新型提供了一種不易生銹、高強(qiáng)度的新型滾輪結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的主要是在外管內(nèi)設(shè)置承座、滾柱軸承、防塵片、止推軸承、卡環(huán)、O型環(huán)、心軸及軸套組成，其中滾輪外管內(nèi)緣兩端各設(shè)置一凹緣，與軸承的凸緣嵌固成一體；在承座凸緣內(nèi)側(cè)設(shè)一環(huán)狀葉環(huán)片，滾柱軸承安裝在承座的內(nèi)緣，軸向由凸緣限位，滾柱軸承設(shè)有軸槽，滾柱嵌入其中，在滾柱軸承的另一端，在心軸上連接一止推軸承，防塵片端面設(shè)有數(shù)個(gè)固定銷(xiāo)，固定銷(xiāo)嵌入承座的凹孔內(nèi)，將止推軸承及滾柱軸承封閉在承座內(nèi)，防塵片內(nèi)緣設(shè)一凹槽，將卡環(huán)及O型環(huán)壓緊在心軸上，在承座凸緣內(nèi)側(cè)嵌合數(shù)個(gè)內(nèi)管，在內(nèi)管之間設(shè)有軸套，軸套內(nèi)緣設(shè)有葉環(huán)片，軸套內(nèi)緣設(shè)有一滾柱軸承，采用塑鋼制成。
圖1為傳統(tǒng)的滾輪結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的立體分解圖；圖3為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明如下參看圖2，滾輪外管10的內(nèi)緣兩端各設(shè)一凹緣101與承座20的凸緣201嵌固成一體；在承座20的凸緣201內(nèi)側(cè)設(shè)一環(huán)狀葉環(huán)片204支撐外管10以增加其強(qiáng)度；滾柱軸承30安裝在承座20的內(nèi)緣軸向由凸緣202限位，滾柱軸承30設(shè)有軸槽301滾柱31嵌入其中，該滾柱31在軸槽內(nèi)為一松配合，當(dāng)心軸50旋轉(zhuǎn)或外管10旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)承座20時(shí)，由滾柱軸承30內(nèi)的滾柱31支撐而自行轉(zhuǎn)動(dòng)；在滾柱軸承30的另一端在軸50上連接一止推軸承43，防塵片40端面的固定銷(xiāo)401嵌入承座20的凹孔203內(nèi)，將止推軸承43及滾柱軸承30封閉在承座20內(nèi)，該防塵片40內(nèi)緣設(shè)一凹槽402將卡環(huán)42及O型環(huán)41壓緊在心軸50上，防止灰塵、水從心軸50的縫隙滲入以達(dá)到防塵、水之功能。另在承座20凸緣202內(nèi)則嵌合一內(nèi)管51，在內(nèi)管51之間設(shè)有軸套52(如圖3)，該軸套52設(shè)有葉環(huán)片520，以支撐外管10中央部位增加強(qiáng)度，其內(nèi)緣亦設(shè)有一滾柱軸承53，該滾柱軸承53的軸槽530設(shè)一滾柱54，藉滾柱軸承53以增加軸套52與心軸50之間能保持良好的旋轉(zhuǎn)，且可依長(zhǎng)度設(shè)定數(shù)個(gè)軸套52。如此，一種具不受侵蝕而生銹且可防塵、水的滾輪，不僅可任意依尺寸輕易制造完成，又能突破制作技術(shù)上之瓶頸并降低成本，進(jìn)而達(dá)到產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。
參看圖3外管10受承座20的葉環(huán)片204經(jīng)滾柱軸承30與心軸50而成如實(shí)心結(jié)合，在中央部位由軸套52所支撐，該軸套52由內(nèi)管51所分隔，使中央部位不因長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)而降低其強(qiáng)度。另在滾輪兩側(cè)承座20用防塵片40緊密嵌合，在心軸50設(shè)一O型環(huán)41以達(dá)到防塵、水功能。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)合理、強(qiáng)度高、不生銹、可防塵、防水。凡在本結(jié)構(gòu)的范圍內(nèi)所作的變化，修改均應(yīng)涵蓋于本專(zhuān)利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1，一種新型滾輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，在外管內(nèi)設(shè)置承座、滾柱軸承、防塵片、止推軸承、卡環(huán)、O型環(huán)、心軸及軸套組成，其中滾輪外管內(nèi)緣兩端各設(shè)置一凹緣，與軸承的凸緣嵌固成一體；在承座凸緣內(nèi)側(cè)設(shè)一環(huán)狀葉環(huán)片，滾柱軸承安裝在承座的內(nèi)緣，軸向由凸緣限位，滾柱軸承設(shè)有軸槽，滾柱嵌入其中，在滾柱軸承的另一端，在心軸上連接一止推軸承，防塵片端面設(shè)有數(shù)個(gè)固定銷(xiāo)，固定銷(xiāo)嵌入承座的凹孔內(nèi)，將止推軸承及滾柱軸承封閉在承座內(nèi)，防塵片內(nèi)緣設(shè)一凹槽，將卡環(huán)及O型環(huán)壓緊在心軸上，在承座凸緣內(nèi)側(cè)嵌合數(shù)個(gè)內(nèi)管，在內(nèi)管之間設(shè)有軸套，軸套內(nèi)設(shè)有葉環(huán)片，軸套內(nèi)緣設(shè)有一滾柱軸承。
專(zhuān)利摘要一種新型滾輪結(jié)構(gòu),適用于輸送帶上所用的滾輪及沙灘自行車(chē)的車(chē)輪。在外管內(nèi)設(shè)置承座、流柱軸承、防塵片、止推軸承、卡環(huán)、O型環(huán)、心軸及軸套組成。采用塑鋼材料。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:高強(qiáng)度與金屬滾輪同,能防塵、防水、不生銹,使用中不易產(chǎn)生故障。
文檔編號(hào)B65G39/09GK2275079SQ9624477
公開(kāi)日1998年2月25日 申請(qǐng)日期1996年12月4日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月4日
發(fā)明者陳明祐 申請(qǐng)人:陳明祐