專利名稱：用于環(huán)式卸煤機(jī)的無(wú)定心傳動(dòng)定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械傳動(dòng)裝置，特別是涉及一種用于環(huán)式卸煤機(jī)的無(wú)定心傳動(dòng)定位裝置。
燃煤電廠輸煤系統(tǒng)采用圓筒倉(cāng)貯煤的方式愈來(lái)愈多，安裝于筒倉(cāng)下部的給煤設(shè)備“環(huán)式卸煤機(jī)”已被廣泛應(yīng)用，該設(shè)備的傳動(dòng)方式采用銷齒周邊傳動(dòng)。由于受貯煤筒倉(cāng)結(jié)構(gòu)的限制，設(shè)備的犁煤車與卸煤車均無(wú)固定的旋轉(zhuǎn)中心，在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生徑向浮動(dòng)，浮動(dòng)量的大小取決于周邊的定位精度，其結(jié)構(gòu)如


圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示。
本設(shè)備安裝于貯煤筒倉(cāng)的下部，由犁煤車1、卸煤車2、犁煤車驅(qū)動(dòng)裝置3，卸煤車驅(qū)動(dòng)裝置4及定位裝置5等部件組成，犁煤車及卸煤車的車體為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，套裝于錐體狀承煤臺(tái)柱的下部，其三套傳動(dòng)裝置及定位裝置均呈120°安裝于車體的周圍。犁煤車和卸煤車均通過(guò)傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)齒輪6(見(jiàn)圖3)驅(qū)動(dòng)車體旋轉(zhuǎn)，車體下面鋪設(shè)有環(huán)形軌道，車體沿軌道作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，車體的定位是靠安裝于周圍的定位裝置(見(jiàn)圖2、圖4、圖5)限制其徑向移動(dòng)，定位滾輪9以其銷齒夾板7的圓周作為定位基位，因此銷齒夾板的圓度就決定了定位精度的高低。為了保證傳動(dòng)齒輪與銷齒的正確嚙合，要保持固定的齒根及齒側(cè)間隙，車體在運(yùn)行中就必須有固定的旋轉(zhuǎn)中心。如前所述，現(xiàn)有的定位方法難以達(dá)到較高的定位精度，因?yàn)檐圀w尺寸較大(一般直徑在10m以上)，加工誤差，安裝誤差、受力后的變形都造成車體圓度超標(biāo)，變成橢圓形或多邊形，運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生沖擊、振動(dòng)、啃軌等多種現(xiàn)象，不能保證銷齒的正確嚙合。如前所述，為了保證車體在運(yùn)行過(guò)程中有一固定圓心，現(xiàn)有技術(shù)在車體周圍安裝三套定位裝置，以銷齒夾板的圓周作為定位基準(zhǔn)，采取這種定位方式，在制造、使用過(guò)程中暴露出以下兩個(gè)問(wèn)題制造方面定位裝置定位精度的高低取決于銷齒夾板圓周的加工精度，一般來(lái)講，由于車體尺寸較大，絕大部分制造廠沒(méi)有專用的加工設(shè)備，采用其它的加工方法，又難以保證加工精度，由于銷齒夾板是定位基準(zhǔn)，要求圓周進(jìn)行熱處理，提高其耐磨性，對(duì)于這么大的設(shè)備只能進(jìn)行火焰淬火處理，而這種處理方法，又難以保證處理后硬度的均勻性及其變形量，同時(shí)，為了進(jìn)行機(jī)加工，要投入大量的資金制作工藝設(shè)備，增加了制造成本。使用方面由于車體在加工，安裝及使用過(guò)程中產(chǎn)生變形，不是理想的圓，而是橢圓或者多邊形，在運(yùn)行過(guò)程中，定位裝置難以使其形成定心傳動(dòng)，實(shí)際上是在飄浮狀態(tài)下運(yùn)行，運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生沖擊，振動(dòng)，使傳動(dòng)質(zhì)量惡化。
本實(shí)用新型的目的是提供一種定位精度高的環(huán)式卸煤機(jī)用無(wú)定心傳動(dòng)定位裝置。
為實(shí)現(xiàn)此目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種用于環(huán)式卸煤機(jī)的無(wú)定心傳動(dòng)定位裝置，驅(qū)動(dòng)裝置的傳動(dòng)齒輪與固定在銷齒夾板圓周上的若干銷齒相嚙合，三套定位裝置呈120°均布安裝在車體周圍，定位裝置的定位輪為定位齒輪，定位齒輪與固定在銷齒夾板圓周上的銷齒相嚙合。
定位齒輪與傳動(dòng)齒輪裝在同一機(jī)座上并盡量靠近。
定位齒輪的齒根與銷齒接觸，傳動(dòng)齒輪與銷齒留有一定的齒頂、齒側(cè)間隙。
本技術(shù)的定位原理是安裝時(shí)要求定位齒輪的齒根與銷齒接觸，承受其傳動(dòng)過(guò)程中的徑向力，傳動(dòng)齒輪與銷齒之間留有一定的齒頂、齒側(cè)間隙，避免工作過(guò)程中產(chǎn)生沖擊，振動(dòng)，以保證正確嚙合。
本實(shí)用新型由于不把銷齒夾板的圓周作為定位基準(zhǔn)，可以不進(jìn)行機(jī)加工及熱處理，降低了制造成本。定位齒輪與傳動(dòng)齒輪盡量靠近，克服了因銷齒架的變形(主要指圓度)引起傳動(dòng)齒輪齒側(cè)，齒頂間隙的變化產(chǎn)生沖擊，振動(dòng)，即使銷齒架有變形，定位齒輪有足夠的強(qiáng)度及剛度承受其沖擊，使傳動(dòng)齒輪免受沖擊，延長(zhǎng)了傳動(dòng)齒輪的使用壽命。定位方式的改進(jìn)，提高了傳動(dòng)的平穩(wěn)性。
附圖及附圖的簡(jiǎn)要說(shuō)明
圖1-圖5為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實(shí)用新型的總體布置圖；圖7為I處的放大圖；圖8為圖7的T-T剖面示意圖。
實(shí)施例如圖6所示，驅(qū)動(dòng)裝置3和定位裝置5安裝在同一機(jī)座上，共三套呈120°均布安裝在車體周圍。驅(qū)動(dòng)裝置3的傳動(dòng)齒輪6與固定在銷齒夾板7圓周上的若干銷齒10相嚙合(見(jiàn)圖3)，二者之間留有一定的齒側(cè)、齒頂間隙，從而驅(qū)動(dòng)犁煤車和卸煤車在環(huán)形軌道上作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。定位裝置5的定位輪為定位齒輪8，定位齒輪8與銷齒10相嚙合，其齒根與銷齒接觸，使定位齒輪8以銷齒10為定位基準(zhǔn)(見(jiàn)圖8)，在傳動(dòng)過(guò)程中起到定位作用。定位齒輪與傳動(dòng)齒輪盡量靠近，從而克服因銷齒架的變形引起傳動(dòng)齒輪齒側(cè)、齒頂間隙的變化產(chǎn)生的沖擊及振動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種用于環(huán)式卸煤機(jī)的無(wú)定心傳動(dòng)定位裝置，驅(qū)動(dòng)裝置的傳動(dòng)齒輪與固定在銷齒夾板圓周上的若干銷齒相嚙合，三套定位裝置呈120°均布安裝在車體周圍，其特征在于，定位裝置的定位輪為定位齒輪，定位齒輪與固定在銷齒夾板圓周上的銷齒相嚙合。
2.如權(quán)利要求1所述的無(wú)定心傳動(dòng)定位裝置，其特征在于，定位齒輪與傳動(dòng)齒輪裝在同一機(jī)座上，并盡量靠近。
3.如權(quán)利要求1或2所述的無(wú)定心傳動(dòng)定位裝置，其特征在于，定位齒輪的齒根與銷齒接觸，傳動(dòng)齒輪與銷齒留有一定的齒頂、齒側(cè)間隙。
專利摘要一種用于環(huán)式卸煤機(jī)的無(wú)定心傳動(dòng)定位裝置,驅(qū)動(dòng)裝置的傳動(dòng)齒輪與固定在銷齒夾板圓周上的若干銷齒相嚙合,三套定位裝置呈120°均布安裝在車體周圍,定位裝置的定位輪為定位齒輪,定位齒輪與固定在銷齒夾板圓周上的銷齒相嚙合。本實(shí)用新型定位精度高,運(yùn)行平穩(wěn),制造成本低。
文檔編號(hào)B65G69/00GK2299845SQ9621759
公開(kāi)日1998年12月9日 申請(qǐng)日期1996年10月25日 優(yōu)先權(quán)日1996年10月25日
發(fā)明者張偉平, 翟保卿 申請(qǐng)人:電力工業(yè)部鄭州機(jī)械設(shè)計(jì)研究所