專利名稱：一種新型調(diào)心托輥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種能有效地糾正帶式輸送機(jī)膠帶跑偏的調(diào)心托輥裝置。
膠帶跑偏是帶式輸送機(jī)常見(jiàn)的問(wèn)題。造成膠帶跑偏的原因很多，有制造方面的原因，也有安裝和使用維護(hù)等方面的原因。膠帶跑偏將造成灑料以及膠帶邊部早期損壞，嚴(yán)重時(shí)將使輸送機(jī)無(wú)法運(yùn)行造成停工停產(chǎn)影響面極大。為解決上述問(wèn)題，通常帶式輸送機(jī)都設(shè)有調(diào)心托輥用以糾正膠帶跑偏，使膠帶對(duì)中運(yùn)行。最常見(jiàn)的一種調(diào)心托輥是如


圖1所示為主輥式自動(dòng)調(diào)心帶式輸送機(jī)系列采用的調(diào)心托輥。這種調(diào)心托輥雖然有一定的作用，但由于托輥上摩擦力小糾偏力不大，因此，效果并不十分理想。
本實(shí)用新型的目的是增加托輥面摩擦力，使糾偏力加大，改進(jìn)調(diào)心效果。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種新型的調(diào)心托輥，包括主輥，上支承架，下支承架，中間架，其特征在于輥?zhàn)由咸子邢鹉z圈，由隔離環(huán)使橡膠圈分開(kāi)。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及其附圖給出。
圖1，現(xiàn)有技術(shù)示意圖。
圖2，本實(shí)用新型示意圖。
本裝置是在原TD75型調(diào)心托輥的輥?zhàn)?5)上套上橡膠圈(6)和隔離套(7)實(shí)現(xiàn)的，其它部份包括主輥(1)、上支承架(2)、下支承架(3)、中間架(4)與原TD75型調(diào)心托輥完全相同，橡膠圈的外徑比輥?zhàn)又睆酱?0～30mm。在原帶式輸送機(jī)系列型調(diào)心托輥上，套上帶有隔離套(7)的橡膠圈(6)，使原來(lái)膠帶與光面托輥接觸變?yōu)槟z帶與橡膠圈接觸，使摩擦系數(shù)由原來(lái)的0.1～0.3增大到0.6～0.8。另外，套上橡膠圈(6)后使托輥(5)直徑變大使膠帶略為抬高，在膠帶張力的作用下，使膠帶對(duì)托輥(5)的正壓力增大。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是由于上述兩個(gè)因素的作用，本實(shí)用新型比原TD75型調(diào)心托輥具有更大的糾偏力，根據(jù)理論推算，本實(shí)用新型的糾偏要比的原TD75型調(diào)心托輥的糾偏力大4倍以上，因此可獲得更好的調(diào)心效果。
帶式輸送機(jī)是一種量大面廣的主要連續(xù)輸送設(shè)備，廣泛用于建材、化工、冶金、機(jī)械、輕工、糧食、水電、煤炭、港口、礦山、交通運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)部門。年產(chǎn)量為10萬(wàn)米左右，每30米一個(gè)調(diào)心托輥，共3萬(wàn)組，從而可見(jiàn)，本實(shí)用新型具有較大的實(shí)用性。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，糾偏力大，調(diào)心效果好，經(jīng)濟(jì)效益高。
權(quán)利要求1.一種新型的調(diào)心托輥，包括主輥，上支承架，下支承架，中間架，其特征在于輥?zhàn)?5)上套有橡膠圈(6)，由隔離環(huán)(7)使橡膠圈分開(kāi)。
2.按權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是套上橡膠圈后的直徑增大20～30mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種能有效地糾正帶式輸送機(jī)膠帶跑偏的調(diào)心托輥裝置。
該裝置是在原TD75型調(diào)心托輥的輥?zhàn)?5)上套上橡膠圈(6)和隔離套(7)實(shí)現(xiàn)的，其它部分與原TD75型調(diào)心托輥相同。橡膠圈的外徑比輥?zhàn)又睆酱?0～30mm。該裝置的工作原理也與原TD75型調(diào)心托輥完全一樣，但是采用橡膠圈后可使糾偏力增大4倍以上，從而獲得更好的調(diào)心效果。
文檔編號(hào)B65G13/00GK2195530SQ9324373
公開(kāi)日1995年4月26日 申請(qǐng)日期1993年11月5日 優(yōu)先權(quán)日1993年11月5日
發(fā)明者黃明云, 高恒超, 王引生 申請(qǐng)人:機(jī)械工業(yè)部北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所