一種調心托輥的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種調心托輥，具體是一種安裝于調心托輥底座內的調心軸。
【背景技術】
[0002]輸送機安裝調心托輥是為糾正輸送帶因張力不平衡、物料偏心堆積、機架變形、托輥損壞等現象引起的跑偏。現有技術中，調心托輥使用的底座內安裝的調心軸如附圖6所示，該調心軸為一整體結構，它是利用Φ60的圓鋼加工而成，其加工工序包括利用帶鋸床下料，進行逐個加工，加工外圓及擋圈位，加工過程中產品的質量尺寸不易控制，加工作量較大且尺寸不易管控?，F針對上述調心托輥底座內安裝的調心軸的不足，提供一種新的方案。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種調心軸易加工的調心托輥。
[0004]本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現:
[0005]調心托輥，包括上橫梁與下橫梁，上橫梁與下橫梁之間通過底座連接，底座內安裝有調心軸，所述的調心軸由冷拔圓和鋼管構成，冷拔圓一端部環(huán)壁設有一擋圈槽，鋼管套入冷拔圓一端，冷拔圓直徑為50_、鋼管直徑為60_。
[0006]本實用新型的有益效果:本實用新型調心托輥底座所使用的調心軸采用獨立的冷拔圓和鋼管構成，相較于現有技術中為一整體結構的調心軸，提高了調心軸的加工效率，節(jié)約了時間和原材料；同時該冷拔圓在加工時尺寸較穩(wěn)定，鋼管只需切斷，保證了產品的質量，節(jié)能降耗。
【附圖說明】
[0007]為了便于本領域技術人員理解，下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0008]圖1為本實用新型調心托輥結構示意圖；
[0009]圖2為本實用新型調心托輥底座內調心軸與上橫梁安裝結構示意圖；
[0010]圖3為本實用新型調心托輥底座結構示意圖；
[0011 ]圖4為本實用新型調心托輥調心軸結構示意圖；
[0012]圖5為本實用新型調心托輥底座剖視示意圖；
[0013]圖6為現有技術中調心軸結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]調心托輥，參見圖1，包括上橫梁I與下橫梁3，上橫梁I與下橫梁3之間安裝有底座
2。如圖3、圖4、圖5所示，底座2內安裝有調心軸，該調心軸由冷拔圓5和鋼管6構成，冷拔圓5一端部環(huán)壁設有一擋圈槽7，安裝時，冷拔圓5的擋圈槽7—端向下插入底座2內，底座2安裝在下橫梁3上，鋼管6套入冷拔圓5，放置于底座2內。結合圖2和圖5，再在冷拔圓5上套設墊板4并焊接連接，墊板4支承在底座2上，冷拔圓5上端與上橫梁I固定。
[0015]上述技術方案中，冷拔圓5采用Φ50托輥軸或冷拔圓料頭，外圓無需加工，僅需加工一道擋圈槽7，用于定位的鋼管6采用Φ60成品鋼管切斷即可。
[0016]相較于現有技術中為一整體結構的調心軸8，提高了調心軸的加工效率，節(jié)約了時間和原材料。
[0017]以一年生產4500只90mm的調心軸，按現有技術中的整體結構來計算:需要Φ60圓鋼材料重量8984.5kg，然后車外圓及擋圈位后的廢料被浪費。
[0018]以本實用新型技術方案的冷拔圓5和鋼管6，需Φ50托輥軸或冷拔圓料頭和Φ 60成品鋼管6239.2kg，僅需對冷拔圓5加工一道擋圈槽7，同時該冷拔圓在加工時尺寸較穩(wěn)定，鋼管只需切斷，保證了產品的質量，節(jié)能降耗。
[0019]以上內容僅僅是對本實用新型結構所作的舉例和說明，所屬本技術領域的技術人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離實用新型的結構或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.調心托輥，包括上橫梁(I)與下橫梁(3)，上橫梁(I)與下橫梁(3)之間通過底座(2)連接，底座(2)內安裝有調心軸，其特征在于，所述的調心軸由冷拔圓(5)和鋼管(6)構成，冷拔圓(5)—端部環(huán)壁設有一擋圈槽(7)，鋼管(6)套入冷拔圓(5)—端，冷拔圓(5)直徑為50mm、鋼管(6)直徑為60mm。
【專利摘要】本實用新型公開一種調心托輥，包括上橫梁與下橫梁，上橫梁與下橫梁之間通過底座連接，底座內安裝有調心軸，所述的調心軸由冷拔圓和鋼管構成，冷拔圓一端部環(huán)壁設有一擋圈槽，鋼管套入冷拔圓一端，冷拔圓直徑為50mm、鋼管直徑為60mm。本實用新型調心托輥底座所使用的調心軸采用獨立的冷拔圓和鋼管構成，相較于現有技術中為一整體結構的調心軸，提高了調心軸的加工效率，節(jié)約了時間和原材料；同時該冷拔圓在加工時尺寸較穩(wěn)定，鋼管只需切斷，保證了產品的質量，節(jié)能降耗。
【IPC分類】B65G39/02
【公開號】CN205169673
【申請?zhí)枴緾N201521004098
【發(fā)明人】周章義, 方治國
【申請人】安徽盛運重工機械有限責任公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月2日