專利名稱:四向金屬板貨架的制作方法
主要是因為四向平板貨架已在歐州標準化,所以在貨物的運輸和儲存中廣泛地使用這種貨架。其優(yōu)點是它適合作為備用貨架和慣用的搬運工具、以及它的下部結構的簡潔性。
木制貨架的缺點是在暴露在高濕度下操作使用時(如在啤酒廠內(nèi)),木制貨架的壽命極短,在某些情況下僅使用兩次就得更換貨架,因此就產(chǎn)生了金屬貨架。除了不符合歐洲標準外,這些貨架的另一缺點是它們的強度不足以承受笨重的操作和過大的重量。例如在歐洲專利0015576和美國專利2,306,752中描述的貨架的確就是這樣。按歐洲專利0015576生產(chǎn)的貨架包括變成波紋形的金屬板材,這種貨架是僅從一塊金屬板材坯料制造出來的,將坯料的端部彎成箱狀中空體,所以該中空體還形成貨架的側(cè)壁。這些貨架一方面不符合歐共體(ECC)提出的標準,另一方面又不滿足某些應用中必要的強度要求(除非將制造貨架的金屬板材的厚度提高到使整個貨架過重的程度)。
此外,還有一建議使用這樣的金屬板貨架,該貨架包括具有相同波形橫截面的波紋金屬帶,與其相連的側(cè)壁的外端區(qū)彎成三角形的中空部分并在它們的端部牢固地連接到側(cè)壁上。這些貨架滿足了強度要求,但它們?nèi)杂腥秉c,即需要大量的焊接,這又大大地破壞了通常使用的電鍍金屬板材的防腐蝕保護。因此仍舊需要一種由不過重的金屬板材制成的貨架,它要有足夠大的強度并滿足歐洲的規(guī)定。
本發(fā)明通過提供一種金屬板貨架滿足了這一要求,這種貨架符合四向平板貨架的標準,并且減少了貨架中單個貨架部件的連接數(shù)目,或者說減少了它們的面積,由此大大地減少了遭受腐蝕作用的面積。除此以外,本發(fā)明的設計還降低了制造貨架所需的勞動成本,和先前的設計相比,在不增加重量的情況下提高了貨架的強度。
和先前提到的貨架的情況一樣,本發(fā)明的金屬板貨架由波紋狀的軌和相同橫截面的支撐中空體構成。和其它的貨架相比,本發(fā)明的貨架的軌的外邊緣被設計成封閉的和牢固連接的錐形(即一般為三角形)橫截面的中空體,大致呈塊形的支撐中空體在側(cè)壁的兩個上對邊上、以及在垂直于上對邊的側(cè)壁的兩個下對邊上都具有凹槽,這些凹槽與軌的模截面對應,因此軌能以形成互鎖、自對中的方式配合到支撐中空體中。
本發(fā)明的特殊優(yōu)點是依據(jù)下述事實軌與椎形中空體的互鎖和對中的設計以及在實際上塊狀的支撐中空體中的配合凹槽都增大了強度。并且還大大降低了與該設計有關的彎曲應力。
除次之外,對該新貨架可提供壓配合連接;該新貨架實際上將最可能腐蝕的區(qū)域降低至極小。使用壓配合對新貨架進行連接,在支撐體由幾個部分組成時(經(jīng)特殊彎曲的波紋金屬帶可用于此項目的)更加有益。
參照附圖進行較詳細的說明,其中
圖1是金屬板貨架的整體透視圖;
圖2a和2b表示一個軌的橫截面;
圖3用分解視圖表示一個兩部分的支撐中空體;
圖4表示金屬板貨架的角部連接。
圖1是按本發(fā)明的原理構造的金屬板貨架的透視圖。支撐中空體7、8置于兩個下邊軌1和一個中心軌3上。三個橫軌4沿垂直于下邊軌1和下中心軌3的方向從頂部插入支撐中空體7、8的凹槽中,在橫軌4上沿平行于下邊軌1和下中心軌3的方向分別設置兩個上邊軌2兩個上內(nèi)軌6和一個上中心軌5。最好通過壓配合在軌1-6和支撐中空體7、8之間實現(xiàn)固定連接。
為了保護軌1-6不為搬運損壞,可以在兩個支撐中空體之間的每個框中用保護金屬板12覆蓋住所說的軌。所示的金屬板貨架的尺寸與歐洲備用貨架標準的尺寸一致(見奧地利標準A5300,這里參照引用了該標準)。
圖2表示軌1-6的一種可能的橫截面形狀。U形軌部分13的右面和左面都和一個水平軌部分14相接。水平軌部分14的端區(qū)在每種情況下都向下彎曲形成帶有一個固定壓頭15的三角形。在這種情況下可根據(jù)需要將固定壓頭15安排在水平軌部分14的上方(圖2a)或下方(圖2b)。通過壓配合將固定壓頭15牢固地連接到水平軌部分14。因此,在軌1-6的外部邊緣即產(chǎn)生了一個錐形橫截面的封閉的中空體。如果不用三角形的橫截面還可以提供任何其它的錐形的橫截面,例如梯形的橫截面。
在圖3的分解視圖中所示的支撐中空體7包括部分中空體9和10。部分中空體9和10由具有兩個臂16、17的彎成U形的金屬板制成。在中心區(qū)側(cè)壁18、19向內(nèi)彎成U形。U形彎曲部分20、21的寬度對應于U形軌部分13的寬度。在側(cè)壁18、19的上邊緣切割出和橫軌4的橫截面對應的凹槽22。在側(cè)壁19、20的U形區(qū),固定壓頭24、25在頂部向外直角彎曲,因此可將橫軌4配合在支撐中體7的側(cè)壁18、19內(nèi)。還可以將固定壓頭24制成單個的角板。借助于角板26可連接部分中空體9、10的臂16、17。按這種方式產(chǎn)生了兩個附加的側(cè)壁16、17、26、在側(cè)壁16、17、26的下部邊緣具有和下邊軌1以及下中心軌3的橫截面對應的凹槽27、28。
為了更好地理解本發(fā)明的金屬板貨架的結構組裝,在圖4中給出了該金屬板貨架的角部連接。
下邊軌1安置在底部,支撐中空體7放置在下邊軌1的端部,和它的凹槽27、28對應。借助于角板26,通過壓配合將下邊軌1連接到支撐中空體7上。
橫軌4配合入上凹槽22和U形彎曲部分20、21中,同時橫軌4又依次連接到彎曲的固定壓頭24、25。上邊軌2垂直地固定到橫軌4上。
由于將軌1-6的外部邊緣設計成封閉的中空體,所以顯著地增加了這些軌1-6的強度。
錐形設計(在附圖中的三角形設計)由于在支撐中空體7、8中形成了互鎖結構,因此具有對中效果,并因此增加了金屬板貨架的穩(wěn)定性。
使用壓配合提高了在使用涂鍍金屬板情況下的抗腐蝕性能,并降低了勞務成本。
上述支撐中空體7、8的一個特殊的優(yōu)點是可在彎曲部分20、21中設置電子自動裝置,如傳感器和發(fā)射器。在這種情況下支撐中空體7、8可能要由非磁性材料如鋁制成。
權利要求
1.一種四向金屬板貨架,包括多個波紋狀的軌,所說軌的橫截面具有一種形狀,其側(cè)終端部分封閉成錐形區(qū)域;多個支撐所說軌的支撐中空體,所說中空體具有側(cè)壁,每個所說中空體具有相同的橫截面形狀,并且對所說軌形成大致呈塊形的支撐,其中中空體在所說側(cè)壁的兩個上面相對的邊上以及垂直于上對邊的兩個下對邊上都有凹槽,其中的凹槽的形狀對應于軌的橫截面,因此軌能以互鎖和對中方式配合進入支撐中空體。
2.如權利要求1所述的四向金屬板貨架,其特征是軌的錐形中空體的橫截面是三角形的。
3.如權利要求1所述的四向金屬板貨架,其特征是支撐中空體由多個部件構成。
4.如權利要求1所述的四向金屬板貨架,其特征是在支撐中空體上形成由金屬板構成的壓頭或類似的角板部分以便連接到軌上。
5.如權利要求1說述的四向金屬板貨架,其特征是在軌中以及在支撐中空體中的連接、以及軌和支撐中空體之間的連接都是壓配合提供的。
6.如權利要求1所述的四向金屬板貨架,其特征是軌在支撐中空體的區(qū)域設置有保護板。
7.一種貨架,包括多個軌,所說軌的橫截面具有一種形狀,在其中心是開通的而在其側(cè)端部分是封閉的,其中封閉的側(cè)端部分具有多面體的橫截面形狀。多個支撐所說軌的支撐中空體,所說中空體由一系列相同部分構成,它們具有側(cè)壁、沿中空體的垂直設置部分的上、下邊緣定位的凹槽、以及壓頭部分,其中中空體的凹槽在結構上與軌的側(cè)端部分互鎖,并且壓頭確定了凹槽,這些軌的開通部分沿凹槽以摩擦方式互鎖。
8.如權利要求7所述的四面金屬板貨架,其特征是軌的封閉的側(cè)端部分的橫截面是三角形的。
9.如權利要求7所述的四面金屬板貨架,其特征是這些軌由金屬制成。
10.如權利要求7所述的四面金屬板貨架,其特征是中空體由金屬制成。
11.如權利要求7所述的四面金屬板貨架,其特征是軌和中空體的尺寸能使它們彼此摩擦互鎖。
12.如權利要求7所述的四面金屬板貨架,其特征是進一步還包括多個保護板,它們覆蓋在支撐中空體之間的軌上。
全文摘要
公開了一種四向金屬板貨架。該貨架包括呈波紋形橫截面的軌,在它們的外部邊緣形成錐形的封閉的中空體,該貨架還包括具有凹槽的支撐軌的中空體,軌可以以互鎖和對中方式配合進入凹槽中。
文檔編號B65D19/22GK1086985SQ9311982
公開日1994年5月25日 申請日期1993年11月2日 優(yōu)先權日1992年11月2日
發(fā)明者H·施萊歇 申請人:西格里德·施萊歇, 本德·施萊歇, 斯特凡·施萊歇, 居德倫·施萊歇