專利名稱：氣墊搬運裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是以空氣為氣墊層的氣墊搬運裝置，特別適用于搬運各種物體。
目前，物體的搬運裝置均采用由軌道、車輪等組成的軌道車型式。軌道車摩擦阻力大，移動費力，運動方向隨意性差，對支承面的壓強大。又由于構(gòu)成軌道車的零部件存在易磨損易腐蝕等原因，使得該裝置使用壽命短、維修費用大，且容易對環(huán)境造成一定的污染。因此，該裝置不易在下列工作中使用，一、運輸超重物體；二、在對周圍環(huán)境要求較嚴格的場所；三、在潮濕或有腐蝕性解質(zhì)的環(huán)境中；四、在較狹窄的空間中；五、在要求有較大搬運方向自由度的場所。
本實用新型的目的是為了克服上述軌道車的缺點，提供一種不需軌道和車輪就可將物體自由自在、輕松移動的氣墊搬運裝置，它具有無任何污染，無任何機械磨損，幾乎不需保養(yǎng)和維修的特性。
氣墊搬運裝置是采取以下方式實現(xiàn)的氣墊搬運裝置由氣源、底座、安裝在底座下的若干個氣墊軸承、以及安裝在底座上的控制系統(tǒng)所組成。氣源與控制系統(tǒng)中的進氣接頭聯(lián)通，而控制系統(tǒng)中的各出氣管路與各氣墊軸承中的氣源入口聯(lián)通，氣源一般單獨存在，而底座只起固定氣墊軸承、控制系統(tǒng)和承載物體的作用。氣執(zhí)軸承主要由軸承蓋、緩沖墊板、T型鐵、氣源入口、周邊壓環(huán)，密封圈、軸承盤、固定螺釘、節(jié)流塞、彈性膜、中心壓板、中心螺釘所組成。氣墊軸承的T型鐵固定在軸承蓋上面，T型鐵插入底座下面的T型槽內(nèi)，將氣墊軸承與底座固定，緩沖墊板固定在軸承盤的上表面，密封圈裝在軸承蓋與軸承盤之間，節(jié)流塞安裝在軸承盤上，起調(diào)壓作用，軸承蓋、軸承盤、彈性膜以及周邊壓環(huán)用螺釘聯(lián)接為一個整體，同時彈性膜在中心部位用中心壓板、中心螺釘與軸承盤固定。
氣墊搬運裝置以空氣作為運動物體間的潤滑介質(zhì)使相對磨擦阻力大幅度下降，這樣就可以大幅度減小移動動力，因為作為潤滑介質(zhì)的空氣到處存在，而且有幾乎不變的化學成份和物理性能，所以對環(huán)境不會造成污染。由于該裝置在運動方向上可隨意改變，所以可以適用于較狹窄的空間及要求有較大搬運方向自由度的場所。因本裝置與支承面間是以空氣所形成的氣墊層，所以在運動過程中無任何機械磨損，裝置表面的保護層不易損壞，因此本裝置適用環(huán)境廣泛，并且?guī)缀醪恍璞ｐB(yǎng)和維修，使用壽命長。
以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。


圖1是氣墊搬運裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型的氣墊軸承結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實用新型控制系統(tǒng)示意圖。
參照附圖氣墊搬運裝置由氣源(1)、氣墊軸承(2)、控制系統(tǒng)(3)、底座(4)所組成。氣墊軸承(2)安裝在底座(4)的下面，控制系統(tǒng)(3)固定在底座(4)的上面，控制系統(tǒng)(3)中的各出氣管路(27)與氣墊軸承(2)上的氣源入口(12)聯(lián)通、氣源(1)與控制系統(tǒng)(3)中的進氣接頭(24)聯(lián)通。
當打開控制系統(tǒng)(3)中的各閥門(25)、(26)后，氣源(1)中的壓縮空氣經(jīng)控制系統(tǒng)(3)，進入各氣墊軸承(2)，使氣墊軸承(2)與支承面(6)之間形成一個氣墊層(7)，這個氣墊層就支承起了整個氣墊裝置和上面所承載的物體(5)，這樣只要施加較小的動力就可水平移動本裝置。
參照附圖2本實用新型中氣軸承結(jié)構(gòu)一個氣墊搬運裝置中安裝有若干個氣墊軸承(2)與底座(4)固定。氣墊軸承(2)由軸承蓋(8)、緩沖墊板(9)、T型鐵(10)、螺釘(11)氣源入口(12)、固定螺釘(13)、周邊壓環(huán)(14)、密封圈(15)、軸承盤(16)、節(jié)流塞(17)、彈性膜(18)、中心壓板(19)、中心螺釘(20)所組成。
氣墊軸承的T型鐵(10)用螺釘(11)固定在軸承蓋(8)的上表面，將T型鐵插入在底座(4)下面的“T”型槽內(nèi)，就可將氣墊軸承(2)與底座(4)固定。緩沖墊板(9)用普通橡膠板制成，它固定在軸承蓋(8)的上表面，起緩沖和吸振作用。密封圈(15)在軸承蓋(8)和軸承盤(16)之間，由石棉材料制成，起密封作用。節(jié)流塞(17)安裝在軸承盤(16)上，起調(diào)壓作用。軸承蓋(8)、軸承盤(16)、彈性膜(18)以及用邊壓環(huán)(14)用螺釘(13)聯(lián)接為一個整體。同時彈性膜(18)在中心部位用中心壓板(19)、中心螺釘(20)與軸承盤(16)固定起來。彈性膜(18)用高彈橡膠板制成。上面開有若干個節(jié)流小孔。起調(diào)壓作用。
由軸承蓋(8)、密封圈(15)及軸承盤(16)構(gòu)成了供氣腔室(23)、在軸承盤(16)的下端面與彈性膜(18)的上端面，通過用邊壓環(huán)(14)中心壓板(19)、中心螺釘(20)以及固定螺釘(13)構(gòu)成了氣囊(22)、由彈性膜(18)的下端面與支承面(6)之間構(gòu)成了氣墊區(qū)(21)。氣源入口(12)與控制系統(tǒng)(3)中的出氣管路(27)聯(lián)通。當氣墊軸承(2)不工作時，彈性膜(18)緊貼在軸承盤(16)的下端面。
當氣墊軸承(2)工作時，氣源(1)中的壓縮空氣經(jīng)過氣源入口(12)進入供氣腔室(23)、經(jīng)節(jié)流塞(17)進入氣囊(22)、再經(jīng)彈性膜(18)上的節(jié)流小孔進入氣墊區(qū)(21)。由于在重物作用下，氣墊區(qū)(21)內(nèi)的壓力不斷增加，使氣囊(22)容積在壓差作用下不斷增大，整個氣墊搬運裝置開始上升。當氣墊壓(21)的壓力增大到與外載荷平衡時，與支承面(6)接觸的彈性膜(18)的下端面離開支承面(6)，并在彈性膜(18)的下端面和支承面(6)之間形成縫隙壓縮空氣由氣墊區(qū)(21)經(jīng)縫隙進入大氣，這樣就形成了一層極薄的空氣膜即氣墊層(7)。氣墊層(7)的產(chǎn)生就消除了彈性膜(18)與支承面(6)之間的外磨擦，形成了以空氣作用兩者之間的潤滑介質(zhì)，使得兩者間的相對磨擦阻力大幅度減小。這樣，在移動本裝置時所需的動力也就大幅度降低了，并且運動方向可隨意改變。
參照附圖3本實用新型中的控制系統(tǒng)(3)固定在底座(4)上，控制系統(tǒng)(3)由進氣接頭(24)，進氣流量調(diào)節(jié)閥(25)，出氣流量調(diào)節(jié)閥(26)、出氣管路(27)，箱體(28)所組成。
箱體(28)用螺釘與底座(4)固定。進氣接頭(24)，進氣流量調(diào)節(jié)閥(25)、出氣流量調(diào)節(jié)閥(26)、出氣管路(27)用管路串通并固定成一個整體，這個整體再用螺釘與箱體(28)固定。
進氣接頭(24)與氣源(1)聯(lián)通、出氣管路(27)與氣墊軸承(2)中的氣源入口(12)聯(lián)通。
工作時，氣源(1)中的壓縮空氣經(jīng)進氣接頭(24)進入進氣流量調(diào)節(jié)閥(25)，再經(jīng)過出氣流量調(diào)節(jié)閥(26)進入出氣管路(27)、并進入氣墊軸承(2)中的氣源入口(12)。
通過調(diào)整進氣流量調(diào)節(jié)閥(25)可使整個氣墊搬運裝置獲得最佳運行效果，通過調(diào)整各出氣流量調(diào)節(jié)閥(26)，可以改變各氣墊軸承(2)的供氣量，使整個氣墊搬運裝置能夠平衡工作。
權(quán)利要求1.一種具有氣源、底座、控制系統(tǒng)的氣墊搬運裝置，其特征是還具有氣墊軸承，氣墊軸承安裝在底座下部，具有軸承蓋、緩沖墊板、T型鐵、氣源入口、周邊壓環(huán)、密封圈、軸承盤、節(jié)流塞、彈性膜、中心壓板、中心螺釘，氣墊軸承的T型鐵固定在軸承蓋上面，T型鐵插入底座下面的T型槽內(nèi)，將氣墊軸承與底座固定，緩沖墊板固定在軸承盤的上表面，密封圈裝在軸承蓋與軸承盤之間，節(jié)流塞安裝在軸承盤上，軸承蓋、軸承盤、彈性膜以及周邊壓環(huán)用螺釘聯(lián)接一個整體，彈性膜在中心部位用中心壓板、中心螺釘與軸承盤固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的氣墊搬運裝置，其特征是彈性膜上面開有節(jié)流小孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的氣墊搬運裝置，其特征是氣墊軸承中由軸承蓋、密封圈及軸承盤構(gòu)成了供氣腔室，在軸承盤下端與彈性膜的上端面通過周邊壓環(huán)、中心壓板、中心螺釘以及固定螺釘構(gòu)成了氣囊，由彈性膜的下端面與支承面之間構(gòu)成了氣墊區(qū)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣墊搬運裝置，其特征是控制系統(tǒng)安裝在底座上，由進氣接頭、進氣流量調(diào)節(jié)閥、出氣流量調(diào)節(jié)閥出氣管路、箱體組成。
專利摘要本實用新型涉及的是一種以空氣為氣墊層的氣墊搬運裝置，特別適用于搬運各種物體。主要結(jié)構(gòu)由氣源、底座、安裝在底座下的氣墊軸承以及安裝在底座上的控制系統(tǒng)所組成。氣墊軸承主要由軸承蓋、緩沖墊板、T型鐵、氣源入口、周邊壓環(huán)、密封圈、軸承盤、固定螺釘、節(jié)流塞、彈性膜、中心壓板、中心螺釘所組成。T型鐵固定在軸承蓋上面，緩沖墊板固定在軸承器的上表面，密封圈裝在軸承蓋與軸承盤之間，節(jié)流塞安裝在軸承盤上，起調(diào)壓作用。
文檔編號B65G54/00GK2151121SQ92245830
公開日1993年12月29日 申請日期1992年12月28日 優(yōu)先權(quán)日1992年12月28日
發(fā)明者雷玉亮 申請人:南京市通用建筑機械廠