專利名稱：加油站微機(jī)自動(dòng)控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型所述的加油站微機(jī)自動(dòng)控制器是一種通過計(jì)算機(jī)來控制整個(gè)加油站或其中幾臺(tái)機(jī)組使之進(jìn)入自動(dòng)工作程序的一種設(shè)備。
現(xiàn)今國(guó)內(nèi)的加油站工作方式大多是由電動(dòng)機(jī)械計(jì)量計(jì)數(shù)的單機(jī)單人手工操作的。一個(gè)具有一定規(guī)模的加油站就必須配備有一定數(shù)量的操作人員，這對(duì)一個(gè)現(xiàn)代化的加油站來說，它的機(jī)構(gòu)可以說是龐大而又臃腫的；雖然此類加油機(jī)的工作方式和計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)還較為理想，單就操作者來說他(她)就必須具備有較高的操作技術(shù)水平及有良好的職業(yè)道德，才能勝任此項(xiàng)工作。因?yàn)楝F(xiàn)今使用的加油機(jī)大都是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，在操作當(dāng)中稍有不慎便會(huì)產(chǎn)生誤差。這樣油加多了則增加了企業(yè)的無形損耗；油加少了則用戶感到吃虧，心中不滿意，服務(wù)水準(zhǔn)下降。這是因?yàn)槿说囊曈X傳感及手的反應(yīng)速度的關(guān)系所致，二者之間很難作到兩全其美。再者由于各加油站的情況不同，采用的人員素質(zhì)亦不相同。因?yàn)楝F(xiàn)今的加油站不能，也沒有辦法實(shí)現(xiàn)對(duì)各種油品的輸出數(shù)量進(jìn)行有效的嚴(yán)格監(jiān)督與管制，所以致使加油站的各類油品及資金都存在著不同程度的大量流失。針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)新穎、控制可靠、操作靈活的加站微機(jī)自動(dòng)控制器，從而克服現(xiàn)存的問題是十分必要的。
鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，本發(fā)明的目的是設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)新穎、性能行進(jìn)、控制可靠、操作靈活的加油站微機(jī)自動(dòng)控制器。從而實(shí)現(xiàn)利用一臺(tái)微機(jī)即可同時(shí)操縱、監(jiān)管整個(gè)加油站的數(shù)臺(tái)加油單機(jī)的工作。
本實(shí)用新型提供一種加油站微機(jī)自動(dòng)控制器，其結(jié)構(gòu)由微型計(jì)算機(jī)和接口模板所組成。微型計(jì)算機(jī)通過接口模板取出輸入控制信號(hào)，經(jīng)過相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理后，再通過接口模板控制加油機(jī)泵的工作。接口模板由輸出驅(qū)動(dòng)器、光電編碼器、數(shù)碼顯示器、計(jì)數(shù)器、光電控制器、矩陣電路及接口電路所組成。本實(shí)用新型所述的接口模板中的顯示及輸入集成電路塊的D0～D7口同數(shù)據(jù)總線相連接；其余接口電路分別同數(shù)碼顯示集成電路塊LED、譯碼器74LS138、集成電路塊三態(tài)門74LS244相連接。譯碼器74LS138和集成電路塊三態(tài)門74LS244的接口相互連接并同時(shí)與數(shù)碼顯示集成電路塊LED相連接。兩個(gè)集成電路塊74LS244組成矩陣電路，其中Y0～Y7口分別同多個(gè)光耦的三極管的發(fā)射極相連接。A0～A7接口分別同光耦的三極管集電極相連接；此矩陣可以接入的控制信號(hào)最多可達(dá)到8×8＝64點(diǎn)。
本實(shí)用新型所述的用于接收來自控制信號(hào)裝置信號(hào)的光電控制器可以是一組或者多組。
本實(shí)用新型在加油站中的采用可以克服目前尚存在的問題，從而使加油站可完全達(dá)到現(xiàn)代化的管理水平。
本實(shí)用新型具有以下幾個(gè)特點(diǎn)一、計(jì)算機(jī)全面調(diào)度指揮——僅一臺(tái)微機(jī)便可同時(shí)操縱，監(jiān)管整個(gè)加油站的數(shù)臺(tái)加油單機(jī)同時(shí)工作，機(jī)臺(tái)可實(shí)現(xiàn)無人值守，全部由用戶自行操作。
二、微機(jī)自動(dòng)控制數(shù)字顯示屏——計(jì)數(shù)與顯示采用數(shù)碼光電傳輸系統(tǒng)，由倒計(jì)數(shù)與正計(jì)數(shù)兩種工作模式組成，數(shù)字清析可視，醒目直觀，符合當(dāng)今用戶心理。
三、微機(jī)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)及打印——由計(jì)算機(jī)控制打印工作制表，實(shí)現(xiàn)了人機(jī)對(duì)話，強(qiáng)化了現(xiàn)代化的管理手段。
四、機(jī)內(nèi)儲(chǔ)存資料可加密，可長(zhǎng)時(shí)間保存為預(yù)防臨時(shí)停電，將已儲(chǔ)存的資料遺失，本發(fā)明系統(tǒng)特備PS不間斷電源支持系統(tǒng)。
主管部門及決策者根據(jù)計(jì)算機(jī)提供的各種數(shù)據(jù)、圖表，可一目了然地看出以下幾個(gè)方面的情況一、哪幾種油品當(dāng)日或當(dāng)月輸出總量各是多少，以此為根據(jù)可及時(shí)做出增減的決策。
二、哪幾臺(tái)機(jī)組的工作負(fù)荷大小，便于適當(dāng)安排檢修與輪換。
三、哪個(gè)班組的服務(wù)人員的工作效率高低、誤差多少、從數(shù)字上可以判斷出優(yōu)劣。
綜上所述可知，本實(shí)用新型具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，就其所產(chǎn)生的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和影響，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過其自身的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
本實(shí)用新型共有兩張附圖，其中附


圖1是加油站微機(jī)自動(dòng)控制器電路結(jié)構(gòu)系統(tǒng)圖。附圖2是附
圖1中接口模板的電路系統(tǒng)圖。
本實(shí)用新型的具體實(shí)施例如附圖所示，本實(shí)用新型由微計(jì)算機(jī)和接口模板(附
圖1中虛線框內(nèi)部分)兩部分組成。微計(jì)算機(jī)通過接口模板取出輸入控制信號(hào)，經(jīng)過相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理后，再通過接口模板控制加油機(jī)泵的工作，來達(dá)到加油過程自動(dòng)控制的目的。
接口模板各部分工作原理如下輸出驅(qū)動(dòng)(OUTPT DRIVER)部分主要由ULN2003集成電路構(gòu)成，此集成電路負(fù)載能力強(qiáng)直接驅(qū)動(dòng)繼電器，控制加油機(jī)電機(jī)的啟動(dòng)和停機(jī)。
光電編碼器(OPTCODER)用于將加油機(jī)數(shù)字顯示計(jì)數(shù)器的機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為電脈沖信號(hào)，此信號(hào)由8253計(jì)數(shù)器(COUNTER)進(jìn)行計(jì)數(shù)，然后由微機(jī)讀出，這個(gè)數(shù)據(jù)即是加油機(jī)加油的數(shù)量。
LED數(shù)碼顯示電路采用8279鍵盤及顯示集成電路、8279初始化為16個(gè)字符顯示，譯碼掃描傳感器矩陣，最多可以接入8×8矩陣共64個(gè)輸入點(diǎn)，電路結(jié)構(gòu)見附圖2。在此電路中，8279主要完成兩項(xiàng)工作，第一項(xiàng)工作是通過OUTA0～3和OUTB0～3和SL0～3間LED數(shù)碼顯示電路輸出需要顯示的數(shù)據(jù)，使LED數(shù)碼管顯示出相應(yīng)的數(shù)字。
第二項(xiàng)任務(wù)是通過74LS138譯碼器和2個(gè)74LS244組成的矩陣電路將加油機(jī)的一些控制信號(hào)傳遞到8279內(nèi)部的8×8傳感器RAM，并在內(nèi)部傳感器RAM發(fā)生變化時(shí)，發(fā)出中斷信號(hào)，以便微計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理、完成控制任務(wù)。
本機(jī)采用二片8279作為顯示及輸入用，最多可以顯示8臺(tái)加油機(jī)的加油數(shù)量(從000.0到999.9公升)，并同時(shí)控制8臺(tái)加油機(jī)的工作。
計(jì)算機(jī)一方面通過接口模板處理來自加油機(jī)的控制信號(hào)，控制加油機(jī)的工作。另一方面，計(jì)算機(jī)還將各種數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。如某臺(tái)加油機(jī)的加油次數(shù)，每次加油數(shù)量，總計(jì)加油數(shù)量，某種油的日消耗量，月消耗量，將這類數(shù)據(jù)分別存入相應(yīng)的文件中，并可以隨時(shí)由打印機(jī)打印出來，以便于加油站的管理。
本實(shí)用新型可根據(jù)情況需要轉(zhuǎn)換為自動(dòng)、手動(dòng)兩種工作模式，在不改動(dòng)原加油機(jī)的計(jì)量、計(jì)數(shù)裝置的前提下可實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)控制和手動(dòng)控制的具體工作原理分述如下一、微機(jī)全自動(dòng)控制操作人員由鍵盤輸入到計(jì)算機(jī)一個(gè)指令整個(gè)加油站或哪幾臺(tái)機(jī)組進(jìn)入自動(dòng)工作程序，當(dāng)用戶手持一定數(shù)量的油票交給總臺(tái)的服務(wù)員，服務(wù)員清點(diǎn)核實(shí)后將油票含量輸入到計(jì)算機(jī)內(nèi)，此時(shí)計(jì)算機(jī)操縱數(shù)顯屏打出相應(yīng)的數(shù)字；并指出幾號(hào)加油機(jī)已處在待命狀態(tài)(數(shù)字閃爍)當(dāng)用戶操起該機(jī)輸油管手柄開啟時(shí)，微機(jī)接到信號(hào)發(fā)出指令，該加油機(jī)起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、數(shù)顯屏上數(shù)字按加油機(jī)輸出計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)作累減法動(dòng)作；計(jì)算機(jī)則在機(jī)內(nèi)作該種油品輸出單次累加。加油者將油箱裝滿或?qū)⒁獫M溢而關(guān)閉手柄，微機(jī)則控制加油機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)5秒，開關(guān)時(shí)間延時(shí)超過5秒，微機(jī)將操機(jī)停機(jī)(數(shù)字靜止)此數(shù)字即為應(yīng)返還用戶的油票數(shù)。如在加油的過程中數(shù)顯屏上的數(shù)字為零時(shí)，計(jì)算機(jī)將直接發(fā)出指令，該加油機(jī)自動(dòng)停機(jī)，待操作人員重新輸入新的指令方能開機(jī)。
二、手動(dòng)同樣由計(jì)算機(jī)發(fā)出指令整個(gè)加油站或哪幾臺(tái)機(jī)組進(jìn)入手動(dòng)工作狀態(tài)。設(shè)置此功能的目的主要是考慮到有時(shí)加油站處在加油高峰，站場(chǎng)內(nèi)車輛擁擠，而加油站又有操作員的情況下設(shè)定的。此項(xiàng)工作模式與改造前單機(jī)單人操作方法幾乎相同，但計(jì)量顯示、延時(shí)關(guān)機(jī)、監(jiān)控統(tǒng)計(jì)等與自動(dòng)控制程序無異，其主要工作原理如下操作人員搖動(dòng)加油機(jī)計(jì)數(shù)器手柄回零，計(jì)算機(jī)便得到一個(gè)信號(hào)，計(jì)數(shù)器與數(shù)顯屏一回零，加油機(jī)則處在待命狀態(tài)(零閃爍)當(dāng)用戶手持油槍開關(guān)開啟時(shí)，微機(jī)得到信號(hào)，發(fā)出指令，加油機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，加油機(jī)計(jì)數(shù)器與數(shù)顯屏同步進(jìn)行油量輸出單次計(jì)量累加，當(dāng)加油者因油箱將要滿溢而關(guān)閉手柄開關(guān)時(shí)，微機(jī)則控制加油機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)5秒，開關(guān)時(shí)間超過5秒，加油機(jī)自動(dòng)停機(jī)，再次開機(jī)需搖動(dòng)計(jì)數(shù)器回零方能開機(jī)。
如操作人員需要加油機(jī)到某一予定油量停機(jī)，加油機(jī)原手動(dòng)開關(guān)照樣起關(guān)機(jī)作用。一天或一月結(jié)束，操作計(jì)算機(jī)人員可隨時(shí)將儲(chǔ)存在計(jì)算機(jī)內(nèi)的各種已輸出的油料種類數(shù)量、機(jī)號(hào)等數(shù)據(jù)按需要分別調(diào)出，也可進(jìn)行檢索、查驗(yàn)，或指示打印機(jī)工作制表，按程序編制可制成分類表、總量表、單機(jī)單量表等數(shù)種圖，交由會(huì)計(jì)、主管部門，即為工作的結(jié)束。
權(quán)利要求1.一種加油站微機(jī)自動(dòng)控制器，其特征在于由微型計(jì)算機(jī)和接口模板所組成；微型計(jì)算機(jī)通過接口模板取出輸入控制信號(hào)，經(jīng)過相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理后，再通過接口模板控制加油機(jī)泵的工作；接口模板由輸出驅(qū)動(dòng)器、光電編碼器、數(shù)碼顯示器、計(jì)數(shù)器、光電控制器、矩陣電路及接口電路所組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油站微機(jī)自動(dòng)控制器，其特征在于接口模板中的顯示及輸入集成電路塊的D0～D7口同數(shù)據(jù)總線相連接；其余接口電路分別同數(shù)碼顯示集成電路塊LED、譯碼器74LS138、集成電路塊三態(tài)門74LS244相連接；譯碼器74LS138和集成電路塊三態(tài)門74LS244的接口相互連接并同時(shí)與數(shù)碼顯示集成電路塊LED相連接；兩個(gè)集成電路塊74LS244組成矩陣電路，其中Y0～Y7口分別同多個(gè)光耦的三極管發(fā)射極相連接，A0～A7接口分別同光耦的三極管集電極相連接；由此矩陣可以接入的控制信號(hào)最多可達(dá)到8×8＝64點(diǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的加油站微機(jī)自動(dòng)控制器，其特征在于用于接收來自控制信號(hào)裝置信號(hào)的光電控制器可以是一組或者多組。
專利摘要本實(shí)用新型所提供的加油站微機(jī)自動(dòng)控制器是一種通過計(jì)算機(jī)來控制整個(gè)加油站或其中幾臺(tái)機(jī)組使之進(jìn)入自動(dòng)工作程序的一種設(shè)備。其結(jié)構(gòu)由微型計(jì)算機(jī)和接口模板所組成。在接口模板中具有輸出驅(qū)動(dòng)、光電編碼、數(shù)碼顯示、計(jì)數(shù)、光電控制等集成電路塊，并具有矩陣電路及其接口電路。本實(shí)用新型可用時(shí)操縱、監(jiān)管整個(gè)加油站的數(shù)臺(tái)加油單機(jī)同時(shí)工作，具有結(jié)構(gòu)新穎、操作方便、控制可靠、顯示清晰等特點(diǎn)。從而可實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話及自動(dòng)與手動(dòng)轉(zhuǎn)換等功能。
文檔編號(hào)B67D7/08GK2110629SQ91222958
公開日1992年7月22日 申請(qǐng)日期1991年12月7日 優(yōu)先權(quán)日1991年12月7日
發(fā)明者韓相禮, 李偉 申請(qǐng)人:韓相禮, 李偉