專利名稱：組合式地滾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及承托鋼絲繩用地滾的改進(jìn)，屬于軌道牽引運(yùn)輸中承托鋼絲繩的專用輔助設(shè)備。
現(xiàn)有技術(shù)中的地滾有兩種結(jié)構(gòu)形式。其一是金屬制成；其二是在金屬制的鐵芯上套一只橡膠套。由于地滾在使用過程中承受著鋼絲繩傳遞的牽引力的作用和鋼絲繩與地滾承載面的摩擦阻力的作用，故而地滾表面的磨損十分嚴(yán)重。在實(shí)踐中，這種表面磨損的表現(xiàn)形式是局部出現(xiàn)截面呈半圓弧形的凹坑。嚴(yán)重時(shí)，甚至切斷地滾外殼。與此同時(shí)，鋼絲繩的磨損也十分嚴(yán)重。因表面磨損而實(shí)施整體更換地滾造成了較大的材料浪費(fèi)。
在地滾表面套裝一橡膠保護(hù)層的方法，有效地保護(hù)了鋼絲繩，但在受力狀態(tài)下橡膠層的局部極易破碎，因局部破損而更換整體橡膠套，其成本依然較高。
本實(shí)用新型的目的是通過對地滾外襯套形狀的選擇和組合式結(jié)構(gòu)的運(yùn)用，降低地滾的使用成本。
本實(shí)用新型提供的組合式地滾包括鐵芯、端蓋、軸和軸承，其特征是鐵芯上套裝著一組外襯套。
為了進(jìn)一步降低外襯套的使用成本，外襯套的截面形狀采用矩形。每只外襯套的寬度尺寸是所配套使用鋼絲繩直徑的1～1.2倍。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步介紹本實(shí)用新型的實(shí)施方案。
附


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1－鐵芯，2－軸，3－氈圈，4－彈性擋圈，5－外透蓋，6－外襯套，7－氈圈，8－內(nèi)透蓋，9－端蓋，10－軸承，11－氈圈，12－彈性擋圈。
如圖所示本實(shí)用新型由一端具有輪邊的鐵芯(1)和固聯(lián)在鐵芯(1)另一端的端蓋(9)共同構(gòu)成兩端對稱的筒狀輪轂。軸(2)穿過鐵芯(1)與端蓋(9)上的配合孔通過兩只軸承(10)而與鐵芯配合安裝。其中，鐵芯(1)的配合孔是兩端直徑較大的異徑孔。在此異徑孔的大直徑孔處，位于每只軸承(10)的內(nèi)側(cè)，各有一只帶有密封用氈圈(7)的內(nèi)透蓋(8)。在軸承(10)的外側(cè)，各有一只彈性擋圈(12)卡在軸(2)上制出的環(huán)形槽中，以此完成對軸承(10)內(nèi)圈的定位。在鐵芯(1)的有輪邊一端的配合孔中，有一只套裝在軸(2)上的用于與內(nèi)透蓋配合壓緊軸承外圈的帶有密封氈圈(3)的外透蓋(5)。外透蓋(5)由卡在鐵芯配合孔一環(huán)槽中的彈性擋圈(4)定位。端蓋(9)通過配合內(nèi)透蓋(8)負(fù)責(zé)另一側(cè)軸承的外圈定位。在端蓋(9)的配合孔中安裝著氈圈(11)。端蓋是用螺栓完成與鐵芯(1)的固聯(lián)任務(wù)的。
在鐵芯(1)上套裝著寬度尺寸選擇范圍以所使用鋼絲繩直徑的1～1.2倍為優(yōu)選值的一組矩形截面的外襯套(6)。外襯套(6)的材料采用乙丙共聚物或聚氨酯材料制成，也可選用聚酰胺、聚乙烯聚丙烯、聚氯乙烯、耐磨橡膠等材料制做。但使用的上述材料中應(yīng)添加抗靜電劑和阻燃劑。方可滿足在煤礦等易燃易爆場所中的使用要求。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是可根據(jù)外襯套的局部磨損情況，有選擇的更換其中一只或數(shù)只外襯套，從而降低了地滾使用的成本，同時(shí)通過外襯套材料的優(yōu)選還獲得延長鋼絲繩使用壽命的效果。
權(quán)利要求1.一種組合式地滾，包括鐵芯、端蓋、軸和軸承，其特征是鐵芯上套裝著一組外襯套。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式地滾，其特征是外襯套的截面形狀是矩形，每只外襯套的寬度尺寸是配套使用鋼絲繩直徑的1～1.2倍。
專利摘要組合式地滾包括鐵芯、端蓋、軸和軸承，其特征是鐵芯與端蓋共同構(gòu)成兩邊對稱的輪轂。在鐵芯上套裝著一組截面形狀是矩形的外襯套。每只外襯套的寬度尺寸是配套使用鋼絲繩直徑的1～1.2倍。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是可根據(jù)外襯套的磨損情況，有選擇地更換一只或數(shù)只外襯套，從而避免了原有技術(shù)中整體更換帶來的材料浪費(fèi)。
文檔編號B65G39/00GK2096542SQ91211458
公開日1992年2月19日 申請日期1991年4月10日 優(yōu)先權(quán)日1991年4月10日
發(fā)明者王光倫 申請人:王光倫