本技術屬于橋式起重設備，具體涉及一種移動小車及具有該移動小車的雙梁橋式起重機。

背景技術：

1、起重機是在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運重物的起重機械，隨著現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展，起重機已經(jīng)成為碼頭、廠房、倉庫等各種場合不可或缺的設備之一，橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備，而雙梁橋式起重機具有更加優(yōu)秀的承重能力，能夠提升搬運更重的貨物，因此，雙梁橋式起重機的應用越來越廣泛，其在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉等部門和場所均得到廣泛的運用。

2、雙梁橋式起重機包括兩條平行布置的主梁，主梁上設置軌道，移動小車的車輪安放在軌道上，從而使移動小車沿兩條主梁上的軌道移動，而電葫蘆緊固連接在移動小車上?，F(xiàn)有的雙梁橋式起重機在電葫蘆吊起重物時，由于重物的重心問題，在起吊過程中，重物常常會出現(xiàn)擺動、晃動及旋轉等不平穩(wěn)現(xiàn)象，在重物的拽拉作用下，容易引起移動小車的擺動、晃動，導致移動小車運行不平穩(wěn)，嚴重的時候，移動小車的車輪會與軌道脫離，產(chǎn)生脫軌危險。

技術實現(xiàn)思路

1、綜上所述，為了克服現(xiàn)有技術問題的不足，本實用新型提供了一種移動小車，該移動小車的下端通過支撐架連接下底板，在下底板上設置壓輪，壓輪與雙梁橋式起重機的主梁的下端面接觸，移動小車的車輪與下底板上的壓輪將主梁夾在中間，能夠有效的保證移動小車的穩(wěn)定性，減少脫軌風險。?同時，本實用新型還提供了一種具有該移動小車的雙梁橋式起重機。

2、為解決上述技術問題，本實用新型所提供的移動小車的技術方案是這樣實現(xiàn)的：

3、一種移動小車，包括車架及設置在車架兩側的車輪，所述的車架位于雙梁橋式起重機的主梁的上端，所述的車輪安放在主梁上端的小車軌道上，其特征在于：所述的車架的下端面通過支撐架懸吊設置有下底板，所述的下底板上設置有壓輪，所述的壓輪與主梁的下端面接觸配合。

4、進一步，還包括動力裝置，所述的動力裝置設置在車架或支撐架上，所述的動力裝置驅(qū)動車輪轉動，從而使移動小車沿主梁上端的小車軌道移動。

5、進一步，所述的下底板的中部設置有透孔，該透孔用于穿裝電葫蘆的鋼絲繩。

6、進一步，所述的下底板的四角位置均設有用于安裝壓輪用的安裝凹槽，所述的安裝凹槽為矩形孔，所述的壓輪設置在安裝凹槽內(nèi)，安裝凹槽的兩側設有對稱布置的安裝螺紋孔。

7、進一步，所述的壓輪包括輪軸、軸承和輪子，所述的輪軸兩端均具有上下對應的兩個平面，并具有連通兩個平面的壓輪安裝孔，所述的輪軸通過穿過壓輪安裝孔及安裝螺紋孔的螺栓與下底板連接，所述的輪子兩側均設置有軸承室，兩個所述的軸承室內(nèi)均裝有軸承，所述的輪子通過軸承與輪軸相對轉動連接，所述的輪軸上設置有卡槽，卡槽內(nèi)設置有卡簧，所述的卡簧用于軸向固定軸承。

8、進一步，所述的支撐架包括立柱，所述的立柱的上下兩端均焊接固定有法蘭，立柱的上端的法蘭與車架通過螺栓緊固連接，立柱的下端的法蘭與下底板通過螺栓緊固連接。

9、進一步，所述的車架包括小車框架、小車橫梁及小車縱擔，所述的小車縱擔有兩個，所述的兩個小車縱擔兩端與小車框架連接，小車縱擔上設有小車橫梁，所述的小車橫梁設在小車縱擔中心位置，所述的小車橫梁重心位置上還設有吊耳，所述的吊耳用來安裝電動葫蘆。

10、本實用新型所提供的雙梁橋式起重機的技術方案是這樣實現(xiàn)的：一種雙梁橋式起重機，包括兩個主梁，固定在兩個主梁兩端的兩個端梁，設置在兩個主梁上端的小車軌道，大車行走裝置、行走小車及緊固連接在行走小車上的電動葫蘆，所述的主梁及端梁組成行走大車架，大車行走裝置驅(qū)動大車架行走，所述的行走小車沿小車軌道移動，其中，所述的行走小車為上述移動小車，所述的電動葫蘆與移動小車的車架或支撐架相對固定連接，電動葫蘆的吊鉤及起重索具穿過下底板上的透孔。

11、本實用新型的有益效果為：

12、本實用新型的移動小車的車架的下端懸吊設置下底板，下底板上設置有與主梁下端面接觸的壓輪，移動小車的車輪與下底板上的壓輪將主梁夾在中間，能夠有效的保證移動小車的穩(wěn)定性，減少脫軌風險，結構簡單、使用方便、構思巧妙。

技術特征：

1.一種移動小車，包括車架及設置在車架兩側的車輪，所述的車架位于雙梁橋式起重機的主梁的上端，所述的車輪安放在主梁上端的小車軌道上，其特征在于：所述的車架的下端面通過支撐架懸吊設置有下底板，所述的下底板上設置有壓輪，所述的壓輪與主梁的下端面接觸配合。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種移動小車，其特征在于：還包括動力裝置，所述的動力裝置設置在車架或支撐架上，所述的動力裝置驅(qū)動車輪轉動，從而使移動小車沿主梁上端的小車軌道移動。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種移動小車，其特征在于：所述的下底板的中部設置有透孔，該透孔用于穿裝電葫蘆的鋼絲繩。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種移動小車，其特征在于：所述的下底板的四角位置均設有用于安裝壓輪用的安裝凹槽，所述的安裝凹槽為矩形孔，所述的壓輪設置在安裝凹槽內(nèi)，安裝凹槽的兩側設有對稱布置的安裝螺紋孔。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種移動小車，其特征在于：所述的壓輪包括輪軸、軸承和輪子，所述的輪軸兩端均具有上下對應的兩個平面，并具有連通兩個平面的壓輪安裝孔，所述的輪軸通過穿過壓輪安裝孔及安裝螺紋孔的螺栓與下底板連接，所述的輪子兩側均設置有軸承室，兩個所述的軸承室內(nèi)均裝有軸承，所述的輪子通過軸承與輪軸相對轉動連接，所述的輪軸上設置有卡槽，卡槽內(nèi)設置有卡簧，所述的卡簧用于軸向固定軸承。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種移動小車，其特征在于：所述的支撐架包括立柱，立柱的上下兩端均焊接固定有法蘭，立柱的上端的法蘭與車架通過螺栓緊固連接，立柱的下端的法蘭與下底板通過螺栓緊固連接。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種移動小車，其特征在于：所述的車架包括小車框架、小車橫梁及小車縱擔，所述的小車縱擔有兩個，所述的兩個小車縱擔兩端與小車框架連接，小車縱擔上設有小車橫梁，所述的小車橫梁設在小車縱擔中心位置，所述的小車橫梁重心位置上還設有吊耳，所述的吊耳用來安裝電動葫蘆。

8.一種雙梁橋式起重機，包括兩個主梁，固定在兩個主梁兩端的兩個端梁，設置在兩個主梁上端的小車軌道，大車行走裝置、行走小車及緊固連接在行走小車上的電動葫蘆，所述的主梁及端梁組成行走大車架，大車行走裝置驅(qū)動大車架行走，所述的行走小車沿小車軌道移動，其特征在于，所述的行走小車為如權利要求1~7任一項所述的移動小車，所述的電動葫蘆與移動小車的車架或支撐架相對固定連接，電動葫蘆的吊鉤及起重索具穿過下底板上的透孔。

技術總結
本技術涉及一種移動小車及具有該移動小車的雙梁橋式起重機，包括車架及設置在車架兩側的車輪，所述的車架位于雙梁橋式起重機的主梁的上端，所述的車輪安放在主梁上端的小車軌道上，所述的車架的下端通過支撐架懸吊設置有下底板，所述的下底板上設置有壓輪，所述的壓輪與主梁的下端面接觸配合。本技術的移動小車的車輪與下底板上的壓輪將主梁夾在中間，能夠有效的保證移動小車的穩(wěn)定性，減少脫軌風險。

技術研發(fā)人員：王德中,王德豪,魏麗,李紫晴
受保護的技術使用者：河南礦金重工起重機有限公司
技術研發(fā)日：20240611
技術公布日：2024/12/19