本技術(shù)涉及水利水電領(lǐng)域，尤其涉及一種水利水電工程施工吊運(yùn)設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有專利（公告號(hào)：cn212246024u）提出了一種水利水電工程施工吊運(yùn)設(shè)備。包括底盤和吊架，所述吊架固定連接在底盤的頂部，所述底盤的內(nèi)壁固定連接有十字套，所述底盤的側(cè)面設(shè)置有活動(dòng)桿，所述十字套的內(nèi)壁活動(dòng)連接有方桿，所述方桿靠近活動(dòng)桿的一端貫穿底盤并與活動(dòng)桿的表面固定連接，所述活動(dòng)桿的底部設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)，所述方桿的頂部開設(shè)有圓槽，所述底盤的頂部設(shè)置有鎖止機(jī)構(gòu)，然而此裝置“吊架固定連接在底盤的頂部”其中設(shè)備依靠吊架進(jìn)行吊運(yùn)，在吊運(yùn)重物過程中，如需調(diào)整物料下落角度時(shí)，需操作員手動(dòng)挪動(dòng)吊架下部物料的角度，具有一定安全風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供一種通過齒盤前部的吊鉤進(jìn)行起吊，并配合吊倉后部的齒輪電機(jī)架驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，使齒輪帶動(dòng)齒盤下部物料，期間無需人員靠近操作，以此增加設(shè)備的安全性，通過齒盤上部的起吊電機(jī)驅(qū)動(dòng)繩輪旋轉(zhuǎn)，使繩輪帶動(dòng)下部物料進(jìn)行起吊，以此加強(qiáng)設(shè)備的穩(wěn)定性的一種水利水電工程施工吊運(yùn)設(shè)備。

2、本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

3、一種水利水電工程施工吊運(yùn)設(shè)備，包括設(shè)備底座、車輪組件、旋架立柱、旋架、蝸輪、蝸桿支架、蝸桿、蝸桿軸、蝸桿電機(jī)、設(shè)備臺(tái)、支撐立柱、橫梁、齒輪電機(jī)、定位座、定位座側(cè)輪軸、側(cè)輪、齒盤、齒盤壓輪軸、壓輪、齒盤齒條、齒輪、吊架、上端蝸輪架、上端蝸輪、上端蝸桿架、上端蝸桿、起吊電機(jī)、繩輪、吊繩、吊鉤，所述設(shè)備底座側(cè)部與車輪組件連接，設(shè)備底座后部與旋架立柱連接，旋架立柱內(nèi)部與旋架連接，旋架與蝸輪相適應(yīng)，旋架連接蝸輪，蝸輪在旋架內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)備底座前部與蝸桿支架連接，蝸桿內(nèi)部與蝸桿軸連接，蝸桿支架與蝸桿軸相適應(yīng)，蝸桿支架連接蝸桿軸，蝸桿軸在蝸桿支架內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸輪在蝸桿側(cè)部嚙合，蝸桿支架側(cè)部與蝸桿電機(jī)連接，蝸桿電機(jī)內(nèi)部與蝸桿軸連接，蝸輪上部與設(shè)備臺(tái)連接，設(shè)備臺(tái)上部與支撐立柱連接。

4、所述支撐立柱前部與橫梁連接，橫梁下部具有橫梁架，橫梁架下部與支撐立柱連接，橫梁前部具有吊倉，吊倉后部具有齒輪槽，齒輪電機(jī)側(cè)部具有齒輪電機(jī)架，齒輪電機(jī)架通過螺栓與齒輪槽內(nèi)部連接，吊倉內(nèi)部與定位座連接，定位座內(nèi)部與定位座側(cè)輪軸連接，定位座側(cè)輪軸與側(cè)輪相適應(yīng)。

5、所述定位座側(cè)輪軸連接側(cè)輪，側(cè)輪在定位座側(cè)輪軸側(cè)部轉(zhuǎn)動(dòng)，側(cè)輪在齒盤內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，齒盤下部與齒盤壓輪軸連接，齒盤壓輪軸與壓輪相適應(yīng)，齒盤壓輪軸連接壓輪，壓輪在齒盤壓輪軸內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，壓輪在吊倉內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，齒盤側(cè)部與齒盤齒條連接，齒輪電機(jī)上部與齒輪連接，齒盤齒條與齒輪側(cè)部嚙合。

6、有益效果

7、1.本實(shí)用新型水利水電工程施工吊運(yùn)設(shè)備使用過程中，通過齒盤前部的吊鉤進(jìn)行起吊，并配合吊倉后部的齒輪電機(jī)架驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，使齒輪帶動(dòng)齒盤下部物料，期間無需人員靠近操作，以此增加設(shè)備的安全性。

8、2.本實(shí)用新型水利水電工程施工吊運(yùn)設(shè)備使用過程中，通過齒盤上部的起吊電機(jī)驅(qū)動(dòng)繩輪旋轉(zhuǎn)，使繩輪帶動(dòng)下部物料進(jìn)行起吊，因上端蝸桿與上端蝸輪的傳動(dòng)原理帶有自鎖功能，從而保持已調(diào)整的角度，以此加強(qiáng)設(shè)備的穩(wěn)定性。

9、3.本實(shí)用新型水利水電工程施工吊運(yùn)設(shè)備使用過程中，通過吊架側(cè)部的兩組起吊電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)內(nèi)部繩輪進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，達(dá)到雙電機(jī)共同出力，從而減少單組電機(jī)的負(fù)載，以此增加設(shè)備的使用壽命。

技術(shù)特征：

1.一種水利水電工程施工吊運(yùn)設(shè)備，其特征是:包括設(shè)備底座（01）、車輪組件（02）、旋架立柱（03）、旋架（04）、蝸輪（05）、蝸桿支架（06）、蝸桿（07）、蝸桿軸（08）、蝸桿電機(jī)（09）、設(shè)備臺(tái)（10）、支撐立柱（11）、橫梁（12）、齒輪電機(jī)（17）、定位座（18）、定位座側(cè)輪軸（19）、側(cè)輪（20）、齒盤（21）、齒盤壓輪軸（22）、壓輪（23）、齒盤齒條（24）、齒輪（25）、吊架（26）、上端蝸輪架（28）、上端蝸輪（29）、上端蝸桿架（30）、上端蝸桿（31）、起吊電機(jī)（32）、繩輪（34）、吊繩（35）、吊鉤（36），所述設(shè)備底座（01）側(cè)部與車輪組件（02）連接，設(shè)備底座（01）后部與旋架立柱（03）連接，旋架立柱（03）內(nèi)部與旋架（04）連接，旋架（04）與蝸輪（05）相適應(yīng)，旋架（04）連接蝸輪（05），蝸輪（05）在旋架（04）內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)備底座（01）前部與蝸桿支架（06）連接，蝸桿（07）內(nèi)部與蝸桿軸（08）連接，蝸桿支架（06）與蝸桿軸（08）相適應(yīng)，蝸桿支架（06）連接蝸桿軸（08），蝸桿軸（08）在蝸桿支架（06）內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸輪（05）在蝸桿（07）側(cè)部嚙合，蝸桿支架（06）側(cè)部與蝸桿電機(jī)（09）連接，蝸桿電機(jī)（09）內(nèi)部與蝸桿軸（08）連接，蝸輪（05）上部與設(shè)備臺(tái)（10）連接，設(shè)備臺(tái)（10）上部與支撐立柱（11）連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水利水電工程施工吊運(yùn)設(shè)備，其特征是:所述支撐立柱（11）前部與橫梁（12）連接，橫梁（12）下部具有橫梁架（13），橫梁架（13）下部與支撐立柱（11）連接，橫梁（12）前部具有吊倉（14），吊倉（14）后部具有齒輪槽（15），齒輪電機(jī)（17）側(cè)部具有齒輪電機(jī)架（16），齒輪電機(jī)架（16）通過螺栓與齒輪槽（15）內(nèi)部連接，吊倉（14）內(nèi)部與定位座（18）連接，定位座（18）內(nèi)部與定位座側(cè)輪軸（19）連接，定位座側(cè)輪軸（19）與側(cè)輪（20）相適應(yīng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種水利水電工程施工吊運(yùn)設(shè)備，其特征是:所述定位座側(cè)輪軸（19）連接側(cè)輪（20），側(cè)輪（20）在定位座側(cè)輪軸（19）側(cè)部轉(zhuǎn)動(dòng)，側(cè)輪（20）在齒盤（21）內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，齒盤（21）下部與齒盤壓輪軸（22）連接，齒盤壓輪軸（22）與壓輪（23）相適應(yīng)，齒盤壓輪軸（22）連接壓輪（23），壓輪（23）在齒盤壓輪軸（22）內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，壓輪（23）在吊倉（14）內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，齒盤（21）側(cè)部與齒盤齒條（24）連接，齒輪電機(jī)（17）上部與齒輪（25）連接，齒盤齒條（24）與齒輪（25）側(cè)部嚙合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種水利水電工程施工吊運(yùn)設(shè)備，其特征是:所述齒盤（21）上部與吊架（26）連接，吊架（26）內(nèi)部具有繩輪槽（27），繩輪槽（27）側(cè)部與上端蝸輪架（28）連接，上端蝸輪架（28）與上端蝸輪（29）相適應(yīng)，上端蝸輪架（28）連接上端蝸輪（29），上端蝸輪（29）在上端蝸輪架（28）內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，吊架（26）下部與上端蝸桿架（30）連接，上端蝸桿架（30）與上端蝸桿（31）相適應(yīng)，上端蝸桿架（30）連接上端蝸桿（31），上端蝸桿（31）在上端蝸桿架（30）內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種水利水電工程施工吊運(yùn)設(shè)備，其特征是:所述上端蝸桿架（30）側(cè)部與起吊電機(jī)（32）連接，起吊電機(jī)（32）內(nèi)部與上端蝸桿（31）連接，上端蝸輪（29）在上端蝸桿（31）上部嚙合，繩輪（34）側(cè)部具有繩輪軸（33），繩輪槽（27）與繩輪軸（33）相適應(yīng)，繩輪槽（27）連接繩輪軸（33），繩輪軸（33）在繩輪槽（27）內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，繩輪軸（33）與上端蝸輪（29）側(cè)部連接，繩輪（34）內(nèi)部與吊繩（35）連接，吊繩（35）下部與吊鉤（36）連接。

技術(shù)總結(jié)
一種水利水電工程施工吊運(yùn)設(shè)備，包括設(shè)備底座，所述設(shè)備底座側(cè)部與車輪組件連接，設(shè)備底座后部與旋架立柱連接，旋架立柱內(nèi)部與旋架連接，旋架與蝸輪相適應(yīng)，旋架連接蝸輪，蝸輪在旋架內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)備底座前部與蝸桿支架連接，蝸桿內(nèi)部與蝸桿軸連接，蝸桿支架與蝸桿軸相適應(yīng)，蝸桿支架連接蝸桿軸，蝸桿軸在蝸桿支架內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸輪在蝸桿側(cè)部嚙合，蝸桿支架側(cè)部與蝸桿電機(jī)連接，蝸桿電機(jī)內(nèi)部與蝸桿軸連接，蝸輪上部與設(shè)備臺(tái)連接，設(shè)備臺(tái)上部與支撐立柱連接。

技術(shù)研發(fā)人員：杜嵩
受保護(hù)的技術(shù)使用者：黑龍江省江河流域保護(hù)中心
技術(shù)研發(fā)日：20240515
技術(shù)公布日：2024/12/19