本技術(shù)屬于物流載具，具體涉及一種新能源收縮載具。

背景技術(shù)：

1、新能源汽車的鋰電池有三種包裝方式，分別為方形硬殼、軟包和圓柱型，其中方形硬殼外部有鋁質(zhì)硬殼，單體上可以做安全閥門，就是單體過(guò)熱時(shí)可以沖開釋放壓力，比圓柱和軟包安全性高。方殼電芯在場(chǎng)內(nèi)各生長(zhǎng)線之間流轉(zhuǎn)時(shí)，需要配備轉(zhuǎn)運(yùn)托盤，由于方殼電芯本身強(qiáng)度高，安全性好，轉(zhuǎn)運(yùn)托盤不需要配備內(nèi)襯墊層等保護(hù)結(jié)構(gòu)，但四周需要設(shè)置擋板，這樣在移動(dòng)時(shí)能將方殼電芯攔截在托盤內(nèi)，不會(huì)掉落。現(xiàn)有的托盤四周擋板是固定的，實(shí)際上是一種無(wú)蓋的箱式結(jié)構(gòu)，這種普通托盤體積大，無(wú)法多層堆疊擺放，因此回收成本高，管理比較困難，工人操作也很不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)上述問(wèn)題和技術(shù)需求，本實(shí)用新型提供一種新能源收縮載具，載具的邊框能夠自由展開和收縮，收縮后的載具能夠多層堆疊收納，便于對(duì)載具進(jìn)行回收管理。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種新能源收縮載具，包括托盤、邊框和折疊防護(hù)欄，托盤為矩形，沿托盤四邊設(shè)有邊框，四條邊框圍合區(qū)域內(nèi)為托盤的載貨區(qū)，每個(gè)邊框的外側(cè)安裝有折疊防護(hù)欄，折疊防護(hù)欄能沿邊框方向向下折疊收攏或向上展開，折疊防護(hù)欄的展開高度不超過(guò)邊框長(zhǎng)度的1/3；折疊防護(hù)欄向上展開后能自鎖卡緊，使折疊防護(hù)欄與邊框和托盤垂直。

3、進(jìn)一步的，所述折疊防護(hù)欄包括橫底桿、橫頂桿，以及連接在橫底桿和橫頂桿之間的三根等長(zhǎng)的豎桿，橫底桿固定連接在邊框的外側(cè)，橫底桿長(zhǎng)度小于邊框長(zhǎng)度，橫底桿前端與邊框端部齊平，橫底桿末端和邊框另一端之間留有空缺，橫底桿上垂直設(shè)有三個(gè)底部鉸接座，三個(gè)底部鉸接座等距間隔，其中第一個(gè)鉸接座與橫底桿前端齊平；橫頂桿的底部也對(duì)應(yīng)設(shè)有三個(gè)頂部鉸接座，三個(gè)豎桿的上下端分別與三個(gè)頂部鉸接座、三個(gè)底部鉸接座鉸接連接。

4、進(jìn)一步的，所述橫頂桿橫向拉動(dòng)能同時(shí)驅(qū)動(dòng)三豎桿繞底部鉸接座擺動(dòng)，擺動(dòng)范圍為90°，三個(gè)豎桿從垂直狀態(tài)向下擺動(dòng)至水平狀態(tài)時(shí)，橫頂桿、豎桿和橫底桿平行收攏且上下貼緊。

5、進(jìn)一步的，所述橫頂桿完全展開時(shí)，橫頂桿前端與橫底桿前端對(duì)齊，此處連接有第一豎桿，第二豎桿連接在橫頂桿中部，第三豎桿連接在接近橫頂桿末端處，橫頂桿伸出于第三豎桿的桿段下表面設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)，通過(guò)手動(dòng)控制鎖緊機(jī)構(gòu)，能對(duì)第三豎桿和橫頂桿之間進(jìn)行垂直鎖緊或解鎖操作。

6、進(jìn)一步的，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括浮動(dòng)板、彈簧和定位板，定位板垂直設(shè)置在第三豎桿的側(cè)面，定位板上開設(shè)有定位孔，浮動(dòng)板對(duì)應(yīng)設(shè)置在定位板上方，浮動(dòng)板上表面和橫頂桿之間通過(guò)彈簧連接，浮動(dòng)板下表面凸出設(shè)有定位銷，在彈簧作用下，定位銷對(duì)應(yīng)卡入定位孔中。折疊動(dòng)作時(shí)，握緊浮動(dòng)板和橫頂桿，彈簧壓縮，浮動(dòng)板底部的定位銷從定位孔內(nèi)脫開，橫向拉動(dòng)橫頂桿向下折疊，三個(gè)豎桿同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)90度，完成折疊；展開動(dòng)作時(shí)，先將橫頂桿向上提拉至鎖緊機(jī)構(gòu)將要靠近第三豎桿，握緊浮動(dòng)板和橫頂桿，使彈簧壓縮，然后將防護(hù)欄完全打開至豎直狀態(tài)，松開浮動(dòng)板，彈簧歸位，定位銷卡入定位孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)鎖緊。

7、進(jìn)一步的，所述橫頂桿、橫底桿和三豎桿均為方管型桿，頂部鉸接座和底部鉸接座的高度一致，在折疊狀態(tài)下，躺倒的豎桿被完全容納在底部鉸接座之間的空間內(nèi)，鎖緊機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)卡入橫底桿末端和邊框另一端之間的空缺內(nèi)。

8、進(jìn)一步的，所述豎桿的上下端和橫頂桿、橫底桿之間通過(guò)螺釘連接，螺釘?shù)乃删o可調(diào)。當(dāng)載具在展開使用狀態(tài)時(shí)，將螺釘擰緊，能對(duì)防護(hù)欄鎖緊加固，當(dāng)需要折疊時(shí)，松開各個(gè)螺釘就能對(duì)防護(hù)欄折疊收攏。

9、進(jìn)一步的，四個(gè)折疊防護(hù)欄分別設(shè)置在四個(gè)邊框的同一側(cè)。折疊防護(hù)欄的折疊動(dòng)作需要擺動(dòng)空間，因此邊框的一側(cè)要空出足夠折疊防護(hù)欄上下折疊的空間，將每個(gè)折疊防護(hù)欄設(shè)置在邊框的同一側(cè)，能避免折疊動(dòng)作時(shí)各個(gè)邊框上的防護(hù)欄互相干涉碰撞。

10、進(jìn)一步的，所述邊框的側(cè)面設(shè)有多個(gè)螺孔，橫底桿和邊框側(cè)面通過(guò)多個(gè)螺絲可拆卸連接。折疊防護(hù)欄和邊框之間為可拆卸連接，當(dāng)折疊防護(hù)欄在使用過(guò)程中出現(xiàn)損壞，能夠及時(shí)快速的進(jìn)行更換，提高周轉(zhuǎn)率。

11、進(jìn)一步的，所述托盤上設(shè)有加強(qiáng)筋和工件定位孔。加強(qiáng)筋能增加托盤強(qiáng)度，工件定位孔能防止電芯工件滑動(dòng)。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：1）在托盤的邊框設(shè)置折疊防護(hù)欄，折疊防護(hù)欄折疊后依附在邊框上，將托盤的整體厚度壓縮至最小，使折疊后的托盤能整齊的堆疊在一起，便于對(duì)載具進(jìn)行轉(zhuǎn)移和回收；2）設(shè)置在折疊防護(hù)欄上的鎖緊機(jī)構(gòu)通過(guò)手動(dòng)控制，就能將折疊防護(hù)欄展開鎖緊，或者將展開的折疊防護(hù)欄解鎖收攏，動(dòng)作簡(jiǎn)單，便于工人操作，展開和收縮都能快速操作。3）托盤的邊框，以及折疊防護(hù)欄的橫底桿、橫頂桿和三個(gè)豎桿均為方形管，方形管的堆疊穩(wěn)定性好，便于載具之間上下對(duì)齊穩(wěn)固擺放，堆疊后的外觀整齊美觀。

技術(shù)特征：

1.一種新能源收縮載具，其特征在于：包括托盤、邊框和折疊防護(hù)欄，托盤為矩形，沿托盤四邊設(shè)有邊框，四條邊框圍合區(qū)域內(nèi)為托盤的載貨區(qū)，每個(gè)邊框的外側(cè)安裝有折疊防護(hù)欄，折疊防護(hù)欄能沿邊框方向向下折疊收攏或向上展開，折疊防護(hù)欄的展開高度不超過(guò)邊框長(zhǎng)度的1/3；折疊防護(hù)欄向上展開后能自鎖卡緊，使折疊防護(hù)欄與邊框和托盤垂直。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源收縮載具，其特征在于：所述折疊防護(hù)欄包括橫底桿、橫頂桿，以及連接在橫底桿和橫頂桿之間的三根等長(zhǎng)的豎桿，橫底桿固定連接在邊框的外側(cè)，橫底桿長(zhǎng)度小于邊框長(zhǎng)度，橫底桿前端與邊框端部齊平，橫底桿末端和邊框另一端之間留有空缺，橫底桿上垂直設(shè)有三個(gè)底部鉸接座，三個(gè)底部鉸接座等距間隔，其中第一個(gè)鉸接座與橫底桿前端齊平；橫頂桿的底部也對(duì)應(yīng)設(shè)有三個(gè)頂部鉸接座，三個(gè)豎桿的上下端分別與三個(gè)頂部鉸接座、三個(gè)底部鉸接座鉸接連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源收縮載具，其特征在于：所述橫頂桿橫向拉動(dòng)能同時(shí)驅(qū)動(dòng)三豎桿繞底部鉸接座擺動(dòng)，擺動(dòng)范圍為90°，三個(gè)豎桿從垂直狀態(tài)向下擺動(dòng)至水平狀態(tài)時(shí)，橫頂桿、豎桿和橫底桿平行收攏且上下貼緊。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新能源收縮載具，其特征在于：所述橫頂桿完全展開時(shí)，橫頂桿前端與橫底桿前端對(duì)齊，此處連接有第一豎桿，第二豎桿連接在橫頂桿中部，第三豎桿連接在接近橫頂桿末端處，橫頂桿伸出于第三豎桿的桿段下表面設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)，通過(guò)手動(dòng)控制鎖緊機(jī)構(gòu)，能對(duì)第三豎桿和橫頂桿之間進(jìn)行垂直鎖緊或解鎖操作。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新能源收縮載具，其特征在于：所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括浮動(dòng)板、彈簧和定位板，定位板垂直設(shè)置在第三豎桿的側(cè)面，定位板上開設(shè)有定位孔，浮動(dòng)板對(duì)應(yīng)設(shè)置在定位板上方，浮動(dòng)板上表面和橫頂桿之間通過(guò)彈簧連接，浮動(dòng)板下表面凸出設(shè)有定位銷，在彈簧作用下，定位銷對(duì)應(yīng)卡入定位孔中。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新能源收縮載具，其特征在于：所述橫頂桿、橫底桿和三豎桿均為方管型桿，頂部鉸接座和底部鉸接座的高度一致，在折疊狀態(tài)下，躺倒的豎桿被完全容納在底部鉸接座之間的空間內(nèi)，鎖緊機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)卡入橫底桿末端和邊框另一端之間的空缺內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新能源收縮載具，其特征在于：所述豎桿的上下端和橫頂桿、橫底桿之間通過(guò)螺釘連接，螺釘?shù)乃删o可調(diào)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種新能源收縮載具，其特征在于：四個(gè)折疊防護(hù)欄分別設(shè)置在四個(gè)邊框的同一側(cè)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種新能源收縮載具，其特征在于：所述邊框的側(cè)面設(shè)有多個(gè)螺孔，橫底桿和邊框側(cè)面通過(guò)多個(gè)螺絲可拆卸連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種新能源收縮載具，其特征在于：所述托盤上設(shè)有加強(qiáng)筋和工件定位孔。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種新能源收縮載具，包括托盤、邊框和折疊防護(hù)欄，托盤為矩形，沿托盤四邊設(shè)有邊框，四條邊框圍合區(qū)域內(nèi)為托盤的載貨區(qū)，每個(gè)邊框的外側(cè)安裝有折疊防護(hù)欄，折疊防護(hù)欄能沿邊框方向向下折疊收攏或向上展開，折疊防護(hù)欄的展開高度不超過(guò)邊框長(zhǎng)度的1/3；折疊防護(hù)欄向上展開后能自鎖卡緊，使折疊防護(hù)欄與邊框和托盤垂直；本技術(shù)中，設(shè)置在托盤邊框外的折疊防護(hù)欄能夠自由展開和收縮，收縮后的載具能夠多層堆疊收納，便于對(duì)載具進(jìn)行回收管理。

技術(shù)研發(fā)人員：黎成云
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖州中集良才新能源科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240513
技術(shù)公布日：2024/12/26