本技術(shù)涉及鋼箱梁的吊裝，尤其涉及一種用于鋼梁吊裝的造橋機后錨吊耳裝置。

背景技術(shù)：

1、隨著高速鐵路建設(shè)的迅速發(fā)展，大跨度橋梁在高速鐵路建設(shè)中所占的比例越來越大，在梁部施工的選擇中，鋼箱梁的選項逐漸被各施工單位認(rèn)可。與混凝土梁相比，鋼箱梁結(jié)構(gòu)擁有自身重量輕、跨越能力遠(yuǎn)、抗震能力高、施工時間短等的特點。在提升過程中橋面吊機的前端受力大，所以為了受力平衡，通過橋面吊機尾端與鋼箱梁的后錨連接尤為重要。

2、傳統(tǒng)的鋼箱梁吊裝方式是在混凝土梁端預(yù)埋后錨孔，施工過程中存在施工程序繁瑣、因要在混凝土箱室內(nèi)頂板施工，操作不方便、工人施工存在安全隱患。因此亟需發(fā)明一種能使橋面吊機與鋼箱梁后錨安全快速安裝的裝置，確保橋面吊機受力平衡，在提升鋼箱梁的過程中更加穩(wěn)定、安全。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了解決現(xiàn)有技術(shù)中橋面吊機后錨安裝程序繁瑣困難以及安裝后錨螺母時存在安全風(fēng)險的不足，本實用新型提供了一種用于提升鋼箱梁過程中橋面吊機的后錨吊耳裝置，該裝置通過與吊耳快速連接，安裝極大的節(jié)省了施工時間，并且很大程度上降低了施工安全風(fēng)險性。在提升過程中保證吊具平衡受力，吊裝鋼箱梁更穩(wěn)定和安全，操作簡單可控，極大程度上節(jié)省了人工成本和時間，以及極大的提高了安全性。

2、實現(xiàn)本實用新型上述目的所采用的技術(shù)方案為：

3、一種適用鋼梁吊裝的造橋機后錨吊耳裝置，至少包括精軋螺紋鋼吊桿，精軋螺紋鋼吊桿的底部連接固定有扁擔(dān)梁，所述扁擔(dān)梁由雙拼槽鋼焊接而成，扁擔(dān)梁的頂面和底面均焊接有墊片，墊片上預(yù)留有供精軋螺紋鋼吊桿穿過的通孔，精軋螺紋鋼吊桿的頂部與橋面吊機連接固定，精軋螺紋鋼吊桿的底部從墊片處穿過扁擔(dān)梁，并在扁擔(dān)梁的底部設(shè)置螺帽將精軋螺紋鋼吊桿進(jìn)行固定；

4、扁擔(dān)梁的底部中心位置朝下安裝有第一吊耳，鋼箱梁上在相對應(yīng)的位置朝上安裝有第二吊耳，第二吊耳與第一吊耳通過銷軸連接；

5、扁擔(dān)梁的兩端均朝下焊接有雙拼工字鋼，雙拼工字鋼的底部與鋼箱梁焊接固定，以防止吊裝過程中扁擔(dān)梁受力不平衡導(dǎo)致前后晃動。

6、進(jìn)一步的，所述第一吊耳將第二吊耳包夾在其內(nèi)部，兩者的銷耳孔位置對應(yīng)。

7、進(jìn)一步的，雙拼工字鋼底部與鋼箱梁的焊接側(cè)面處，繼續(xù)焊接三角形加強板進(jìn)行補強。

8、進(jìn)一步的，雙拼工字鋼的側(cè)邊均勻焊接布置有加勁肋以增強其抗拉性。

9、進(jìn)一步的，第二吊耳的的前后兩面上均垂直焊接有梯形鋼板，梯形鋼板的底邊焊接在鋼箱梁上。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的一種用于提升鋼箱梁過程中橋面吊機的后錨吊耳裝置有以下優(yōu)點：

11、1、采用鋼箱梁頂面設(shè)置吊耳，操作空間充足，方便安裝安全性也比較高。

12、2、吊耳和扁擔(dān)梁底部焊接的雙吊耳中間預(yù)留有銷耳孔，方便快速連接。

13、3、扁擔(dān)梁兩端設(shè)置雙拼工字鋼的加強措施，既平衡了扁擔(dān)梁的受力，又增加了兩個受力點穩(wěn)定性比較高，安全可靠。

14、4、扁擔(dān)梁與橋面吊機的后錨系統(tǒng)通過精軋螺紋鋼相連，底部和頂部用墊板和螺帽進(jìn)行安裝固定，操作便捷，安全穩(wěn)定。

技術(shù)特征：

1.一種適用鋼梁吊裝的造橋機后錨吊耳裝置，至少包括精軋螺紋鋼吊桿，其特征在于：精軋螺紋鋼吊桿的底部連接固定有扁擔(dān)梁，所述扁擔(dān)梁由雙拼槽鋼焊接而成，扁擔(dān)梁的頂面和底面均焊接有墊片，墊片上預(yù)留有供精軋螺紋鋼吊桿穿過的通孔，精軋螺紋鋼吊桿的頂部與橋面吊機連接固定，精軋螺紋鋼吊桿的底部從墊片處穿過扁擔(dān)梁，并在扁擔(dān)梁的底部設(shè)置螺帽將精軋螺紋鋼吊桿進(jìn)行固定；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用鋼梁吊裝的造橋機后錨吊耳裝置，其特征在于：所述第一吊耳將第二吊耳包夾在其內(nèi)部，兩者的銷耳孔位置對應(yīng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用鋼梁吊裝的造橋機后錨吊耳裝置，其特征在于：雙拼工字鋼底部與鋼箱梁的焊接側(cè)面處，繼續(xù)焊接三角形加強板進(jìn)行補強。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用鋼梁吊裝的造橋機后錨吊耳裝置，其特征在于：雙拼工字鋼的側(cè)邊均勻焊接布置有加勁肋以增強其抗拉性。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用鋼梁吊裝的造橋機后錨吊耳裝置，其特征在于：第二吊耳的前后兩面上均垂直焊接有梯形鋼板，梯形鋼板的底邊焊接在鋼箱梁上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種用于提升鋼箱梁過程中橋面吊機的后錨吊耳裝置，精軋螺紋鋼吊桿的底部連接固定有扁擔(dān)梁，所述扁擔(dān)梁由雙拼槽鋼焊接而成，扁擔(dān)梁的頂面和底面均焊接有墊片，墊片上預(yù)留有供精軋螺紋鋼吊桿穿過的通孔，精軋螺紋鋼吊桿的底部從墊片處穿過扁擔(dān)梁，并在扁擔(dān)梁的底部設(shè)置螺帽將精軋螺紋鋼吊桿進(jìn)行固定；扁擔(dān)梁的底部中心位置朝下安裝有第一吊耳，鋼箱梁上在相對應(yīng)的位置朝上安裝有第二吊耳，第二吊耳與第一吊耳通過銷軸連接；扁擔(dān)梁的兩端均朝下焊接有雙拼工字鋼，雙拼工字鋼的底部與鋼箱梁焊接固定。該裝置通過與吊耳快速連接，安裝極大的節(jié)省了施工時間，并且很大程度上降低了施工安全風(fēng)險性。

技術(shù)研發(fā)人員：趙銀超,劉華福,唐智亮,蔡旭,楊尚,徐興國
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中鐵十一局集團有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240425
技術(shù)公布日：2024/12/19