本技術(shù)涉及模塊化貨架，尤其涉及一種模塊化貨架軌道。

背景技術(shù)：

1、目前，企業(yè)和物流部門大量使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的周轉(zhuǎn)箱來(lái)儲(chǔ)存和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，常用的貨架使用薄鋼板沖壓折彎加工的部件拼接而成，貨物在流利條上滑移。

2、現(xiàn)有技術(shù)中諸如cn207275511u，一種模塊化滾筒貨架，包括四根立柱和至少一個(gè)貨盤，所述立柱上至少設(shè)有兩根縱梁和兩根橫梁，所述立柱上設(shè)有一組安裝孔，縱梁和橫梁通過(guò)安裝孔可自由安裝拆卸和調(diào)節(jié)高度；所述貨盤包括若干導(dǎo)向軌道以及在每相鄰兩軌道之間通過(guò)一組重力滾筒連接形成一貨道，所述導(dǎo)向軌道底部至少設(shè)有一個(gè)限位角鋼將導(dǎo)向軌道進(jìn)行固定限位，所述貨盤放置于前后橫梁上，通過(guò)橫梁擋在限位角鋼上防止貨盤下滑。本實(shí)用新型通過(guò)簡(jiǎn)單的調(diào)節(jié)，可以改變貨物的流向，實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出或后進(jìn)先出功能，具有規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化、零件通用化、坡度調(diào)節(jié)方便、層數(shù)增減方便的貨架。提高存取效率和空間利用率，降低人員勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約成本。

3、為了解決現(xiàn)有貨物軌道卡頓的問(wèn)題，由于現(xiàn)有的貨架軌道在使用時(shí)采用慣性傳動(dòng)，當(dāng)貨物過(guò)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)卡頓的問(wèn)題，導(dǎo)致設(shè)備使用較為不穩(wěn)，對(duì)此需要進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種模塊化貨架軌道。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種模塊化貨架軌道，包括承重板、放置架、支架、防護(hù)板和輸送裝置，所述放置架與承重板的下表面固定連接，所述支架與承重板的表面固定連接，所述防護(hù)板與支架的表面固定連接，所述輸送裝置設(shè)置在承重板的表面，所述輸送裝置包括傳送軸，所述傳送軸與承重板的內(nèi)壁傳動(dòng)連接，所述傳送軸呈陣列設(shè)置，所述傳送軸的表面均固定連接有導(dǎo)輪。

3、優(yōu)選的，所述承重板的表面固定連接有安裝環(huán)，所述安裝環(huán)的內(nèi)壁固定連接有動(dòng)力電機(jī)，所述動(dòng)力電機(jī)與傳送軸的連接端固定連接。

4、優(yōu)選的，所述動(dòng)力電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端傳動(dòng)連接有傳動(dòng)主帶，另所述導(dǎo)輪的表面?zhèn)鲃?dòng)連接有傳動(dòng)副帶，所述傳動(dòng)主帶及傳動(dòng)副帶呈交互傳動(dòng)。

5、優(yōu)選的，所述承重板的表面固定連接有固定桿，所述固定桿的表面固定連接有擋板，所述擋板設(shè)置在承重板最后端。

6、優(yōu)選的，所述支架的表面設(shè)置有取件裝置，所述取件裝置包括滑槽，所述滑槽開(kāi)設(shè)在支架的表面，所述滑槽的內(nèi)壁傳動(dòng)連接有滑輪，所述滑輪的表面固定連接有連接桿，所述連接桿的表面固定連接有安裝板。

7、優(yōu)選的，所述安裝板的表面固定連接有踏板，所述承重板的表面固定連接定位環(huán)，所述安裝板的內(nèi)壁固定連接有固定彈簧，所述固定彈簧的表面固定連接有滑塊。

8、優(yōu)選的，所述滑塊與安裝板的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述滑塊的表面固定連接有掛扣，所述掛扣與定位環(huán)的內(nèi)壁插設(shè)連接。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于：

10、1.本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置輸送裝置，便于對(duì)貨物進(jìn)行自動(dòng)化存儲(chǔ)，對(duì)此打開(kāi)動(dòng)力電機(jī)，導(dǎo)輪相繼受力帶動(dòng)傳動(dòng)主帶旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)主帶同時(shí)受力帶動(dòng)下組導(dǎo)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)輪同時(shí)受力帶動(dòng)傳動(dòng)副帶驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)軸同時(shí)受力傳動(dòng)后將貨物輸送到放置架的內(nèi)壁與擋板相抵，通過(guò)設(shè)置輸送裝置，便于將貨物進(jìn)行便捷放置，避免現(xiàn)有的貨架軌道采用慣性傳動(dòng)從而導(dǎo)致貨物輸送極其不穩(wěn)定，對(duì)此有效地提升了設(shè)備的穩(wěn)定性。

11、2.本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置取件裝置，便于對(duì)高處的放置架進(jìn)行取貨，對(duì)此拉動(dòng)掛扣使其脫離定位環(huán)的內(nèi)壁，固定彈簧相繼受力形變后收緊，推動(dòng)安裝板，連接桿相繼受力帶動(dòng)滑輪與滑槽的內(nèi)壁進(jìn)行傳動(dòng)，隨即松開(kāi)掛扣，固定彈簧失去束縛后回彈，掛扣相繼受力插入定位環(huán)的內(nèi)壁，通過(guò)設(shè)置取件裝置，便于對(duì)高處的物品進(jìn)行快速拿取，避免現(xiàn)有的拿取采用人工搬運(yùn)爬梯的繁瑣問(wèn)題，對(duì)此有效地提升了設(shè)備的易用性。

技術(shù)特征：

1.一種模塊化貨架軌道，包括承重板(1)、放置架(2)、支架(3)、防護(hù)板(4)和輸送裝置(5)，其特征在于：所述放置架(2)與承重板(1)的下表面固定連接，所述支架(3)與承重板(1)的表面固定連接，所述防護(hù)板(4)與支架(3)的表面固定連接，所述輸送裝置(5)設(shè)置在承重板(1)的表面，所述輸送裝置(5)包括傳送軸(51)，所述傳送軸(51)與承重板(1)的內(nèi)壁傳動(dòng)連接，所述傳送軸(51)呈陣列設(shè)置，所述傳送軸(51)的表面均固定連接有導(dǎo)輪(54)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊化貨架軌道，其特征在于：所述承重板(1)的表面固定連接有安裝環(huán)(52)，所述安裝環(huán)(52)的內(nèi)壁固定連接有動(dòng)力電機(jī)(53)，所述動(dòng)力電機(jī)(53)與傳送軸(51)的連接端固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種模塊化貨架軌道，其特征在于：所述動(dòng)力電機(jī)(53)的驅(qū)動(dòng)端傳動(dòng)連接有傳動(dòng)主帶(55)，另所述導(dǎo)輪(54)的表面?zhèn)鲃?dòng)連接有傳動(dòng)副帶(56)，所述傳動(dòng)主帶(55)及傳動(dòng)副帶(56)呈交互傳動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種模塊化貨架軌道，其特征在于：所述承重板(1)的表面固定連接有固定桿(57)，所述固定桿(57)的表面固定連接有擋板(58)，所述擋板(58)設(shè)置在承重板(1)最后端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊化貨架軌道，其特征在于：所述支架(3)的表面設(shè)置有取件裝置(6)，所述取件裝置(6)包括滑槽(61)，所述滑槽(61)開(kāi)設(shè)在支架(3)的表面，所述滑槽(61)的內(nèi)壁傳動(dòng)連接有滑輪(62)，所述滑輪(62)的表面固定連接有連接桿(63)，所述連接桿(63)的表面固定連接有安裝板(64)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種模塊化貨架軌道，其特征在于：所述安裝板(64)的表面固定連接有踏板(65)，所述承重板(1)的表面固定連接定位環(huán)(66)，所述安裝板(64)的內(nèi)壁固定連接有固定彈簧(67)，所述固定彈簧(67)的表面固定連接有滑塊(68)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種模塊化貨架軌道，其特征在于：所述滑塊(68)與安裝板(64)的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述滑塊(68)的表面固定連接有掛扣(69)，所述掛扣(69)與定位環(huán)(66)的內(nèi)壁插設(shè)連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及模塊化貨架技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種模塊化貨架軌道，包括承重板、放置架、支架、防護(hù)板和輸送裝置，放置架與承重板的下表面固定連接，支架與承重板的表面固定連接，防護(hù)板與支架的表面固定連接，輸送裝置設(shè)置在承重板的表面，輸送裝置包括傳送軸，傳送軸與承重板的內(nèi)壁傳動(dòng)連接，傳送軸呈陣列設(shè)置，傳送軸的表面均固定連接有導(dǎo)輪。本技術(shù)，通過(guò)設(shè)置輸送裝置，便于將貨物進(jìn)行便捷放置，避免現(xiàn)有的貨架軌道采用慣性傳動(dòng)從而導(dǎo)致貨物輸送極其不穩(wěn)定，對(duì)此有效地提升了設(shè)備的穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：蔡國(guó)梁
受保護(hù)的技術(shù)使用者：佛山銳固隆展示設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240418
技術(shù)公布日：2024/12/23