本公開實施例涉及電路領(lǐng)域，特別涉及一種檢測電路及電梯。

背景技術(shù)：

1、隨著城市的發(fā)展，高樓大廈頻頻崛起，電梯的使用也越來越普及。電梯是一種在井道內(nèi)不同樓層之間垂直移動的設(shè)備，電梯轎廂上有轎門，井道壁上對應(yīng)地設(shè)有廳門通向各層樓面，轎門和廳門的開啟可以讓乘客進出轎廂。

2、為保證電梯能安全地運行，電梯上裝設(shè)有多個電氣安全裝置，只有在每一電氣安全裝置都正常時電梯才能運行。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本公開實施例提供一種檢測電路及電梯，至少可以提高故障定位的精確性。

2、根據(jù)本公開一些實施例，本公開實施例一方面提供一種檢測電路，用于電梯，包括：多個檢測模塊，每個所述檢測模塊都與不同類型的多個開關(guān)模塊電連接，任意所述開關(guān)模塊包括一個或相同類型的多個串聯(lián)的開關(guān)，所述檢測模塊用于檢測與所述檢測模塊連接的每一所述開關(guān)模塊的開關(guān)狀態(tài)，生成并輸出與每一所述開關(guān)模塊的開啟狀態(tài)相對應(yīng)的開關(guān)狀態(tài)信號，其中，每個所述檢測模塊之間通過通訊總線電連接，以使每一所述檢測模塊接收到其余所述檢測模塊輸出的所有所述開關(guān)狀態(tài)信號；控制模塊，所述控制模塊與一個所述檢測模塊電連接，用于獲取所有所述開關(guān)狀態(tài)信號，并響應(yīng)于所述開關(guān)狀態(tài)信號調(diào)整所述控制模塊的工作狀態(tài)，其中，若所有所述開關(guān)狀態(tài)信號表征所有所述開關(guān)模塊均閉合，則所述控制模塊處于導(dǎo)通狀態(tài)，若其中一所述開關(guān)狀態(tài)信號表征相對應(yīng)的所述開關(guān)模塊斷開，則所述控制模塊具有與斷開的所述開關(guān)模塊相對應(yīng)的延時斷開狀態(tài)，不同的所述開關(guān)模塊對應(yīng)的所述延時斷開狀態(tài)對應(yīng)的延時不同；執(zhí)行模塊，所述執(zhí)行模塊與所述控制模塊電連接，并響應(yīng)于所述控制模塊的工作狀態(tài)，控制所述電梯的制動裝置開啟或者斷開，其中，所述控制模塊的延時斷開狀態(tài)對應(yīng)的延時不同，則所述制動裝置斷開所需的延時時間不同。

3、在一些實施例中，與所述檢測模塊連接的所述開關(guān)模塊的數(shù)量為n；n個所述開關(guān)模塊的類型依照風(fēng)險等級分類，分為第一嚴(yán)苛等級、第二嚴(yán)苛等級至第n嚴(yán)苛等級，其中，所述第一嚴(yán)苛等級對應(yīng)的風(fēng)險最高，所述第n嚴(yán)苛等級對應(yīng)的風(fēng)險最低；斷開的所述開關(guān)模塊的風(fēng)險等級越高，則所述延時斷開狀態(tài)對應(yīng)的延時越短。

4、在一些實施例中，所述控制模塊包括：繼電器，所述繼電器包括觸點開關(guān)，所述觸點開關(guān)接收所述開關(guān)狀態(tài)信號閉合或斷開；其中，當(dāng)所有所述開關(guān)狀態(tài)信號表征所有所述開關(guān)模塊均閉合，則所述觸點開關(guān)閉合；當(dāng)其中一所述開關(guān)狀態(tài)信號表征相對應(yīng)的所述開關(guān)模塊斷開，則所述觸點開關(guān)在預(yù)設(shè)延時后斷開，其中，斷開的所述開關(guān)模塊的嚴(yán)苛等級越高，則所述預(yù)設(shè)延時越短。

5、在一些實施例中，每個所述檢測模塊包括：第一檢測單元，所述第一檢測單元與所述多個不同類型的所述開關(guān)模塊電連接，輸出第一開關(guān)狀態(tài)信號；第二檢測單元，所述第二檢測單元與所述多個不同類型的所述開關(guān)模塊電連接，輸出第二開關(guān)狀態(tài)信號，同一所述檢測模塊的所述第一檢測單元與所述第二檢測單元與相同的所述開關(guān)模塊電連接；其中，所述控制模塊接收所述第一開關(guān)狀態(tài)信號以及所述第二開關(guān)狀態(tài)信號。

6、在一些實施例中，所述控制模塊包括：第一繼電器，所述第一繼電器內(nèi)包括第一觸點開關(guān)，所述第一觸點開關(guān)接收所述第一開關(guān)狀態(tài)信號閉合或斷開；第二繼電器，所述第二繼電器內(nèi)包括第二觸點開關(guān)，所述第二觸點開關(guān)接收所述第二開關(guān)狀態(tài)信號閉合或斷開；其中，當(dāng)所述第一開關(guān)狀態(tài)信號表征所有所述開關(guān)模塊均閉合，則所述第一觸點開關(guān)閉合，當(dāng)所述第二開關(guān)狀態(tài)信號表征所有所述開關(guān)模塊均閉合，則所述第二觸點開關(guān)閉合。

7、在一些實施例中，所述第一觸點開關(guān)與所述第二觸點開關(guān)串聯(lián)。

8、在一些實施例中，所述控制模塊還包括：控制單元，所述控制單元檢測所述電梯的電梯位置、開關(guān)門狀態(tài)或者目的樓層，生成電梯狀態(tài)信號；第三繼電器，所述第三繼電器內(nèi)包括第三觸點開關(guān)，所述第三觸點開關(guān)接收所述電梯狀態(tài)信號閉合或斷開。

9、在一些實施例中，所述第三繼電器包括：第四繼電器，所述第四繼電器內(nèi)包括第四觸點開關(guān)，所述第四觸點開關(guān)接收所述電梯狀態(tài)信號閉合或斷開；第五繼電器，所述第五繼電器內(nèi)包括第五觸點開關(guān)，所述第五觸點開關(guān)接收所述電梯狀態(tài)信號閉合或斷開；所述第四觸點開關(guān)與所述第五觸點開關(guān)串聯(lián)。

10、在一些實施例中，所述控制模塊與距離最近的所述檢測模塊電連接。

11、根據(jù)本公開一些實施例，本公開實施例另一方面還提供一種電梯，包括如上述部分或全部檢測電路。

12、本公開實施例提供的技術(shù)方案至少具有以下優(yōu)點：首先將開關(guān)分類，并通過一個檢測模塊與多個開關(guān)模塊電連接，以通過檢測模塊對不同類型的多個開關(guān)模塊進行檢測，而且每個檢測模塊之間通過通訊總線電連接，也就是說，每個檢測模塊都可以相互獲取所有檢測模塊內(nèi)開關(guān)模塊的開啟狀態(tài)，之后，再通過控制模塊與一個檢測模塊電連接，如此，可以通過一個控制模塊獲取所有的開關(guān)狀態(tài)信號，并在所有開關(guān)狀態(tài)信號表征所有開關(guān)模塊均閉合時，控制模塊才處于導(dǎo)通狀態(tài)，進而控制執(zhí)行模塊，而且可以清晰定位故障，可以定位到某一個或者某一類開關(guān)，降低故障排查難度。

13、另一方面，控制模塊還具有與斷開的開關(guān)模塊相對應(yīng)的延時斷開狀態(tài)，不同的開關(guān)模塊對應(yīng)的延時斷開狀態(tài)對應(yīng)的延時不同，如此，還增加了控制模塊，從而還可以針對不同類型的開關(guān)模塊，采取不同的控制措施，以兼顧檢測電路的安全性和系統(tǒng)可用性。

技術(shù)特征：

1.一種檢測電路，用于電梯，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測電路，其特征在于，與所述檢測模塊連接的所述開關(guān)模塊的數(shù)量為n；n個所述開關(guān)模塊的類型依照風(fēng)險等級分類，分為第一嚴(yán)苛等級、第二嚴(yán)苛等級至第n嚴(yán)苛等級，其中，所述第一嚴(yán)苛等級對應(yīng)的風(fēng)險最高，所述第n嚴(yán)苛等級對應(yīng)的風(fēng)險最低；斷開的所述開關(guān)模塊的風(fēng)險等級越高，則所述延時斷開狀態(tài)對應(yīng)的延時越短。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的檢測電路，其特征在于，所述控制模塊包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測電路，其特征在于，每個所述檢測模塊包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的檢測電路，其特征在于，所述控制模塊包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的檢測電路，其特征在于，所述第一觸點開關(guān)與所述第二觸點開關(guān)串聯(lián)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的檢測電路，其特征在于，所述控制模塊還包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的檢測電路，其特征在于，所述第三繼電器包括：

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測電路，其特征在于，所述控制模塊與距離最近的所述檢測模塊電連接。

10.一種電梯，其特征在于，包括如上述權(quán)利要求1至9任一項所述的檢測電路。

技術(shù)總結(jié)
本公開實施例涉及電路領(lǐng)域，提供一種檢測電路及電梯，檢測電路包括：多個檢測模塊，每個檢測模塊都與不同類型的多個開關(guān)模塊電連接，檢測模塊用于檢測與檢測模塊連接的每一開關(guān)模塊的開關(guān)狀態(tài)，生成并輸出開關(guān)狀態(tài)信號，其中，每個檢測模塊電連接，以使每一檢測模塊接收其余檢測模塊輸出的所有開關(guān)狀態(tài)信號；控制模塊，控制模塊與一個檢測模塊電連接，用于獲取所有開關(guān)狀態(tài)信號，并調(diào)整控制模塊的工作狀態(tài)，不同的開關(guān)模塊對應(yīng)的延時斷開狀態(tài)對應(yīng)的延時不同；執(zhí)行模塊，執(zhí)行模塊與控制模塊電連接，控制電梯的制動裝置開啟或者斷開，其中，控制模塊的延時斷開狀態(tài)對應(yīng)的延時不同，則制動裝置斷開所需的延時時間不同。可以提高故障定位的精確性。

技術(shù)研發(fā)人員：喻飛飛,李琳,盧豪,馬超
受保護的技術(shù)使用者：上海新時達電氣股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/23